阿城市政路施工组织设计(编辑修改稿)

阿城市政路施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

厚度，这样做能够使底基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。 （四）拌和 中心站集中拌和（厂拌）法施工，集中拌合时必须掌握下列要点： 1．粒料的最大尺寸应符合规定。 2．配料必须准确。 3．混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大 2%左右）。 4．拌和必须均匀。 5．根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。 （五）摊铺：摊铺用 2 台自动找平具有振捣夯实功能的 WTU125 大功率摊铺机全幅一次性摊铺。 (1)用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。 (2)摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。 (3)两侧均设基准线、控制高程。 (4)摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速，其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前 进、摊铺不停顿、间断。 （六）碾压：用振动式压路机 2 台和 18~21T 压路机 2 台，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段确定）。 （七）摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。 (1)要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。 (2)挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。 (3)用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心 找补。 (4) 用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。 (5) 快速检测压实度，压实不足尽快补压。 压实度控制时一定要留有余地，尽量多压 1~2 遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。 （八）检验：各项指标的检验应在 24 小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象。 各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对表面层的质量和经济效益产生较大的影响。 压实度、强度不合格的应返工处理。 平整度指标必须在做面层之前，会同驻地监理逐段进行检测。 要求在面层施工前，对水泥稳定砂砾的标高逐段进行复 测，凡标高高出部分，必须推除。 （九）养生：养生是水泥稳定碎石土非常重要的一道工序，它直接影 响结构层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。 (1)洒水养生要不少于 7 天，且必须经常保持结构层表面湿润。 (2)直接对底基层进行养生，按工艺要求及时进行上基层施工，但对上基层施工前必须进行洒水养生。 (3)养生期内（ 7 天）除洒水及封闭施工车外，应彻底断绝交通，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。 即使超过养生期未作上基层前也必须断绝交通。 （十）接头处理：接 头一律为垂直衔接，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。 （十一）施工要点 (1)自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于 3 小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。 (2)养生期内或作上基层前要彻底断绝交通，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收。 (3)水泥稳定碎石土具有不可再塑性。 所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。 (4)摊铺过程中因故停机超过 2 小时，要按工作逢（接头）处理。 (5)由于水泥稳定碎石土的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，提高质量。 (6)废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。 (7)配料准确，尤其是水泥剂量更要准确。 (8)雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。 (9)处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。 (B)6%水泥稳定风化砂砾基层 试验段 在基层施工前，选择 100—200 米作为基层施工前的试验路段，进行摊铺、碾压及试验，以 取得科学的松铺系数和试验数据，经监理工程师批准后用以指导基层施工。 对于人行道 6％水稳基层的施工，着重抓好“搅拌、摊铺、碾压”三个主要环节，使其强度、平面尺寸、厚度、高程、平整度及横坡均达到设计要求。 水泥稳定砂砾施工工艺： 1 、施工放样 — 拌和场投料拌和 — 运输混合料 — 混合料摊铺及整型 — 碾压 — 养生。 施工工艺 （ 1）首先恢复中线，然后恢复两边人行道边桩；直线段每 1520M设一桩，平曲线段每 1015M 设一桩，设桩时每一断面设二个边桩，在施工前每个断面的高程测出来，计算出两边边桩上实际铺筑厚度。 进行水 平测量，在两侧边桩上用明显标高标出水泥稳定砂砾边部的设计高。 （ 2）水泥稳定砂砾拌和时必须掌握下列要点： A、配料要准确 B、应保证集料的最大粒径和级配符合设计要求，必要时筛除集料中不符合要求的颗粒。 C、在正式拌制稳定砂砾混合料之前，应先调试所采用的厂拌设备，使之达到良好状态。 D、含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后，碾压时的含水量不小于最佳值。 E、混合料运输采用自卸汽车，如运距运，车上混合料应覆盖，防止水份过多损失。 F、在雨季施工时，采取措施保护集料，特别是细集料不受雨淋。 （ 3）混合料摊 铺、整型； A、摊铺采用机械摊铺，摊铺时机械要低档、慢速； B、局部低洼处人工找平； C、摊铺后要及时整形和整平。 对于局部低洼处应进行人工找平整平，再用平地机整形一次，每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，应特别注意接缝处的处理，接缝直顺平整，使之达到顺适平整度。 （ 4）、碾压 A、整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用 12T 以上光轮压路机或振动压路机进行碾压。 碾压时后轮应重叠二分之一轮宽，后轮必须超过两段接缝处，后轮压完路基全宽时即为一遍，碾压进行到要求的密实度为止一般需要碾压 68 遍， 压路机的碾压速度头两遍以 1 档为宜，以后用 2 档。 B、严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定层表面不受破坏。 C、碾压过程中，水泥稳定混合料应始终保持潮湿，如表皮水份 蒸发过快，应及时补洒少量的水。 严禁洒大量的水。 在碾压过程中如有“弹簧、松散、起皮”等现象应及时翻开重新进行拌和，并加少量水泥或用其它方法进行处理，使之达到质量要求。 D、在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合设计要求。 终平应仔细进行，必须将局部高出部分整平或扫除路外；对于局部低洼处，不再进行找平，留待下一层 处理。 （ 5）接缝和调头处的处理 同日施工的两工作段处，应搭接拌和，第一段拌和后，留 58 米不进行碾压，第二段施工时前段留下未碾压部分，要再加部分水泥，重新拌和，并与第一段一起碾压。 应十分注意每天最后一段工作缝的处理，工作缝和调头处可挖一条横贯全路宽的槽，其内放两根与压实厚度等厚的方木，方木的另一侧用土回填 35M 长然后进行整形和碾压。 第二天，邻接的作业段拌和结束后，除去顶木未能拌和的一小段，应进行人工补充拌和。 （ 6）、养生 A、每一段碾压完成后并经过压实度检验合格后，立即开始养生，不可延误。 B、 用洒水车进行养生，每天洒水次数视气候而定，要求养生期间始终保持结构层表面潮湿。 C、养生期不宜少于 7 天，养生期间要注意不要让重型车辆通过。 （ 7）施工组织与作业划分 A、必须采用流水作业法，各工序必须紧密衔接，要尽量缩短从拌 和到碾压的时间。 B、从拌和到碾压的延迟时间应控制在 34 小时，如必须延长时间时，则不得超过终凝时间，应通过试验确定合适的延长时间，并使修缮时的结构强度仍能满足设计要求。 C、确定每一作业段的长度，必须综合考虑下列因素： C1：水泥的终凝时间； C2：延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影 响； C3：施工机械的效率和数量； C4：操作的熟练程度； C5：尽量减少接缝； C6：施工季节和气候条件； C7：技术质量要求。 在正式开工前，要通过试验段解决下列问题 A、用于正式施工的混合料的配合比例； B、材料的松铺系数； C、确定标准施工方法； D、材料数量控制； E、材料摊铺方法和适用工具； F、拌和料的含水量的增减和控制方法； G、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数； H、压实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量； I、确定每一作业段的合理长度； J、水泥稳定砂砾整型过程中，注 意搞好强度和剂量抽样，以每日或每 200 立方米为一单元，强度试件不少于 9 个，剂量试件不少于 3个。 总的要求是采用场拌法施工，材料按配合比下料，剂量准确，用水准仪控制高程，机械碾压，一次摊铺成型，达到要求的压实度和弯沉值。 该项工艺要求采用分段流水作业，严格控制施工时间，以加水拌和至碾压成型终了时间不能超过 4 小时，及时养生，做好试件，检测强度。 四、面层施工详细施工方法、技术措施 （一）粗粒式沥青混凝土施工 施工工艺： 清理基层→施工放样→喷洒透层油沥青→运输沥青砼→机械摊铺→整平→初压→复压→终压→检测→验收 →下道工序 该路段面层设计为二层沥青混凝土结构，第一层为 (AC— 30I)型粗粒式沥青砼。 采用机械分两幅进行摊铺 . 准备工作 （ 1）黑碎沥青砼施工前，应清扫下承层，对松散和有害的材料认真清除干净。 （ 2） 根据设计高程和摊铺宽度，在道路的两个外缘设置参考线，采用 碎石联结层上 钉钢柱挂钢丝 ． （ 3）在碎石联结层上 喷洒粘层沥青， 缘石．检查井和其它构造物的接触面上均匀的涂上一层粘层沥青。 （ 4）沥青混合料要求采用 GLB20xx 型沥青拌和站进行生产，混合 料运至现场应抽样检验。 黑色 沥青砼的运输 : 采用自卸汽车运输应根据运距．摊铺机的作业能力来确定车的数量，以保证连续供料。 运料车装料时，应前后移动防止料发 生离析现象，一车料最少分三次装载，对于大型车可分多次装载。 黑色沥青砼摊铺： （ 1）黑碎摊铺采用德玛格 RP751 沥青摊铺机摊铺，摊铺时选用全幅或半幅根据摊铺宽度、 厚度、混合料的温度、气温等条件来确定。 并随时检查摊铺厚度，作好出料和摊铺的协调工作， 摊铺机料仓前应预备三辆左右的料车以保证连续供料。 （ 2）避免不了在雨季摊铺时，路上积水排除后再进施工。 （ 3）摊铺时做到缓慢．均匀．不间断的摊铺，不可随意变换速度，避免中途停顿，防止铺筑厚度．温度发生变化，影响质量。 （ 4）黑碎沥青砼下层完工后，应尽快铺上一层。 在摊铺之前应封闭交通，避免将下承层污染，一旦污染应清理干净，并喷洒粘层沥青。 接茬处理： 摊铺时应连续进行，减少不必要的接缝数量。 施工中所造成的路面纵、横向接茬，采用热接的施工方法。 接茬：纵向接茬一律采用“毛茬热接，错茬搭接”的施工方法。 横向接 茬应在当天铺筑完毕后，用直尺划线趁油面未凉时切出立茬，并加挡板保护；纵向接茬应将边缘塌落部分弹线找齐，切出立茬，双层式或三层式接茬每层至少应错开 2030cm。 接茬边缘用棕刷涂沥青 油，涂抹宜薄均匀，油号与沥青混凝土相同。 纵向接茬：趁热用三轮压路机的后轮骑缝碾压，并由专人喂料挤实，防止接缝处出沟塌陷。 横向接茬：应用热夯夯实接茬边缘，再用接茬热料铲平，适当高出油面接茬，碾压后用 3m 直尺检查。 发现问题及时处理，接茬出现粗麻部分应用手筛趁热筛补，烙铁烙平。 黑色沥青砼中下层横向接缝采取斜面接缝，上层采用垂直平接 缝。 碾压： （ 1）碾压采用戴纳派克 CC522 双钢轮压路机和胶轮压路机碾压，碾压摊铺好的沥青混凝土应在温度不低于 110 度，不超过 165 度进行碾压。 压实过程分初压．复压和终压三个阶段进行，碾压顺序“先轻后重。 碾压应从一侧或一边开始，并在纵向平行于道路中线进行。 保持碾轮与沥青路面之间湿润，防止粘结。 （ 2）初压温度应根据沥青种类确定，作业过程中压路机后轮先上，不得在新铺的沥青混合料上停留、调头和转向，碾压至无明显轮迹。 （ 3）复压时用 18T 振式压路机，厚度薄时宜采用低频振幅。 复压过程不少于 4－ 6 遍，并压至无 明显轮迹，混合料稳定坚实后，再用12T 轻碾找平，不应有明显的轮迹。 不准在沥青混合料上停留．调头．转向，防止产生推移．裂纹。 （ 4）终压必须在混合料温度到 110 度前结束碾压工作。 宜用 12T光轮压 5 遍。 ()碾压质量标准： 、坚实。 颗粒分布均匀，不得有脱落、掉渣、裂缝、 拥动、烂边、搓板、粗细料集中等现象。 12t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。 、平顺、烫缝不枯焦。 ，不得有积水现象。 （ 5）对雨水井及各种检查井等压路机不易压实的地方，配备动夯板．人工热夯等小型机具。 (6)不经压实即被雨淋或已经离析结块的沥青混合料应全部清除更换。