中铁隧道集团机械设备管理规则

中铁隧道集团机械设备管理规则内容摘要：

人员应征得设备管理部门同意。 （二）凡使用设备均应有专人负责保管，多人操作的大型设备应实行司机长负责制，小型设备可设专人兼管数台。 （三）设备操作人员必须坚守岗位，确保设备正常运行。 （四）操作人员要做到班前检查机况、班后擦拭机体，使设备外观整洁，达到“三无”和“四不漏”（即 无污垢、无碰伤、无锈蚀；不漏水、不漏油、不漏气、不漏电）。 （五）操作人员要严格按本机说明书要求，定质、定量、定点、定时加油，定期换油，保证油路畅通，保持设备经常处于良好状态下运转。 （六）操作人员要做到三懂（懂构造、懂原理、懂性能）四会（会使用、会保养、会检查、会排除故障），从而达到正确使用设备，按规定保养，严格执行安全技术操作规程。 二、持证上岗制 （一）设备操作人员必须经过培训（包括职业资格培训），考试合格后发给设备操作证或职业资格证书，严禁无证操作。 同等条件时取得由国家颁发的职业资格证书者优先上岗。 （二）考核工作由设备部门配合人事、安监部门共同进行，每年考核一次。 考核不合格者进行补课，补课后仍未达到规定要求的吊销操作证，调离岗位。 （三）公路行驶的运输设备驾驶证由地方公安部门办理；起重提升设备司机操作证由地方劳动部门办理；轨道车司机的操作证由铁路局或分局办理。 三、交接班制度 （一）交接班制度是保证设备正常运转的基本制度，必须严格执行。 （二）交接班制度由值班司机执行，多人操作的单机或机组除执行岗位交接外，值班负责人或机长应进行全面交接并填写机械运转、交接记录。 （三）设备交接时，要全面检查，不漏 项目，交代清楚，并认真填写“设备运转交接记录”，严格做到“五交清”即： 交清设备技术状况（即设备维护保养情况及存在的问题）； 交清设备运转情况，燃油、润滑油（脂）、冷却液、液压油、电力的消耗和备用情况。 交清备品、附件、工具情况； 交清本班完成的工作量； 交清为下一班的生产准备及注意事项。 （四）单班作业的机械虽不进行交接，亦应做好机械的清洁养护和整理工作，填写运转记录。 四、巡回检查制度 （一）为加强设备维修保养，消除隐患，保持设备良好的技术状态，必须坚持巡回检查制度。 （二）设备使用前后， 办理交接班时，均应由操作人员按规定路线对该台设备的各个部分进行一次详细、全面的巡回检查；正在使用的设备，也应利用休息停机间隙进行巡回检查。 检查中发现的问题，应立即采取有效措施，予以纠正，并记入运转记录中，重大问题要向上级及时报告。 （三）施工单位机械主管工程师（或机械总工程师），应在现场对所管辖的设备有重点的进行巡视检查，对操作人员填写的运转记录和交接班记录进行复核确认。 10 五、油水管理制度 （一）设备用油管理 职责分工 供应部门负责油料的采购、入库检验、保管及超期储存（六个月）的复验等，检验单作为入库凭 证之一存查。 设备管理部门负责设备使用过程中的油品品质检验，以确定最佳换油时间，来保证设备的正常运转，并提出用油规格、标准等计划表。 结合贯彻总公司《油水管理技术规程》、《物资技术保管规程》，强化设备用油的标准化管理，认真把好油料的采购“进货关”、验收“保管关”和现场“使用关”。 承担集团“重点工程”或大型设备集中的工程，其施工单位应配备快速油质分析仪和专（兼）职油水管理人员。 油水管理人员经培训上岗后，要按期将主要施工设备的检测时间、检测结果逐台统计后记入设备履历薄作为换油依据。 因管理不善、 使用不当造成设备事故的由用油单位负责；因油品质量不合格酿成设备事故的，由进料方承担全部经济损失。 （二）设备用水管理 发动机电器系统、液压系统采用水冷的设备，冷却水必须用软水，硬度高的应软化处理。 用河水或雨水冷却的应过滤沉淀；使用冷却水池的，要保证水量充足，散热良好，定期换水、定期清洗水池，保证清洁。 六、 设备走合期的规定 （一）新设备或大修出厂的设备，在走合期内使用是否正确，直接影响机械的性能和寿命。 原制造厂或承修单位有走合期规定的，则按原规定执行；如无规定时可参照以下规定执行： 设备走合期一般规 定为 60 小时，汽车及轨行车辆为 1000 公里。 走合期内一律不准拆除限速器，负荷应减少 20～ 30%，汽车行驶速度一般不要超过最高时速的50%，不准拖带挂车（拖车、半挂车除外）。 走合期满后，应进行一次全面的检查调整，清洗各部油道、水套、滤清器、油底壳、水箱等部分，更换润滑油、液压油，向各固定润滑部位加润滑油（脂）。 （二）走合期使用情况应记入履历簿内。 走合期满后应拆除限速器。 七、随机备品、附件、工具保管的规定 （一）设备的随机备件、附件、工具的保管，依照本《细则》第二十一条“设备保管规定”，由操作人 员执行。 （二）暂不使用的备品、附件、工具等要集中保管、建卡，标明主机名称、管理号指定专人负责。 第二十六条 设备防寒制度 一、各级负责人应结合本单位地域特点，入冬前对设备的防寒措施、工作制度进行一次全面检查，加强对操作司机及保修工的防寒知识教育，采取得力措施，改善防寒条件，做好设备的防寒工作。 一、 冬季设备用油、防冻液、防滑链条、预热用水和保暖用品等，应事先做好统筹安排。 二、 固定设备的机房、移动设备的停机棚等，应做好保温保暖工作。 三、 未用防冻液的设备事先根据设备说明书，详细查找有几个防水点，做到不漏掉一个放 水点，挂牌显示、责任到人，以防冻破机体事故的发生。 四、 室外停机的设备，起动前烘烤有关部位时 ，应注意看护，谨防火灾。 五、 设备启动后应低速运转，待水温、油温达到正常后（各种仪表显示正常），才能投入正常运转或起步行驶。 第二十七条 设备保养 一、设备技术保养是保证其正常运转，减少故障，杜绝事故的发生，最大限度地发挥设备效能，延长设备使用寿命的一项极其重要的工作。 亦是现场管理的重点工作，执行强制保养政策。 各级设备部门 11 为保养实施的监督部门。 二、设备保养必须贯彻“养修并重，预防为主”的原则，依照不同的机型所规定的 周期和作业范围，有计划地做好设备定期保养工作。 第二十八条 保养的类别及工作内容 一、例行保养 设备在每班作业前后及运转中的检查、保养。 例行保养由操作司机按规定的作业内容认真对设备进行清洁、紧固、调整、润滑、防锈（腐）“十字”作业，消除故障隐患。 尤其是车容机貌 —— 既包含“清洁”工作的内容，更是展示设备管理水平和单位形象的窗口之一，各施工单位必须高度重视，切实、认真、有效的保证例行保养的工作质量。 二、定期保养 指按规定的运转间隔周期进行保养，一般内燃机实行一、二、三级保养制，其它设备实行一 、二级保养制。 进口设备及有些设备对于保养在《设备使用说明书》或《维修保养手册》中有专门规定的从其规定。 一、二、三级保养可与油水分析、状态检测结合实施。 一级保养由操作司机进行。 二、三级保养以保修人员为主，操作司机配合共同进行。 （一）一级保养（简称一保）：主要目的在于维护设备完好的技术状况，确保两次一级保养间隔期间的正常运行。 一保作业内容以清洁、紧固、润滑为中心并部分地进行调整作业。 主要是：检查紧固各部螺丝，按规定检查和补充润滑油脂，清洁各滤清器。 （二）二级保养（简称二保） 二保以检查调整为中 心，除进行一保的全部内容外，还要从外部检查发动机的燃油系、润滑系、离合器、变速箱、传动轴、主减速器、转向和制动机构、液压系统、工作装置、电动机、发电机等工作情况，进行调整，排除故障。 （三）三级保养（简称三保） 三保除进行二保的全部作业内容外，还应对主要部位进行解体检查或上试验台用仪器检测，并可进行一次发动机液压油泵、马达或某个总成的大修，或者只打开有关总成的箱盖，检查内部零件的紧固、间隙和磨损等情况，以发现隐患，对症处理。 三、特殊保养 （一）停放保养 是指设备停放期超过一个月以上，每周进行一次的检查保养。 按例保规定进行“清洁、润滑、防腐”等工作，一般由保管司机负责。 （二）走合期保养 指新设备或大修出厂的设备走合期内及走合期满后进行的保养，具体内容按本章第二十七条六款“设备走合期的规定”执行。 （三）换季保养 主要是入夏、入冬前的保养，例如更换油料、采取降温、防寒措施等，此项保养可结合定期保养进行。 （四）工地转移前保养（退场设备整修） 一项工程完工后，虽未达到规定的保养时间，但为了使设备到新工点后能迅速投入生产，应进行一次本工点所有设备的全面的检查、维修、保养。 作业内容和保养标准应依照机况不同，以通过维 修、保养达到二类及以上机况为目的。 杜绝只做表面文章，不注重设备内在整修的“面子”工作。 此项工作任务重、难度大，各级负责人必须充分重视，使之有组织有计划地进行，并由子公司机管部门派人监督检查，对于以各种借口不认真实施整修的，将以违章论处。 把设备状况作为本工程审计工作的一项重要内容。 第二十九条 保养计划 12 一、凡有设备的施工单位都必须根据工程任务、设备使用情况，按设备保养的规定，每月编制设备保养计划随同施工生产计划同时下达，各级设备管理部门严格组织实施。 二、保养计划的编制 （一）保养计划分类 年度 保养计划：制订本计划的目的在于计算各级保养次数，按季平衡高级保养次数和一般保养次数，协调施工生产计划，安排保养力量、制订年度配件和材料计划。 季度保养计划：制订本计划的目的在于准确地计算各级保养次数，按月平衡高级保养项目和一般保养次数，进一步协调施工生产计划，调整保修力量，准备好配件和材料。 月保养计划：主要目的在于确定各级保养进行的日期和停机日，以便调整施工生产计划，落实配件材料供应，安排保修人员。 （三级保养计划应由各单位统一制定、统一掌握、分步实施）。 （二）制订保养计划的依据 设备的年度 、季度、月份施工任务工程量或运转时间； 设备的各级保养间隔期； 设备的技术状况及保养情况； 保养力量； 配件储备和供应情况。 第三十条 保修力量的配备 一、 保证修理质量，大型关键设备的三级保养由子公司机修厂负责。 二、施工单位机修所（或机修班）承担其所使用设备的一、二级保养和除大型、关键设备以外的三级保养。 第三十一条 保养工作的实施 一、设备保养可采用就机保养综合作业的方式或定位保养专业分工的方式，有条件的单位还可采用总成互换的保养方法。 二、采用专业分工的方式时，可实行定部位、定 人员、定机具、定进度、定质量为内容的“五定”责任制度；采用综合作业方式时，应视情况制订必要的责任制。 三、设备运转到保养周期时，设备管理人员依照计划把任务下达给操作者。 当生产任务和维修保养发生矛盾时，可采取一些非常措施，确保按规定进行强制保养。 四、保养计划完成后，经检验合格，应将保养类别、起止时间、保养单位、主修人、保养内容和质量检验情况登记在履历簿和保养登记簿内，记录的内容应齐全、准确。 五、各种设备每班所必须进行的例行保养，其时间已计入台班作业法定间歇时间内，不再另行编制计划。 六、状态检测和故障诊断 手段完善、能按期或连续地对机械进行监测的，可不受保养周期的限制，但必须在编制计划时予以说明。 第三十二条 保养质量监控 为保证保养的作业质量，必须贯彻执行保养时间检查、施保过程检验和保养后检查验收的“三检制度”。 各子公司必须有专职的驻厂检验员，并对三保以上的修理质量负责。 各施工点也应有一名机 /电技术干部为本工点的兼职质量检验员。 一、设备送保制度 （一）凡送二、三级保养的设备，应提出报保单，注明进行保养的等级和保养中应特别注意的部分。 （二）送修的设备应有前一次保养的记录或竣工检验证，否则承保单位一并 收取前一级保养的费用。 （三）送保的设备应保证原机完整、清洁并交清机况，送保和承保双方办理交接手续。 二、质量检验 （一）各级保养均严格按保养规程的保养范围、作业内容、指定的附加修理项目和技术要求进行，不得漏项、漏修，更不得随意扩大更换超修零部件范围。 13 （二）作业过程检验：实行保修人员自检、专兼职检验人员复检的检验制度，关键部件总成必须实行仪器的检验。 （三）保养后验收：二级保养由保养单位负责人、操作者和技术人员验收；三级保养由送修方和承修方检验员验收，分别在保养竣工检验证上签认。 并记录在该机的履历薄上。 （四）二、三级保养竣工后，使用时发现质量问题，由承修方会同操作者先行排除，以不影响施工生产，然后分清责任，酌情处理。 第三十三条 保养费用 各级保养费用（状态监测费用）来源于设备台班费中的修理费，设备使用单位要加强维修费用的管理，确保设备保养任务的完成。 第三十四条 故障诊断和状态监测 一、运转监视：由本机操作者执行。 结合仪表，随时注意设备的温度、振动、声音、气味、烟色和排烟情况、工作压力、设备输出动力及操作感觉，发现不正常现象或听到异响（异常感觉）应立即停机检查，予以排除，并记入交接记录。 严重故 障应及时报告。 二、状态监测：由操作人员和专业保修人员共同执行，以专业保修人员为主。 依据操作人员在运转监视中发现的不正常现象，逐项进行检查或利用仪器、仪表等进行测试做出正确判断。 三、故障诊断：用清洗、调整、紧固等方法不能排除的故障隐患或通过状态监测必须修理后才能使用的设备，以不拆卸或局部解体的方法，借助于仪器测。