输煤皮带系统相关室外给排水管网、室外热力管网和室外场地硬化室外工程施工方案(编辑修改稿)

输煤皮带系统相关室外给排水管网、室外热力管网和室外场地硬化室外工程施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

工序验收 土工试验 16 缺陷处理，必须经有关人员验收合格。 在整个填筑过程中，严格按招标文件、有关技术规范要求进行施工。 填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。 ②填筑的填料严格按试验后经工程师批准的土料，在施工过程中亦注意做抽检工作。 不合格的土料坚决不使用，土料中的杂质应予清除。 在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格的土类，并按土质的类别保留边坡。 ③对垂直路轴线方向的接缝采用斜面相接，坡 度 采 用 1： 5。 纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，铺料前应将旧路坡挖成台阶状 ,结合面的新老土料应拉毛。 上、下层的分段接缝位置应错开。 尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝。 铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为 10CM，机械铺料宜为 30CM。 填筑中，若发现 “弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。 ④分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，平行路轴线方向不得小于 米，垂直路轴线方向不得小于 米；各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。 碾压机械行走方向应平行于路轴线；严格按碾压试验确定的参数施工。 ⑤碾压完成后，由试验员按要求做试验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。 如不合格，则及时补压，再行试验。 17 路基细检平压平成型后，满足以下质量标准： 序号 项目 允许偏差 (mm) 检验频率 检验方法 范围 点数 1 中线高程 177。 20 20m 1 用水准仪测量 2 平整度 20 20m 2 用 3m直尺量取最大值 3 宽度 +200， 0 40m 1 用尺量 4 横坡 177。 20，且不大于177。 % 20m 4 用水准仪测量 水泥碎石稳定层施工 工艺流程 基层施工工艺流程图： 主要施工方法 （ 1）拌和运输 采用强制式搅拌机拌和，拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过验收合格土路基 施工放样 摊铺混合料 检测、整平、调整 检测、整平、调整 碾平 检测、整型 养生 碎石 水泥 料斗 加水 拌和 18 秤，确保拌和料达到最佳含水量，采用翻斗车运至施工点。 （ 2）摊铺 a、稳定层一次摊铺完成。 b、控制稳定层的松铺厚度：水泥碎石稳定层的压实系数约为 ～ （松铺厚度应为设计厚度乘以压实系数）。 （ 3）碾压 a、混合料松铺大致整平后，立即使用机械压实。 使用 5t 压路机碾压，碾压次数不少于 6 次，头两遍的碾压速度为 ～ ，以后用 ～。 b、由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。 纵坡较大的路段，由低处由高处碾压，随即检测横断面及纵段面高程。 c、碾压过程从稳压至碾压成活，设置施工警示牌，确保不让机动车在上面调头、转弯、刹车，以防表面松动。 d、碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度≥设计要求。 e、若碾压中局部出现“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松景干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压平。 f、分段进行施工，衔接和留一段不压，供下一段施工回转机械之用。 g、稳定层碾压后，根据稳定层标高，对稳定层表面进行挖高填低，再 进行碾压，如此反复，直对稳定层满足验规范要求。 （ 4）接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留 50cm 不碾压，待连接铺筑后一并压实。 19 （ 5）用 3 天强度、 7 天强度对稳定层进行压实度及强度试验。 （ 6）养生 碾压合格后及时采用洒水养生。 整个养生期间应始终保持稳土层表面湿润，必要时再用两轮压路机压实。 养生期间必须限制车辆通行。 （ 7）按照有关内容对稳定层进行质量验收，并填写隐蔽工程质量验收单，经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序施工。 本工程施工之关键工序 （ 1）水泥碎石层所用的材料符合规定，并用强制式搅拌机械拌和，每槽拌和时间不少于 2min。 松铺厚度为设计厚度乘以压实系数（ ~），稳定层铺上路床后应大致整平，以便滚压，用压路机在松铺 2 小时以内碾压，碾压次数不少于六次，碾压后要求平整密实无明显轮迹。 随后及时洒水养护。 （ 2）采用平地机进行拌和摊铺，摊铺按设计厚度 *压实系数的松铺厚度，检测虚铺厚高程及横断面，使之边线整齐符合设计要求。 全段分段、分块拌和摊铺。 砼路面工程 施工准备 （ 1）基层检查验收，检查的内容有： ①复测线路中心线，场 地内基层的宽度、长度及横向坡度； ②检查基层的平整度、密实度及强度； ③检验量侧道路两侧边沟、边坡情况； （ 2）现场检查各项情况后，修整施工道路，布置场地。 20 （ 3）准备施工机械进场。 施工试验 在正常施工之前，应进行试验段施工，检查施工的可行性、机械设备的性能及质量措施情况，试验段完成后即可进行正常的施工。 模板安装 A、清理基底 ⑴ 对整个施工面的基底进行全面清扫，清除基层表面浮土、砂石等杂物，用空压机将基层表面凹槽部泥土冲洗干净，做好排水设施，防止雨水冲刷。 ⑵ 搭设临时围挡，封闭施工现场，防止 非施工人员及车辆进入现场，破坏、污染已清理完成的路基。 B、测量放线 ⑴ 检查路基平面尺寸、标高、横向坡度是否符合设计图纸和规范要求。 ⑵ 引测路面中心线，水准点，建立平面位置和标高控制网，对控制点进行保护。 ⑶ 用经纬仪以路面中心线为准，按照设计图纸，在基层上逐条放出每道纵缝位置线，放线时应弹出墨线，然后再测放出横向缝线。 在横向缝位置，每隔 10～ 20m 在 两 侧各做控制点，可用砼保护控制点，作为砼浇筑后横向缩缝切缝的依据。 ⑷ 标高测量与控制：根据支模进度，在支模前一天将纵、横缝交叉处打入钢钎，钢钎应高出路基 表面 30cm 以上，根据道路给断面设计图计算出每个钢钎点路面设计标高，用红铅油在钢钎上划出标高标记，作好记录 21 用为复测依据，支模完成后，在砼浇筑前，应分别用经纬仪，拉小白线等方法复测模板顺直度，用水平仪测模板顶面标高。 ⑸ 横缩缝线切割控制：在砼浇筑完成 24 小时后，可进行缩缝切割。 切缝前提前将切缝线弹好，作为切割机导向的依据。 由于砼是单幅浇灌，因此在两幅砼路面上，所测的墨线必须始终重合，不得因线误差造成横向施工缝切割时落砼，影响路面质量。 C、模板制作 采用成品专用道路的钢模板，组合的高度比路面设计厚度大 1cm，这样既可以防止路面基层局部过高，又有利于拆模。 D、模板安装 根据施工部署，采用先施工一边然后再施工另一边的顺序进行施工。 ⑴ 模板安装部位：模板只需安装在纵缝及横向施工缝上，即横向所有支模部位均为施工缝，横向缝需切割 40mm 深 *5mm 宽的填缝，用沥青材料填缝。 ⑵ 安装模板：根据路面基层表面上弹出的墨线，确定模板横向位置，利用钢钎标高点临时固定模板。 模板背后用短筋按间隔 500mm 的距离插入路基，正面采用木方通常压底，上部按照 500mm 的距离使用斜枋支撑牢固。 在涨缝位置，采用木模板塞填，并注意按设计的间隔 布置活动断。 模板系统拆装方便，可周转使用。 ⑶ 拆模：砼浇灌 12 小时后即可拆模，拆模时拆去支撑，用小锤震松模板脱离砼。 拆模时不要损坏砼棱角，局部不易拆卸的模板可用倒链向外牵拉，避免损坏成型砼，拆完模板及时清理，以备再次使用。 22 ⑷ 支模顺序：支模顺序与砼浇灌安排相关联，采用跳跃式支模，流水浇灌砼的施工方法，其主要特点是利用浇灌完成已凝固的砼做模板，在砼表面上铺一层胶皮即可行走振动器，这样有无模板均能保证每工班都支模、浇砼，形成流水作业。 砼浇筑 砼采用商品砼，翻斗车水平运输，运输前应修整车辆行走道路，避免车辆颠簸，造成砼离析。 路面砼为防止侧压力过大，挤倒侧模板，可分两层浇灌。 第一层砼用振捣棒振捣完成后，再用振动器振捣，经过振动器来回振动，砼内部及表面已振实、刮平。 这时用提浆棍来回滚压，压下个别突出骨料，提起砂浆使表面砂浆厚度保持在 5～ 8cm 左右，最后锁住滚筒，在表面作一次拖拉找平，使砼达到路面平整度的要求。 振捣 摊铺好的砼应立即进行振捣，应先用插入式振捣器和平板振捣器联合振捣。 插入式振捣器宜选 4000 次 /min 以上频率的，平板振捣器宜选激振力大的。 待砼基本铺平后才进行振捣，不能边摊铺边振捣，以防过 振和漏振。 （ 1）先用插入式振捣器在模板边缘，角隅处全面顺序插入振捣一次。 至模板的距离不应大于振捣器作用半径的 倍，移动距离不应大于其作用半径的 倍，振捣器在一个位置振动的时间不宜少于 20s，以砼停止下沉，不再冒气泡振出砂浆为准，避免碰撞模板与钢筋。 （ 2）接着用平板振捣器全面的覆盖性振捣后，再用振动器 (行夯 )作全 23 幅拖拉振实 2~3 遍，使表面泛浆并赶出气泡。 振动器移动速度要缓慢均匀，前进速度以每分钟 ~ 为宜，振实过程中发现不平之处人工及时挖填找平，补料时宜使用较细砼，禁止使用砂浆找补。 振动 器行走时不允许中途停留。 做面 水泥混凝土路面的平整度、抗滑功能、耐磨功能的好坏关键在于做面，施工中必须高度重视。 （ 1）提浆刮平 振动器振实后，立即采用提浆辊拖压滚揉，起到进一步的揉压、二次匀浆作用，一般沿纵向 3~4 次即可。 遇到有个别露出石子处，要在原地反复滚动数次解决石子露头问题。 经过滚压揉搓匀浆使表面有一层厚度3~4mm 的滋润砂浆为宜，为做面准备。 （ 2）抹面 提浆工序完成后，就可立即着手抹面修整工作，这是保证平整度，提高路面耐磨、抗裂的关键工序。 这道工序将采用抹光机抹面。 ①用抹光机抹面 采用普 通手抹式抹光机只能起到局部平整作用，达不到要求的平整度。