青岛市即墨至平度公路某跨铁路立交桥施工方案(编辑修改稿)

青岛市即墨至平度公路某跨铁路立交桥施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

前， 按照施工预案的要求，向全体参与安装的人员 进行技术交底和安装教育，起、运、吊梁所用机具在使用前要全面检查，确保施工安全；吊装现场设专职起重工统 一指挥，统一信号，禁止在起重安装设备下站人。 第 14 页 共 35 页 大梁安装前，必须与铁路部门协调好安装时间，在火车不通过的时间内安装到位。 根据调查，铁路线下半夜和上午客车趟次较多，平均每 2 小时一趟；下午火车较少。 根据这个情况，架设这孔时拟安排在下午进行，计划 2~3 天架完。 大梁安装就位后， 为防止高空坠落物体，在跨铁路一孔用密目式安全网或用胶合板把湿接缝和中央分隔带封闭。 具体安全措施见后。 三、 桥面及附属工程 （一 ）湿接缝及湿接头施工： 箱梁吊装完成后及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋，防止梁体移位。 模板采用竹 胶板吊模法施工。 连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头扁波纹管并穿束，在日温最低时，浇注连续接头，中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的桥面板（温接缝），达到设计强度的 100%后，张拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆，每联箱梁形成连续步骤应符合设计图纸要求。 接头施工完成后，浇注剩余部分桥面板湿接缝砼，剩余部分桥面板湿接缝砼由跨中向支点浇注，浇注完成后，拆除一联内临时支座，完成体系转换。 砼浇注完成后，用土工布覆盖养生，强度达到设计强度的 90%后拆除吊模。 养生期不少于 7 天。 第 15 页 共 35 页 解除临时支座 ： 从砂桶预留圆孔掏空砂桶内黄砂，砂桶上盖下落即可卸落。 桥面铺装 及 现浇护栏 施工方法见后面叙述。 （二 ）桥面铺装施工 测量放样 ： 用全站仪测放出桥面的设计边线、轴线，结合钢尺在桥面纵、横方向布设测点，对桥面标高进行全面复核。 桥面砼凿毛 ： 在浇注 桥面铺装 砼前，高出桥面设计标高的砼应进行凿毛处理以保证 桥面铺装层的厚度 ，并应凿掉桥面浮浆及松散砼。 做标高带 ： 根据设计标高每 3 米做一个标高控制点，在桥面两侧做 40cm 宽的标高带，以便型夯控制标高及平整度。 铺设钢筋网片 ： 铺设钢筋网片 时，用水泥混凝土垫块来调节上下保护层厚度，并通过适当打入钢筋头与网片焊接来防止钢筋网片上浮，以保证网片位置的准确性。 砼施工 ： 在浇注砼前，应先用空压机或气泵把桥面浮土及杂物清理干净，并用高压水枪冲洗，使桥面干净湿润。 严格按 水泥砼 的配合比进行配料拌和，集料计量应准确无误，保证拌和出的砼的质量，砼搅拌设专人监控。 水泥砼桥面铺装采用插入式和平板式振捣器联合振捣，人工配合振捣梁找平， 振捣应振动到砼停止下沉，无气泡上升，表面平坦、泛浆为止。 在砼初凝之前拉毛，以保证砼与沥青砼的联接。 第 16 页 共 35 页 养生 ： 桥 面修整完成后的 15 分钟内，采用土工布覆盖洒水养生，以防砼表面遭受风吹日晒而开裂。 桥面防水层 ： 桥面防水层应按图纸要求设置，横桥向闭合铺设，底层表面应平顺、干燥、干净。 （三 ）、现浇防撞护栏及波形梁护栏底座砼 现浇防撞护栏及波形梁护栏底座的浇筑采用定型钢模板， 长为一单元， 拼制时注意模板编号，确保线型顺适。 模板安装前清洗护栏底座范围内的杂物和油污，凿除多余的砼，钢筋与预埋筋按设计焊接，并预埋护栏柱钢管及托架预埋钢板。 砼浇筑采用人工入模，机械振捣。 拆模要早，拆模后立即对砼表面可能出现的 缺陷进行修补抹面处理。 砼配合比中 可考虑 适当填加粉煤灰，增加和易性，上桥之前在地面上浇几个试验段，总结经验成功之后正式施工。 安装立柱和波型钢梁 安装顺序：预埋钢板除锈 → 放样 → 钢立柱的焊接 → 波形钢板的安装。 安装过程中的关键问题是立柱的焊接，位置应准确、竖直，以及伸缩缝处的处理。 第 三 章 计划工期及保证措施 一、 计划工期 XXX 分离式立交桥 初定于 20xx 年 6 月 10 日正式开工，至 20xx年 4 月 30 日结束。 第 17 页 共 35 页 进场后首先进行工程临建、施工便道的施工，临建在 20xx 年 5月 16 日前完成，同时完成桩基砼的 试配工作，形成生产能力， 6 月初 开始钻孔灌注桩施工 ， 7 月 初 浇注第一 座承台 ， 7 月 上旬 浇注第一根墩柱， 7 月 底 浇注第一个盖梁 ； 20xx 年 7 月 上 旬完成预制场布设，7 月 下 旬开始第一片梁的预制， 8 月 中旬 开始吊装第一片大梁 ， 11月 中旬 完成大梁预制， 11 月 底 完成所有的大梁安装； 20xx 年 4 月 底完成桥梁铺装、护拦施工。 各主要分项工程的进度计划 如下 ： （ 1）、桩基施工：工期 113 天，即 20xx 年 6 月 10 日至 9 月 30 日。 （ 2）、承台施工：工期 102 天，即 20xx 年 7 月 1 日至 10 月 10 日。 （ 3）、墩柱施工：工期 102 天， 即 20xx 年 7 月 10 日至 10 月 20日。 （ 4）、盖梁施工： 工期 103 天， 即 20xx 年 7 月 20 日至 10 月 31日。 （ 5）、箱梁预制： 工期 153 天， 即 20xx 年 7 月 16 日至 11 月 15日。 （ 6）、箱梁吊装： 工期 137 天， 即 20xx 年 8 月 16 日至 11 月 30日。 （ 7）、 湿接缝及湿接头施工 ： 工期 184 天， 即 20xx 年 10 月 1 日至 20xx 年 3 月 30 日 （ 20xx 年 12 月至 20xx 年 2 月为冬季不进行混凝土施工）。 （ 8）、桥面铺装、护栏： 工期 61 天， 20xx 年 3 月 1 日至 4 月30 日。 第 18 页 共 35 页 二、工期保证措施 一） 、 施工计划的 保证 施工计划是确保合同按期完成的前提和条件，项目经理部必须根据施工网络计划编制劳动力、材料、设备和资金计划、强调计划的严肃性和周密性，在施工中不断 优 化施工计划，编制施工网络计划。 在施工过程中 进一步完善、优化施工组织设计，加强工序之间的衔接；抽调精兵强将；增加设备投入，精心组织，精心施工，确保施工计划的按期实施。 xxx 跨铁路大桥 施工的 月、旬、日作业计划由项目部生产副经理负责，由生产计划部门制订，并落实到各班组各分部。 对月、旬、日计划完成情况，定期进行检查，每天进度由各分部控制和掌握，每天的调度会 议由分部负责人召开，每月由项目经理召开定期调度会调整资源，采取措施确保旬、月计划完成。 每 月 召开一次计划会议，检查计划完成情况，分析存在的问题，提出解决办法，重新调整计划和资源。 中间根据实际情况不定期地召开会议，作到问题早发现、早解决。 二） 施工设备和材料的保证 为保证施工的正常进行，首先我们 按工程实际需要 调运材料、机械设备，以保证工程开工进度 （ 详见 拟 投入 跨铁路 大桥施工 机械表 ）。 在设备进场后，在努力提高机械化施工程度和设备使用效率的同时，加强设备的维修、保养工作。 材料作到 广开货源，确保合格的施工材料 足量供应 ，做到早计 第 19 页 共 35 页 划、早落实。 特别时外部厂家墩 柱 、盖梁定型钢模板的加工，必须尽早联系，保证供应及时。 三） 人员的保证 我们 将配备足够的 管理人员 、技术人员 和技术工人来参加 本桥的 建设 （ 详见本工程人员表 ）。 在确保工程质量的前提下，把职工收入和工程进度紧密联系起来， 实行激励机制 ，保护和充分调动职工的生产积极性，使工程进度按 计划 保质保量按时完成。 四） 组织保证措施 建立健全项目施工组织机构 ，建立以项目经理为核心的领导小组，落实各层次的进度控制人员，确 定各自的责任，明确其任务。 选派具有丰富现场组织施工经验的生产副经理，建立强有力的生产指挥系统，做到政令畅通，对生产计划周密安排，加强计划的严肃性，确保总工期目标。 在努力提高机械化施工程度和机械设备使用效率的同时，加强机械、设备维修、检修和保养工作，保证完好率。 根据本工程的工程总体计划，组织合理的施工流程，各工序尽量形成流水作业，必要时可采取两班或连续作业，以满足工程需要。 坚持每日生产调度会制度，检查当日各工序完成情况，研究解决施工存在的问题，布置落实明日的生产任务，做到当日任务当日完。 建立形象进度考核制度，把形象完成情况与工资、奖金挂钩， 第 20 页 共 35 页 实行奖罚制度。 针对工程实际进展情况，抓住有利施工季节，适时开展劳动竞赛，掀起施工高潮，并及时组织立功奖励活动，充分调动广大职工的积极性和创造性，节约工期。 采取切实可行的技术组织措施克服各种不利施工条件和自然灾害对施工的影响，与当地气象部门加强联系，对各种不利气候条件预防为先，尽量做到遇灾不受害，节约工期。