市政道路施工中的协调管理-建筑工程论文内容摘要:
能 真正做好协调管理工作。 ,建立科学的管理模式 加强管理,是指在现有管理水平的基础上,针对影响工程质量品质的一些关键问题,从技术、人事制度上建立更有效的、更加科学的管理体制,明确每一个施工人员的目标责任。 从而达到进一步提高管理水平的目的。 技术协调 : 熟悉设计图纸,减少因技术错误带来的协调问题。 图纸会签关系到各专业的协调,设计人员对自己设计的部分一般都较为严密和完整,但与其他人的工作就不一定能够一致。 这就需要在图纸会签时找出问题,并认真 落实,从图纸上加以解决。 同时,图纸会审与交底也是技术协调的重要环节。 图纸的会审应将各专业的交叉与协调工作列为重点。 进一步找出设计中存在的技术问题,从图纸上解决问题。 而技术交底是让施工队、班组充分理解设计意图,了解施工的各个环节,从而减少交叉协调问题。 管理协调: 协调工作不仅要从技术下功夫,更要建立一整套健全的管理制度。 通过管理以减少施工中各专业的配合问题,建立以甲方、项目经理为主的统一领导,由专人统一指挥,解决各施工单位的协调工作,作为甲方管理人员、项目经理,首先要全面了解、掌握各专业 的工序,设计的要求。 这样才有可能统筹各专业的施工队伍,保证施工的每一个环节有序到位。市政道路施工中的协调管理-建筑工程论文
相关推荐
实际节电效益以质检部门出具的节电鉴定报告为准进行计算,今后十年双方将以此为标准来进行节电分享。 具体操作流程如下:在安装 LED 路灯前,甲乙双方任意抽取需要改造的某一路段(例如有 100 盏 400W 高压钠灯的某一路段),由甲乙双方认可的第三方质检部门 对整条线路进行耗电实测,如每日整条线路耗电 580度,则可认定每盏 400W 高压钠灯每天耗电 度。 在同线路安装同样数量的 150W
造成的损失和罚款(合同签订后颁发的规定和非乙方原 因造成的损失和罚款除外); 7. 将施工所需水、电、电讯线路从施工场地外部接至协议条款约定地点,并保证施工期间的需要; 8. 开通施工场地与城乡公共道路的通道,以及协议条款约定的施工场地内的主要交通干道,满足施工运输的需要,保证施工期间的畅通; 9. 办理施工所需各种证件、批件和临时用地、占道及铁路专用线的申报批准手续; 10.
、(大局意识、竞争意识、宗旨意识)突破“三大障碍”(观念性的障碍、体制性的障碍、资源性障碍。 )切实转变思维方式,创 新工作方法。 二、加强管理,进一步完善各种规章制度 加强对建设文明单位等各项创建工作的落实,制定相关工作制度,收集汇编成册,推动文明单位等创建工作的制度化。 推进站务公开。 抓好站务公开工作的落实,通过文件精神传达、组织情况通报会等途径推进站务公开工作,维护职工的合法权益
不得进入施工现场作业。 安全技术教育记录 安全教育的类别: 年 月 日 教育单位部门 教育人 被教育单位部门 人 数 教育内容: 注:经常性的安全教育,季节性施工安全教育、节假日 加班的安全教育。 变化工种安全教育记录 原工种 变化工种 人数 教育人签名 受教育者签名 教育时间 注:特种作业人员变化工种须经市级有关部门重新培训考核发证 农民工业余学校基本情况 企业名称 南京润盛建设集团 工程地址
成初期的效果,对以后的景观管理维护工作造成很大的影响。 二 园林工程建设管理问题的成因分析 1 园林工程建设的基础性管理资料非常薄弱。 园林学科的发展没有那么充分与深入,我国园林发展也就是最近 10年,没有强制性建设规 范与标准,仅从造价信息分析,不全面也不及时,无法适应千变万化的市场需求。 2 施工队伍的资质管理不合理,申办园林绿化施工资质太过简单,准入门槛不高。 另外
严格 按照民主推荐、民主测评、组织考察、酝酿、讨论程序, 推荐委管后备干部 7 人, 调整和充实 单位 后备干部 10人 , 并 对单位 后备干部信息库 进行了 更新。 在日常工作中,通过 对后备干部 的 悉心培养,放手使用,调动了他们干事创业的积极性 、主动性和创造性。 强化内部监督制约, 今年 继续推行年薪制职工和大专以上学历人员年度考核制度,完善 5 各类人员管理。 开展紧缺人才调查,