行船河道路工程钻孔灌注桩施工方案(编辑修改稿)

行船河道路工程钻孔灌注桩施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

架底口 4m 以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部 2m 以上，即可恢复正常灌注速度。 砼浇筑高于设计桩顶标高50cm. 桩前截掉并清除，截桩时应防止 损毁桩身，桩头应无松散层。 截桩时可将桩头主筋稍向外弯曲，但其角度不得大于 15176。 第 七 章、 桩的质量检测及控制 桩的质量检测 （ 1）在钻孔灌注桩施工过程中，作好各种记录，并按规范要求制备试件，为检查桩的质量提供依据。 （ 2）钻孔灌注桩施工完成后，开挖基坑，对桩头予以凿除，桩头凿除平 整，凿成中央部分稍凸的形状。 （ 3）采用超声波探伤法检验桩的质量，保证无断桩、夹层、缩颈等质量隐患。 （ 4）根据合同要求，对部分桩进行钻芯取样。 （ 5）成孔后质量标准见下表： 项次 检查项目 规定值或容许偏差 检查方法和频率 1 混凝土强度（ Mpa） 在合格标准内 按 JTJ07198附录 D检查 2 孔的中心位 置（ mm） 群桩（ mm） 100 每根桩用经纬仪检查 纵横方向 排架桩（ mm） 50 3 孔径（ mm） 不小于设计值 每根桩尺量 4 倾斜度 1% 每根桩量测 5 孔深（ mm） 不小于设计值 每根桩测绳量测 6 沉渣 厚度（ mm） 小于等于 100㎜ 每根桩清孔后和灌注 前用测绳量 7 清孔后泥浆 指标 相对密度 从桩孔顶、中、底部分别取样按 JTJ04120xx附录C1 或 C2 粘度 含砂率 小于 2% 胶体率 大于 98% 钻孔桩钢筋检测频率和方法： 第八章、 施工过程中的预案和处理措施 （ 1）掉落钻物 项次 检 验 项 目 规定值或允许偏差 检验频率和方法 1 主筋 根 数（ mm） 与设计相符 每构件检查 25 个断面 用尺量 直 径（ mm） 与设计相符 间 距（ mm） 177。 20 焊接长度（ mm） ≥ 5d 以 300个同类型接头为 1批不足 300 个作为 1 批 2 骨架筋 长 度（ mm） 177。 10 按骨架总数 30%抽查 外 径（ mm） 177。 5 3 箍筋间距（ mm） +0, 20 每构件检查 510 个间距 4 保 护 层 厚 度（ mm） 177。 10 每构件沿模板周边检查 8处 由于钻杆接头滑丝，钻头和钻杆容易掉入孔中。 需要在钻进过程中及时检查，如果掉入后，采用专用打捞器插入孔中，将钻头、提出空孔外。 （ 2）钻孔漏浆 如开钻后发现孔内水头无法保持，其原因可能是护筒埋置深度不够，发生漏浆所致，可增加护筒长度和埋置深度。 （ 3）钻孔偏斜 如发生，采取局部反复扫孔处理。 （ 4）混凝土堵管的原因及处理 a、原因主要有两 种：第一种是导管底部被泥砂等物堵塞，第二种是混凝土离析使粗集料过于集中而堵塞。 第一种情况多发生与第一罐混凝土浇注时，由于导管距离孔底距离不够，因安装钢筋及导管时间过长，孔内淤积加深，此时的处理办法是用吊车将料斗连同导管一起吊起，待混凝土灌畅通后放置回原位。 第二种情况多发生的混凝土浇注过程中，处理办法是将导管吊起，快速向井底冲击（注意不能破坏导管的密封性），注意切不可将导管提出混凝土面以外。 b、堵管的预防和处理 混凝土加入适量缓凝剂； 导管埋置深度控制在 26 米； 遇故障时适当活动导管 及时起吊、冲击。 （ 5）钢筋上浮 在混凝土浇注过程中，混凝土浇注速度过快，钢筋骨架受到混凝土下注时的位能而产生冲击力，混凝土从导管流出来向上升起，其向下冲击力转变为向上顶托力，使钢筋笼上浮，顶托力大小与混凝土浇注时位能、速度、流动性、导管底口标高、首批的混凝土表面标高及钢筋骨架标高有关。 预防措施： 混凝土底面接近钢筋骨架时，放慢混凝土浇注速度。 混凝土底面接近钢筋骨架，导管保持较大埋深，导管底口与钢筋骨架第端保持较大距离。 混凝土表面进入钢筋骨架一定深度后，提升导管使导管口高于钢筋骨架底端一定距离。 （ 6）断桩预案与处理 断桩产生的原因有多种，如：导管口拔出混凝土面，混凝土坍落度过小，存在导管内不下落等。 不论什么原因，出现事故后，不能紧张，首先报告相关领导，分析原因，作出正确判断，并采取措施。 出现问题时，将导管从孔内拔出，看导管内是否堵有混凝土，然后量出导管下口直径尺寸，并以此尺寸用气割割一块厚度为 35mm 的圆形钢板，堵在导管下口，钢板外圈的毛刺磨光，然后用两到三层塑料薄膜钢板和导管下口，再用电工胶布把塑料薄膜缠在导管外壁上，使导管的下部成为一个密封的整体，这样可以用常规的下导管的方法，重新下导管， 待导管下口接触到混凝土面时，由于导管自重教轻，再加上浮力，导管口进入混凝土内部的深度不大，此时可用吊车臂向下轻压导管，直至导管埋置原混凝土 23 米。 接下来可按正常浇注方法继续浇注。 几点注意事项： 导管从孔内拔出到重新下导管这段时间，各道工序一定要迅速，节约时间，防止时间过长，孔内混凝土初凝而无法继续灌注。 导管下口的钢板是抵抗孔内水压力的，塑料薄膜是起密封作用的，防止孔内的泥水进入导管内，如果没有钢板支撑，塑料薄膜进入水内一定距离后，就会破裂。 因此，电工胶布一定要多缠些，捆绑结实，既是防止漏水，又为避免过 多的薄膜进入混凝土中。 重新下导管时，由于孔内压力较大，要随时观察导管内是否漏水，具体方 法是用手电筒照射观察，或。