车辆管理规定(ky-gl-g-12-a内容摘要:
上不得超时 (超出申请单申请时间) 越界 (离开用车区域 200 公里) 用车,若因特殊情况需延时 增补 用车时 ,必须提前与总经理工作部联络,经许可后方能继续用车。 否则不予报销费用。 d) 用车人用车归库前,应保证车辆内外清洁,在 会同 总经理工作部司机检查合格后并确认止码公里数后,方可 将车钥匙 、保险卡和行车证 交给总经理工作部 行政主管,办理归还手续。 e) 车辆在外过夜 , 公务用车 车辆出武汉市 须由 总经理工作部 部长 批准。 f) 当用车申请有违公务用车使用范围时, 总经理工作部不予以安排,但需向申请人说明情况。 长期 用车流程 a) 因业务需要职能部门需要连续用车 15 天以上时,需要办理 长期用车流程。 用车人 负责 填写《车辆 长期 使用申请单》,包括 车辆使用范围 、 使用时间 、 用车责任人 等,部门部长审核后,送总经理工作部会签后,由 总经理 签字 批准 后 , 交总经理工作部车辆管理人员 统一调配。 b) 长期使用期限 以申请单上批准的用车时限为准 ,用车部门人员必须掌握好用车时间,如需超时用车,则必须重新填写《车辆长期使用申请单》,得到总经理或其授权人批准后,方能继续用车。 c)车辆 长期使用中,应仅在申请地点 方圆 200 公里内使用;超出此区域为越界用车,不予报销越界费用。 车辆管理规定 版次: A/O 页次: 4/15 本文件为武汉凯迪绿色能源开发运营有限 公司所有 未经许可不得影印 c) 用车期满后, 用车负责人应及时归还长期 用车。 归还时应保证车辆内外清洁,在会同总经理工作部司机检查合格 并确认止码公里数后,方可将车钥匙、 保险卡和行车证 交给总经理工作部 行政主管,办理归还手续。 车辆费用管理 车辆费用主要指油耗、修理、保险及年审等相关费用。 根据统一管理的原则,车辆费用管理规定如下: 职务配车的费用由公司总经理工作部负责管理。 由公司总经理工作部负责办理加油卡、路桥费、保险及年检、修理等 事宜,所发生的费用由公司总经理工作部提交用车人确认 后,由 公司总经理审批,按公司财务规定报销。 公务用车的费用以“车辆使用申请单”为 原始依据,根据 车辆管理系统中的部门 用车公里数将 使用成本计入用车部门 用车 费用 统计 中 , 作为年度部门绩效考核指标之一。 公务交通费用管理 a) 公务交通费指部门市内出租车费、公交车费等。 公司公务交通费实行定额制,按部门核算,员工发生的公务交通费用在各部门月额度内报销,每月报销一次,只能报销当月实际发生的公务交通费票据。 b) 各部门公务交通费额度如下: 部门 额度(元 /月) 部门 额度(元 /月) 生产技术部 1000 采购部 600 财务部 1000 人力资源部 600 安环质保部 400 总经理工作部 600 审计部 400 燃料管理部 600 新材料事业部 400 经营计划部 400 车辆修理及加油管理 公司车辆实行定点加油、定点修理 ; 对加油站、修理厂实行定点 服务。 对每台车辆的修理费、加油费 、保险费 ,实行建档管理,一车 三 卡(修理卡、加油卡 、保险卡 )。 总经理工作部建立车辆 修理维护 台帐,分别记录不同车辆的使用情况和费用 ,并 由行政员 按月 输入车辆管理系统统计公布。 车辆管理规定 版次: A/O 页次: 5/15 本文件为武汉凯迪绿色能源开发运营有限 公司所有 未经许可不得影印 对每台车根据 车辆管理系统的行程数, 根据对应车辆保养手册要求 进行一次保养。 高管职务用车参照凯迪系列公司标准执行。 驾驶人员安全管理 驾驶人员是指驾驶公司车辆的员工,应具备的条件为:持有合格有效的驾驶执照,驾龄在 3 年以上,独立驾车安全行驶 5000 公里以上,经由公司总经理工作部考核同意,方可取得驾驶资格。 驾驶人员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规则制度,和公司相关规章制度。 严禁无证驾驶、酒后 驾驶,或将公司车辆交给无证人员驾驶,否则,造成的后果由当事人自己负责。 凡违反交通规则的,其罚款由驾驶人员负担。 驾驶人员应爱惜公司车辆,平时要注意对车辆的保养,经常检查车辆的主要部件和易损件。 必要时经总经理工作部同意,到公司指定维修点对自己所驾驶的车辆进行检修。 由于对车辆维护使用不当或违规使用车辆(如:带故障行驶,路况条件差强行行驶等)而使车辆受损,由驾驶人员负责赔偿损失。 驾驶员不得私自出车,违者由驾驶员按公司规定双倍。车辆管理规定(ky-gl-g-12-a
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产生的结果 六提高生产率的十二条真理 第 1 条真理所有的劳动都是一个 过程这似乎是显而易见的道理但有些现代企业的管理方式表明我们并没有真正领会这个简单的道理如果我们不能意识到顾客和供应方之间的关系如果我们忘记了劳动就是将进来的东西变成出去的东西如果我们不能将劳动看作超出时间和空间概念的一个更高级的整体的一部分那么我们就没有认识到这一条真理 第 2
,应将质检时间加入; ; ,由车间主管对各种完工车辆进行抽验,加强维修质量的监督。 维修质量检验标准 ,以一次修复为目标; ; 、润滑、简单调整,则直接执行; 对于属于冲击、震动、噪音或行驶故障等问题,应判断是否路试; ; ,最好能在厂区内先进行测试,再进行路试; ,更应加强检查; ; 、用得到、听得到或想得到部件的润滑、清洁、调整与摆放; ,应立即通知服务顾问,协调处理。 维修质量检验制度
第四章 总体设计 系统功能模块图 根据系统功能分析,画出系统功能模块图如下 [1]: 图 系统功能模块图 车辆信息管理系统 登录系统 数据修改 退出系统 车辆信息查询 车辆转让信息查询 车辆信息修改 车主信息修改 车主信息添加 车辆信息添加 修改密码 身份验证 数据查询 数据删除 数据添加 车辆信息删除 车主信息查询 车主信息查询 华科学院软件工程课程设计 10 第五章 详细设计 1.功能
5 6 7 8 车辆维护记录卡 车型 牌照号码 司机姓名 序号 日 期 维修原因 维修项目 金额 工时 维修人 员姓名 备 注 1 2 3 4 5 6 7 8 在线文档阅读 在线文档阅读 车 辆 油 耗 记 录 卡 油卡号: 车号: 司机: 加油站: 日 期 油 号 用油量 加油人签字 主管签字: 公司盖章: 年 月 日 车 辆 油 耗 记 录 卡 油卡号: 车号: 司机: 加油站: 日 期 油