车辆及专用设备管理规定

车辆及专用设备管理规定内容摘要：

险报警闪光灯； （四）在夜间抛锚 时 ，必须将危险报警闪光灯放在车顶上，以向其他道路使用者示意； （五） 为安全起见 ，不可 让乘客留在车内或在车辆四周。 若需留下帮忙，应站在距离来往车辆较远的一边，千万不要在道路上行走； （六 ）如果在 隧道中抛锚，千万别置之不理，应该立即寻求支援； （七）在万不得已的情况下，不要将车辆停留在危险或阻塞交通的位置上。 第二十二 条 车辆爆胎时的操作 （一）当轮胎发生爆胎时 ,不要慌忙 ,应沉着冷静 ,以防慌忙中向相反的方向急转转向盘或采取紧急制动 ,造成车辆成蛇形前进或者侧滑 ,否则就难免造成翻车或撞车的事故 ,而应迅速采取应急措施。 （二）当已经察觉爆胎时，双手感觉到 握住 的方向盘迅速向爆胎的一侧急转，此时应尽力 抵住转向盘的自行转动，极力控制车辆直线行驶，如果已经产生转向，不要硬性将转向盘转过来。 （三）在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板，绝不可过于紧张而采取紧急制动，应使车辆缓慢减速，待车速降到适当的时候， 稳稳 地将车辆停住。 （四）如果可能的话，将车辆逐渐停靠到路的右边更 加稳妥。 第二十三条 车辆行车制动失灵时的操作 （一）在低速行驶的情况下 ,反复踏制动器的踏板 ,制动力可能会恢复 .慢慢拉紧驻车制动器操纵杆 ,同时打开危险报警闪光灯 ,并鸣笛警示其他过往车辆。 然后把车开到路旁，关闭发动机，送修理厂检修。 （二）在高速 行驶的情况下，迅速换至 低 档位，同时寻找安全的行驶路线，打开危险报警闪光灯，必要时利用路边的树木、栏杆等牢固的障碍物擦挂车体，使车辆减速，并迅速告知车内人员向车厢内部挤靠。 第二十四条 更换轮胎时的操作 （一）将车辆移至路边的安全地点； （二）打开危险报警闪光灯； （三）变速杆移至停泊 档 的位置，并拉紧驻车制动器。 距车后至少 100 米的地方摆放危险警示标志。 如果是在高速公路上，距离则至少应 150米。 第六节 清障救援车辆及专用设备维护保养 第二十五条 常规保养 应由 车辆、设备负责人具体负责实施。 第二十 六条 应急救援、清障车辆的例行保养，必须严格按照车辆保养手册规定执行。 应急、清障救援车辆必须在管理处确认的具有维修资格的修理厂进行维修、保养。 第二十七条 当驾驶员发现车辆故障应立即报告分中心监控室和中队长，并及时到修理厂进行维修。 维修、保养期间，需更换零配件价值在 100 元以上 时 ，必须报大队 长 同意后才能更换。 第二十八条 车辆维修必须填写车辆、设备修理联系单，并有大队负责人、管理处分管应急救援队伍的领导签字同意，特殊情况可先将车辆、设备进行维修再办补签手续。 第二十九条 所有 清障救援车辆驾驶员必须严 格遵守操作规程，爱护车辆、设备，保证车辆、设备性能完好。 第七 节 清障救援车辆及专用设备维修 保养费用核销管理 第三十条 清障救援大队车辆维修费用应包含在大队每年应急救援专项经费预算中。 同时应急救援的财务原则上由管理处财务科统一建 账 ，大队财务人员只负责票据、银行现金交款单、日常开支备用金、开支发票的整理报销等工作。 第三十一条 清障救援车辆及专用设备的维修必须按照车辆维修审批手续，逐级进行审批，特殊情况下可以先维修后补添维修审批单，维修费用账目结算时必须附维修审批单才能够报销。 第三十二条 车辆和装 备需大修时， 清障救援大队 所属管理处必须向局应急救援保障中心申报，经批准后方可维修。 对未经申报或未批准擅自对车辆进行维修的费用由维修单位自身承担。 第三十三条 车辆维修费用发票必须符合财务账目报销相关规定。 第八 章 清障 、 应急救援特种车俩操作规程 各工种安全操作规程 第三十四条 总 则 一 、 根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》，体现“以人为本”的安全原则，保障人身、设备及工程安全，特 制订 本规程； 二 、 安全技术规程主要包括工种、机械（设备）和施工作业等部分， 根据事故性质及作业特 点， 本规程分为《主要安全技术操作规程》（一）和《主要施工机械（设备）安全技术操作规程》（二）两部分，未及部分按相关行业规定的工程施工安全技术规程执行； 三 、 所有作业人员，必须熟练掌握本岗位和所操作机械设备的安全操作规程，熟悉相关行业规定的 清障救援 安全技术规程，遵章守纪，服从指挥，规范作业； 四、 作业中采用新技术 或新设备时，必须制定相应的安全技术措施并对有关人员进行培训； 五、 作业 人员必须经过相应的安全生产知识教育和再教育，特种作业人员必须经过专门培训考核后，持有效证件上岗作业； 六、 特种设备必须进行定期检验 检测，获得检验检测合格证后再投入使用，任何情况下必须保证安全设施和附件的齐全、灵敏、可靠； 七、 作业 现场所有人员包括后勤人员，都应能够正确佩戴和使用有关劳动防护用品； 八、 同一作业区域内有两个以上的单位或不同专业交叉作业时，应明确各自责任，统一指挥生产安全工作。 第三十五条 岗位安全生产操作规程 (一 ) 装吊工安全操作规程 熟识和掌握装吊工一般知识及作业对象的操作技术和安全操作规程，并经培训教育考试合格，持有安全操作合格者，方可独立操作。 检查作业场所的环境、安全设施等，确认符合有关安全规定，方可进行作业。 作业时，按规定正确佩戴和使用劳动防护用品，如安全帽、安全带、手套、救生衣等。 掌握和检查所使用工具、设备的性能，确认是否完好，方可使用。 检查作业场所的电气设施是否符合安全用电规定，夜间作业是否有足够的照明和安全电压工作灯。 尽量避开双层作业，确属无法避开时，应对下层采取隔离防护措施，确认 其 可靠后，方可进行作业。 在使用起重机械作业时，应严格遵守有关机械的安全操作规定，不得要求司机违章起吊。 钢结构拼装遇到螺栓孔错位 时，应用尖头工具校正孔位，严禁用手指头在孔内探摸，以防挤伤。 (二 ) 起重作业安全操作规程 起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。 栓挂吊具时，应按物件的重心，确定栓挂吊具的位置；用两支点或交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。 吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱；捆扎有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊长、大物件时，应栓溜绳。 起吊细长杆件的吊点位置，应经 计算确定，凡沿长度方向重量均等的细长物件吊点栓挂位置可参照以下规定办理： （ 1）单支点起吊时，吊点距被吊杆件一端全杆长的 倍处。 （ 2）双支点起吊时，吊点距被吊 物 件端部的距离为 乘杆件全长。 （ 3）如选用单、双支点起吊，超过物件强度和刚度的允许值或不能保证起吊安全时，应由技术人员计算确定其起吊支点数和吊点位置。 物件起吊时，先将物件提升离地面 10～ 20cm,经检查确认无异常现象时，方可继续提升。 放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻倒伤人。 起吊物件时 ，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。 起重作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信号，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确、宏亮和清楚。 起重作业时，司机应听从信号员的指挥，禁止其他人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，有紧急情况除外。 起吊物件时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方，严禁站人，不准靠近被吊物件和将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊物件上。 1起吊物件时，应保持垂 直起吊，严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊拨埋在地下或地面上重量不明的物件。 1起吊物件旋转时，应将工作物提升到距离所能遇到的障碍物。 1起吊物件应使用交互捻制交绕的钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。 卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。 1当使用设有大小钩的起重机时，大小钩不得同时各自起吊物件。 1当用两台以上起重机同吊一物件时，事前应制定详细的技术措施，并交底，必须在施工负责人的统一指挥 下进行，起重量分配应明确，不得超过单机允许重量的 80%，起重时应密切配合，动作协调。 1起重机在架空高压线路附近进行作业，其臂杆、钢丝绳、起吊物等与架空线路的最小距离不应小于规定距离，如不能保持这个距离，则必须停电或设置好隔离设施后，方可工作。 如在雨天工作时，距离还应当加大。 (三 ) 高处作业安全操作规程 高处作业前，应系好安全带，穿好防滑软底鞋，扎紧袖口，衣着灵便；凡从事 2m 以上高处作业人员，须定期进行体检，凡不适合高处作业者，均不得从事高处作业。 高处作业前，应检查作业点行走和站立处的 脚手板、临空处的栏杆或安全网，上、下梯子，确认符合安全规定后，方可进行作业。 作业过程中，如遇需搭设脚手板时，应搭设好后再作业。