青岛市地铁2号线一期工程土建一标03工区冬季施工方案(编辑修改稿)

青岛市地铁2号线一期工程土建一标03工区冬季施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

10%20%，以利增大热影响区，增加热储蓄，降低冷却速度，改善接头性能。 变压器级数应降低 12 级，以能保证闪光顺利进行。 负温闪光焊接应根据钢种、直径、施焊温度，灵活运用焊接参数。 （ 4） 负温钢筋焊接 质量验收 ①抽样：外观检查，在接头清渣后逐个进行目测或量测。 机械性能试验，从每批成品（经外观检查合格品）中切取 6 个试件， 3 个进行拉伸试验， 3 个进行弯曲 拉伸试验。 抽样频率： 在同一班内，由同一焊工，按同一焊接参数完成的 200 个同类型接头，作为一批。 一周内连续焊接时可以累计计算。 一周内累计不足 200 个接头时亦按一批计算。 ②外观检查：外观检查结果，应符合下列要求：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤 及烧伤 等。 接头处不得有裂纹。 咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头尺寸偏差 严格控制。 外观检查不合格的接头，经修整或补强后，可提交二次验收。 （ 5） 接头注意事项 钢筋焊接接头时，设置在 同一构件内的焊接接头应相互错开。 在受力钢筋直径 30 倍的区段范围内（不小于 100cm），一根钢筋不得有两个接头（构件全长钢筋应尽量少设焊接接头），有接头的钢筋截面面积占钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定： ①拉区――不宜超过 50％； 青岛市地铁 2号线一期工程土建一标 03工区 冬季 施工方案 5 ②受压区――和装配式结构节点 —— 不限制。 （ 6） 隧道 工程 钢筋焊接：上游隧道及长城岭隧道二次衬砌钢筋均采用闪光对焊， 可在隧道内已施工完毕的二次衬砌段进行施工，格栅拱架加工在加工棚内加工。 混凝土的生产 、运输及灌注 （ 1）砼冬季施工的一般要求 ①配制冬季施工的混凝土，采用普通 硅酸盐水泥，水泥标号不低于 级，最小水泥用量不小于 300kg/m3，水灰比不应大于。 外加剂加入早强剂、抗冻剂，配制混凝土时应将骨料带入的水分及抗冻剂溶液中的水分扣除。 砼卸出拌合机时的最高允许温度为 40℃ ，低温早强砼的拌合温度不高于 30℃。 ②砂、石骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质。 为防止拌合站内的砂石骨料冻结，在拌合站料仓加盖保温棚，并安装高压钠灯，保持仓内温度高于 5℃。 ③混凝土 搅拌 出机温度不低于 10℃。 ④混凝土在受冻前，不得低于设计强度的 40%。 ⑤混凝土在浇筑前应清除 模板和钢筋上的冰雪和污垢。 ⑥ 砼搅拌时水温最高不能超过 80℃ ，骨料最高不能超过 60℃ （标号小于 525 号的普通水泥）； ⑦ 尽可能的缩短混凝土的运输路径及运输时间，运输和浇筑用的容器应具有保温效应，确保混凝土的入模温度不低于 5℃。 ⑧ 混凝土试块按 试验 规范 要求养护以 检验实体混凝土的强度。 ⑨ 竖井 衬砌 、 车站衬砌 施工时工作地点的气温不应低于 5℃。 ⑩ 在已硬化的砼上接续浇筑砼时，已硬化砼的接合面应有 5℃以上青岛市地铁 2号线一期工程土建一标 03工区 冬季 施工方案 6 的温度，接续 温度不低于 5℃，接续浇筑完成后，采取保温措施使砼接续面继续保持正 常气 温，直至新浇筑砼达到设计强度的 40%为止。 （ 2） 砼冬季施工措施 ① 砼加早强剂提高出模强度。 ② 采用早期强度好的普硅水泥，适当延长砼的搅拌时间。 当温度达到 0℃时，混凝土中加入防冻剂 ，有钢筋及预应力筋的混凝土严禁采用氯盐防冻剂。 ④ 隧道内衬砌采用洞口吊挂保温帘进行保温。 ⑤ 加热 砼 搅拌水，温度不超过 80 度，水箱内的水采用电加热。 混凝土搅拌前应用热水冲洗搅拌机，搅拌时间应取常温搅拌时间的 倍。 ⑥ 混凝土入模温度不低于 5℃，控制砼出机温度不低于。