海船船员新规则船舶管理-轮机专业题库及答案一

海船船员新规则船舶管理-轮机专业题库及答案一内容摘要：

： D ( )。 答案： B ( )。 答案： B ，横向构件间距比纵向构件间距小的骨架形式是 ( )。 答案： B ，必须保证水密的舱壁板是 ( )。 答案： D ，采用纵骨架式比采用横骨架式的船体重量 ( )。 答案： B ( )是不准确的。 更多资料参考： 答案： B ( )水密门，当船舶正浮时，用手动将其关闭所需时间应不超过 ( )。 ／ 60 s ／ 90 s /60 s ／ 90 s 答案： B ( )。 答案： D ( )。 答案： C ，船舶最上一层连续甲板称为 ( )。 答案： B ( )。 答案： D ( )。 ，上甲板 ，平台甲板 ，顶甲板 ，游步甲板 答案 ： A ( )。 更多资料参考： 答案： B ( )。 Ⅰ .横骨架式船体结构中的各层甲板 Ⅱ，各种结构型式的下甲板Ⅲ .纵骨架式船体结构中的强力甲板 Ⅳ .混合骨架式船体结构中的强力甲板Ⅴ .强力甲板的舱口之间的甲板 Ⅵ .无统一规定 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅴ B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅵ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ D.Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ . 答案： A ( )。 Ⅰ .纵骨、底纵桁 Ⅱ .中龙骨Ⅲ .旁龙骨Ⅳ .实肋板Ⅴ .肋骨Ⅵ .舷侧纵桁 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅵ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ 答案： B ( )。 Ⅰ .锚链筒出口处 Ⅱ .舷侧货舱门的周围 Ⅲ，桥楼两端的舷侧外板 Ⅳ，与尾柱连接的外板 Ⅴ .船首部的船底外板和舷侧外板 Ⅵ，舭部外板 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ 答案 ： C ( )。 Ⅰ .保障人身安全 Ⅱ .减少甲板上浪 Ⅲ，防止甲板物品滚人海中Ⅳ .增加装载货物 Ⅴ .承担纵向强度 Ⅵ，承担横向强度 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅴ B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅵ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ( )。 Ⅰ .所受的总纵弯曲力矩较小，局部作用力大 Ⅱ .都采用横骨架式结构 Ⅲ .都设有强胸横梁 Ⅳ .都设有制荡舱壁 Ⅴ .甲板板都较厚 Ⅵ，外板都较薄 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ D.Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ 答案： A ( )。 Ⅰ .便于对中间轴的检查安装 Ⅱ，可作机舱通风，为机舱提供新鲜空气Ⅲ，可作应急通道 Ⅳ，便于安装舵机 Ⅴ .可加更多资料参考： 强机舱局部强度 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅴ +Ⅵ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ 答案： A ( )。 Ⅰ .纵剖线图 Ⅱ .横剖线图 Ⅲ .半宽水线图 Ⅳ .总布置图 Ⅴ .基本结构图Ⅵ，型值表 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅵ D.Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ 答案： C ( )。 Ⅰ .龙骨 Ⅱ .肋骨 Ⅲ，肋板 Ⅳ .横梁 Ⅴ .横舱壁， Ⅵ，桁材 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ D.Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ 答案： B ( )。 Ⅰ .布置舱底管系 Ⅱ .装压载水 Ⅲ .支撑墩木反力 Ⅳ .作应急出口Ⅴ .承担纵向强度 Ⅵ，承担横向强度 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ 答案： C ( )。 答案： A ( )。 答案： D ( )。 更多资料参考： 答案： C ( )。 +B 答案： D 距离称为 ( ) 答案： B ( )。 答案： C ( )。 答案： C ( )垂直量至船舶固定建筑物的最高点的距离。 答案： A ( )。 Ⅰ .舵 Ⅱ .螺旋桨 Ⅲ，舭龙骨 Ⅳ .减摇鳍 Ⅴ .尾轴架 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 答案： D 第三节 船舶主要部位和舱室布置 ( )。 更多资料参考： 答案： A ( )。 ‘ 答案： D ( )。 答案： C ( )。 答案： C ，船体舱壁的种类有 ( )。 Ⅰ .水密舱壁 Ⅱ，油密舱壁 Ⅲ，防火舱壁Ⅳ .制荡舱壁 Ⅴ .轻型舱壁 Ⅵ .平面舱壁 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ D.Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ 答案： A ( )。 ，减小机座高度 答案： D ，通常位于 ( )。 答案： C 232.( )船舶的货舱内需设斜梯。 更多资料参考： 答案： D ( )。 ，航行中可调节纵倾 答案： D ( )；艏艉尖舱的舱壁采用 ( )。 ／水密舱壁 ／纵舱壁 ／普通舱壁 ／防撞舱壁 答案： D 答案： C ( )。 答案： B ( )。 答案： D 、油漆间一般位于 ( )。 答案： D ( )。 答案： D ( )。 更多资料参考： 答案： C ，主要是为了 ( )。 答案： C 、机舱两舷侧处和机舱下面双层底内，主要是为了 ( )。 答案： C ( )。 Ⅰ .货油舱和机舱，锅炉舱之间 Ⅱ .货油舱和干货舱，居住舱室之间Ⅲ .装载闪点在 65℃以下的石油货油舱和燃油舱之间 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D 是 ( )。 答案： C ( )。 +C 答案： C ( )。 答案： C ( )。 Ⅰ .机舱的前壁与货舱之间的深舱 Ⅱ .前尖舱 更多资料参考： Ⅲ .机舱下面双层底舱Ⅳ，机舱的两舷侧边舱 Ⅴ .艉尖舱 Ⅵ，货舱的上下边舱 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅴ +Ⅵ 答案： B ( )。 Ⅰ .不同种类的润滑油舱 Ⅱ .燃油舱和润滑油舱 Ⅲ，油舱和淡水舱Ⅳ .燃油舱和压载舱 Ⅴ .淡水舱和压载舱 Ⅵ .机舱和货舱 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ C.Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅴ +Ⅵ 答案： A ( )。 Ⅰ .货油 Ⅱ .汽缸油 Ⅲ .燃油 Ⅳ，淡水 Ⅴ .压载水 Ⅵ，物料 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ C.Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅴ +Ⅵ 答案： C ( )等因素来决定的。 Ⅰ .水密分舱 Ⅱ .机舱的位置和货舱的长短 Ⅲ .船体强度的要求Ⅳ .驾驶室的位置 Ⅴ .增加货舱数目 Ⅵ .分隔货物种类 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅴ B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅵ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ( )相邻时，必须设置隔离空舱，以保证滑油质量。 Ⅰ .燃油舱 Ⅱ .水舱 Ⅲ，居住舱 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： A 定，要求油舱和油、水柜的缢流管截面积不小于注入管的 ( )。 答案： B ( )。 更多资料参考： 答案： B ，错误的是 ( )。 . 答案： C ( )mn，而油舱的空气管内径则不得小于( )mm。 答案： A ，通过 ( )放净舱底水。 答案： B ( )。 答案： B ，舱内空气能自由的从管中排出或进入舱中的是 ( )。 气管 答案： C 、滑油舱测深管的上端管口必须伸至 ( )。 、滑油舱顶板上方 答案： C 第三章 船舶适航性控制 更多资料参考： 第一节 适航性基本知识 ( )。 Ⅰ .计算净吨位依据 Ⅱ .计算税收依据 Ⅲ .船舶登记 Ⅳ .作为停泊、拖带费用的依据 Ⅴ .计算海损事故赔偿的依据 Ⅵ，计算定期租金的依据 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ十Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ 答案： D ，并作为船舶登记用的是一。 答案： C ( )。 答案： B ，一般以 ( )为依据。 答案： C ，一般以 ( )为依据。 答案： D ，沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵杆 中心线的距离为( )。 答案： B ，从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为 ( )。 更多资料参考： 答案： B ，各种船舶性能的计算均用 ( )。 答案： A ( )。 答案： A ( )。 吃水之差 答案： A ( )。 答案： A ( )。