汽车维修企业生产作业组织管理流程及服务规范

汽车维修企业生产作业组织管理流程及服务规范内容摘要：

的环境中不能使用本设备，要在能提供至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备，或将设备置于高出地面 18英寸 处。 在使用设备之前，要确认所有安全装置处于 良好状态。 ，操作者必须熟悉空调系统，并了解制冷剂和有压部件的危险性。 49℃时，两次回收工作应间隔 10 分钟。 （ 1）检查车辆悬挂装置、车轮 轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。 （ 2）一个车 桥 上的轮胎胎纹深度最多 允差 2mm。 轮胎充气压力合乎规定。 （ 3）车辆装备为全装置重量。 （ 1）将车辆安置在 定栓 举升器上，车辆应倒入举入器。 车辆中心与举升器和转盘中心重合。 （ 2）检查、必 要时更改车辆规格。 （ 3）应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。 如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。 轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。 （ 4）各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。 （ 5）各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。 （ 6）定位结果应予以保存和打印。 ，轮胎必须放尽余气。 在 68 千帕。 ，必要时用汽油清洁， 注意润滑，确保拆装器转动灵活。 ，确保马达 转动 皮带松紧适度。 ，应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉，以免断裂轮边。 ，应注意定位爪不要紧贴钢圈，以免擦掉钢圈油漆。 ，应小心挂放车轮，防止中心轴变形，确保机器正常工作，延长使用寿命。 ，防止出现松动现象，作业前必须盖上护罩，方可启动。 ，应检查和输入所测轮胎轮辋 直径、轮辋宽度及测量头至轮胎内侧距离。 ，及时清理现场，保持设备、环境清洁。 ，作业时应穿戴必要的防护用品，防止烧伤、灼伤。 电焊工作场地内要清除一切易燃易爆物品。 焊钳应完整无破损、绝缘可靠。 ，当温度过高时应暂停作业。 ，焊机内不得有雨水浸入。 ，并收好电缆线 ，切断电源。 、油管、气 液 泵的性能，确保各部件性能良好，检查牵引系统中油缸、油管、气 液 泵的性能，保证各部件性能完好。 ，一定使机械自锁装置的棘齿有效地顶在固定齿条上。 ，应先将机械自锁装置脱开。 ，在 第次拉拨羊 应进行检查。 检查链条，以确保链条完好无损。 ，夹钳务必将车可靠夹 紧。 、夹具和夹持部件的联接一定要可靠。 ，立柱扣及链条受力方向严禁站人，以确保安全。 “使用说明书”的规定。 ，检查砂轮是否有裂纹，防护罩及各部是否正常。 、 过长工件不得在砂轮上打磨，打磨工件必须拿稳，不得单 手持工件进行磨削。 打磨时压力应适宜。 ，不准戴手套，不准用棉纱、布 等 包住工件进行磨削。 工件发烫应及时浸水冷却。 ， 不得正对砂轮操作，同一砂轮不准两人同时进行磨削。 ，轴端螺母垫片不得压得过紧，以免压裂砂轮。 新砂轮使用前应进行静平衡试验。 ，应经常清除防护罩内的堆积粉屑。 ，使砂轮运转平稳。 ，并检查操纵手柄、安全保险装置、钢丝绳等是否正常。 ，应将举升机支撑架块调整移动对正该型车辆规定的可承力部位。 支撑时应保持车辆的相对平衡后才能按上升按钮。 一个人操作，升、降前都应向在场人员发出信号，升举时人员应离开车辆，升举到需要的高度时，必须插入保险销 ， 确认安全可靠后才可开始车底作业。 ， 清除杂物，打扫举升器周围场地 ， 以保持整洁。 (半年 )排除举升机储油缸积水，并检查油量 ， 应认真按润滑面要求进行注油。 发现举升机有异常现象，应立即停车，派专职修理人员排除故障。 乙炔气是一种危险的易燃、易爆气体。 因此，在搬运、使用中必须注意以下几项： 瓶在搬运和使用中应严格避免撞击，瓶上必须装有防震橡胶圈。 ，不能将瓶内的乙炔气全部用完，以免产生负压 ，造成空气进入瓶内 ， 最后应剩下不少于 1 个大气压的乙炔气，并将气瓶阀关紧防止漏气。 ，严禁在漏气的状况下使用，以免形成乙炔和空气的混合气体触及明火发生爆炸事故。 ，使瓶体的表面温度增高，以致造成瓶内气体压力急剧增高。 气瓶离开焊炬、炉子和其它明火的距离应不小于 10 米。 ，防止受到振动而倒下引起气瓶爆炸。 竖放时 ，应用铁箍或链条固定好；卧放时，应用垫木垫好，防止滚动。 1．操作者的手、工作服及所用工具均不得沾有油污。 2．必须可靠连接减压器、皮管及割炬 (焊炬 )，在确认一切正常后，方可使用。 工作中注意压力表的读数。 启瓶阀时，人应站在侧面缓慢开启，以防丝扣滑脱而冲击伤人和产生静电火花。 4．瓶内气体不能用尽，必须留有剩余压力 (大于 98KPa)并关紧瓶阀，以防混入其他气体或杂质。 5．冬季瓶阀、减压器冻结时，严禁用明火或赤热金属烘干，不准敲打或撞击。 可以用热水、蒸气来解冻。 6． 若氧气瓶着火，应迅速关闭氧气瓶阀门，停止供氧，待火自行熄灭。 如邻近其他可燃物起火，应尽快将氧气瓶搬至空旷地点，以防高热影响而爆炸。 7．氧气瓶要禁止敲击、碰撞和沾染油污，瓶体上两只防漏阀应 齐全 、完好。 8．瓶帽必须完整无损，瓶帽上必须有泄气孔，充装完毕后，存放和搬运过程中，均应戴上瓶帽。 9．应经常检查减压器的性能是否正常，如发现有漏气或失灵时，应及时更换。 10．氧气瓶应远离高温、明火和易燃易爆物品，与明火的距离不小于 10 米。 夏季要防止烈日爆晒。 11．氧气瓶应直立使用。 12．氧气瓶 要轻装轻卸，严禁烟火。 九、汽车维修企业安全操作守则 ，施工中工具必须整齐，不得随地乱放，工作完后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 ，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用铁锤直接敲击零件，所有零件拆卸后要按一定顺序整齐安放，不得随地堆放。 拆装车辆做到油、水、零件不落地，保持双手、零件、工具、场地的清洁。 ，不得随地倒泼或倒 入 排水沟内，防止废油污染。 理作业时应注意保护汽车漆面光泽装饰， 对地毯及座位必要时要使用保护垫布、座位套，以保持修理车辆的整洁。 ，不得吸烟；不准在修理汽 车的旁边烘烤零件或点燃喷灯等。 ，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用搁车凳将车辆支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 放松千斤顶时，要先看车下及周围是否有人，只有确认人员都在安全位置时，才能放松千斤顶。 ’ ，并严格按修理技术规范精心进行施工 和检查调试。 结束，是否按规定加足了润滑油、冷却水，起动时置变速器于空档位置，拉紧手制动。 车底有人时，严禁发动车辆。 汽车路试后进行底盘检修时，要防止被排气管烫伤。 发动机过热时，不能打开水箱盖，谨防沸水喷出烫伤。 、移位时，不得站在车辆正前与后方，并注意周围障碍物。 ，技术状态是否良好。 漆面光泽、装饰、地毯及座位，必要时要使用保护垫布、座位套以保持修理车辆的整洁。 (电脑 )控制系统如 EFI(或 ECCS)系统的汽车上进行电工作业时如没有必要千万不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏其装置内部的电子元件，如要连接或断开 EFI(或 ECCS)系统与任何一个单元之间的电气配线进行作业时，务必将点火开关关闭，并拔掉蓄电池负极插头，不然会造成控制器原件损坏。 ，要保持室内通风良好，并杜绝明火，充电时应将蓄电池盖打开，电液温度不得超过 450℃。 检查蓄电池时应戴防护 眼镜。 ，在充电过程中要取出蓄电池应先将电源关闭，以免损坏充电电机及蓄电池。 ，以免妨碍工作或引发火警，并认真检查所使用的工具、机具状况是否良好，连接是否牢固。 、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具、夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。 、点焊机、电焊机时，必须事前检查各部及焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。 、防 潮，工作时应根据工件大小选择适当的电流及焊条，电焊作业时，操作者要戴面罩及劳动防护用品。 、油管时，必须放净燃油，并用高压蒸气彻底清洗，确认无残留油气后，拆除螺栓，打开通气孔才能谨慎施焊。 如无清洗条件不得焊补油箱。 焊补密封容器应预先开好通气孔。 、乙炔气瓶要放在离火源较远的地方，不得在太阳下曝晒，不得撞击，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。 ，切忌在地上拖拉。 阀，熄火时先关乙炔气阀，再关氧气阀。 、保持水封回火防止器的水位。 发生回火 (回燃 )现象时应迅速卡紧胶管。 ，凡进行喷漆、调漆、刷漆时必须配戴口罩及有关劳动保护用品，并打开通风设备。 、灰尘擦拭干净，严禁在喷房内清除灰尘，喷、刷漆时必须妥善保护好挡风玻璃及车头灯等装置。 作业时不得将温度调节器设定在 80℃ 以上。 、清洁进气滤网，防止阻塞。 ，供油泵不得漏油。 ，并准备好作业场地。 ，并装于标志所指方向的位置，双胎并装时，气门必须相对排列。 ，车辆的支承必须稳固，不准在支承不稳固的情况下作业。 ，轮辋突缘有损伤和锈蚀，不应装用，轮辋螺孔不准有曲折、磨边和毛刺等现象，禁止用大锤敲 击轮辋。 拆装轮胎时要注意防止弹簧档圈弹出伤人。 ，两轮通风洞必须对正，胎内垫有较大帘布的轮胎或补洞胎、翻新胎不准装在前轮上，对旋转方向性有规定的轮胎，应注意所 安 装轮胎的旋转方向是否一致。 、锉刀等必须装有木柄，在割胎时不可用力过猛，以防发生事故，磨胎和剪毛时，不准将胎圈撑开很宽。 ，应清洁场地、机具，安置好机工具，并做好交接班工作。 ，否则不能继续使用： A．轿车、轻型车、挂车的轮胎应大于。 B．其它车前轮应大 于 ， 其它轮大于。 、胎侧不能有长度超过 25mm 或深度达到露出帘布层的割伤和破损。 100Km/h的车辆轮胎，其动平衡应符合规定要求。 ，后轮气压不得低于前。