我国企业物流成本管理中存在的问题以及降低物流成本的途径毕业论文

我国企业物流成本管理中存在的问题以及降低物流成本的途径毕业论文内容摘要：

与发达国家在物流成本、周转速度，以及产业化方面存在较大的差距。 国内市场许多商品总成本中，物流费用已占到 20%—— 40%，每年因包装造成的损失约为 150 亿人民币，因装卸，运输造成的损失约为 500 亿人民币，保 管不善造成的损失在 30 亿元左右，物流成本居高不下，这很大原因是由于物流企业的物流成本管理不当造成的。 研究内容与方法 物流作为第三利润源已经深深被人们所认识，物流成本的研究也是当今物流研究者的热点话题，在本文中，介绍了国内外物流成本研究的现状以及我国物流成本管理的应用现状，分析了物流成本的构成，指出了物流冰山特性、二律背反特性等。 本文采取了理论论述与案例研究相结合的研究方法分析了物流成本控制的方法。 技术路线图 第 4 页 图 11 本文技术线路图 题目：物流成本管理研究 绪论 国内外研究现状 物流成本管理的概述及相关学说 我国物流成本管理存在的问题 降低物流成本的途径 案例分析 结论与展望 第 5 页 第二章 物流管理的概述以及相关学说 物流管理的定义 物流管理（ Logistics Management）是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。 现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。 物流成本的定义 在物流过程中，为了提供有关服务，要占用和耗费一定的活劳动 和物化劳动，这些活劳动和物化劳动的货币表现，即为物流成本。 物流成本是企业在物流系统为实现物品在空间、时间上的转移而发生的各种耗费的货币表现，即是企业在生产经营过程中，物品从原材料供应开始，经过生产加工，到产成品的销售，以及伴随着生产和消费过程所产生的废物回收利用等过程中所发生的物流活动的全部耗费。 物流成本构成涉及到企业各方面的成本，物流成本占企业生产经营总成本的一大部分，因此，加强物流管理关键在于加强物流成本管理。 所谓物流成本管理，就是通过成本去管理物流，即管理的对象是物流而不是成本，物流成本管 理可以说是以成本为手段的物流管理方法。 成本作为物流管理的手段是因为，一是成本能真实地反映物流活动的实态；二是成本可以成为评价所有活动的共同标尺。 物流成本管理的目的是物流成本的控制和降低。 作为一种先进的管理理念，物流成本管理的着眼点不仅要考虑物流本身的效率，而且还应综合考虑提高服务、削减商品在库以及与其他企业相比取得竞争优势等各种因素，甚至从物品流通的整个过程来考虑物流成本的效率化。 只有从企业的整个系统和战略的高度来看待物流成本管理，才可能在真正意义上降低整体物流成本。 第 6 页 物流管理的相关学说 国外学术界对物流活动的研究经历了若干个阶段，在各个阶段对物流活动的认识的基础上，产生了相应的物流成本管理理论，具体如下 : “黑暗大陆 ”理论是在 1962 年由美国著名管理学权威彼得 .德鲁克提出的。 他在《财富》杂志上撰文指出，流通是经济领域里的黑暗大陆，而企业在流通领域中的物流活动的模糊性尤为突出，物流活动中包括物流成本等在内的未知事物还很多。 该理论反映出人们早期虽然对物流的理论与实践的不成熟，但已经开始注意到企业物流活动的模糊性。 “成本中心 ”理论认为，物流在整个企业的战略中只是对企业的营销 活动的成本发生影响，物流活动是企业成本发生的重要环节。 因此，对物流成本的管理主要是通过一系列的有效途径对物流活动进行管理，以达到降低物流成本的目的。 这种理论的局限性在于没有认识到物流在企业整体战略中的重要性，一味地强调物流成本的降低，势必影响到企业整体战略的实施。 “第三利润源 ”理论将企业的发展战略与企业物流活动所具备的潜力相联系，以发展的眼光来认识物流成本管理在企业整体发展战略中的重要性。 企业的第一利润源在于降低资源的消耗。 第二利润源是通过降低人力资源的消耗。 然而，由于企业间综合竞争的加剧、全球化 进程的加快等原因，如今企业在前两个利润源的潜力挖掘上日益困难，物流成本在企业综合成本中具有较大的比重，被称为 “第三利润源 ”。 该理论要求企业在进行物流成本管理时，必须合理组织企业内部作业链，力求物流活动在保证企业整体战略实施的基础上，使物流活动的各环节、要素的处于最优状态。 “物流冰山 ”理论最早是由日本早稻田大学的西泽修教授提出的。 他将企业的物流活动比喻为浮于水面的冰山，认为企业物流活动产生的支出只是 “冰山一角 ”，人们过去所以轻视物流，正是因为只看见了冰山的一角，而没有看见冰山全貌的缘故。 人们所能从会 计信息系统直接获取到的只是以现金方式向企业外部支付的物流费用信息。 而对于真实发生在企业内部的物流费用，由于被企业内部的各个环节所隔离分解，导致部分物流活动所产生的费用无法被准确计量、无法控制、无定额标准、无完整记录，使物流成本的核算无真实的原始数据。 “效益背反 ”理论是指物流活动的若干功能要素间存在着相互矛盾的现象，某个功能 第 7 页 要素的优化必须以牺牲另一个或几个功能要素的效益为前提。 该理论应用于企业物流成本管理中，揭示了物流系统总成本与各功能要素成本间的相互影响因素与程度，有助于从整体上把握物流系统的成本性状和结构。 该理论的出现，使物流学科对物流功能因素的认识产生了实质性的飞跃，对企业物流的认识不再是 “黑暗大陆 ”。 从此，对企业物流管理的研究开始寻求解决各物流功能因素间效益背反现象的途径。 “服务中心 ”理论是由欧美的一些学者于 20 世纪 60 年代提出的，该理 论认为企业进行物流成本管理的作用并不能一味地强调节约消耗、降低成本，而应立足于在保持和提高企业对客户的服务水平的基础上，通过寻求物流成本与服务之间的平衡点，保持企业的竞争优势。 “供应链 ”理论出现于 20 世纪 90 年代。 随着信息技术的高度发展、企业物流环境的变化、全球化采购浪潮的兴起，企业间的竞争日益加剧，企业战略的制定与管理要求企业摒弃狭隘的内部管理观念，必须着眼于产业链的构成与变化。 在该观点下，降低企业的物流成本的途径已经超出单个企业的范畴，供应链总成本的降低需要供应链上所有企业的共同努力。 第 8 页 第三章 我国物流成本管理存在的问题 我国物流成本管理的现状 我国对物流管理的研究起步较晚 ， 与物流发达的欧美国家相比，我国企业的物流活动在管理、技术等各方面仍存在着很大的差距，物流成本居高不下，因此，加强物流成本管理势在必行。 2020 年我国国家标准《企业物流成本构成与计算》 (GB/T20523－ 2020)的颁布，虽然在理论上填补了国内物流成本计算和管理的空白，使得企业能够准确把握自身的物流成本支出金额，不同企业之间也可以实施对物流成本的比较。 但在具体的实践上，由于缺少宣传和 推广 ，新标准《企业物流成本构成与计算》尚未深入人心，也未能在实践中真正发挥作用。 目前我国真正全面实施此项标准的企业为数不多。 目前我国物流成本管理存在的问题 目前，我国物流企业在对物流成本管理的过程中仍然存在着许多问题，具体来说，可以表述为以下几个方面： 物流成本没有单独记账核算 虽然， 2020 年 9 月国家标准化管理委员会批准发布了国家标准《企业物流成本构成与计算 》 (GB/T20523－ 2020)，该标准明确了物流成本的构成和核算方法，但是，由于物流成本构成的复杂性以及其核算的实际操作难 度大，目前我国真正全面贯彻落实 该标准 的企业为数不多，大多数企业仍没有在财务会计报表中单独设立物流成本项目，而是将企业的物流成本列在制造成本和其他费用一栏中，因此，企业仍无法全面掌握物流成本的构成，也较难对企业物流。