海船船员新规则船舶管理船长大副-驾驶专业题库及答案七

海船船员新规则船舶管理船长大副-驾驶专业题库及答案七内容摘要：

其车上所载行李的灭失或损坏的赔偿责任限额为，每一车辆每次运输 ( )SDR。 答案： B 119.《 1974 年海上旅客及其行李运输雅典公约》规定，承运人对旅客其他行李灭失或损坏的赔偿责任限额为每一旅客每次运输 ( )SDR。 答案： A 120.《 1974 年海上旅客及其行李运输雅典公约》规定，如果行李损坏不明显，或行李发生灭失，此种通知应在旅客离船之日或 行李交还之日或本应交还之日起( )日之内提交。 答案： D 121.《 1974 年海上旅客及其行李运输雅典公约》规定，旅客伤亡或行李灭失或损坏赔偿的诉讼时效期间为 ( )年。 答案： B 122.《 1974 年海上旅客及其行李运输雅典公约》规定，就旅客伤害而言，自旅客离船或本应离船之日起算，如旅客在运输期间受到伤害并导致离船后死亡，则自死亡之日起算，但不超过自离船之日起 ( )年。 更多资料参考： 答案： C 123.《 1974 年海上旅客及其行李运输雅典公约》规定，承运人对旅客自带的 ( )等贵重物品的灭失或损坏，不负赔偿责任。 ①货币；②可转让证券；③黄金；④珠宝；⑤装饰品；⑥艺术品。 A.①②③ B.①②③④ C.①②③④⑤ D.①②③④⑤⑥ 答案： D 124.《 2020 年雅典公约》规定，对航运事故 (如碰撞、触礁、搁浅、火灾、爆炸等 )造成的旅客人身伤亡损害，如果承运人赔偿额在 ( )万 SDR 以下的，适用无过失责任制，即严格责任制，承运人即使无过错 (无过失和疏忽 )，也要承担赔偿责任。 答案： D 125.《 2020 年雅典公约》规定，对自带行李以外的行李灭失或损害引起的损失，也适用过失责任制，除非承运人证明对造成该损失的事故的发生 ( )没有过失或疏忽，否则应当承担赔偿责任。 答案： A 126.《 2020 年雅典公约》规定，因航运事故造成的旅客人身伤亡引起的损失，承运人就该旅客在每一次事故中的损失所应承担的赔偿责任不超过 ( )万 SDR，除非承运人证明该事故是由于战争、敌对行为、内战、叛乱或不可预见、不可避免、不可抗拒的自然灾害导致的，或完全由于第三方旨在造成该事故的故意行为与不行为导致的。 答案： C 127.《 2020 年雅典公约》规定，由于非航运事故造成旅客伤亡引起的损失，由 ( )负举证责任。 答案： B 128.《 2020 年雅典公约》规定，要求载运 ( )人及以上旅客船舶的承运人必须投更多资料参考： 保旅客人身伤亡险或提供银行或金融机构的财务担保。 答案： B 129.《 2020 年雅典公约》主要修正的内容包括 ( )。 ①责任基础；②赔偿责任限额；③举证责任；④强制保险。 A.①②③ B.①②③④ C.①③ D.②④ 答案： B 130.《 2020 年雅典公约》对承运人的责任基础做出的规定包括 ( )。 ①对航运事故 (如碰撞、触礁、搁浅、火灾、爆炸等 )造成的旅客人身伤亡损害，如果承运人赔偿额在 25 万 SDR 以下的，适用无过失责任制，即严格责任制，承运人即使无过错 (无过失和疏忽 )，也要承担赔偿责任；如果承运人赔偿额在 25 万 SDR 以上的，适用过失责任制，除非承运人证明对于造成该损失的事故的发生承运人没有过失或疏忽，否则应当承担赔偿责任；②对非航运事故造成的旅客伤亡损害引起的损失，适用过失责任制。 如果造成该损失的事故是由于承运人的过失或疏忽所致，承运人应当承担赔偿责任；③就自带行李灭失或损害引起的损失，同样适用过失责任制。 如果造成该损失的事故是由于承运人的过失或疏忽所致，承运人应当承担赔偿责任。 如果该损失由航运事故所造成，则推定承运人有过失或疏忽；④对自带行李以外的行李灭失或损害引起的损失，也适用过失责任制，除非承运人证明对造成该损失 的事故的发生承运人没有过失或疏忽，否则应当承担赔偿责任。 A.①②③④ B.①②③ C.①③ D.②④ 答案： A 131.《 2020 年雅典公约》规定，举证责任的内容包括 ( )。 ①由于航运事故造成旅客伤亡引起的损失的免责，由承运人负举证责任；②由于非航运事故造成旅客伤亡引起的损失，由旅客负举证责任；③由于航运事故造成旅客自带行李灭失或者损坏引起的损失的免责，由承运人负举证责任；④由于非航运事故造成旅客自带行李灭失或者损坏引起的损失，由旅客负举证责任；⑤由于旅客自带行李以外的行李的灭失或者损坏引起的损失的免责，由承运人负举证责任。 A.①②③ B.①②③④ C.①②③④⑤ D.②③④⑤ 答案： C 《海商法》，我国港口之间的海上拖航，由 ( )经营，但是，法律、行政法 规另有规定的除外。 更多资料参考： 答案： B 《海商法》第 ( )章关于海上拖航合同的规定，不适用于在港区内对船舶提供的拖带服务。 答案： C ，承拖方的主要义务包括 ( )。 ①提供拖船并使之适航、适拖；②负责拖航作业的指挥；③合理速遣，不进行不合理绕航。 A.①② B.②③ C.①③ D.①②③ 答案： D ，承拖方的主要权利包括 ( )。 ①拖航费请求权；②留置权；③开航权。 A.①② B.②③ C.①③ D.①②③ 答案： D ，被拖方的主要义务包括 ( )。 ①提交被拖物并使之适拖；②服从拖船船长的指挥；③保证港口的安全；④及时接受被拖物；⑤支付拖航费及其他费用。 A.①②③ B.①③③④ C.①②③④⑤ D.②③④⑤ 答案： C ，适航、适拖的要求包括 ( )。 ①拖船本身必须处于适航状态，包括船体结构强度和船舶附属拖带设备两方面的要求；②拖船必须配备足额船员，船员必须持有与其职称相符的有效证书 ，并具有海上拖航的经验和资历；③拖船的拖曳设备必须适航。 要求拖船必须根据被拖物的特征，装备能够安全拖带被拖物的拖曳设备，如拖缆机、拖钓、拖桩、主拖缆、副拖缆等。 A.①② B.①②③ C.②③ D.①③ 答案： B 更多资料参考： 《海商法》规定，被拖方未按照约定支付拖航费和其他合理费用时，承拖方对被拖物有 ( )，即被拖方如未按约定向承拖方支付其应付的拖航费和延滞费、承拖方为被拖方垫付的款项等，承拖方对处于其占有之下的被拖物可实行留置。 答案： B 第十三章 船舶避碰、海难救助、共同海损法律与实务 《 1910 年碰撞公约》和我国《海商法》对船舶碰撞的规定，狭义的船舶碰撞应满足的要件包括 ( )。 ①碰撞必须发生在船舶之间；②船舶之间要有接触；③碰撞发生在海上或者与海相通的可航水域；④碰撞造成了损害。 A.①② B.②③ C.①②③ D.①②③④ 答案： D ，与海相通的可航水域有 ( )等。 ①长江；②珠江；③鸭绿江。 A.①② B.②③ C.①②③ D.①③ 答案： C ( )船舶的某一部位同时占据同一空间，致使一方或几方发生损害的一种物理状态。 答案： A 《海商法》规定，船舶碰撞是指船舶在海上或者与海相通的 ( )发生接触造成损害的事故。 、开阔水域 答案： C ( )行为，因碰撞造成损害，则碰撞双方产生债的关系，需要用解决碰撞损害赔偿的碰撞法律去调整。 更多资料参考： 答案： B 《 1910 年碰撞公约》和各国海商法，责任方承担碰撞损害赔偿责任的前提是有过错，包括 ( )。 答案： A ，船舶碰撞是由于过失造成的， ( )行为引起的船舶碰撞十分罕见。 答案： C ，判断船舶碰撞过失采用的是 ( )标准。 答案： B 《 1910 年碰撞公约》和各国海商法的普遍规定，船舶碰撞，按碰撞的 ( )划分，可分为过失碰撞、不可抗力或意外事故的碰撞以及故意碰撞。 答案： B ( )等已运用了通常的技术和尽到了合理的谨慎，仍不能避免的事故。 、轮机长 、船员 、引航员、驾驶员 、船员、引航员 答案： D 149.“通常的技术和合理的谨慎”是指 ( )已做到了谨慎处理，根据具体情况已采取了应采取的防范措施，既未违章，又未违反良好船艺。 、岸任选一方 答案： A 150.《 1910 年碰撞公约》规定，如果 ( )船舶犯有过失，各船应根据其所犯过失程度，按比例分担责任。 更多资料参考： 答案： A 151.《 1910 年碰撞公约》规定，在发生双方过失责任碰撞的情况下，划分责任的一般原则是按各自的过失比例承担责任，如果双方过失比例相当或过失比例难以确定，则各自承担 ( )碰撞责任。 % % % % 答案： C 152.《 1910 年碰撞公约》规定，有时船舶碰撞是由一方或双方 ( )的过失造成的。 答案： D 153.《 1910 年碰撞公约》规定，对于引航员过失造成的船舶碰撞应视同是 ( )的过失造成的船舶碰撞一样，即使是依法强制引航。 、船员 答案： C 《 1910 年碰撞公约》和各国海商法的普遍规定，船舶碰撞，按碰撞的起因划分，可分为 ( )。 ①过失碰撞；②不可抗力或意外事帮的碰撞；③故意碰撞。 A.①② B.②③ C.①③ D.①②③ 答案： D 155.《 1910 年碰撞公约》规定，常见的无过失责任碰撞的情况包括 ( )。 ①不可抗力造成的船舶碰；②意外事故造成的船舶碰撞；③原因不明的船舶碰撞。 A.①②③ B.①② C.②③ D.①③ 答案： A ，举证责任的具体情况包括 ( )。 ①一般情况下的举证责任；②在实行法律推定过失时的举证责任；③实行事实推定的举证责任。 A.①② B.②③ 更多资料参考： C.①②③ D.①③ 答案： C ( )行为，对其承担损害赔偿责任的要件与民法中民事损害责任赔偿的要件一致。 答案： B 158.( )是指从已经证实的基本事实中，根据法律推断出假定的事实。 答案： C ，对其承担损害赔偿责任的要件与民法中民事损害责任赔偿的要件一致，这些要件有 ( )。 ①存在过失；②有碰撞事实；③造成损害；④过失与损害之间有因果关系。 A.①②③ B.①②③④ C.②③④ D.①③④ 答案： B ，船舶碰撞中的受害方应提出证据，证明的事实包括 ( )。 ①因船舶碰撞造成损害的事实，即受害方在船舶碰撞中遭受了损害，包括财产损害和人身伤亡；②加害方有过错的事实；③船舶碰撞造成损害的事实与加害方有过错的事实两者之间的因果关系，即证明船舶碰撞及因此造成的损害，系加害方的过错所致。 A.①② B.②③ C.①③ D.①②③ 答案： D ( )。 ①恢复原状原则；②直接损失赔偿原则；③受损方尽力减少损失原则。 A.①②③ B.①② C.②③ D.①③ 答案： A 162.( )是碰撞损害赔偿的基本原则之一。 更多资料参考： 答案： B ( )，当船舶发生碰撞后，是否会采取同样的措施。 答案： B ，应把握的几点内容是 ( )。 ①损失必须是碰撞直接后果，包括船货损失、其他财产损失和人身伤亡等；②损失必须是相继碰撞事故之后立即发生的后果；③损失必须是伴随碰撞事故的发生可合理预见的后果。 A.①② B.②③ C.①③ D.①②③ 答案： D ( )。 ①因碰撞而造成的船舶损害；②船上所载货物的损害；③船上旅客、船员的人身伤亡及其财产的损害；④环境污染损害；⑤因碰撞而产生的救助、拖带、打捞等费用和运费损失。 A.①②③ B.①②③④ C.①②③④⑤ D.②③④⑤ 答案： C 166.《 1910 年碰撞公约》规定，由于 ( )的过失所发生的碰撞，即使是依法强制引航，发生的损失亦由船方负责。 答案： B ( )通过《关于涉外海事诉讼管辖范围的 具体规定》。 年 6 月 11 日 年 5 月 23 日 年 2 月 13 日 年 1 月 31 日 答案： D 168.《 1952 年船舶碰撞中民事管辖权方面若干规定的国际公约》就船舶碰撞案件的民事管辖权问题做了规定，除非当事入另有协议，船舶碰撞当事人只能在以下( )法院就船舶碰撞案件提起诉讼。 ①。