山西运城豪德贸易广场项目可研报告

山西运城豪德贸易广场项目可研报告内容摘要：

撑 运城物流 园区 的发展。 市政府高度重视和支持本项目建设。 运城市政府已将 运城豪德物流园区 建设项目列为全市 “十一五 ”期间的重点工程项目，并发布了《关于加快建设 运城豪德物流园区 的通告》，为项目的规划设计和建设运营创造最优的条件和最好的环境，确保项目顺利实施。 运城经济技术开发区为做好 运城豪德物流园区 项目的 协调服务工作，成立了 运城豪德物流园区 项目协调领导组，下设八个工作组和一个办公室，全力以赴为项目建设搞好服务。 项目建设投资主体单位实力雄厚。 运城豪德贸易广场开发有限公司拥有开发建设大型批发市场的新理念、新的运营管理模式，具有现代流通业态资源整合、改造升级所需具备的各种能力 ， 有开发建设的资金实力和运作管理经验，拥有一支较高素质的经营管理队伍。 该公司有豪德集团的大力支持及多年开发滚动发展经营的丰富经验，完全有能力把 豪德物流园区 开发建设和运营管理好。 山西 运城 豪德物流园区项目可行性研究报告 19 第四章 项目定位 一、需求分析 服务范围 根 据全市经济发展的要求，综合考虑交通格局、区域经济发展、城市规划以及与周边地区的相互关系等因素，并与国家和山西省物流区域布局相衔接，构建以 运城 为中心的高效便捷、功能完备、货畅其流、集散有序理，融国内区域性物流中心、跨省区物流大通道、省内物流圈为一体的现代物流网络。 运城 豪德物流园区的服务范围：以 运城 为中心，发挥 运城 对 黄河金三角地区 物流集散和辐射功能。 物流市场规模预测 物流市场划分为区域内、区域外两大市场。 区域内物流市场：包括 运城 物流市场、 黄河金三角地区 的物流市场。 区域外物流市场：山西省及周边省份主要 城市群的物流市场。 （ 1） 区域内物流市场分析 运城 货物运输中，道路货物运量在最近几年一直呈快速上升趋势。 根据 2020－ 2020 年 运城 市道路货物运量发展变化的资料，与物流量最为密切的货运量情况分析， 运城 的货运量则一直处于快速增长状态，货运量的增长必然带来物流量的增长，从这种意义上讲，可以说，运城 的物流量呈现快速增长态势。 近几年， 运城 紧紧围绕建设新型能源和工业、 现代农业的 目标，山西 运城 豪德物流园区项目可行性研究报告 20 加快经济增长方式转变，推进全市经济社会又快又好的发展。 运城 市提出在优化结构、提高效益、降低 消耗、保护环境的基础上，以新型工业化、特色城镇化、农业现代化为抓手，加快新型能源工业基地和特色 基地建设，实现地区生产总值和财政收入在现有基础上再翻番，分别达到 660 亿元和 160 亿元，人均地区生产总值将超过 4 万元，城镇居民人均可支配收入将突破 万元，农民人均纯收入将达到 5000元以上；服务业占 GDP 的比重将由目前的 30％提高到 40％以上。 这为 运城 物流业的快速成长创造了更多更大的可能。 从农业物流看， 运城 有非常大的发展潜力。 2020 年全市主要农产品产量见表 4－ 1。 2020 年全市主要农产品产量及增幅 表 4－ 1 产品名称 产 量（吨） 比上年增长（ %） 粮食 732484 谷物 649258 玉米 598536 豆类 28828 夏杂豆 11733 薯类 54398 油料 24879 胡麻 20172 甜菜 198349 蔬菜 1231626 工业为主导的快速增长格局，将带动 运城 市社会物流量的快速增长（社会物流总量中，一般工业物流要占到 75%以上）。 2020 年全市主要工业产品产量见表 4－ 2。 2020 年全市主要工业产品产量及增幅 表 4－ 2 产品名称 产 量 比上年增长（ %） 山西 运城 豪德物流园区项目可行性研究报告 21 原煤（万吨） 洗煤（万吨） 发电量（亿千瓦时） 乳制品（万吨） 日用陶瓷（万件） 39929 水泥（万吨） 合成氨（万吨） 16 农用氮、磷、钾化肥（万吨） 电石（万吨） 石墨及碳素制品（吨） 1689 铁合金（万吨） 啤酒（千升） 3682 白酒（千升） 1515 预计 “十一五 ”末三年， 运城 市农业物流和工业物流量年均增长速度将保持在 15%以上。 未来， 运城 市随着城市化、新型工业化、现代农业化步伐稳步推进，对外开放步伐进一步加快，对外贸易规模不断扩大，全市将产生较大的物流量，工业物流、农业物流、商品物流的发展还是有较大空间的。 工业企业对物流的需求成为第三方物流企业业务开发的主要对象， 尤其是规模以上工业企业，成了全市物流需求的主力军。 按照我国社会物流总成本与 GDP 的比例为 15%推算， 2020 年 运城 市生产总值 亿元，其物流总成本为 亿元，据此预测， 运城 市 2020 年生产总值 660 亿元，物流总本将达到 亿元（ 2020 年社会物流总成本与 GDP 的比例按 14%）。 山西 运城 豪德物流园区项目可行性研究报告 22 运城 市 20 20 2020 年物流量预测 表 4—3 单位：亿元 指标名称 2020 年 2020 年 全市国民生产 产值 660 全市物流总成本 （ 2） 区域外物流市场分析 通过采用国内生产总值、货运量指标大致描述物流服务需求的总体情况及其发展趋势，从 “量 ”的角度估计物流服务需求规模。 根据 2020－ 2020 年山西省社会货运量统计资料，结合山西省 GDP 的发展趋势，对山西省的物流市场需求进行预测。 通过建立一元回归模型对 2020 年公路运输货运物流需求总水平预测结果见表 4－ 4。 山西省 2020－ 20 2020 年物流需求总水平预测 表 4－ 4 年 份 国内生产总值 GDP （亿元） 货运 量 （万吨） 物流总成本 （亿元） 2020 5696 58016 797 2020 7581 77216 1061 （ 2020 社会物流总成本与 GDP 的比例按 14%推算） 山西省社会货运量的增长和 GDP 发展趋势，可为 运城 豪德物流园区提供较大的市场发展空间，有强大的物流市场需求作支撑，在未来山西省每年数百亿元物流市场上， 运城 豪德物流园区可以获得较大份额。 目前，山西省正处于发展新型工业化，实现中部崛起全面加速时期，随着全省经济的稳定快速发展，这一区域物流需求的规模还会继续扩大。 二、建设规模 园区的定 位 山西 运城 豪德物流园区项目可行性研究报告 23 运城 豪德物流园区的定位：按照 “发展商贸物流业、整合大流通、构筑大产业、培育市域经济增长极 ”的思路，把 运城 豪德物流园区建成黄河金三角地区 的物流中心，成为全国现代物流业发展供应链中的区域性枢纽和节点。 功能的划分 运城 豪德物流园区功能目标： 物流业既是其他产业发展的派生需求，也是其他产业发展的前提条件；现代物流业是通过信息化、标准化、系统化对传统相关产业改造后形成的新兴产业；现代物流业以其快速成长、比重提升和对产业群的影响作用而成为支柱产业，并对其他产业发展发挥以下功能作用： （ 1）牵动功能。 通过物流业 的充分发展，带动商贸、工业、农业及金融、运输业等快速发展。 （ 2）集散功能。 更大范围地为其他产业的发展提供生产资料和生活资料的配送业务。 （ 3）整合功能。 对各产业和商贸流通企业的物流资源进行系统整合，提高资源的配置效率。 （ 4）服务功能。 为商户提供多功能、标准化和个性化的服务，促进其他产业的专业化发展。 运城 豪德物流园区主要业务功能 ：物流园区以区域商贸物流为主，主要业务功能是商贸展示功能、会展功能、信息服务功能、运输与仓储功能、配送功能、交易功能、结算功能、标准安全检测服务中心、物流资源配置中心等业务功能。 建设规模的确定 运城 豪德物流园区发展的总体思路是紧紧围绕贯彻落实科学发展观、加快结构调整、推动资源型城市转型、解决好民生民计问题、全面实现 “两个再翻番 ”宏伟目标，充分发挥 运城 市的比较优势，做大做山西 运城 豪德物流园区项目可行性研究报告 24 强现代商贸物流，带动相关产业发展；积极引入现代物流理念，全面推进区域内外物流的互动发展；着力构筑物流基础设施、物流信息网络和政策与行业管理体系的 “三大平台 ”；扶持和培育物流企业与人才，提升物流产业的附加值，努力实现物流产业的跨越式发展。 根据把 运城 豪德物流园建成 晋、陕、豫 黄河金三角地区 的物流中心，成为全国现 代物流业发展供应链中的区域性枢纽和节点的目标，确定 运城 豪德物流园区建设规模为： 建筑面积 万平方米。 山西 运城 豪德物流园区项目可行性研究报告 25 第五章 场址主要建设条件 项目场址位于运城市机场大道以北，国粮街以南，规划以西，安中路以东，东王村附近。 总征地面积 （折合 亩）。 一、场址所在位置现状 场址选择应遵循以下原则 符合运城技术经济开发区的总体规划。 节约用地，少占耕地。 减少拆迁移民，尽可能不穿越人口密集的居民区。 有利于保护环境和生态，有利于保护风景区和 文物古迹。 经实地踏看，区内有大片废弃的砖瓦窑和弃耕地，没有发现文物古迹，地面设施较少，不存在拆迁问题。 地势北高南低，地面坡度较缓，适宜开发。 二、 场址建设条件 地质条件 ⑴ 、项目区地基土的地层结构及岩性特征 依据勘探钻井所揭露的自然地面下 20 米深范围内的地质资料，根据其岩性的不同可将其地基划分为 4 个工程地质层，其地质时代及成因类型应为第四系全新统冲积而成，现自上而下分述如下： ① 粉土：浅红色 ~浅黄色，稍湿，稍密，含有钙质结核及黑色斑点，层厚 ~ 米，中等压缩性，标准贯入平均击数 击，承载 力标准值 120kpa。 ② 粉土：浅黄色，很湿，稍密，层厚 ~ 米，中等偏高压缩性，标准贯入平均击数 击，承载力标准值 75kpa。 山西 运城 豪德物流园区项目可行性研究报告 26 ③ 粉土：浅黄色，湿，稍密，中等压缩性，标准贯入平均击数 击，承载力标准值 120kpa。 本层大多数钻孔未穿透，揭露最大厚度为 米。 ④ 粉土：浅黄色，湿，中密，含砂量很大，低压缩性，标准贯入平均击数 击，本层未穿透，揭露最大厚度为 米。 ⑵ 、结论与建议 ① 、本次勘测所揭露的地基土层自然地面下深度 米范围内，地层为冲积形成，其岩性均为粉土，地貌单元 属涑水河冲积平原区。 ② 、本场地为非自重湿陷性场地，其湿陷等级属 Ⅰ 级（轻微）和Ⅱ 级（中等）。 ③ 、该场地地下水属于潜水，其整体走向为东北 ~西南向，地下水位介于 ~ 米，由于地下水埋藏深度不一，故不同施工段要采取相应的防护措施。 ④ 、本场地的地震烈度为 7 度，场地土类型为中软场地土，建筑场地类型为 Ⅲ 类，地基土不存在地震液化。 气象条件 （ 1）温度 最冷月平均气温 － 7℃ 最热月平均气温 ℃ 极端最低气温 － ℃ 极端最高气温 ℃ 最高日较差 ℃ 最高年较差 ℃ （ 2）湿度 月平均相对湿度 63% 最大值 69% 山西 运城 豪德物流园区项目可行性研究报告 27 最小值 57% （ 3）平均日照年 49% （ 4）风向及风速 全年主采风向为东南风（ SE） 夏季风速 （ 5）冰冻深度 43cm （ 6）抗震设防裂度 7 度 （ 7）降水量 年平均降雨量 最大降雨量 最小降雨量 三、社会环境条件 项目区位于运城经济技术开发区规划范围内，东邻运城空港开发区，南邻禹都市场，西侧规划为国际商品博览城，场地现状为规划的待开发用地，区域位置十分优越。 四、公共设施条件 项目区机场大道、邑东路、安中路、工业路已建成通车，供水、排水、供电等市政设施全部到位。 五、防洪、排涝及环境保护条件 该处地势比较平缓，地面坡度自北向南约 1/100 左右，对降雨洪水排涝有较好的天然条 件，地下水埋藏在 20m 以下，为此，也不存在排涝问题。 项目区建设基本以自然地形为基础，稍加整修即可，整个建设对周边地区不会造成环境破坏，而且相配套的绿化，草坪建设将为该区环境起到积极的促进作用。 山西 运城 豪德物流园区项目可行性研究报告 28 第六章 建设规模与工。