汽车客运站计算机网络管理信息系统建设方案

汽车客运站计算机网络管理信息系统建设方案内容摘要：

用记录进行查询； 17  可动态反映出停车场用户的使用情况；  打印任意时段内，任意用户进出情况的报表；  可对操作人员进行多种级别的操作权限的设定；  可与其它系统联网进行数据共享。 （三）．“一卡通”系统 1．系统构成及原理 “一卡通”系统主要由感应卡、读卡器及管理中心构成。 感应卡可以通过设定多级密码来 赋予不同的权限，住户使用一张卡就可以出入门禁、停车场、客运站各个角落。 管理中心负责感应卡的发放与管理。 CCMS “一卡通”系统兼容 MOTOROLA感应卡，是目前兼容性、扩展性、实用性、可靠性最好的集成系统。 系统配置 ：门禁控制器、读卡器、控制器箱体及电锁。 2．系统的功能 （ A）门禁控制 “ 一卡通“系统可用来对客运站进行门禁管理。 CCMS 的“一卡通”可以根据情况对感应卡进行多级密码设定。 客运站客户可以凭一张卡开启客运站大门至住户的所有门，以免受“找钥匙”之苦。 （ B）会所消费 客运站会所消费系统设 置非接触感应卡式消费点，可选用触摸屏作为工作人员操作终端，进入会所的人士，只需要用感应卡在读卡器前晃动一下，就可以进入专门编制的会所消费数据库，会所工作人员点击触摸屏图形化的界面，就可进行收费 18 操作。 方便、快捷。 用数据库进行消费储值、减值，具有安全、保密、快捷的功能，用户的感应卡号只是用来进入数据库，而不用来储值，杜绝用户 IC 卡被自己或别人充值的可能性。 为会所消费管理带来极大的优越性。 另外，另一种方案可供选择：会所消费系统可设置成计算机消费工作站，每台工作站通过 RS232 与 IC 卡读卡器连接，进入会所的人士， 只需要用 IC 卡在读卡器前晃动一下，就可以把用户消费金额从卡中扣出。 用户的 IC 卡具有读、写功能。 缺点：用户 IC卡被自己或别人充值的可能性，为会所消费管理设下陷阱。 （ C）其它功能 系统还可扩展到感应式考勤系统（如大门设计安装考勤点，可满足上万个员工的上下班考勤记录）、餐饮收费系统（就餐人员使用 IC 卡在餐厅进行储值消费，餐厅的工作人员可通过先进而方便的 KS160 餐饮收费器，通过电脑实行准确而又方便地进行餐厅收费管理）以及客运站公共设施的管理。 （四）．客票及车次票价信息发布系统 1．系统说明 系统主要通 过网络将分布在各处的现场售票点及相关信息发布系统接入整个系统（包括售票微机、 LED 显示屏、触摸屏等设备）相连，从而将所有售票及相关设备纳入 CCMS 的智能化网络系统进行统一管理。 不仅如此，网络还可以与其它厂家的设备，如火警控制主机、 HVAC 设备、变配电设备及变速装置等进行连接。 在本系统中，各单元模块通过同一层网线上的电源供电器模块统一供电运行，电源供电器带有可编程 UPS 后备电源，当系统中央 /局部发生故障或者网络通信失败时，现场各模块可依赖预存的程序执行监控命令而不至于使整个系统陷于瘫痪。 19 2．系统设计 系统采用一种最新的工业标准 LON Work本地总线及 Lon talk协议通讯，可选RS485/FTT10总线方式，通过 5芯屏蔽双绞线将整个 CCMS解决方案中众多的分布式应用控制器模块连接在一起。 LON总线不仅为本地网络控制器间的数据共享提供了完全透明的“点对点” (PeertoPeer)通信能力，而且支持本地控制器与其它Ether网的控制器之间的通信。 每一个 LON 总线可以支持多达 32个 I/O控制器模块，例如 UI8 DI MI DO4R、 DO6TR、 AO48及 AC1通道控制器模块和 VS84视频切换器模块等。 同时，网络通讯控制器的 4个可编程通信口可配制成两个 RS232和两个 INFINET网， INFINET网可连接 INFINITY系统的所有现场控制器，包括CX920控制器、 TCX853控制器、 LCX800控制器及 LCX890控制器等，另外还可连接 31个独立式控制器如 DCX250触摸屏、 ACX700或 ACX780通道控制器。 Infi控制器为特定的直接数字控制器，能独立监控空调、给排水、电力、照明等设备。 通过在各个现场控制器上设置液晶数码显示和键盘可对现场区域的 空气质量、灯光、设备的启 /停时间进行直接地控制。 系统配置： 1. 中心系统：中心工作站软件、文件服务器、数据服务器、工作站、交换机、集线器； 2. 售票系统：工作站软件、工作站、集线器； 3．信息发布系统： LED 显示屏、触摸屏等； 3．系统功能  售票；  信息发布；  变配电设备状态显示、控制、查询、故障报警；  电梯运行状态显示、控制、查询、故障报警及停电时的紧急处理；  公共照明开启、关闭时间的设定  灯光场景的设定及照度的调整。 20 （五）紧急广播与背景音乐系统 1．系统说明 紧急广播及背景音乐广播系统平 时播放轻松音乐或语音通知，也可通过遍布于客运站内的音箱播放一些公共通知、科普知识、娱乐节目等。 建筑物内一旦发生火灾或其它意外事故，可作为紧急广播强制切入，对相关地点进行语音之自动或人工广播输出。 2．系统设计 该设计系统可以对六路信号源进行选择与混音，输出多路作为公共区背景音乐之提供。 背景音乐广播系统可以对所有覆盖之区域进行单独语音广播，或任意群组呼叫。 系统在楼道、客运站广场、中心绿地、道路交汇等处设置音箱、音柱等放音设备，通道设天花板扬声器，在各房间设天花板扬声器及音量控制器，设计共安装嵌顶式扬声器，及 户外扬声器，这些扬声器通过分组分布在各处，分多个区，设功率放大器。 节目声源配 CD唱机、双卡座磁带播放机、 AM/FM 收音机调谐器和麦克风。 系统配置 ：定时控制器、数码调谐器、 5 碟 CD 机、双卡座、前置混音放大器、均衡器、定压功放、监听器、 16 路手动分区器、草坪喇叭、音柱、动圈话筒、标准机柜。 3．系统功能  平时播放音乐节目，在特定分区可插入业务广播、会议广播和通知等  当火灾及其它紧急事件发生时，可切换到火灾报警广播或紧急广播 21 安防管理系统 客运站安保防范系统总的设计原则：注重周界防范，将危险排除在客运站之 外；强调总体防范，即以客运站为中心（而非以客户为中心）进行防范；立体防范，多种防范手段相结合；“免打扰”防范，即最大限度减少对客户的打扰，让客户在不知不觉中享受服务；方便性原则，让客户以最简单的方式使用；同时对可视对讲系统进行管理。 客运站呈分散式的楼宇布局要确保每一客户的居住环境安全，单靠客户安防系统相对来说是不足的，建立综合监控系统，构成客运站联网综合保安安全指挥系统，力求加强客户安全意识，实践已证明通过人防和技防相结合的安全报警系统就能使客运站的客户处在综合保安安全系统的保护之下。 采用电子安全联网报警 系统，大大提高客运站保安中心的警力，有效打击犯罪、防止犯罪事件发生。 智能化保安系统包括：  可视对讲及门禁系统  CCTV 监控  家居报警系统  巡更管理系统  周界防范系统 （一）．可视对讲及门禁系统 1．系统说明 可视对讲系统主要实现来访者的身份鉴别和控制。 系统主要通过在客运站各出入控制大门上各安装一套带摄像机的门厅对讲主机和感应式门禁读卡器，感应门禁控制系统是作为可视对讲系统的补充，方便客户用感应卡开门，以免受“钥匙”之苦。 室内安装一套可视对讲分机，摄像机所摄到的图像通过网络传输到室内，这样客户可以在屏幕上 看到来访者的图像从而了解来访者的身份。 CCMS 可视对讲系统配合小区智能化控制管理系统总体方案，以第三防线为目 22 标，既各单元出入口、通过安装在这些出入口的可视对讲公共门口机，可以全面掌握客运站出入口的运行状况，并为迅速排除治安事件提供科学依据。 2．系统设计 系统及主控设备的选型：门口机适当规划有利于客运站机能运作，数字式系统扩充调试方便。 室内机可自动对应门口机。 室内机可对应警卫机。 在管理室设置一台管理员机，对客户对讲室内机统一管理。 在设计室内机时，对于平面户型住户，设置一台对讲室内机（而复式结构的户型，可在 复式二楼客厅设置多一台对讲室内机，我们预留管道，以便用户特别要求，方便用户的使用）。 对于进入客运站的人主要分为住户和乘客。 当住户进入客运站时，在客运站大门出入口公共门口机上输上密码开锁（公共门口机具有密码开锁和使用感应卡门禁装置配套功能），该功能方便客运站的住户进出客运站。 CCMS 可视对讲系统公共门口机具有密码开锁的功能，通过公共门口机可与室内机或管理员机实行双向对讲，而室内机可通过按键监察同一通道的不同公共门口机，并可与公共门口机实现对讲，并且可实现开锁的功能。 另外，当管理处有事找住户时，可在管理员警 卫门口机上与用户通话。 这样，公共门口机、警卫门口机、室内机将可实现双向通话的功能，构成了一个多功能、网络型、对讲系统。 可视对讲系统主要设备包括 ： 大门主机、对讲分机、管理员中心机、解码器、视频分配放大器。 3．系统特点：  系统及主控设备的选型：设备采用专用的集成电路制作，为工业级集成电路，工作温度范围广，运行稳定，可靠性高；  采用总线连接方式，可随意选装解码器等设备，施工安装方便；  大门主机面板采用铝合金弧型制作，美观大方；  室内机可自动对应门口机，室内机可对应警卫机、管理员机；  在管理中心设置一台管理员 机，对住户对讲室内机统一管理。 在设计室内机时，对于平面户型住户，设置一台对讲室内机（而复式结构的户型，可在复式二楼客厅设置多一台对讲室内机，我们预留管道，以便用户特别要求，方便住户的 23 使用）；  当住户进入客运站时，在客运站大门入口的公共门口机上输入密码即可开锁或使用感应式 IC 卡在读卡器上晃动一下即可实现开门，该功能方便客运站的住户进出客运站。 用户可根据具体的权限使用该卡出入客运站大门及各自楼道门；  中心控制室可控制各大门的开启以及出入权限多级控制，可以规定某人可以或不可以进入某一区域；  当管理处有事找住户时， 可在管理员警卫门口机上与用户通话。 这样，公共门口机、警卫门口机、室内机将可实现双向通话的功能，构成了一个多功能、网络型、对讲系统；  各门禁可与电脑联网使用，也可脱机使用；  IC 感应卡的注册、注销可以由电脑管理，也可脱机实现； 读卡时距离为 620CM，电源 DC12，电流 15MA； （二）． C C T V 监控系统 1．系统说明 CCTV 监控系统通过在客运站出入口、客运站主要通道、重要建筑及周界、电梯轿箱等区域设置前端摄像机，将摄取的图像传送到客运站管理中心。 进行统一的全方位监视监控，形成以幕帘状警戒面包围 客运站，以立体空间监视客运站，使管理人员全面掌握客运站内各处的动态，防止治安事件发生，并为迅速排除治安事件提供科学的依据。 客运站智能化系统方案中，其综合 CCTV监控系统首要解决的问题是出入口、周界的防范等。 根据上述不同防范区域，本方案采取不同的监视和控制方法： 客运站管理中心设立综合监视中心，配置图像显示、切换控制、记录、信号处理等设备，实现观察图像、报警声光连动以及图像存储和打印相关数据等功能。 2．系统设计 本系统的 CCTV闭路监控系统的 16 画面处理器通过 RS232 国家连接在矩阵主 24 机上，从而实现整个 集成系统与 CCTV 系统的无缝联接， 所有的摄像机及监视器都可在工作站上控制其运行，每一个摄像机的位置可在工作站操作平面图上标明，在图上选中某一个摄像机，可马上显示出这个摄像机送来的实时直播图像，达到监控该区域的目的。 同时系统允许在同一个操作界面上实现对 CCTV进行画面显示切换、云台方向转动、镜头伸缩控制等的操作。 系统与主控设备既能独立工作，又能连动工作。 作为监视系统主控设备的画面处理器具有控制多路摄像机信号输入的能力并具有控制前端多个云台、三变镜头、雨刷等辅助设备的能力。 画面处理器具有与报警主机或计算机进 行通信的功能，维护和使用简单，性能和价位比适中。 主控设备和系统具有扩展能力，能组成完整的综合 CCTV监控系统，可统一管理和使用，从而防止设备重复购置，减少浪费。 CCTV 监控系统主要设备包括 ： 矩阵主机、 16 画面分割器、长时间录像机、黑白监视器、黑白摄像机、视频分配器、三可变镜头、全天候球罩、室内防护罩、支架及解码器。 3．系统功能：  对 客运站 主要出入口、候车大厅、主要通道、周界围墙或栅栏、停车场出入口及其它重要区域进行监视；  中心监视系统应采用多媒体视像显示技术，由计算机控制、管理及进行图像记录，每一个监 视器可任意切换观看任何一路图像信号，也可预设程序自动循环；  报警信号与摄像机联锁控制、录像机与摄像机联锁控制；  视频失落及设备故障报警  可通过操作键盘对每台摄像机的图像显示通道、画面停留时间、时序切换组合方式、各分控点控制的电视摄像机数量和级别优选的设定，可对每台摄像机画面所叠加的时间 /日期 /地址字幕的预置，分配报警监视器，设定报警布、撤防时间等进行编程操作。 并具有功能设置后的存储功能，停电后仍能保存所有信息；  可对监视图像进行自动或手动切换以及对云台和镜头进行遥控  预留分控接口，可实现多中心控制（视情况而 定。