摩托车经销行业论文：摩托车零售行业税收管理中存在的问题及建议内容摘要：
一般都要开具有发票，购进、销售数量容易掌握；但资金流却较难控制，主要原因一是购进时采用现金交易的多，通过银行转账的少；二是小规模纳税人 、个体经营户购进成本不能真实掌握；三是销售时也都采用 现金交易，真实销售价格难以掌握。 以票控税制度落实不到位，日常管理两张皮。 集中开具发票，税款后移。 一是纳税人在卖出货物实现销售后，视自己的流动资金是否充裕而开具发票，如果资金紧张，就找借口拖延时间，等次月再集中开具。 二是纳税人利用部分消费者不知道必需索取机动车销售发票才能完税登记的情况，在销售时不给开具发票，等车主完不了税不能登记入户时，来要求补开发票时再给开票，这样就造 成隔月申报销售收入，形成税款后移。 多收少开，偷逃税 款。 纳税人为了达到少缴纳税款的目的，在交易时就与购 买者协商多收 少开，一方面纳税人偷逃了增值税和企业所得税，另一方面购买者偷逃了车辆购置税，而且我们的车辆购置税最低计价格往往滞后于生产厂家的价格变动，无法有效遏制。 另外，管理环节和征收环节信息交换不畅，各收集各的信息，形成管理征收两张皮。 现在纳税人在办税大厅办理车购税和申报、发票验旧缴销等业务，车购税征收人员不撑握市场价格信息，不知道开具的价格是否正常，是否低于购进价，而税务分局的税收管理人员并不掌握车购税信息，不知道发票开具价格是否低于最低计税价格，不能及时进行信息比对，造成管理上的漏洞。 虚 开、代开发票屡 禁不绝。 目前，道路交通安全管理日臻规范，没有牌。阅读剩余 0%
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