第二章项目建设的背景

第二章项目建设的背景内容摘要：

运输费 租金 销售工资 代销手续费 样品成本 合计 10 200 50 5 10 =277 表 333 第二季产品每月平均销售费用预测一览表（单位：万元） 广告费 运输费 租金 销售工资 代销手续费 样品成本 合计 20 300 70 8 10 411 公司大体上根据成本加成法来确定与客户谈判的价格。 成本主要为销售成 本，其中主要包括原材料价格、人工成本、制造费用、委外加工费 用四个方面。 在销售成本的基础上计提预计的利润率确定谈判价格，经双方确认后形成合同 价格。 一般来说，客户采购产品的价格每年会根据相关要素作适当调整， 若原材料有预期外的波动，客户可补偿供货方的差价损失。 第四章建设条件与厂址选择 原料、辅助材料、燃料及动力的消耗供应 原料、辅助材料的消耗供应 项目需用的原料：废润滑油 辅助材料： NMP、白土 本公司是选址建在惠州大亚湾经济技术开发区内的石化园区内，由于公司年产 2020 吨润滑油，原料相对来说是非常充足的。 废机油（含各种报废了 的润滑油）主要来自机动车、船舶、工厂机械、水电系统的变压器、发电机组、动力机组，无论大小汽车还是船舶所使用的机油都明确规定了换油期和换油标准（每月必须换一次）。 以一个中、小型城市来计算， 每月 各种大小汽车、农用车、机械车废机油生成量约为 1000 吨左右。 原料可以从各种机器回收公司或汽车回收公司批量收购，供不应求时，可以从周边城市购买。 辅助材料可从本地或者周边市场购进，购入地可根据成本改变。 原材料、辅助材料消耗及供应一览表 种类 物料名称 单位 产品消耗 来源 主要原料 废润滑油 吨 /年 主要辅助 材料 NMP 吨 /年 白土 吨 /年 燃料、动力的消耗供应 燃料及动力消耗供应一览表 项目 材料名称 单位 消耗 燃料 动力 建设地区的选择 自然条件 惠州市位于广东省中南部， 珠江三角洲 的东端。 惠州市东部 与广东省 河源市 、 汕尾市 交界，南部与 南海 大亚湾 相邻，与香港隔海相望，西部与广东省深圳 市、 东莞 市、 广州市 接壤，北部与广东省 韶关市 毗邻。 惠州市的 地理座标 为 东经 113176。 51′至 115176。 28′， 北纬 22176。 24′至 23176。 57′，东西宽约 152 公里，南北长约 128 公里。 惠州市地处西南季风和东北季风交替影响的过渡区，属南亚热带季风气候。 热量丰富，多年平均气温 ℃～ ℃。 日照时数～ 小时。 雨量充沛，年平均降雨量 ～ 毫米，主要集中在 4～ 9 月。 相对湿度 79%～ 81%，蒸发量 ～ 毫米。 冬天无严寒、夏日炎热潮湿 ， 森林覆盖率高 , 植被尚好 , 河流含沙量不大。 基础设施 交通运输现状及发展趋势 一 、 对外交通： 惠州自古有“粤东门户”之称，是粤东的交通枢纽之一， 公路 、铁路 、 水运 、 空运 等交通网络完善。 公路 根据 2020 年末的数据，惠州市公路通车里程总长 10933 公里，其中 高速公路 492 公里， 公路密度 为每百平方公里 97 公里。 穿越惠州的国道有两条，分别是 324 国道 和 205 国道。 已建成的高速公路有 惠盐高速公路 、 广惠高速公路 、 惠河高速公路 、 深汕高速 路 ， 惠深沿海高速公路 、 潮莞高速公路 、 仁深高速公路 和 广河高速公路。 惠州主要汽车客运站有： ①惠州汽车总站 ②惠州南线客运站 ③惠州河南岸汽车站 ④ 惠州仲恺汽车站 铁路 在铁路交通方面， 京九铁路 和 广梅汕铁路 在东莞市汇合后贯穿惠州，在惠州市境内的总长为 公里，此外在京九铁路的 惠州西站还分支出连接到大亚湾的 惠大铁路 ；高铁方面， 厦深铁路 在惠州市境内的总长为 56 公里，已于 2020 年 12 月 28 日建成通车运营；城 轨方面，连接惠州与东莞两市的 莞惠城际轨道交通 正在兴建中，预计将于 2020 年 8 月试运行， 2020 年年底正式通车。 惠州主要火车站有： ① 惠州站 ② 惠州西站 ③ 惠州南站 ④惠东站 水运 惠州市的水路运输又分为 内河运输 和 海运 ，内河运输主要依靠东江，沿江上航可至河源市，下航可至东莞市和广州市。 海运主要靠位于大亚湾的 惠州港 ，惠州港是一个 深水海港 ，拥有澳头、荃湾和马鞭洲 3 个港区，共有 码头 5 座， 泊位 11 个，其中 15 万吨级原油泊位 1个， 3 万吨级泊位 3 个。 空运 惠州市还有一座小型 机场 ，名为 惠州机场 ，位于惠阳区平潭镇。 建于 1956 年，原为 军用机场 ， 1985 年，转变成军民两用机场，最高峰时曾有 14 条国内航线。 2020 年惠州机场停航，目前已被 上海航空公司 收购，正将该机场改 建成以货运为主的客货两用支线 场。 惠州机场 已开通北京、成都、苏州等多条国内航线。 二、 市内交通： 公共汽车 市内公共汽车公司主要是公共汽车总公司、东江公交、惠南公交、东部公交、金达公交、汽运集团等。 售票分无人一票制、无人分段制和人工分段制售票，无人一票制售票为 2 元，无人分段制和人工分段制起步价为 至 2 元不等，价格随路程递增。 现在惠 州推出惠州公交卡和 岭南通 惠州通卡，惠州公交卡只限公共汽车总公司旗下公交线路使用， 岭南通 惠州通卡跟广州 羊城通 其实是兼容的，因此 岭南通 惠州通卡可以当羊城通使用。 出租车 市内有多家出租车公司，其中主要有汽运集团公司、新明辉、康帝出租、金通、运兴、联捷、绿动出租、公共汽车总公司等，而价格则皆为 7 元起表 2 公里内 7 元。 2 公里后以 元每公里递增。 公共自行车 惠州公共自行车为惠民自行车，由广东惠民运营系统管理有限公司负责运营管理，市内遍布多个公共自行车 租赁点。 现主要分布于三环路以内（水口大湖溪除外）、仲恺高新区和惠阳淡水等区域。 工业园区内交通便利，已形成海陆空的立体交通网。 现有 8 条高速，惠大铁路已连接广梅汕铁路、京九铁路、京广铁路，厦深铁路贯穿境内，深莞惠城际轻轨正在规划中。 两小时内可抵达的飞机场有 4个（惠州平潭机场、深圳宝安机场、广州白云机场、香港国际机场）。 区内的惠州港已开通至香港、台湾以及至日本神户、大阪的定期国际航线。 水、电、气现状及发展趋势 目前，惠州市境内已建成大型水库 3 宗，总库容 亿立方米，兴利库容 亿立方米 ；中型水库 22 宗，总库容 亿立方米，兴利库容 亿立方米；小型水库 454 宗，总库容 亿立方米，兴利库容 亿立方米。 修建大型水利枢纽 2 座（东江、西枝江），水闸 180 座，其中：大型水闸 1 座、中型水闸 11 座、小型水闸 168座。 全市有千亩以上江堤 101 条，堤长 公里，捍卫耕地 万亩，捍卫人口 万人；千亩以上海堤 22 条，堤长 公里，捍卫耕地（盐田） 万亩、捍卫人口 万人。 现有机电排灌 903 宗，总装机 万千瓦，水轮泵 111 宗，效 益面积 万亩，排涝面积达 万亩，灌溉面积 万亩；小水电装机 万千瓦。 园区内已建成 4 个供水水源：东江饮水工程供水量达 33 万立方 /日；风田水库为调节水库，总库容 2543 万立方。 石化区净水厂供水能力达 12 万立方 /日，规划为 25 万立方 /日，中心区净水厂供水能力达 9 万立方 /日，规划为 24 万立方 /日。 改革开放以来，惠州电网发展不断提速，尤其是最近 20 年来，以每 5 年新增一个惠州电网的速度高速发展，我市电网建设也得到逐步得到完善，安全供电可靠性逐年提高。 2020 年，惠州 110 千伏及以上变电容 量由 1978年 17万千伏安增长到 1295万千伏安，增长 倍；输电线路由 1978 年 397 千米增长到 2428 千米，增长 倍。 石化区内已建成 110KV 变电站 4 个， 220KV 变电站 2 个，拟于 2020年建成 500 千伏、 220 千伏变电站各 1 个，完全满足生产和生活的需要。 惠州近期选择液化石油气为主气源，远期选择天然气为主气源，液化石油气为辅助气源；规划确定天然气气源主要依靠广东大鹏 LNG以及西气东输二线天然气。 规划范围为：惠州全市域，面积 11158万平方公里， 2020 年惠州行政区划调整后，包括惠城区、惠阳 区、大亚湾区、惠东县、博罗县、龙门县共计 6 个县区， 51 个乡镇， 17个办事处，市区燃气专项规划范围为惠州市区范围，总面积为 平方公里，包括惠城区、惠阳区所辖的 29 个镇、街道办。 管道网络 惠州确定的天然气气输配系统为：惠州市设三座城市门站，分别为惠城区门站、大亚湾门站以及为西气东输二线预留的陈江门站。 从大亚湾分输站来的天然气进入大亚湾门站，通过过滤、计量、加臭后分为二路，一路直接进入市域环状次高压管网，另一路供大亚湾 CNG母站；从惠城分输站来的天然气进入惠城门站，通过过滤、计量、加臭 后分三路，一路直接进入市域环状次高压管网，一路进入惠城 CNG母站，一路作为预留（可供应丰达电厂等大型用户）；西气东输二线到达后，通过陈江门站进入市域环状次高压管网。 市域环状次高压管网接有 16 座高中压调压站，分别为大亚湾调压站、惠阳调压站、惠阳北调压站、西区调压站、新墟调压站、数码园调压站、桥西调压站、水口调压站、江北调压站、小金调压站、仲恺调压站、陈江调压站、博罗调压站、博罗西调压站、惠东南调压站及惠东运行调压站，经过高中压调压站调压后进入各区域中压管网。 工业园区内可提供高压蒸汽、中压蒸汽、低压蒸汽。 消防设施 惠城区公安消防大队特勤中队直臂云梯车最高可达到 53 米，也就是 17 层楼左右的高度；博罗县公安消防大队的云梯车可达到 70 多米，为全市最高，云梯的顶端设有水袋接口，可直接接驳消防水枪，扬程可达到 100 多米。 新建高层建筑消防安全监管非常严格， 部分老旧建筑消防设施配备不齐全。 石化区消防整合项目包括石化区消防供水管网改造、事故应急池整合、消防队伍整合三个部分。 工业废水、工业污水、生活污水排除 大亚湾清源污水处理厂目前处理规模为 万吨 /天，规划为 万吨 /天。 建成一条总 长 24 公里、最大排海能力 2700 立方米每小时的污水排海管线。 目前正在建设石化区第二条污水排海管线，总长 公里、管线设计排污能力为 3800 立方米每小时。 固废填埋处理能力为 5 万吨 /年，焚烧处理能力约 吨 /年。 防洪和雨水排除 惠州市 专门成立了防汛机动抢险队和轻舟分队，且为了适应防洪抢险需要，定期对冲锋舟手进行培训，开展一系列雨中抢险救援训练。 该市储备了冲锋舟三十八艘，橡皮艇五十一艘，救生衣五千零二十件，编织袋一百一十四万条，防洪沙石料十五点一万多立方米，为抢险救灾工作奠定了一定的物质 基础。 通讯网络 园区内设有程控交换及数据通信系统。 城市光纤穿过园区，提供宽带、多媒体、数据和有线电视接收服务。 社会经济条件 石化产业 惠州环大亚湾新区将建设世界级生态型石化产业基地。 以大炼油、大乙烯项目为龙头，加快建设中海油二期 1000 万吨 /年炼油及 120万吨 /年乙烯项目，积极推动中海油三期项目的实施，推进中卡 LPG制烯烃项目，实现乙烯原料轻质化优质化。 到 2020 年左右，石油炼制、乙烯和芳烃生产能力分别达到 2200万吨、 220 万吨和 100 万吨，规模进入世 界 30 强行列，世界级生态型石化产业基地初步形成。 到 2020 年，进入世界石化行业 10 强行列，建成世界级生态型石化产业基地。 围绕石化工业配套和后续加工，空间十分宽广。 农产品资源 惠州着力打造甜玉米、马铃薯、梅菜、荔枝、龙门年桔、石湾韭黄、特色蔬菜、花卉、优质番薯、大顶苦瓜、淮山粉葛、优质紫红茄等 12 大特色农产品，形成了 7 个相对连片 5 万亩的特色农业产业带，成为全国最大的甜玉米、供港蔬菜和冬种马铃薯生产基地。 市农业局有关负责人表示，我市接下来将大力发展 12 大特色农产品、航天农产品和冬季农业生产，力 争年内 12 大特色农产品种植面积超过 210万亩，产值 60 亿元左右。 大力建设高标准农田，力争年内整治改造中低产田 12 万亩，建成“渠相连、路相通、旱能灌、涝能排、物能运”的现代农业示范基地 20 个以上、菜篮子蔬菜生产示范基地 4～ 6个、省市级农业标准化示范区 5 个以上。 矿产资源 截至 2020 年，惠州市共发现矿产 37 种（含亚种），有矿产地 468处。 其中能源矿产 3 种，有矿产地 42 处；金属矿产 14 种，有矿产地 89 处；非金属矿产 18 种，有矿产地 299 处；地下水矿产 2 种，有矿产地 38 处。 煤矿资源量 261 万吨， 地下热水经地质勘查工作评价的矿产地 18处，允许开采量 6000 立方米 /日。 铁矿产地 22 处，资源量 2600 万吨，铅锌矿资源量达 100 万吨，铌、钽是本市优势矿产，资源量接近8 万吨，矿产地 12 处。 水晶矿资源量。