铁路gsm-r数字移动通信系统设计规范内容摘要:
CD OMC Data 通用分组无线数据业务子系统操作维护中心 OMCI OMC Intelligent 智能网子系统操作维护中心 OMCR OMC Radio 无线子系统操作维护中心 OMCS OMC Switching 移动交换子系统操作维护中心 OMCT OMC Trunking 中继设备操作维护中心 OPH Operational Purpose Handset 作业手持台 OPS Operational Purpose handset for Shunting 调车手持台 PCU Packet Control Unit 分组控制单元 PLMN Public Land Mobile Network 公用移动网络 PSPDN Packet Switched Public Data Network 分组交换公用数据网络 PSTN Public Switching Telephone Network 公用交换电话网 8 RADIUS Remote Authentication DialIn User Service 远端拨入用户验证服务 RBC Radio Blocking Center 无线闭塞中心 SCCP Signal connection Control Part 信令连接控制部分 SCEP Service Creation Environment Point 业务生成环境点 SCP Service Control Point 业务控制点 SGSN Serving GPRS Support Node 服务 GPRS支持节点 SMAP Service Management Access Point 业务管理接入点 SMP Service Management Point 业务管理点 SMSC Short Message Service Center 短消息服务中心 SP Signaling Point 信令点 SSP Service Switching Point 业务交换点 STP Signaling Transmit Point 信令转接点 TCH Traffic CHannel 业务信道 TMSC Tandem Mobile Switching Center 汇接移动交换中心 TDCS Train Operation Dispatching Command System 列车调度指挥系统 UPS Uninterruptible Power Supply 不间断电源 VBS Voice Broadcast Service 话音广播业务 VGCS Voice Group Call Service 话音组呼叫业务 VLR Visitor Location Register 访问位置寄存器 9 3 核心 网 一般要求 核心网 网 络 设计应包括 下 列 主要内容: 1 移动交换子系统; 2 通用分组无线业务子系统; 3 移动智能网子系统; 4 与应用业务有关的设备。 核心网 设计应遵循下列原则: 1 核心网设备 设置地点符合 铁路 GSMR数字移动通信系统网络技术规划有关要求。 2 移动交换子系统 、 通用分组无线业务子系统和移动 智能网 子系统 用户容量的预测符合铁路 GSMR数字移动通信系统网络技术规划 的 有关规定。 条文说明: 铁道部《铁路 GSMR数字移动通信系统网络技术规划》(铁信息函 [2020]120 号)中 对核心网设备的设置地点 和容量 进行了规定。 移动交换子系统 移动交 换子系统 应按 移动 汇接网和 移动 本地网二级 网络 结构进行设计。 移动汇接网 应 统一设置,负责各个本地网之间话路的转接。 移动本地网可根据 设备 维护需要设置。 移动汇接网 包括 汇接 移动交换 中心( TMSC) 及其 中继链路 , TMSC 宜成对设置,采用主备工作方式; TMSC 宜 独立于 本地 移动交换中心( MSC) 设置 , 主备 TMSC应分别与MSC 连接 ; TMSC 之间 应 采用网状网连接。 条文说明: 《 GSMR 数字移动通信系统总体技术要求》对移动交换子系统的网络结构进行了规定,如图 1所示。 10 „ „„ „T M S C T M S CM S C M S C M S C M S CT M S C T M S C网 状 网 图 1 移动交换子系统网络结构示意图 移动本 地网 包括 MSC、 访问位置寄存器( VLR) 、 组呼寄存器( GCR) 、 互操作功能( IWF) 、 关口移动交换中心( GMSC)、归属位置寄存器( HLR) 、 鉴权中心( AuC)、短消息服务中心( SMSC)、确认中心( AC)、设备身份寄存器( EIR) 及其 中继链路等。 MSC 设置应符合下列要求: 1 MSC 宜与 VLR、 GCR、 IWF、 AC 合设。 2 MSC 与 相关 TMSC 之间、相邻 MSC之间采用星型连接 ,可根据实际需求与其他 MSC直连。 3 MSC 冗余设置要求 1) MSC 宜考虑冗余设置, 可 根据 实际情况采用 1+ 1或 N+ 1备用方式。 2) 1+1 备用 时, 备用 MSC 的处理能力 应 与主用 MSC 相同; N+1 备用 时, 备用 MSC 的处理能力 应 等于 N个主用 MSC 中最大的处理能力。 3) 1+1 备用 时 ,备用 MSC 到其他 设备 的连接方式、接口数量 应 与主用 MSC 相同 ; N+1备用 时 ,备用 MSC到其他 设备 的接口数量 应等于 N个主用 MSC 接口数量之和。 4)主用 MSC与 备用 MSC 宜 异地设置 ; 主、备用 MSC 与外部系统的连接 宜 采用不同物理路径的传输通道。 GMSC 设置应符合下列要求: 1 GMSC 宜 与 MSC 同址设置。 初期可由 MSC 兼任,当网络规模达到一定程度时,可独立设置。 2 当一个 MSC 覆盖多个其他 电话交 换网 的本地网时, GMSC 宜与其所在地的其他 电话交换网 本地网的关口局互连 ; 根据业务需要,也可与异地关口局互连。 3 当一个 MSC 覆盖范围等于或小于一个其他电话交换网的本地网时 , GMSC 与其所在地的其他 电话交换网 本地网的关口局互连。 HLR 设置应符合下列要求: 1 采用集中设置方式,多个 MSC 可共用一个 HLR; HLR 宜 与 AuC 合设。 2 HLR 冗余设置要求 11 1) HLR 应考虑冗余设置, 采用 1+1备用方式。 2) 备用 HLR 的处理能力 应 与主用 HLR 相同。 3) 备用 HLR 到 其他 设备 的连接方式、接口数量 应 与主用 HLR 相同。 4) 主用 HLR 与 备用 HLR 宜异地设置 ; 主、备用 HLR 与外部系统的连接宜采用不同物理路径的传输通道。 SMSC 设置应符合下列要求: 1 采用集中设置方式,多个本地网可共用一个 SMSC。 2 SMSC 冗余设置要求 1) SMSC 宜考虑冗余设置, 采用 1+1 备用方式。 2) 备用 SMSC 的处理能力应与主用 SMSC 相同。 3) 备用 SMSC 到 其他 设备 的连接方式、接口数量 应 与主用 SMSC 相同。 4) 主用 SMSC 与 备用 SMSC 宜 异地设置 ; 主、备用 SMSC 与外部系统的连接 宜 采用不同物理路径的传输通道。 EIR 设置 宜 符合下列要求: 1 采用集中设置方式,多个本地网可共用一个 EIR。 2 EIR 冗余设置要求 1) EIR 宜考虑冗余设置, 采用 1+1备用方式。 2) 备用 EIR 的处理能力应与主用 EIR 相同。 3) 备用 EIR 到 其他 设备 的连接方式、接口数量 应 与主用 EIR 相同。 4) 主用 EIR 与 备用 EIR 宜 异地设置 ; 主、备用 EIR 与外部系统的连接宜采用不同物理路径的传输通道。 移动交换子系统基干 电路群设置 应符合下列 原则 : 1 TMSC 之间设置 低呼损 电路群,呼损 不 大于 %。 2 MSC 与其相应的 TMSC 之间设置 低呼损 电路群,呼损 不 大于 %。 3 GMSC 与当地其他通信网 关口局 之间设置 低呼损 电路群,呼损 不 大于 %。 4 GMSC 与它所管辖的其他未设移动 局 实体的移动业务本地网 相对应的 通信网汇接局之间设 低呼损 电路群,呼损 不 大于 %。 5 MSC 与 BSC 之间设置 低呼损 电路群,呼损 不 大于 %。 6 基干 电路群的电路数按本路由上的终端话务量、转接话务量及由高效电路群溢出至本路由的话务量之总和及呼损指标 设 计。 12 移动交换子系统 高效直达电路群设置 应符合下列 原则 : 1 任意两个 相邻 MSC之 间,可设置高效直达电路群。 2 高效直达电路的呼损 不大于 %。 条文说明 ~ 基干电路群是指 设置在相邻等级交换中心之间的低呼损直达中继电路群。 高效直达电路群 是指直接连接两个交换节点的中继电路群。 在《 900/1800MHz TDMA 数字蜂窝移动通信网工程设计规范》 YD/T 51042020 中 规定了低呼损电路群的呼损指标不大于 1%,高效直达电路的呼损指标不大于 7%。 根据铁路运输实际的需要,铁路专用移动通信系统对于网络可靠性和可用性的要求高于公众移动通信网络,因此对呼损指标适当提升,定义为 %。 电路域 路由选择 应符合下列 原则 : 1 路由的选择顺序 : 对于 网络 结构,按自近而远的原则;对于交换中心,发话区按自下而上、受话区自上而下的原则进行选择。 先选直达路由,次选迂回路由。 2 同一移动业务汇接区内的话务在本 汇接区内疏通。 3 GSMR 网固定用户与移动用户之间的跨局呼叫的路由由 GSMR 网络组织。 4 GSMR 网与铁路电话 交换 网、公众通信网之间的路由组织采取发端入网方式。 5 非常规路由的设置需经相关部门批准。 通用分组无线业务子系统 通用分组无线业务子系统 应按 GPRS 骨干网和 GPRS 本地网二级网络结构进行设计。 GPRS 骨干网 利用铁路数据通信网广域网为承载网络,负责为不同本地网间互连提供通道。 GPRS 本地网 根据铁路应用系统需要设置,负责向用户提供 GPRS 业务接入。 GPRS 本地网 包括 服务 GPRS 支持 节点( SGSN)、 关口 GPRS 支持 节点( GGSN)、域名服务器( DNS)、远端拨入用户验证服务( RADIUS)、边界网关( BG)、计费网关( CG)等设备以及连接这些设备的局域网,并通过铁路数据通信网的接入路由器接入骨干网。 本地 局域网应采用双网结构。 条文说明 13 《 GSMR 数字移动通信系统总体技术要求》对通用分组无线业务子系统的网络结构进行了规定,如图 2所示。 图中实框表示通用分组无线业务子系统设备,虚框表示其他系统设备。 G P R S 骨 干 网G P R S 本 地 网GR I SG P R S 业 务路 由 设 备G P R S 业 务路 由 设 备铁 路 数 据 通 信 网 SGSNG P R S 业 务路 由 设 备G P R S 业 务路 由 设 备GGSNBGDHC PGR O SSGSNGGSNBG。铁路gsm-r数字移动通信系统设计规范
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