某某道路改造及配套设施建设项目可行性研究报告(106页优秀甲级资质可研报告

某某道路改造及配套设施建设项目可行性研究报告(106页优秀甲级资质可研报告内容摘要：

展的保障 本次工程另一个主要建设内容为配套设施改造及建设。 完善的配套设施建设人们安居乐业，经济稳定发展的前提条件。 配套设施建设包括进行污水管线、雨水管线、给水管线、电力管线、燃气管线、热力管线、蒸汽管线等管线建设。 本项目建设完成后，可以达到雨、污分离，有利于下一步雨水再利用的实施；城市空中的电力电缆、邮电通讯电缆、道路照明电缆等缆线和杆柱转入地下，可以大大改善城市景观；完善了热力输送管道，使更多居民及企业单位可以享受到集中供暖；敷设蒸汽管道，为企业生产用汽提供了保障，企 业不必用再自己购买锅炉，制造蒸汽，为企业节约很大一部分设备购置费，并且可以减少由于企业自身技术原因，不能达到充分燃烧，导致的资源浪费、空气污染等不良影响。 各管线的同时施工杜绝了城市基础设施各专业单位在增设和维修地下管线时反复挖填道路造成的浪费，降低城市地下管线建设的总体费用；避免了由于开挖道路而造成的妨碍交通、影响城市景观等问题，保持路面的完整美观，保障了城市道路的畅通。 四、该项目采取市政债券融资方案，可以合理利用资源促进国民经济发展 市政债券是指地方政府或其授权代理机构提供政府信用从社会上吸收资金用于提 供公共产品支出的长期债务融资。 它的实行不仅对于我国的市政建设，而且对于我国整个地方经济的健康发展 ， 都具有重要的意义。 16 五、 投资理财观念的转变为通过发行债券进行融资创造了条件 首先，我国现有超过 10万亿的居民储蓄存款余额。 如果有合适的投资机会 —— 风险不高，收益相对较高，这些储蓄转化为投资的比例会很高的。 其次，投资基金、保险公司、养老基金等机构投资者有分散投资风险的需要，他们也将是市政债券的重要投资者。 尤其是保险公司、养老基金更是需要长期资产来与他们的长期负债来配比，而市政债券刚好符合他们的需要。 并且，法律上对 这些机构的投资组合中债券的投资比例也有明确规定。 可是目前的债券市场品种太少，债券惜售现象很普遍，大大限制了他们建立投资组合的空间。 最后，我国的资本市场很需要债券来丰富市场。 健康的金融市场应该是结构平衡的。 但由于各种原因，我国的金融市场在发展之初就着重于发展股票市场，债券市场一直以国债为主，企业债发行很少，交易也不活跃。 而资本市场很发达的美国，在 1970年～ 1985年期间，美国公司在股市的融资只占整个外部融资总额的 %，债券融资额几乎为股市的 10倍。 并且债券市场品种非常丰富，有货币市场债券、联邦机构 债券、市政债券、公司债券等。 其中市政债券占有 11%的份额。 不仅从国际经验上看应该发展债券市场，债券固有的风险相对较低的特征也使它可以起到资本市场缓冲器的作用。 总之，该项目符合国家产业政策和 XXX 总体规划，极大地改善 XXX 交通环境，有效的完善 XXX 基础设施条件，完善投资环境，更好地为经济、社会发展服务，对全面提高城市载体功能和实现建设城市目标具有重要意义。 因此，该项目的建设十分必要。 17 第三章 城市交通发展预测 18 XXXXXX 西靠莱山区，东与威海市接壤，随着“十一五” 发展规划的逐步实施，全区国民经济和社会发展将达到一个新水平，随之而来的必然性是交通运输量的快速增加。 交通发展预测要考虑到： (1)必须充分估计到区内可能达到的机动化水平。 (2)既要考虑到车辆发展的历史延续性，又要充分考虑到社会经济、地理、人口、城市规模及人的出行习惯等相关因素对车辆发展造成的影响。 (3)充分考虑到港口、机场、铁路客货运站、快速路等基础设施的建成使用对车辆发展的促进作用。 (4)充分考虑到未来城市交通系统的合理容量等因素对车辆发展的制约。 经济发展与交通运输的关系十分密切，货运量与经济规模的相关关 系十分显著。 第一节 XXX 社会经济现状及发展趋势 XXX 强化“工业企业”理念，紧紧抓住机械制造、电子信息、食品加工、轻纺、黄金等五大支柱产业，大力调整优化工业产业结构。 安德利苹果浓缩汁产量位居世界同行业之首，九发食用菌工厂化生产规模占到亚洲第一，东源变压器、西桂工业炉等企业制造水平跻身全国同行 业领先行列。 2020 年全区规模以上企业达到 184家，实现销售收入 ，利税 亿元。 XXXXXX 自 撤县改区之后， XXX 作为 XXX 中心城的重要组成部分，本着加强“五区”融合，建设以工业为主，商贸、旅游全 面发展的海滨综合区的目标。 根据《 XXX 国民经济和社会发展第十个五年计划和 2020 年规划纲要》，今后十年， XXX 经济和社会发展总的任务是：认真贯彻落实党的十五届五中全会精神，坚持以经济建设为中心，以改革开放为动力，以建设 19 现代化、生态化海滨城市为目标，以战略性结构调整为主线，突出科技创新和体制创新，积极推进经济体制和经济增长方式的根本转变，加快市场化、城市化、信息化进程，实现经济快速发展、综合竞争力显著提高、生态环境明显改善、人民生活更加富裕。 第二节 XXX 整体规划方案 一、职能定位 随着 XXX 社会经济发展的 变化，为进一步提升城市生态环境，做到经济发展、旅游开发与城市生态保护相协调，确定城市性质为：“现代化、生态化、园林化海滨城区”。 工业主导产业为食品制造、机械制造、纺织、电子电器。 体现山东半岛制造业基地的职能，积极实施以日韩为主要方向的经济国际化战略。 二、发展规模 近期 2020 年：城市人口 25 万人，规划建设总用地 30 平方公里。 远期 2020 年：城市人口 40 万人，规划建设总用地 48 平方公里。 远景 2050 年以后：城市人口 60 万人，规划建设总用地 72 平方公里。 三、用地布局 居住用地： （ 1）居住小区以城区 道路或河流等界限为分隔，形成若干个居住小区。 居住小区的人口规模约 万人左右。 由若干个居住小区形成居住片区，布置一处次中心（二级中心），包括商业服务、文化娱乐、公共绿地、 20 小型广场等综合性市民公共活动中心。 （ 2）居住用地主要布置在老城区，北部新城区以及沁水河两岸。 XXX 威一级路以北的滨海新区可以适当布置低层、低密度的高级住宅区。 （ 3）鼓励成片、配套建设居住小区，一次性开发规模不宜小于 4 公顷。 成片开发，成片改造，成街成坊，配套建设。 （ 4）对于规划范围内的村庄实行统一管理，对于新建住宅必须集中到规划的居 住用地之内，其他用地性质禁止建设住宅，将“城中村”逐步转化为成片配套建设的居住小区。 工业用地 工业用地集中布置于城区东西两侧，从 XXX 域及山东半岛制造业基地的整体发展出发，按照地域紧密度和产业关联度，合理布局产业，集中集约发展。 产业布局共分为三个层次：第一层次，两河之间（鱼鸟河、沁水河）以发展第三产业为重点，包括部分一类工业，特别是无污染，技术密集型，劳动力密集型工业。 第二层次，两河以外可以制造业为主。 第三层次，滨海新区（ XXX 威一级路以北）以郊区旅游业、现代化农业为主。 对于老城区的工业，特别是污染重 ，效益差，设备陈旧的企业应逐步搬迁，如兴达水利机具厂、 XXX 酒厂、染织厂、新建铁厂、 XXX 面粉厂等，“退二进三”，优化用地结构。 仓储用地物流中心与仓储用地主要布置于城区东西两个工业区内，位于交通方便的地段。 易燃易爆等危险品仓库应远离城区，留有足够的防护距离。 文教卫生、体育设施布局（ 1）建设少年宫、科技馆、展览馆等区级文化设施。 集中布置于新的行政中心，围绕市民广场布置，形成新的行 21 政文化中心。 （ 2）教育设施主要是中等专业学校、职业学校、成人教育、中学、小学及托幼机构。 小学及托幼机构应结合居住小区规划 均匀布置，形成合理的服务半径，方便就近入学。 中学以上教育机构可布置于城区外围，如北部新城区，三山大街南侧或雷神庙大街以南，相对集中形成文教区。 规划 XXX 一中新校址位于三山大街以南，东关路以西，崔崮山大街以北。 （ 3）医疗卫生设施除在现状的基础上扩建改造外，规划将现状人民医院外迁新建，位于新城区金埠大街以北，东关路以东，师范路以西。 另外在居住小区规划时应考虑安排社区保健设施用房，强化社区健康服务。 （ 4）体育设施 继续完善配套现状体育中心，规划结合一中的搬迁，在一中新校建设完善的体育运送设施，并对市民开放使用。 第三节 交通量预测 决定和影响 XXX 客运发生量的因素以及各相关因素之间因果关系相当复杂，在一般情况下，客运发生量将随着区内人口、就业岗位、三大产业、建设用地等规模的扩大而增长。 考虑到 XXX 工业布局相对集中，科研、生活服务工作地点较分散的布局特点，拟采用公共汽车、小汽车、摩托车、自行车等并行发展的交通方式。 近期以自行车、公共汽车为主，出行距离平均为 23 公里，人均日出行次数为 次，暂住人口 次，流动人口为 次；骑车率为 5060%，乘车率 4050%；远期将以小汽车、公共汽车为主，公共交通高限可 达 50%，低限为 20%，小汽车将有较大的发展。 根据随机调查 XXX 内机动车一日出行显示， XXX 汽车货运的品种构成中，占比重最大的是轻工产品，其次机械产品，以上二项占汽车货运量的 65%。 城区货运量约占 %，区对外货 22 运量占 %，根据 XXX 内目前经济发展状况和未来发展趋势，可预测到货运量很大。 因此， XXX 道路网规划要适应这个变化趋势，达到迅速、自由、直接地到达目的地。 XXXXXX 四季分明，气候宜人，年平均气温在 度左右，是一个理想的投资、居住、旅游场所。 XXXXXX 在发展旅游业方面有着得天独厚 的条件。 主要旅游景点有昆嵛山旅游风景区、龙泉镇温泉、养马岛旅游度假区。 随着对旅游设施投入力度的加大及对新的旅游资源的开发， XXX 将构筑起独具特色的旅游业新格局。 这将会吸引更多的人群到 XXX 旅游、观光、休闲、娱乐，伴随客流量的增加，交通运输量也必然大幅增长。 随着 XXXXXX 社会经济的发展和人民生活水平的提高，小汽车逐步进入普通居民家庭，城市道路交通流构成、居民出行方式结构将会发生改变。 同时，经济的发展，经济活动和生活活动强度的明显增长及城区人口的迅速增加使得交通迅速增长。 2020 年 全区汽车拥有量达 万 辆，其中乘坐车 (包括轿车、面包车 )21270 辆，货车 4999 辆。 2020 年以来，市民购买汽车的热情高涨， 1— 2月份 全 区新增各类汽车 812 辆，比去年同期 696 辆提高了 17 个百分点。 据预测，今后五年， XXX 民用汽车和普通载货汽车的年均增长率为 10%左右，道路交通流量年平均递增 14%。 23 第四章 建设条件及建设内容 第一节 建设条件 一、建设地址 本项目所建设的道路工程及配套设施位于 XXXXXX。 二、建设条件 （一）自然条件 地理位置 XXX 地处胶东半岛中部，地处东经 119 度 34 分－ 57 分，北纬 36 度 16分－ 38 度 23 分，东连威海、西接潍坊，西南与青岛毗邻 ,北濒渤海、黄海、与辽东半岛对峙，并与大连隔海相望， 共同形成拱卫首都北京的海上门户。 最大横距 214 公里，最大纵距 130 公里，全市海岸线曲长 公里，沿海岛屿 63 个。 XXX 是中国首批开放的沿海城市之一，境内交通便利、通讯快捷．巳开通三十多条通往主要城市的国内航线，并开通了香港、澳门、汉城、新加坡、大贩等国际航线和地区航线； XXX 港是中国十大贸易港口之一，可同世界一百多个国家和地区直接通航； XXX 的铁路和公路十分发达和方便，公路建设综合水平列全国第 一。 火车可直达北京、上海、西安、济南、青岛等地，正在建设的德 XXX 铁路和 XXX 到大连的铁路轮渡，以及黑龙江的同江至海南三亚的高速公路，将使 XXX 为贯通中国东部沿海大动脉的重要交通枢纽城市。 目前 XXX 已基本形成了海、陆、空立体交通网络。 1994 年就跨入了全国投资环境 40 优城市行列。 24 XXX 地处山东半岛，东与威海市区接 壤，距威海市区仅 20 分钟车程；西与 XXX 莱山区毗邻，距 XXX 中心、莱山机场、 XXX 港均在 20 分钟车程之内 ， 南与乳山市为邻。 XXX，基础设施完备，交通、通讯事 业发达。 石 XXX线国道和 XXX 威高速公路 贯通境内，公路通车里程达五百四 十公里，实现了镇镇通公路 ； XXX 港已建成二个五千吨级泊位，码头开通了多条国内航线；距 XXX 二十公里的 XXX 机场已与韩国、香港、澳门、上海、广州、深圳、北京等大城市通航。 海陆空交通极为便利，优越的地理位置和环境为经济发展提供了有利条件。 气候条件 区域内为沿海气候，四季分明，因受海洋气候的调节，具有温度适中，空气湿润等特点。 通常为春季多风少雨，较为干燥，常有倒春寒等冻害发生；夏季较为炎热，雨水较多，时常受台风的影响；秋季多风，气候宜人；冬季较为寒冷，北风和西北风较多，雨雪较少。 年平均气温： ℃ 最热月平均气温： ℃ 极端最高气温： ℃（ 1992 年 7 月 25日） 极端最低气温： ℃（ 1970 年 1 月 4 日） 年主导风向： SW，风向频率为 1。