探讨如何有效提高高速公路服务区经营管理水平

探讨如何有效提高高速公路服务区经营管理水平内容摘要：

为转变经营机制，进一步发挥服务区现有服务设施、设备的作用，提高服务 区管理水平，高开公司在宜黄高速公路全线采用招投标方式，进行整体租赁。 目前，宜黄全线 8 个服务区中已有界子墩、鄂州、潜江、枝江四个服务区实行了整体租赁的模式，且都取得了良好的经济效益，仙桃服务区也正在招标过程中。 六是狠抓文明服务，实行星级管理。 为全面提高服务质量和管理水平，湖北高速公路服务区将全面实行星级管理，把改善服务质量，塑造行业形象作为基础工作来抓，树立“形象工程”，加强“窗口” 建设和精神文明的建设，制定出台《流动红旗评比办法》、《星级达标评比标准》，规定严格的奖惩办法，树立典型，树立榜样，召开 经验交流会、座谈会，对不达标服务区给予经济处罚，做到有制度、有监督、有检查、有奖励，为体现良好精神风貌，树立行业形象，规定全线统一服装，统一挂牌上岗，统一服务质量，设立监督栏、意见箱，公布监督电话，接受社会监督，促使服务水平上台阶。 七是加大资金投入，加强形象建设。 因年久失修，湖北高速公路一些服务区的硬件设施损坏严重，急需完善，因此，要积极寻求上级政策支持，加大对服务区硬件设施的投入改造，逐步完善服务区硬件配套设施，为司乘人员提供良好的环境和服务，树立湖北高速公路服务区良好的品牌形象。 服务区效益 情况： 据初步统计， 2020 年度，湖北省宜黄、京珠高速公路所辖的 13 个服务区（不含加油站），年租金总收入（由于湖北高速公路服务区多是采取租赁经营的模式，租金也就成为了主要的收入来源）不到 1000 万，对比山东鲁西开发公司所辖管的 9 个服务区（不含加油站）， 2020 年度总产值近 3 个亿，相距何其之大。 高速公路服务区的站点设置情况 湖北省境内的宜黄、京珠、襄十等高速公路服务区的设置情况是：汉宜高速公路全长 300 公里，设有 4 个服务区；武黄高速公路全长 70 公里，设有 1 个服务；黄黄高速公路全长 142 公里，设有 3 个服务区；京珠高速公路湖北段全长339 公里，设有 5 个服务区；襄十高速公路全长 156 公里，设有 2 个服务区。 在服务区的布局上，一是在某些路段数量偏少，如最早建成通车的武黄高速公路，只有一个服务区 —— 鄂州服务区，而且还是在 2020 年 10 月才建设完工并投入使用的，与其自身日均 2 万余车次的车流实际极为不符。 二是距离偏远，如枝江服务区位于宜黄 高速公路汉宜向 K249+300 公里处，潜江服务区位于汉宜高速公路汉宜向 K133+700 公里处，两者距离 116 公里。 三是个别服务区间距过近，如黄梅服务区位于黄黄高速公路 K88 公里处，界子墩服务区位于黄黄高速公路K105 公里处，两者相距只有 17 公里，这是由于建设期考虑到京福线即江西与安徽方向车辆较大，而没有充分考虑到界子墩服务区的开通在一定程度上影响了沪蓉线湖北与安徽方向的黄梅服务区的效益，从而在一定程度上影响了服务区综合社会服务功能的充分发挥。 目前服务区还存在哪些主要的问题。 原因何在。