车辆出入库管理plc系统设计毕论论文

车辆出入库管理plc系统设计毕论论文内容摘要：

PLC 都会采取高速模块。 总之， PLC 采用扫描的工作方式，是区别于其他设备的最大特点之一。 2 车辆出入库管理系统的构成 整体框架 图 整体框架 湖北理工学院毕业论文 6 传感器的布置 图 传感器的布置 （ 2为传感器 ） 显示电路 序号 名称 地址 注释 序号 名称 地址 注释 1 X0 入口栏杆上升 13 Y4 绿灯 2 X1 入口栏杆下降 14 Y5 红灯 3 X2 出口栏杆上升 15 Y10 七段译码器输出 4 X3 出口栏杆下降 16 Y11 七段译码器输出 5 X4 入口栏杆上升停止 17 Y12 七段译码器输出 6 X5 入口栏杆下降停止 19 Y14 七段译码器输出 7 X6 出口栏杆上升停止 19 Y14 七段译码器输出 8 X7 出口栏杆下降停止 20 Y15 七段译码器输出 9 Y0 入口栏杆上升移动 21 Y16 七段译码器输出 10 Y1 入口栏杆下降移动 22 Y17 七段译码器输出 11 Y2 出口栏杆上升移动 湖北理工学院毕业论文 7 12 Y3 出口栏杆下降移动 这种控制方式做过实验，在欧姆龙 PLC 软件上模拟运行，运行一切正常，因为欧姆龙PLC 操作简单，方便控制，易于在软件上进行修改，保证在实验中出现问题可以立即解决。 车辆出入库控制要求： （ 1） 入库车辆前进时，经过 1→ 2传感器后计数器加 1，后退时经过 2→ 1传感器后计数器减 1，单经过一个传感器则计数器不动作。 （ 2） 出库车辆前进时经过 2→ 1传感器后计数器减 1，后退时经过 1→ 2传感器后计数器加 1，单经过一个传感器则计数器不动作。 （ 3）设计一个由两位数码管及相应的辅助元件组成的显示电路，显示车库内车辆的实际数量。 变量约定： 10001启动 100061传感器 10002停止 100072传感器 10003清零 0001仓库显示空 10004=“ 1”入库操作 10004=“ 0出库操作 10005=” 1“前进操作 10005=” 0“后退操作 图 显示电路 湖北理工学院毕业论文 8 3 发卡器与 IC 卡读写器的设计 介绍了 MIFARE1ICS50 非接触式 IC卡的结构，描述了车辆出入库管理系统的基本模块及功能。 介绍了发卡器的配置卡与用户卡的功能，并给出了 2 种卡的工作流程。 针对 IC卡读写器的设计，给出了流程图和硬件电路图，并给出了在 PIC16F876 单片机上测试通过的程序源代码。 文中发卡器与 IC 卡读写器的设计，依据实际要求还可以开发更多的功能。 随着科技和中国经济的高速发展，人民生活水平不断提高，城市汽车增长迅猛，车辆出入库成为人们生活中必不可少的一部分。 非接触式 IC 卡车辆出入库管理系统以射频卡技术和计算机技术为核心，加上精密的控制设备，实现了车辆出入库的收费现代化管理，具有方便灵活、准确安全的特点。 MIFARE1 非接触式 IC 卡的核心 ,是 Philips 公司的 MIFARE1ICS50(01， 02， 03，04)系列微模块 (微晶片 )。 它所具有的独特的 MIFARERF(射频 )非接触式接口 标准已被定为国际标准： IS0／ IEc14443TYPEA 标准。 该卡片上有 8kbEEPROM 存储容量，并划分为 16 个扇区，每个扇区划分为 4个数据存储块。 各扇区的密码和存取控制都是独立的，可以根据实际需要设定各自的密码及存取控制。 因此一张卡可以同时运用在 16 个不同的系统中，且可以根据每个系统的实际情况决定各区的密码及数据形式。 卡片上还内建有增值、减值的专项的数学运算电路，非常适合于各种收费场合。 文中所介绍的发卡器与 IC 卡读写器所使用的卡就采用 MIFARE1 卡。 MIFAREI 非接触式 IC 卡读写器系统的基 本功能 非接触式 IC 卡车辆出入库管理系统最基本的功能是车辆进出放行和费用核算管理，基本模块介绍如下： 机中心管理系统它是整个车辆出入库管理的控制核心，由计算机、发卡器、通讯线路和管理软件等组成，主要完成发卡、费用统计与结算、接收与发送控制信号等。 发卡器完成 2种卡的发行：一是对用户卡进行发行登记、收费充值、财务报表记录等；二是对配置卡进行发行登记、配制信息填写等。 IC 卡作为信息载体，记录车主标识、消费余额、系统特征等，完成每次停车费用扣减及重复充值功能。 卡读写器通过读取配置卡，更改 IC 卡读写器中的配制信息和权限信息；通过校验方式完成读写用户 IC卡、记录并向计算机传输数据、控制道闸等功能。 、数字式地面车辆检测器、防砸车检测系统组成，完成接收控制信号、开启道闸、车通过后落下道闸等功能。 非接触式 IC 卡的分类 配置卡由车辆出入库管理中心拥有。 它主要用来对车辆出入库中各个 IC 卡读写器设备进行配制，例如信息调制、权限和数据更改等。 当需要更改 IC 卡读写器的内部数据时，首先通过发卡器把要更改的数据信息和配制信息写入配置卡，然后将配置卡贴近各个 IC卡读 写器，刷卡 1次，就完成了数据的更改。 用户卡由用户拥有。 在发卡时，管理中心将车主信息、消费余额等写入此卡，并决定该卡的使用范围和权限。 在车辆出入库入口，车主将用户卡在 IC 卡读写器前刷一下， IC湖北理工学院毕业论文 9 卡读写器对卡中的信息进行密码校验并判断该卡是否有权限进入此系统。 当校验通过时，系统确认有效后撤除路障，开启自动道闸，允许其通行，并将卡的信息传送到管理中心进行存储。 在出口，车主将用户卡在 IC 卡读写器前刷一下， IC 卡读写器从卡中扣减相应金额，系统确认有效完成后撤除路障，开启自动道闸，允许其出闸。 发卡 器与 IC 卡读写器的基本工作流程图 发卡器与卡片之间采用一对一通信方式，发卡程序流程见图 31 所示 ，图 32 所示。 读卡过程是一个很复杂的程序执行过程，要执行一系列的操作指令，调用多个函数，包括装载密码、验证密码、鉴别卡、读卡等。 这一系列操作必须按固定的顺序进行。 读卡程序设计流程图见图 33所示。 图 31 发卡器配制配置卡 图 32 发卡器配制用户卡 读串口，将配置密码与配置信息存入 MCU EEPROM 中 读取用户卡卡号 将用户信息写入用户卡的数据块中 将卡号与配置密码通过算法合成用户密码 将用户卡的密码改为用户名 初始化 结束 开始 初始化 读串口，将配置密码与配置信息存入 MCU EEPROM 中 将配置密码写入配置卡的数据模块中 将配置卡的密码改为厂家密码 开始 结束 湖北理工学院毕业论文 10 图 33 IC 卡读写 器读写配置卡与用户卡 Y N 湖北理工学院毕业论文 11 IC 卡读写器的硬件图 图 34 所示为 IC 卡读写器的硬件连接图。 系统所使用的硬件主要由 两 部分 组 成 ，PIC16F876 单片机与芯片 MF RC500 组成。 该系统采用 PIC16F876 单片机为控制核心，主要完成数据采集、处理、存储及控制系统工作的功能，通过 RB07 与 RC500 的 D07 数据总线相连，可实现与非接触式 IC 卡数据的无线传输。 RC RC6 用来连接 RS232，最终与计算机相连。 RK3 作为 MF RC500 的片选端，低电平有效。 RK RC0 分别控制 MF RC500 的读写， RA4 接收来自非接触式 IC 卡的中断请求并执行中断程序。 该系统的工作频率为，由石英晶体振荡器产生，用于给 MF RC500 提供时钟信号，同时也驱动天线基频载波信号。 MF RC500 是与非接触式 IC 卡实现无线通信的核心模块，也是 IC 卡读写器读写非接触式 IC卡的关键接口芯片。 它根据寄存器的设定对发送缓冲区中的数据进行调制，得到发送的信号，通过由 TX TX2 脚驱动的天线以电磁波的形式发出去，非接触式 IC 卡采用 RF 场的负载调制进行响应。 MF1 卡放在距离射频天线 100mm 内，天线拾取非接触式IC 卡的响应信 号，经过天线匹配电路送到 RX 脚， MFRC500 内部接收缓冲器对信号进行检测和解调，并根据寄存器的设定进行处理。 处理后的数据发送到并接口由单片机读取。 读卡器电路图如图 34所示。 1 2 3 4ABCD4321DCBAT i t l eN um be r R e v i s i o nS i z eA4D a t e : 1 5 J un 2 00 8 S he e t o f F i l e : C : \ D oc um e n t s a nd S e t t i ng s \ c q q\ 桌面 \ M yD e s i g dbD r a w n B y :D0D1D2D3D4D5D6D7A0A1A2R S T P DD V S SD V。