治理非法超限超载综合信息管理平台

治理非法超限超载综合信息管理平台内容摘要：

台pc机，用于市指挥中心对多个系统的管理维护。 数据库服务器需要配置存储设备，容量根据治超信息 3 年保存量进行计算，并提供适当的裕量。 存储容量不低于 120T。 、 视频会议和视频监控系统技术要求 视频会议会场共 7 个，包括：市治超办 1 个，区县各 1 个， 6 区县共 6 个，要求提供硬件视频会议终端。 软件视频会议终端共 40 个，包括： 10 个检测站、20个源头企业、 1 个移动监测车、远程用户 9 个。 视频监控摄像头包括：各机房安防摄像头，以及 31 个检测站，每个检测站4个摄像头，共 124 个摄像头。 视频监控要实现集中实时监控、轮巡等常用功能。 “视频监控”和“视频会议”两系统， 要能够将所有的监控摄像头和会议会场摄像机通过计算机网络进行远程集中监视、控制、存储、报警联动、视频会议治理非法超限超载综合信息管理平台 13 等功能，构建一套综合性多功能、多媒体交互式的系统平台，实现统一平台，统一沟通，统一指挥。 、 检测设施建设技术要求 检测站环境要能够满足管理平台之各子系统的正常运行，要能够和现有的地磅、轮轴识别、车牌识别、摄像机、 IC 卡等多个子系统的信息交互，要能够实时上传车辆通行信息，对于超载信息，要能够及时报警并上传相应的信息。 要配置 UPS，在停电时至少满足 30分钟的正常运行。 要有账户管理功能和权限管理功能，对 账户操作信息要记录日志。 信息要能够本地存储，至少 3个月全保存，同时接受指挥中心的调度。 检测站要配置机柜、布线。 移动检测车要配置便携式货车称重设备，移动式的车牌识别摄像机，车顶摄像机，其他内容要根据车辆特点进行合适的配置。 软件功能和检测站类似。 移动检测车要建设的内容包括： 配重：保证车辆前后轴有合理的负荷分担。 电源：根据车载所有设备的总负荷，配置电源提供设备。 装饰：满足临时会场、执行机构、检测站的多重需要，还要考虑执法人员的劳动强度和合理的休息。 改装：完成密封、减震、表面处理、照明、走线、防雷接 地、电磁屏蔽等。 检测车将安装 GPS 定位模块，通过网络将其位置信息传送到指挥中心，指挥中心即可在电子地图准确显示其位置。 各检测站、监测车要配置工控机，所有工控机均为机架式。 、 应用软件系统技术要求 本项目的应用软件系统由三个部分组成：治超检测站信息管理子系统、源头企业治超信息管理子系统、市治超综合信息管理子系统。 治超检测站信息管理子系统是冶超信息数据源采集和现场执法与管理的信息系统，实现检测站点相关信息的采集和实时上报。 源头企业治超信息管理子系统实现对源头企业治超相关信息的自动汇总和上报。 市治超综 合信息管理子系统对检测站点及相关渠道采集的信息进行汇总的基础上，实现对本市治超工作的全面监督、管理并辅助管理人员决策的信息系统，为市治超办和区县治超办的业务治理非法超限超载综合信息管理平台 14 人员提供指挥、监督和管理平台。 各个子系统的技术要求如下。 、 治超检测站信息管理子系统技术要求 主要技术要求 治超检测站信息管理子系统的主要功能要求包括：超限超载检测信息实时采集、打印现场处罚决定书、向区县治超办提供本站采集的数据、接收区县治超办下发的治超相关数据或文件、读取治超 IC 卡记录、查询车辆超限超载记录 (车辆、司机 )、查询并核实超限运输许可证等。 治超检测站信息管理系统 采集地磅、 IC 卡，车辆信息数据，及时存入数据库，出现与服务器断连故障时，能把数据存入本地，再次连接成功时，系统数据自动导入， 系统 还具备出现特殊情况向监控中心申请特殊操作的功能。 系统与服务器断开连接时，系统通过声音和文字通知操控人员查找原因。 治超检测站信息管理子系统的还应满足如下技术要求：  数据自动采集，监控操作过程，防止人为作弊  数据采集与仪表同步，兼容目前市场上大部分称重仪表  数据稳写功能，在数据未稳定前不能记录数据，确保数据的真实性  数据精度处理功能，根据使用单位的具体需求，可对毛重、金额数据的精度（保留小数位数）及处理方式（去位、进位、四舍五入）进行不同设定  支持超载收费及超载车辆黑名单  快速打印多联磅单，避免手工开单误写，详细丰富的报表功能  完善的报表支持，包括出过磅日报表、周报表、月报表、季报表，过磅数据汇总报表，明细报表，超载明细 报表、日报表、周报表、月报表、季报表，汇总报表，关联磅单图像报表  支持地磅数据语音提示  支持视频录像，过磅图片抓拍，自动抓拍，图像与磅单数据关联  支持车牌自动识别功能（类似于高速公路收费站车牌识别）  室外设备控制，对栏杆机、道闸信号灯等室外设备的自动控制，与软件系统同步关联 系统应满足《公路超限超载检测站设计指南 (试行 )》和《全国治超信息系统治理非法超限超载综合信息管理平台 15 数据交换标准 (试行 )》的要求。 开发运行环境要求 系统采用基于 .NET 的 C/S 架构实现。 操作系统采用 Windows Server 2020。 、 源头企业治超信息管理子系统技术要求 主要技术要求 源头企业治超信息管理系统实现对源头企业治超相关信息的自动汇总和上报。 通过 IC 卡将源头运输车辆的进行统一管理，对运输车辆的称重信息、发货单位、收货单位等信息写入 IC 卡中，配合治理车辆超限超载行为。 明确货运站场的主体责任，加强对进出货运车辆、从业人员的管控。 货运源头治超信息管理系统与治超检测站信息管理系统在功能上比较类似，重点是对于 IC 卡信息的管理部分。 在 IC 卡管理系统中采用一车一卡制，在车辆过磅时首先刷卡自动获得车辆的车牌号码及相关信息，过磅人员选择其他相关数据，减少手工输入的过程，通过称重仪表自动获得车辆的称重信息，无需手工输入，减少管理漏洞，实现快速过车，提高工作效率。 在车辆信息保存的同时将车辆相关信息上传到市治超办服务器上，保证数据的安全性。 在检测时通过手持设备读出 IC 卡中的信息进行快速的超限超载检查，同时也可以通过手持设备查询中心服务器的数据来验证该车辆 IC 卡的信息是否有效，保证当此稽查是有效的。 采用源头治超与源头企业自动化管理相结合的方式， 在对源头进行治超管理工作的同时，帮助企业建立一套自动化的管理系统。 系统为企业提供两种模式：采购入库和销售出库，对每日的销售和采购情况实现自动记录，称重信息自动从称重仪表中获得，无需手工输入，提供对各种信息的组合查询和报表打印功能。 通过该系统还可以将企业每日的销售与采购的情况以短信的方式发送到企业管理者的手机上，帮助企业的管理者及时了解企业的运行情况，实时的做出调整。 系统应满足《公路超限超载检测站设计指南 (试行 )》和《全国治超信息系统治理非法超限超载综合信息管理平台 16 数据交换标准 (试行 )》的要求。 开发运行环境要求 系统采用基于 .NET 的 C/S 架构实现。 操作系统采用 Windows Server 2020。 、 市治超综合信息管理子系统技术要求 主要技术要求 市治超综合信息管理系统对检测站点及相关渠道采集的信息进行汇总的基础上，实现对本市治超工作的全面监督、管理并辅助管理人员决策的信息系统，为市治超办和区县治超办的业务人员提供指挥、监督、管理和决策支持平台。 市治超综合信息管理系统主要业务功能要求包括：基于 GIS的市治超综合信息监视、全市治超信息汇总；向运管、公安等执法部门提供违法车辆、营运驾驶员和营运单位等数据 (供后续处罚 )；形成市违法车辆和司机黑名单；对所属各治超机构及各检测站点工作进行统计；查询本市范围内的超限超载运输信息等；辅助决策支持；向省治超办提供本市治超相关数据；接收省治超办下发的治超相关数据和文件等。 市治超综合信息管理子系统主界面基于 GIS 系统实现。 GIS系统应能够通过多图层信息，提供基本的地图、空间查询、空间分析服务。 同时通过接口方式与其他子 系统集成，并且可以为其它子系统生成外挂式的符号、线型、填充图案或颜色库，在大屏幕上展现治超相关实时信息。 系统应具有空间查询、可视化实时显示、报警处理与反馈、信息发布等功能。 系统应满足《公路超限超载检测站设计指南 (试行 )》和《全国治超信息系统数据交换标准 (试行 )》的要求，并预留与省级治超办管理部门的数据交换接口。 系统应能通过统一的资源元数据模型，将采集的基本数据整理成统一的信息资源，并提供统一的资源访问接口。 开发运行环境要求 系统采用基于 Java语言的 B/S架构实现。 操作系统采用 Windows Server 2020。 治理非法超限超载综合信息管理平台 17 四、 项目建设原则 、 系统选型高起点的原则 ：选用先进 的专业厂家产品； ：系统的硬件和软件均采用技术成熟的产品； ：软件系统中文化，组态开发，操作方便； ：系统软件为自主开发、自主知识产权，服务及时周到； ：模块化结构有利于扩展与维护。 、 实用性和先进性的原则 我公司将在方案设计、设备选型、技术应用、安装调试等各个环节，充分考虑本项目的实际情况，采用先进成熟的技术和设备，满足当前的需求，兼顾未来的业务需求，尽可能采用最先进的技术、设备和材料，以适应整个系统在一段时期内保持技术的先进性，并具有良好的发展潜力，以适应未来业务的发展和技术升级的需要。 、 安全可靠性的原则 要对机房布局、结构设计、设备选型、日常维护等各个方面进行高可靠性的设计和建设。 在关键设备采用硬件备份、冗余等可靠性的技术，提高系统的安全可靠性。 、 灵活性与可扩展性的原则 朔州市治理非法超限 超载综合信息管理平台建设必须具有良好的灵活性与可扩展性，能够根据今后业务不断深入发展的需要，扩大设备容量和提高用户数量和质量的功能。 具备支持多种网络传输、多种物理接口的能力，提供技术升级、设备更新的灵活性。 、 标准化的原则 朔州市治理非法超限超载综合信息管理平台将基于国际标准和国家颁布的有关标准，包括各种建筑、机房设计标准，电力电气保障标准以及计算机局域网、广域网标准，坚持统一规范的原则，从而为未来的业务发展，设备增容奠定基础。 治理非法超限超载综合信息管理平台 18 、 工程的可分期性的原则 在本项目建设中，各个子系统工程和设备都为模块化结构，相当于将该工程分期实施，而各期工程可以无缝结合，不造成重复施工和浪费。 、 经济性和投资保护的原则 应以较高的性能价格比构建 朔州市治理非法超限超载综合信息管理平台 ，使资金的产出投入比达到最大值。 能以较低的成本、较少的人员投入来维持系统运转，提供高效能与高效益。 尽可能保留并延长已有系统的投资，充分利用以往在资金与技术方面的投入。 、 可管理性的原则 由于 朔州市治理非法超限超载综合信息管理平台 ，具有一定复杂性，随着业务的不断发展，管理的任务必定会日益繁 重。 所以在系统的设计中，要提高运行性能，简化机房管理人员的维护工作，从而为系统安全、可靠的运行提供最有力的保障。 、 优质售后服务的原则 售后服务可以说是当今所有 IT 产品都重视的内容。 其实，在选购设备时，对售后服务内容的看重应该仅次于设备的可用性要求，因为较好的售后服务是对用户投资的可靠保证。 尤其是对于 朔州市治理非法超限超载综合信息管理平台建设 工程中，作为高性能、高可靠性的系统，必须有强有力的技术支持。 五 、 设计依据 遵照的法律法规、标准规范有：  《中华人民共和国道路交通安全法》  《中华人民共和国公路法》  《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》  《超限运输车辆行驶公路管理规定（交通部 2020 年第 2 号令）》  《在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》  《交通行政处罚程序规定（交通部 1996 年第 7 号令）》  《全国治超信息系统数据交换标准（试行）》  《全国治超检测站点规范化建设试点工程实施方案》 治理非法超限超载综合信息管理平台 19  《 山西 省人民政府办公厅关于加强车辆超限超载治理工作工作实施意见》（冀办字 [2020]49 号）  《 山西 省人民政府办公厅关于印发 山西 省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法的通知》（冀政办 [2020]81 号文件）  《动态汽车衡（车辆总重计量）》 JJG9072020  《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》 JTJ 074— 94  《公路工程施工安全技术规程》  《计算机设备安装与调试工程施工及验收规范》 YBJ89  《公路交通安全设施设计技术规范》（ JTJ 0742020）  《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》 GA/T4972020  《民用闭路电视系统工程技术规范》 GB5019894  《安防视频监控系统技术要求》 GA/T 3672020  《中华人民共和国公共 安全行业标准》 GA3892  《中国电气装置安装工程施工及验收规范》  机动车、驾驶员及违法管理等相关数据库规范 2020 版  《道路交通标志和标线》 GB5768  《电子计算机机房设计规范》 (GB5017493)。