汽车模具生产线项目立项申请建议书

汽车模具生产线项目立项申请建议书内容摘要：

影响 ,但是汽车及零部件主导产业发展仍保持了较快的速度 ,水泥搅拌车、石油检测车、垃圾清运车等科技型专用汽车纷纷下线。 区内汽车及零部件企业以科技创新为动力 ,加大重点项目建设力度 ,8 大项目建设进展顺利。 其中 ,投资 亿元的陕汽集团年产 30 万辆微型车项目开工建设、投资 1 亿元的汉德车桥公司技改项目顺利实施、陕西通力专用车公司非公 路运输专用车生产下线、通力公司与天津铁鹰公司合作开发的军警用装甲车研制成功、专用车研发中心 11 层主体大楼顺利封顶、年产 6 万辆车架一期生产项目即将试产、投资 亿元的法士特公司铝合金压铸项目建成投产、投资 亿元的乐泰公司年产 30 万吨汽车零部件铸造项目启动。 这些项目的实施 ,为蔡家坡汽车及零部件主导产业的发展壮大提供了坚实保障。 通过国内模具市场需求及蔡家坡汽车工业园的发展布局来看 ,本项目的建成将有很大的市场空间 ,有利于本项目的快速成长。 167。 社会文化分析 167。 区域的基础设施分析 产业要发展 ,基础设施是关键。 蔡家坡汽车工业园 ,以建设宝鸡大城市副中心为目标 ,大手笔高标准重新修编蔡家坡总体规划。 全面加强旧城改造和新城开发 ,总投资 亿元的凤凰现代城建设项目前期投资 2500 万元 ,西宝快客专线和宝蔡城际两条铁路已进入建设规划。 投资 3000 万元的西三路中段北侧综合开发项目已经完工 ,西宝铁路蔡家坡公铁立交桥等投资 亿元的 8 个工程均已建成投用。 火车站广场、孔明大道分车带和另胡市场等 28 个旧城拆迁改造工程已完工 ,投资 1118万完成了天然气管网建设 ,总投资 2700万元的垃圾处理场即将建成投用 ,总投资 亿元的蔡家坡西一路、东一路、东二路延伸段及红旗路拓宽改造工程完工。 蔡阳、龚刘两座渭河大桥建成通车 ,岐蔡东线建设 ,搭起了城市主框架 ,完善了路网结构 ,优化了工业布局 ,为做大优势产业 ,提供了广阔的空间条件。 167。 区域的投资环境分析 项目是发展的载体 ,环境是发展的生命。 蔡家坡鼎立支持企业发展 ,投资60 万元修建起了金洹亿公司进出道路 ,投资 60 万元建成并绿化了蔡家坡西公铁立交桥广场、蔡阳大桥绿地、蔡家坡、陕汽两个绿化坡面和曹五等绿化 示范道路 ,蔡家坡建成了省级卫生镇 ,投资环境得到改善。 仅 2020 年以来 ,蔡五地区共签招商引资项目 47 个 ,合同引资 亿元 ,到位资金 亿元 ,同比增长 270%和133%.。 2020 年 ,蔡家坡开发区确定的 46 个重点项目已有 44 个开工建设。 环境的优化 ,基础设施条件的改善 ,强化了城市载体服务功能。 开放灵活的用人机制 ,吸纳了各方高层次的专业人才 ,激活了发展的潜力 ,增强了发展的后劲。 “变规划图为施工图 ,变小步快跑为大步跨越 !”一个以汽车工业园建设为龙头的汽车制造城正在蔡家坡悄悄崛起。 同时蔡家坡经济技 术开发区对于招商引资出台了很多优惠政策 : 土地优惠政策 : ●投资所需用地由县政府统征后优惠出让 ,按该宗土地用途的最高年限计算 ,其土地使用权在使用期内可依法转让、出租、抵押 ,期满可依法延续。 ●投资兴办交通、水利、市政建设等基础设施和文化、教育、卫生等社会公益事业项目 ,经县政府研究可减缴或免缴土地出让金留开发区部分。 ●从事高新技术产业 (需经省或省以上科技主管部门认定 ),农业产业化、生态环境保护的建设项目 ,土地出让金留开发区部分先缴后返方式按 50%予以返还。 ●一般 性工业项目 (旅游项目 )的土地出让金留开发区部分先缴后返按30%予以返还。 ●客商投资的生产性企业一次性付清土地出让金确有困难 ,在交清省、市上解部分的情况下 ,留开发区可先交 50%即可开工建设 ,其余部分二年内交清。 ●兼并、收购区内企业 ,土地资产采取出让方式处置的 ,土地出让金以标定地价计算 ,按优惠 60%?90%比例缴纳。 集体土地转为建设用地后 ,使用权可采取作价入股形式。 租赁区内企业的 ,土地资产采取租赁方式处置 ,年租金标准按土地等级情况在 ?8 元 /m2 范围内确定缴纳。 ●对高新技术企业 或投资额在亿元以上 ,且对区内经济发展具有强大拉动作用的项目 ,经县、开发区研究可实行零地价供地。 税费优惠政策 : ●投资兴办生产性项目 ,经营期在 10 年以上的 ,前两年所缴的企业所得税留县、开发区部分由县、开发区财政按 100%返还 ,后三年按 50%返还。 非生产性项目 ,经营期在五年以上的 ,从获利年度起 ,第一年所得税留县、开发区部分由县、开发区财政按 50%返还 ,第二年至第五年按 25%返还。 ●新办高新技术企业在国家有关优惠政策执行结束后 ,再给予两年全额返还所得税留县、开发区部分的优惠。 ●新办企业当年所招用下岗失业人员达到职工总数 (50 人以上 )30%(含30%)以上 ,并签订三年以上期限劳动合同的 ,经劳动部门和税务机关认定审核后 ,三年内企业所得税由财政全额返还。 ●科研机构、大专院校在区内从事技术培训、咨询、服务所得收入缴纳的企业所得税由财政全额返还。 其它优惠政策 : ●投资兴办的各类企业要根据对财政贡献的多少纳入百户财政骨干企业予以奖励。 ●租赁、承包、收购、兼并区内企业 ,资产评估、验资、交易等手续 ,按最低收费标准的 50%收取。 变更税务、产权、工 商登记及贷款单位 ,只收取工本费。 ●对经济贡献大、产业带动明显且投资在 1 亿元以上的重大项目 ,根据投资者意愿 ,实行一事一议 ,特事特办。 通过以上对蔡家坡经济技术开发区的招商引资的具体政策可以看出 ,本项目的建设具有良好发展前景。 167。 技术因素分析 冲压工艺、结构设计和制造技术是汽车模具生产技术的集中体现 ,这些技术的进步主要取决于 CAD/CAM/CAE 技术的提高。 在汽车模具制造行业 ,计算机应用技术和数控加工技术正越来越显示出其核心技术的作用。 当前 ,国内的汽车模 具产业面临着前所未有的巨大生机和超速发展。 这种发展突出表现在以下几个方面 :首先是多元化的巨额投资。 日资、台资、欧美资等汽车模具企业大量涌现。 民营、上市、国营改制汽车模具企业正在加紧扩建和追加投资 ,而且每一个企业的投资额都高达几千万到几个亿。 其次是汽车模具制造的关键加工设备 ??大型龙门数控加工中心成几何级数增长 ,一个企业拥有10 台、 20 台或 30 台这样的设备已不足为怪。 再次是高素质人才迅速向模具行业汇集。 最后是汽车模具市场繁荣 ,许多模具企业都出现供不应求的大好局面。 投资、设备、人才和市场几个因素最终要 依靠生产技术才能转变成生产力。 面对当前的新形势 ,技术特别是关键技术的发展 ,对汽车模具行业的发展具有深远的意义。 当前应该重视和发展的技术因企业不同而不同 ,但总结起来无外乎是冲压工艺、结构设计和制造技术等三个方面 ,其所对应的就是 CAD/CAM/CAE 技术的提高。 在汽车模具制造行业 ,计算机应用技术和数控加工技术正越来越显示出其核心技术的作用。 本项目将采用国内及国际上先进的设备和良好的技术团队 ,为本项目的发展提供良好的技术基础。 167。 市场特征分析 167。 市场生命周期 市场生命周期反映了一个市场的活力和发展趋势。 一般而言 ,一个市场从开始到消亡的过程需要四个阶段 :幼稚期、成长期、成熟期和衰退期。 图 21 市场生命周期图 本段要分析该项目的四个阶段的市场状况、时间、市场占有率等指标 ,说明当前所处的市场阶段。 我国汽车工业作为国家五大支柱产业 ,因其产业相关度高 ,带动性强 ,与人民生活联系密切 ,发展态势关系到整个国民经济的稳定。 本项目作为带动地区纺织产业链的完善与发展 ,其将会 按照市场生命周期快速进入成长期。 综上汽车工业及模具生产的状况在政策、经济、社会文化及技术发展分析可以看出 ,本项目的提出符合国家政策及区域发展的总体目标 ,适应当地经济发展需要 ,在区域招商政策及技术方面都有利于本项目的发展 ,其建成将会快速成长 ,为当地的经济发展提供配套服务。 167。 汽车模具生产线项目建设的必要性 167。 .1. 项目的建设符合汽车产业振兴规划 首先 ,《产业振兴规划》在装备制造业调整振兴规划中第一个出台 ,足以说明政府对汽车产业的重视。 在 1986 年 ,国家的“七 五”规划就明确提出“把汽车制造业作为重要的支柱产业” ,汽车制造业成为我国国民经济的第一个支柱产业。 在“八五”规划中 ,国家肯定了“汽车制造业在整个国民经济发展中占有重要地位” ,进一步强化了汽车制造业在国民经济中的重要性。 “九五”规划提出了汽车工业要“重点发展零部件、经济型轿车。