汽车租赁运输业公司安全生产管理制度

汽车租赁运输业公司安全生产管理制度内容摘要：

后报主管经理批准，方可办理固定资产报废手续。 其未提足的固定资产折旧余额，按固定资产的管理规定追加使用单位的成本，公司从当年分公司实现利润中扣除。 五、凡经公司 批准报废的车辆应及时向有关部门上交车号牌、行驶证、营运证、车辆购置附加费等， 车辆技术档案封存备查。 六、合资转让车辆，融资车辆报废，由公司办理交车手续，回收残值，归车主所有。 第八条 车辆维护管理规定 贯彻执行交通部 2020 年 7 号令《机动车维修管理规定》，和国家GB/T18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》，并参照 x 省人民政府 [2020]第 2 211 号和 212 号令：《 x 省机动车维修管理办法》；《 x省道路旅客运输管理办法》；《 x 省道路货物运输管理办法》及《 x 省道路运输管理条例》等文 件，维护保养坚持“预防为主，强制维护”的原则，做到保持车容整洁，及时发现和消除故障，防止车辆早期损坏。 汽车维护分为日常维护、一级维护和二级维护。 一、日常维护：由驾驶员每日按出车前、行车中和收车后的三检制作业内容进行，其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。 二、一级维护：清洁、润滑、紧固为主，重点检查制动、转向和操作等有关安全部位，及时发现，排除故障。 三、二级维护： 以检查、调整为中心。 清洗发动机润滑系统，和其他必须清洗的总成并更换或补给润滑油（脂），润滑各部零件。 拆检轮胎，进行轮胎换位。 双次二级维护应 拆检方向机总成，制动分泵和总泵。 第九条 车辆维护周期及间隔里程 一、一级维护的间隔里程或间隔时间规定为 2500 公里或一个月。 进口汽车按使用说明书的规定执行。 二、二级维护间隔里程或间隔时间规定为： 高、中级客车： 15000 公里或三个月； 第十条 车辆维护计划管理 车辆维护坚持“预防为主，强制维护”的原则。 车辆维护制度是贯彻“安全第一、预防为主”的方针、保障汽车运行安全的基本制度。 公司车辆管理部门必须严格按照交通部 2020 年 7 号令《机动车维修管理规定》和国家 GB/T18344《汽车维护、诊断、检测技术规范》 （规定的车辆各级维护间隔里程或周期编制一级和二级维护计划，按月下达到维护修理部门执行。 并及时将维护计划上报公司技术机务处备查。 车辆维护间隔里程或周期不得任意延长，并督促驾驶员执行维护执计划。 对脱保失修车辆必须严格加强管理，否则造成车辆技术状况下降或发生机械事故将追究部门负责人的责任。 车辆的维护计划完成率必须达到 95%。 （车辆的维护完成率等于车辆维护实际数 /车辆维护计划数）。 《车辆维护计划》必须于当月 5日前报送公司技术机务处备查。 车辆各级维护原则上应在公司内部维修厂进行。 凡在外单位（具有二级维护资质认定） 维护的车辆必须由各分公司车辆管理部门负责组织签订车辆维护修理合同。 规范车辆的维护作业范围、技术标准、不得漏项和减项作业。 经分公司审核同意在外单位维护修理车辆，必须报公司技术机务处备案。 第十一条 车辆维护质量管理 一、各级维护作业项目，按国家 GB/T18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》执行，不得任意简化作业。 二、车辆各级维护修理必须严格按计划执行，维修部门必须对维护修理车辆认真进行入库检验，下达报修工单组织车辆维护修理工作。 维护修理作业人员按作业规范和报修项目进行作业；过检技术人员对其把关的部门进行 检测和检验，督促和指导修理技工执行工艺规范和技术标准。 维护修理车辆必须严把质量关，认真组织开展“三检制”。 即修理技工的自检和互检；车间技术人员的过程检验和检验部门的竣工检验。 必须做到“漏报不漏修”、“漏修不漏检”。 相关作业和检验人员对作业项目的检验、确认合格后，均应在作业工单上签字，并签署竣工意见。 三、竣工检验人员必须持证上岗，对被检车辆有质量否绝权。 凡维护修理车辆质量不合格，无作业人员和过程检验人员质量认可的签字，竣工检验有权拒绝检验试车。 驾驶员也不得将车投入运行，否则发生质量责任事故将追究当事人责任， 通过层层落实责任，提高车辆维护修理质量，杜绝机械责任事故的发生。 四、车辆维护严格按照《 x 省机动车维修管理规定》执行竣工出厂质量保证期制度。 汽车整车修理和总成修理的质量保证期为行驶 2万公里或 100日；二级维护的质量保证期为行驶 5000公里或者 30日；一级维护、小修和专项维修的质量保证期为行驶 2020公里或者 10日。 五、维护修理部门应认真组织车辆维护的优质服务活动，进一步树立争用户、占市场观念，以质量信誉求发展，开创维修工作的新局面。 第十二条 车辆维护的合格证及备案管理 一、车辆维修厂必须确保维修质量，车辆维修竣工时，应向保养车驾驶员出具车辆维修竣工合格证。 维护竣工合格证是车辆维修质量的法律凭证，各分公司专职质量检验员应认真履行责任、确保合格证真实、有效。 维护合格车辆凭《汽车维护出厂合格证》到具有具有维护检测资质的汽车检测中心进行技术性能检测，取得合格的“上线检测”报告。 二、车辆各级维护原则上要求在公司内部维修厂进行，并由承修单位出具维护“四单一证”和 “上线检测报告”， 归入单车技术档案存档，并填写《成都市营运车辆二级维护报备表》 `。 维护资料必须由分公司专职车管员及时交 公司技术机务处审查、备案。 第十三条 车辆主要技术标准 一、 GB/T15746《汽车修理质量检查评定标准》 二、《 x 省汽车二级维护竣工质量检验评定条件》 三、 GB72582020《机动车运行安全技术条件》 四、 — 93《汽油车怠速污染排放物标准》 五、 GB3847《压燃式式发动机和装有压燃式发动机的车辆可见污染物限值及测试方法》 六、 GB/T18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》 七、交通部 2020 年 7 号令《机动车维修管理规定》 八、交通部 2020 年 10 月 24 日发表的《道路运输行政处罚规定》 九、《 x 省道路运输业车辆技术管理规定》 十、《 x 省道路运输管理条例》 十一、川运函 [2020]268 号《 x 省道路运输车辆技术等级评定实施意见》 十二、 JT/T198《营运车辆技术等级划分和评定要求》 十三、 JT/T325 营运车辆类型划分及等级评定》 十四、 x 省人民政府令 210 号《 x 省机动车维修管理规定》 十五、 x 省人民政府令 211 号《 x 省道路旅客运输管理办法》 十六、 x 省人民政府令 212 号《 x 省道路货物运输管理办法》 第十四条 有关罚则 各分公 司车管部门每月应制定车辆“二级保养”作业计划表，并严格执行，凡未按上述要求而造成车辆脱保的要追究当事人的责任，并按交通部 2020 年 7 号令《机动车维修管理规定》第五十三条；交通部 2020 年 10 月 24 日发表的《道路运输行政处罚规定》第十三条的相关条款处罚，情节严重的公司技术机务处有权暂扣车辆的养路费缴讫和营运费缴讫证，直到车辆符合要求为止。 第三章 车辆例检管理办法 第十五条 为加强车辆技术状况的动态管理，督促和指导驾驶员加强车辆日常维护工作，严禁车辆带病运行，确保车辆运行安全，特制定本管理办法。 第十六条 根据国家 GB/T18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》的规定要求驾驶员进行日常维护。 主要在出车前、行车中和收车后对车辆以清洁，补给和检视为中心，对车辆发动机外表进行清洁，保持车容车貌整洁，对车辆各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视，补给；对车辆制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保安全。 第十七条 为督促和指导驾驶员做好车辆日常维护工作，各分公司应指定专人进行此项工作检查。 该检查每月每台车不少于一遍。 对驾驶员保管的车辆 不按日常维护内容进行维护，即在检查中发现问题要作好文字记录，对影响行车安全的部位，强制驾驶员到修理厂（站）报修，督促驾驶员整改，排除故障，指定专业修理技工和管理人员从事车辆例行维护的检查工作，加强该项工作的力度。 第十八条 车辆例行维护的检查可与车辆的安全检查一并进行。 充分利用对车辆的检查，教育和督促驾驶员增强爱车和日常维护的意识和安全意识，严禁车辆带病运行，防患于未然。 第十九条 对驾驶员不重视车辆日常维护工作，经检查教育不改的，分公司有权做出相应处理，以严肃车辆例检和日常维护纪律。 第二十条 应加强营运车辆日常维护的组织领导，提高认识。 从事例检的人员应认真履行工作职责，督促和配合驾驶员做好车辆的日常维护，做好记录。 第四章 营运车辆二级维护上线检测及备案规定 第二十一条 为进一步贯彻交通部 2020 年第 7 号令《机动车维修管理规定〉的规定》，遵照国家 GB/T18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》，并参照 x 省人民政府 [2020]第 210 号令《 x 省机动车维修管理办法》、 211 号《令 x 省道路旅客运输管理办法》和 212 号令《 x 省道路货物运输管理办法》及《 x 省道路运输管理条例》等有关法律、法规，为加强 预防道路交通事故的工作，营运车辆必须严格按照市交通局成交管“关于对营运车辆严格执行二级维护上线检测”的文件规定，二级维护一律上线检测。 第二十二条 为更好地贯彻交通部 2020 年第 7 号令《机动车维修管理规定》的精神，搞好车辆维护工作，确保车辆技术状况良好，公司车管科必须认真贯彻落实，加强二级维护的组织领导，严把车辆二级维护质量关。 第二十三条 营运车辆必须按照《 x 省汽车运输业车辆技术管理规定》严格执行。 高、中级客车： 15000 公里或三个月。 第二十四条 凡二级维护的车辆必须上检测线检测，所有客运车辆二级维护上 线检测集中统一到具有维护检测资质的汽车检测中心进行。 取得的货车、客车上线检测报告和二级维护出厂合格证等“四单一证”必须及时交公司车管科，车管科将资料交专人存档、备案。 第二十五条 车辆管理部门要加强车辆维护管理工作，做到层层落实，人人负责。 对逾期未二级维护车辆要督促其进行维护，杜绝脱保现象，对拒不执行的车辆要终止其营运并上报管理部门。 凡逾期未二级维护仍在营运的车辆，经管理部门查出后停运 2 个月；凡因职能部门或岗位责任人，督促不力导致逾期未“二保”并营运者，注销线路牌。 第五章 设备管理﹑保养制度 第二十六条 为了使机具设备经常处于良好的技术状况，作到科学管理，合理使用，定期保养、计划修理，特制订本制度。 第二十七条 设备管理工作基本任务 一、认真执行上级颁发的设备管理制度，负责设备的添置，安装、调试、验收；技术改造、大修；调拨及报废业务手续，组织合理使用和维修保养，制定预防事故的各项措施。 二、负责建立台帐（技术卡片和技术资料），认真填写，按月考核完好率以及负责年终盘存等工作。 第二十八条 设备购置、验收和使用原则 一、机具设备的购置、验收 凡购置或自制 2020 元以上的设备，由科室根据生产需要，于每年十月上旬提出下年度机具设备更新计划，由公司统一平衡，再行分配。 金额在 2020 元以下的低值易耗品，由使用科室在控制的成本内自行决定购置或自制，报公司备案。 使用单位按照分配设备年度计划，应由分管领导组织技术人员、设备管理及操作人员共同看样订货，择优选购，接货时要认真清点附主其技术资料。 需安装的设备，要及时安装和调试，运转正常后即投入使用，并办理验收手续。 凡新购置的设备要及时建立台帐，技术卡片和收集技术资料，同时要进行编号，作 到随件和技术资料齐全，逐台人帐，建立设备档案。 每年第四季度对在用或库存设备清查一次，清查情况上报公司。 二、使用原则 按设备用途及技术性能使用，禁止超负荷使用。 按操作规程及安全规程使用，反对不顾损坏，不顾安全乱用。 新设备要经调试和验收后投入使用，使用前操作者要学习基本性能及操作规程。 专人使用的设备由使用人保管和维护，共同使用的设备要指定专人保管与维护。 个人使用设备，他人借用须经本人同意。 必须时须经主管领导批准。 保管人员要按期检查和维护。 人员或设备变动要在班组长或机具管理员监督下办理移交。 第二十九条 设备的保养维修 一、设备的维护分：例行、周末、季度维护三种。 例行维护：在每日下班前进行。 由使用保管人员负责实施，主要工作是清除切屑、尘土、油污；；加注润滑油，检查传动及安全防护装置，连接是否完好，电器开关，仪表，绝缘是否良好；检查密封情况，消除隐患，清点工具。 周末维护在周末下班前进行，由使用保管人员负责实施，主要工作除进行例行保养项目外，还要消除传动装置和固定保险装置隐患，进行必要的调整紧固。 季度维护：在季末利用生产空隙 时间进行以机修人员为主，使用保管人配合实施，主要工作除进行周末保养范围外，要列换润滑油，检查和调整设备精度，消除故障和隐患。 二、设备的年度修理： 设备每年进行一次，年初编制修理计划，利用生产间隙时间进行，以机修人员为主，使用保管人配合实施。 检查清洗所有部件，若技术状况良好，可不解体修理。 检查液压、空压，冷却系统，电器、仪表、开关，彻底消除漏现象。 检查、校正设备的精度，恢复其工作性能。 更换磨损严重的零部件。 以上设备修理和计划。