哈尔滨市轨道交通1号线一、二期工程环控电控柜货物采购项目技术规范书

哈尔滨市轨道交通1号线一、二期工程环控电控柜货物采购项目技术规范书内容摘要：

最有利于减少电磁辐射 ， 提高了母线的电动力耐受能力。 3) 母线采用绝缘支持件进行固定以保证母线与其它部件之间的距离 不变，母线支持件应能承受装置的额定短时耐受电流和额定峰值耐受电流所产生的机械应力和热应力的冲击； 投标人响应情况：满足招标要求。 母线系统中所用的母线绝缘支架 (SMC 材料 )以及柜内所用的绝缘材料均不含有任何 CFC 或卤素元素，具有阻燃和难燃的特性，全部经过“ 内部燃弧试验 ” 的验证。 并符合对环境保护的要求。 可承受额定峰值耐受电流 220KA的冲击。 4) 柜内所有的绝缘导线应为阻燃型耐热铜质多股绞线，柜内 二次 配线应用 以上的绝缘导线（电流回路为 mm2 以上），可动部分的过渡应柔软，并能承受住挠曲而不致疲劳损 坏。 绝缘导线的额定电压至少应同相应电路的额定绝缘电压相一致，绝缘导线不应支靠在不同电位的裸带电部件和带有尖角的边缘上，应使用线夹固定在骨架或支架上，最好敷设在引线槽内。 投标人响应情况：满足招标要求。 柜门及喷漆颜色 柜门应开启灵活，开启角度不小于 90176。 紧固连接应牢固、可靠，所有紧固件均应有防腐镀层或涂层，紧固连接有防松脱措施。 所有 环控电控柜 的颜色在设计联络期间决定。 投标人响应情况：满足招标要求。 柜门开启灵活、开启角度 180186。 所有紧固件均采用施耐德电气公司进口原装产品。 紧固连接牢固、可靠，所有紧固件 均具有防腐镀层或涂层，紧固连接有防松脱措施。 柜内母线和导线的颜色和排列 17 1) 柜内母线和导线的颜色应符合 GB268181《电工成套装置中的导线颜色》的规定。 柜内保护导体的颜色必须采用黄绿双色。 当保护导体是绝缘的单芯导线时，也应采用这种颜色并且最贯穿导线的全长。 黄绿双色导线除作保护导体的识别外不允许有任何其它用途； 柜内母线的相序排列从装置正面观察应符合下表的排列： 类别 垂直排列 水平排列 交流 L1 相 上 左 L2 相 中 中 L3 相 下 右 中性线 中性保护线 最下 最右 投标人响应情况： 满足招标要求。 2) 外部保护导体的接线端应标上接地符号，但是当外部保护导体与能明显识别的带有黄绿双色的内部保护导体连接时， 也应 用此符号 或设置带有黄绿双色的标识。 投标人响应情况：满足招标要求。 柜内部件的设计 为了确保操作程序以及维护时的人身安全，装置都应具备机械连锁。 对于固定式部件的连接只能在成套设备断电的情况下进行接线和断开； 投标人响应情况：满足招标要求。 测量仪表及继电保护装置 1) 柜面设置必要的测量表计、控制按钮和灯光信号。 指示灯和按钮的颜色根据其用途按 GB268281《电工成套装置中的指示灯和按钮的颜 色》的规定选用； 2) 测量仪表装置与带电部分保持足够的安全距离，否则应采取可靠的防护措施，以保证在带电部分不停电的情况下进行工作时，人员不致触及运行的导电体； 3) 测量仪表装置应有可靠的防腐蚀措施，不因低压开关柜内的断路器的正常工作及故障动作电流的产生的震动而影响它的正常工作及性能； 4) 二次回路导线应有足够的截面，以保证互感器的准确度； 5) 环控电控室 内低压开关柜测量表计设置表。 环控电控柜 测量表计设置表 18 内容 项目 电流 电压 有功 功率 无 功 功率 有功 电度 进线 √ √ √ √ √ 软起动柜 √ 馈线 设有电动机保护器的 一般馈出回路 √ 仪表测量准确度表 仪表准确度 项目 有功功率表 √ 无功功率表 √ 环控电控柜 继电保护装置设置 内容 项目 瞬时短路保护 短延时短路保护 长延时保护 接地保护 进线 √ √ √ √ 馈线 √ √ 环控电控柜 内上、下级空气断路器的安秒特性曲线应有大于 2级的配合级差。 投标人响应情况：满足招标要求。 控制回路要求 进线开关 柜设有自动电源切换系统，通过自动控制器来实现进线开关从“工作 电源”切向“备用电源”位置的转换 ； 投标人响应情况：满足招标要求。 低压开关柜排列及出线方式 1) 环控电控室内软起动柜设于 低压 进线柜的前面，变频柜再设于软起动柜前，低压开关柜双列对面布置时，以低压 进线柜 为基准向一侧对称布置； 2) 环控电控室内低压开关柜 采用 上进 上出线方式。 19 投标人响应情况：满足招标要求。 铭牌 1) 每台 配电柜 应配备一个至数个铭牌，铭牌应装在明显易见之处； 2) 装置的所有铭牌标字应为长期永久，不易磨损腐蚀。 铭牌的型式与外形尺寸应符合国家有关标准； 3) 下列 五 项内容必须在铭牌上给出： ① 制造厂厂名或商标； ② 产 品型号； ③ 制造年月； ④ 主要技术参数（额定电压、额定容量等） ⑥ 出厂编号。 投标人响应情况：满足招标要求。 标示 CT 等的接线盒应有简明的表明各种接线方式及主要数据的标识牌，各接线端子都应标示明确，二次回路端子使用阿拉伯数字表明回路及端子的编号。 这些编号应与所提供的文件图纸相一致，接地用端子应特别标示明确。 CT 的适当处应有简明的警告标志，说明二次回路在运行中不许开。 所有 CT 及有极性配合关系的继电器等都应在标示牌的结线图及相应端子处标明其相应的极性。 所有操作电键、按钮、阀门、手柄、断路器的机械应急分闸装 置等都应有明确的、永久性的标志，并表明其操作方向，所有仪表应有文字表明其用途，所有信号灯、信号装置除必要的颜色区别外，还应有文字说明其动作含义。 投标人响应情况：满足招标要求。 2. 主要零部件技术参数 概述 环控电控柜内主要零部件为电源切换装置、塑壳断路器、微机电动机保护监控装置、模块式 PLC、监控主机（ PLC）、软起动器、变频器、接触器、快速熔断器、电流互感器、数字仪表 及 智能接口模块 、智能元件等。 以上塑壳断路器、微机电动机保护监控装置、 20 模块化 PLC、接触器、变频器等主要零部件应采用施耐德、 ABB、西门子等 同档次及以上产品。 投标人响应情况：满足招标要求，柜内主要零部件采用国际知名品牌施耐德公司产品。 电源切换装置 电源切换装置应选用施耐德万高、法国溯高美等知名品牌同档次或以上产品。 控制器通过 EMC（电磁兼容）试验，开关整体符合 GB/ 的要求，必须通过 CCC 认证。 630A 以上采用框架执行元件母联切换方式，小于等于 630A 采用ATSE 方式切换。 自动转换开关电器为 PC级：采用独立的自动转换开关电器（即 ATSE)产品的形式；产品必须具有 2 条线以上地铁正线环控柜大量使用业绩的知名品牌产 品。 4) 满足配电系统电压、电流、频率等要求。 5) 电气和机械性能应符合 IEC609476 GB/ 的要求，必须通过 CCC 认证，所接负载的使用类别为 AC33B，确保高可靠性。 6) 控制器通过 EMC 电磁兼容性试验，符合 IEC609476 GB/的要求，辐射等级不低于 B级，防护等级应不小于 IP20。 7) 应满足消防联动及配电等功能要求。 8) 具备可靠的机械、电气双重联锁机构，两路电源均能独立灭弧，零飞弧。 9) 应带可卸式手动操作手柄，以便于检修和应急时使用， ATS 必须具备“常用电源合”、“备用电源合” 2 个可靠的工作位置，符合隔离标准，以保证检修时人员及设备的安全。 10) 符合 AC33B 标准，电寿命 1000 次。 机械寿命 6000 次。 11) 当两路电源同时故障时，应有可靠措施保证电源恢复时装置的正常操作。 12) 工作电源出现过压、失压、任意相断相等电器故障时装置应可靠转换，过、欠电压在额定电压的 75%115%范围内可现场设定。 13) 装置可实时监测两路电源的电压、电流等参数，并现场可调，要求转换延时时间在 0250S 内现场可调。 14) 具有较高的额定限制短路电流值，要求产品前端配短 路保护电器时。 其额定限制短路电流值不小于 30KA,额定冲击耐受能力 UIMP≧ 8KV,控制器可承受 3500V 工频耐压，并具有权威机构出具的检测报告；或额定短时耐受能力在规定的 秒试验条件下达到： Ie≦ 63A 为 5KA, 100A≦ Ie≦ 250A 为 10KA,320A≦ Ie≦ 630A 为 25 KA.（或 21 不小于国家标准 GB/— 2020 要求）。 15) 装置须具有明显的工作位置指示，主 /备电源指示功能和故障报警功能。 16) 装置具备自动、手动两种操作方式，具备自投自复、自投不自复或互为备用三种功能，并现场可整定。 17) 若末端负载发生短路，前端保护断路器脱扣，控制器应具有检测短路电流功能，使 ATSE 不投入故障电源功能。 18) 预留通讯接口（ RS485/RS232） ,可实现遥信、遥测、遥控三遥功能。 19) 应能够在 20℃ 55℃环境下可靠正常工作，不降容。 投标人响应情况：电源切换装置 电源切换装置选用施耐德万高知名品牌 WTS系列产品。 控制器通过 EMC（电磁兼容）试验及 3C认证。 630A 以上采用框架执行元件母联切换方式，小于等于 630A 采用 ATSE 方式切换。 自动转换开关电器为 PC级：采用独立的自动转换开关电器（即 ATSE)产 品的形式；WTS 系列自动转换开关在 上海地铁 8号线 10号线 11号线 13 号、南京地铁 1 号线 2号线、广州地铁 1 号线 2号线 3 号线 4号线 5 号线、深圳地铁 1 号线 4号线 等项目均有应用。 1) 满足配电系统电压、电流、频率等要求。 2) 电气和机械性能符合 IEC609476 GB/ 的要求，已通过CCC 认证，所接负载的使用类别为 AC33B，确保高可靠性。 3) 控制器通过 EMC电磁兼容性试验，符合 IEC609476 GB/的要求，辐射等级不低于 B级，防护等级不小于 IP20。 4) 满足消防联动及配电等功能要求。 5) 具备可靠的机械、电气双重联锁机构，两路电源均能独立灭弧，零飞弧，安全净距为零。 6) 带可卸式手动操作手柄，以便于检修和应急时使用， ATS 具备“常用电源合”、“备用电源合” 2 个可靠的工作位置，符合隔离标准，以保证检修时人员及设备的安全。 7) 符合 AC33B 标准， 电寿命 10000 次。 机械寿命 20200 次。 8) 当两路电源同时故障时，转换在双分位置，避免电动机设备损坏。 9) 工作电源出现过压、失压、任意相断相等电器故障时装置均可靠转换，过、 22 欠电压在额定电压的 75%115%范围内 可现场设定。 10) 装置可实时监测两路电源的电压、电流等参数，并现场可调，要求转换延时时间在 0250S 内现场可调。 11) 具有较高的额定限制短路电流值，产品前端配短路保护电器时。 其额定限制短路电流值不小于 30KA,额定冲击耐受能力 UIMP 为 8KV,控制器可承受 3500V 工频耐压，并具有权威机构出具的检测报告；或额定短时耐受能力在规定的 秒试验条件下达到： Ie≦ 63A 为 5KA, 100A≦ Ie≦ 250A 为 10KA,320A≦ Ie≦ 630A 为 25 KA.（或不小于国家标准 GB/— 2020 要求）。 12) 装置具有明显的工作位置指示，主 /备电源指示功能和故障报警功能。 13) 装置具备自动、手动两种操作方式，具备自投自复、自投不自复或互为备用三种功能，并现场可整定。 14) 若末端负载发生短路，前端保护断路器脱扣，控制器具有检测短路电流功能，使 ATSE 不投入故障电源功能。 15) 配置通讯接口（ RS485/RS232） ,可实现遥信、遥测、遥控三遥功能。 16) 在 20℃ 60℃ 环境下可靠正常工作，不降容。 塑壳断路器 20) 额定电流： 100~630A（详见各车站环控电控柜配置图） 21) 额定工作电压： AC 690V 22) 额定分断能力 Ics ： 时 ≥ 36kA 23) 极限分断能力 Icu ： Icu=Ics 24) 保护：一般应具有短路瞬时，短路短延时和过流长延时的三阶段保护。 具体分为 ： ① 一、二级及三级负荷的进线断路器选用 4 极开关，采用配电型电子脱扣器。 ② 带控制的馈至隧道风机（ TVF）、变频控制的风机及容量大于 22KW 的电动机（含备用回路）的断路器采用电动机型电子脱扣器，其余馈出断路器（含备用回路）采用热磁型脱扣器。 各脱扣器技术参数如下： ① 一、二级负荷进线用配电型电子脱扣器： a. 长延时整定电流可调范围： Ir=（ ~1） In （ A） 23 延时可调范围： tr=(~16)(s) 5 点可调 b. 短路短延时整定电流可调范围： Isd=（ ~10） Ir （ A） 8 点可调 延时可调范围： tsd=(~)(s) 3 点可调 c. 短路瞬时整定电流可调范围： Ii=（ ~11） In （。