汽车修理厂的管理制度汇编

汽车修理厂的管理制度汇编内容摘要：

时，将托臂放到被托汽车合适位置后，再分别转动四只橡胶托盘，使四只托盘距车身位置相等，再按上升按钮，当车离地面 10cm左右时，应检查托盘位置，并晃动一下车辆，检查是否安全，确信安全后，方可继续工作。 液压举升上升后，其安全保险锁止手柄必须朝上。 空气压缩机安全使用操作规程 (汽车维修厂安全管理制度相关 ) 空气压缩机安全使用操作规程 应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。 必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用。 空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油油位是否正常，要定期更换机油。 不要使用小于 平方毫米而长度大于 5 米的导线作电源线。 每日工作结束后，必须旋开储气罐放污阀 排出污水，第二日空压机启动前再合上放污阀。 空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放放完后再开机。 制冷剂回收充注设备安全操作规程 (汽修厂安全制度相关 ) 制冷剂回收充注设备安全操作规程 不使用未经特别认证的工作罐，不把制冷剂收到非重注制冷剂罐中。 移动本设备要小心，在有压条件下，所有软管都可能带有液态制冷剂，与制冷剂接触可能引起冻伤，拆下软管时须特别小心。 操作板内有高压电，在维修设备前一定要切断电源，以避免电击的危险。 为减少火灾危险，应避免使用过长的电源线，如需使用长导线，导线规格应不小于 14AWG,并尽量短。 在有溢出汽油、敞开汽油桶或其他可燃物的环境中不能使用本设备，要在能提供至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备，或将设备置于高出地面 18 英寸处。 在使用设备之前，要确认所有安全装置处于良好状态。 必须由专业人员进行操作，操作者必须熟悉空调系统，并了解制冷剂和有压部件的危险性。 当温度超过 49℃时，两次回收工作应间隔 10 分钟。 严禁不同 制冷剂混合。 车间调度管理制度 为了保障生产有序、高效进行，制定本制度： 一、生产高度工作的主要任务：以生产作业的维修单为依据，合理组织企业的日常生产活动，经常检查维修作业过程情况，及时、有效地调整和处理生产过程中的异常情况，组织新的平衡，保证全面完成生产任务。 二、每日开班前，应检查生产准备情况，包括班组人员到位情况，设备工具准备情况，配件供应或修复待装情况，督促和协助有关部门、班组按时做好多项生产准备工作。 三、根据当日应安排的作业 “维修单 ”，及时，均衡地安排班组进行作业。 调度指令必须绝对服从。 班组或员 工个人对调度有意见，必须先执行指令。 下班后再提意见，必要时可向经理报告。 四、对车间进行周期性巡视检查，不断地到各个作业工位检查工作情况，发现异常，及时处理和协调。 一般情况下，每班次（ 4小时）车间巡查不少于 4 次，每次不少于 25 分钟。 五、根据生产需要，合理组织，调剂作业安排，以确保各工位之间的有效配合。 当班组作业完成时，及时通知技术检验员迅速到工位检验。 六、经常与配件部联系，了解配件情况，督促配件部及时把配件供应到车间班组。 七、出现维修增加项目情况时，应立即与客户取得联系。 在接到用户同意增项处理意见时 ，应及时通知班组进行增项作业。 八、检查督促车间合理使用和维护设备。 一是检查、督促操作者接章操作；二是检查、督促设备工具的日常维护保养，禁止设备带病运行；三是督促和检查有关单位和班组严格执行设备维修规定。 九、做好车间生产作业安排的记录，统计和分析，及时总结生产过程中的问题与经验，并负责完成该工作报告。 十、督促车间文明环境建设、每日检查生产现场，经常引导教育员工文明施工，爱护环境、爱护设备、爱护车辆，遵守安全生产规定，保持车间整洁的卫生环境。 十一、组织好生产调度会，对全车间的典型问题或情况，要及时告诉员 工，以吸取教训；对工作中的优良表现，要予以表扬，以鼓励员工积极向上。 调度人员在调度会前安排好准备工作，要以专业管理者的态度发言，简明扼要，启发号召力强 四轮定位仪操作规程 (汽修厂设备操作规程相关 ) 四轮定位仪操作规程 (汽修厂设备操作规程相关 ) 定位前车辆检查 （ 1）检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。 （ 2）一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差 2mm。 轮胎充气压力合乎规定。 （ 3）车辆装备为全装置重量。 定位要求 （ 1）将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。 车辆中心与举升器和转盘中心重合。 （ 2）检查、必要时更改车辆规格。 （ 3）应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。 如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。 轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。 （ 4）各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型 “维修手册 ”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。 （ 5）各定位参数的调整方法应符合各车型 “维修手册 ”的要求。 （ 6）定位结果应予以保存和打印。 轮 胎拆装机安全操作规程 (汽车修理厂设备操作规程 ) 拆装时，轮胎必须放尽余气。 工作气压应保持在 6—8 千帕。 所有移动件保持清洁，必要时用汽油清洁，注意润滑，确保拆装器转动灵活。 排放汽滤中的积水，确保马达转动皮带松紧适度。 安装轮胎时，应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉，以免断裂轮边。 拆装时，应注意定位爪不要紧贴钢圈，以免擦掉钢圈油漆。 轮胎平衡机安全操作规程 操作时应严格按使用要求进行，应小心挂放车轮，防止中心轴变形，确保机器正常工作，延长使用寿命。 进行平衡时应选择与轮 胎中心孔相配的定位中心椎。 轮胎装夹必须牢固可靠，防止出现松动现象，作业前必须盖上护罩，方可启动。 进行平衡时，应检查和输入所测轮胎轮辋直径、轮辋宽度及测量头至轮胎内侧距离。 作业完成后切断电源，及时清理现场，保持设备、环境清洁。 钻床安全操作规程 (汽修车间设备操作规程 ) 往钻床上吊放工件时要用安全的吊具和方法，注意避免碰伤碰坏设备。 工作装卡找正时，不准猛力敲打。 严禁在工作台上清砂和矫正弯曲工件，重大工件吊装时，应将摇臂离开工作台，以防碰坏摇臂。 在摇臂下降时，要严防钻头与工作相碰。 钻床转动时，操作者不许擅自离岗，如临时离开应该将钻杆升起，并闭电源，停车后方可离开。 在机动进给接近钻透时，应用手动进给，钻头在还未退出工件前不得停车。 当钻削时，保险丝盒子如因超负荷自动脱开，必须立即停车查找原因，排除后方可继续工作。 钻削铸铁工件时，不许加使用冷却水。 必须经常提起钻头排屑。 禁止用偏刃钻头扩孔。 电焊机安全操作规程 (汽车维修设备操作规程相关 ) 电焊机安全操作规程 电焊机同钣金工操作，作业时应穿戴必要的防护用品，防止烧伤、灼伤。 电焊工作场地内要清除一切易燃易爆物品。 每次作业之前应认真检查电焊机的绝缘和保护接地装置。 焊钳应完整无破损、绝缘可靠。 移动电焊机时应切断电源。 电焊机应放置在易散热的地方，当温度过高时应暂停作业。 雨天禁止露天作业，焊机内不得有雨水浸入。 作业完毕后应将焊钳放在线路绝缘的地方，并收好电缆线，切断电源。 车体矫正架安全操作规程 用前应检查各举升架系统中的油缸、油管、气液泵的性能，确保各部件性能良好，检查牵引系统中油缸、 油管、气液泵的性能，保证各部件性能完好。 举升架配套的气液泵的气源压力不允许超过规定大气压。 工作台升高至某一位置停止，一定使机械自锁装置的棘齿有效地顶在固定齿条上。 举升架装置下降前，应先将机械自锁装置脱开。 牵引装置与工作台的联接一定要牢固可靠，在第次拉拨羊应进行检查。 拉拨羊应检查链条，以确保链条完好无损。 拉拨前，夹钳务必将车可靠夹紧。 链条、夹具和夹持部件的联接一定要可靠。 矫正操作过程中，立柱扣及链条受力方向严禁站人，以确保安全。 有关操作使用的详细步骤应严 格遵循仪器设备 “使用说明书 ”的规定。 汽车维修行业工资分配报告 (汽车修理厂管理制度相关 ) 相关关键字：汽车修理厂工人工资分配方法、汽修厂工人工资如何计算。 修理工工资计算方法、汽车维修工人工资等 维修行业工资改革的基本条件 汽车市场的迅猛发展急需大量的汽车维修技术人员，但是维修服务业普遍存在的 “师傅带徒弟 ”的传统模式显然满足不了形式的发展需要。 这一传统模式的弊端表现在以下几个方面： 一是，由于维修人员的内部 分配权基本上完全控制在主修（组长）手上，每个操作组都象是说了算的 “个体户小老板 ”。 内部分配不可能做到按企业的发展需要来进行收入分配。 二是，不利于后备技术人员的成长。 俗话说：教会徒弟饿死师傅。 在目前的企业运行中没有明确的制度来规范师傅带徒弟的行为，师傅可以教徒弟技术，也可以不教。 教好徒弟的师傅得不到表彰，不教徒弟的师傅得不到惩罚。 三是，不利于优秀人才留在维修行业里发展。 特别是近几年新兴的维修专业毕业的本科生、大专生，在传统模式下难以结合其大学理论学习的优势，通过实践活动来发挥作用，致使很多专业人员改行去做 别的工作。 用什么方式去替代或改变传统模式，是很多业内人士非常关心的问题。 我们在实践中总结的 “ ”，能够逐渐消除这些弊端。 “ ”的目的：不仅要保证维修技术队伍在当前市场竞争中能处于优势地位，更要确保维修队伍后继有人、人丁兴旺，确保在未来市场竞争中永 远处于优势地位。 同时要逐步废除 “师傅带徒弟 ”的传统模式，探索企业有组织、有程序、有期限、有规划的培育后备技术人员的新模式。 “ ”的主要内容如下： 一、 进一步明确工资分配的调节功能。 把工资收入分配作为 主要调节手段之一来调动业务骨干人员（主修）和初级人员（学员学徒）的积极性。 这种分配必须要有利于促进企业经营活动的开展，不仅有利 于当前的生产经营活动的有效开展，还要有利于企业未来的持续性生产经营活动的开展。 因此工资收入分配的调节方式既要有利于。