汽修厂质量管理实施细则

汽修厂质量管理实施细则内容摘要：

报价单”、“材料单 ” 等经仓库一起交接车部归档。 因质量问题返修的车辆（无论是厂内返修或厂外返修），首先经过质检员作返修前检测，确认返修项目后，通知接车员安排返修单 （即接车单标注 “返修“并且不写工时） 送车间班组返修。 凡返修车辆，班组经安排后应立即返修，最后不得拖延 超过 24 小时候动工，否则按缺工处理，该车辆的维修项目全部作 废，不算入班组工时中。 若出现返修情况，则按返修管理制度执行。 附件：返修管理制度 一、 厂内返工的定义：维修班组确认完工但未交付客户之前，对维修部位故障进行第二次或更多次施工处理。 二、 厂外返修的定义：车辆维修后交付客户之后，客户发现车辆依然存在和送修时相同的故障，保养后出现漏油或维修不当，造成其他故障再次进站的车辆 三、 厂内返修的判定：质检员 厂外返修的判定：接车员或质检员 四、 厂内外返修根据公司实际情况分为 A、 B、 C三类 A 类：属非技术难度，因工作责任心不强，服务意识不足，开厂内返修单。 班组一问题发现1次扣除班组长 100 工时。 B 类：属工作责任心不足，服务意识不强，导致维修时间长、维修质量差而引起客户抱怨满意度分下降的。 班组扣除 200以上工时。 C类：属团队意识不强，诚信度不够，影响面较大，对所在班组每人扣除 100元。 每季度无返修班组奖励 200 工时 五、 返修损失：维修成本 = 维修属班组，承担 ,100%，从当月工时费扣除 （例如此次返修成本为 1000 元，该班组当月总工时为 9000， ,直接扣除工时 1000，则该班组当月总工时应为 90001000=80000） 六、 返修通报：凡发生返修的，讲根据返修情况在厂内通报批评，若情节特别严重者，将直接反馈总公司行政人事部，由人事部批评教育。 A类 工具、抹布、旧件等杂物遗留在车内 班组未自检、工单、报修未按规定签名的 油水液面未按规定加注 非修理音响、空调的，在施工中使用 修理后，内饰、座椅、方向盘、变速杆、钥匙、各类油尺盖、门拉手等有油污未处理 更换油液或水，有油 渍或水渍沾污车辆零部件未作清理 各类油盖、诊断座盖未装复到位 更换破碎的玻璃后，碎玻璃未清理干净 抛光打蜡后未作清洁，蜡粉飞溅到其它部位 B类 少报、少做维修项目和漏装零部件 班组作业前，未对车身破损登记检验造成争议的 保养后，故障灯或保养灯未清除 保养后，灯光不全或接触不良，更换大灯后光照位置偏差的 保养后，轮胎气压不符合厂家规定 保养后，雨刮器工。