发改局管理制度

发改局管理制度内容摘要：

理相关事项。 四 、属 电话咨询 的 ，接电话的工作人员即为首问责任人，首问责任人应将来电人反映的事项、来电人姓名及其联系电话进行记录，并转告分管领导或相关科室负责人予以办理。 五 、首问负责人必须建立办事终结记录。 XX 市 XX 区发展 改革 局 一次性书面告知制度 为优化经济社会发展 软环境建设，简化和规范机关办事程序，增强政府机关执行力和公信力 ，制定本制度。 一、一次性书面告知制度是指当事人到 局办理有关事务或咨询有关事项因手续、材料不完备，需要退回补办的或不完全具备条件暂不受理的内容。 相关责任工作人员（以下简称责任人）应当一次性告知需办 理的材料、手续和不予受理的理由。 二、责任人对当事人需办理的有关事务或咨询的有关事项，赋有 依据法律法规要求一次性 书面通知的义务。 能办理的事项应及时办理，条件不符或手续不全的，应一次性书面告知相关的要求、条件和应提交的材料。 条件不完全具备的，需说明暂不予受理的理由等。 三、责任人对所接待的当事人需办理的有关事务负责，对当事人补齐手续或材料后应予受理，并按有关规定及时办理。 四、对当事人所办事项，需共同研究确定的，应交接有关材料和联系方式，经研究，有意见的应在 3 个工作日（天）内通知当事人。 五、责任人违反本制度 规定，没有履行一次性告知责任，造成当事人反复多次来访的，视情节轻重进行行政问责。 XX 市 XX 区发展 改革 局 车辆及驾驶员管理制度 为切实加强局机关车辆管理，增强驾驶员的工作责任心，建立良好的车辆使用秩序，保障机关的正常运行，特制订本制 度。 第一条 车辆使用范围 （一） 局 领导公务活动和重大事件处理用车。 （二）对外交往及重要的接待、会议用车。 （三）特殊工作需要（如办理急件、携取大量现金等）用车。 第二条 车辆派遣原则 遵循统一调度、合理安排、先急后缓、先远后近的原则。 第三条 车辆派遣办法 （一）机关车 辆的调度由办公室负责。 （二）相对固定 局 主要领导的工作车辆，原则上不安排其他临时任务；其他 局 领导不安排专车，由办公室统一调度安排。 （三） 局 领导公务用车，由办公室直接安排，原则上以公务活动的轻重缓急及先后顺序派车；科室工作，原则上不派车（含区内外），特殊情况必须用车的，经分管和主要领导同意后，再由办公室派车。 （四）区内用车原则上以接送为主，避免长时间等待；区外、周末及节假日、私人急事等用车需经 局 主要领导同意后派车。 第四条 车辆的管理 （一） 局 办公室是车辆及人员的主管部门，办公室主任为主管负责人。 主要负责 车辆的日常管理、出车调度、统计考核、经费报销审核、维修维护、安全驾驶、人员管理等事宜。 （二）机关车辆下班后应停放在指定停车场。 因工作需要，经同意必须在外过夜的车辆，应停放于专人管理的停车场。 因停车不当或驾驶员自身原因造成车辆丢失，驾驶员视情节应赔偿车辆成本费用的 30%直至全部。 （三）驾驶员不得私自出车。 未经同意私自出车的，发现一次扣 100 元，发生的费用及事故由驾驶员自行承担；发现三次以上者（不含三次），对驾驶员实行待岗或辞退处理。 （四）驾驶员驾驶车辆相对固定，驾驶员不得擅自将车辆外借或交换使用，外借车辆须经 局 主要领导同意后执行，违者一次扣 100 元。 （五）未经 局 主要领导许可，严禁他人驾驶本 局 车辆，违者发现一次扣 100 元。 第五条 车辆的维修 （一）车辆实行统一定点修理，由机关事务局或办公室确定维修地点。 对一般的小型修理项目，鼓励驾驶员自行修理。 （二）车辆修理前，应事先向办公室报告，经办公室主任审核后，报 局 主要领导批准后执行。 未经批准擅自维修的，发生费用由驾驶员自行承担并扣 100 元 /次。 （三）待修理车辆应由办公室人员和驾驶员两人送 修。 （四）车辆维修完毕后，车辆驾驶员和办公室人员须对修理科目进行确认，并在“修理项目清单”上签字。 修理费回执收回后，由办公室统一存档，待费用结算时，交由财务核支并结算。 第六条 驾驶员管理 （一）驾驶员必须自觉遵守本制度的各项要求。 做到纪律严明、文明驾驶、主动热情、耐心周到、车容清洁。 （二）驾驶员应当自觉遵守交通法规和车辆操作规程，树立良好的驾驶作风和职业道德。 努力学习专业知识，不断提高驾驶技术。 因个人原因违反交通规则处罚由驾驶员自行承担。 （三）驾驶员应当做到准点出车、安全行车，遵守超限速规定，按要求 积极参加安全学习。 凡未接办公室派车电话或出车迟到的，一次扣 100 元。 （四）驾驶人员应当做到勤检查、勤保养，使车辆处于良好的工作状态。 （五）驾驶人员应当自觉遵守保密守则，做到不该说的不说，不该问的不问。 （六）驾驶人员在行车过程中发生事故的，应及时向办公室主任和 局 主要领导报告。 经交通主管部门鉴定我方驾驶员负全部责任的，赔偿保险公司免赔部分的 30%（一次性赔偿最高限额为 1000 元）；经交通主管部门鉴定我方驾驶员负主要责任的，赔偿保险公司免赔部分的 20%（一次性赔偿最高限额为 800 元）；经交通主管部门鉴定我方 驾驶员负次要责任的，赔偿保险公司免赔部分的 10%（一次性赔偿最高限额为 500 元）。 驾驶员在保险期内未发生交通责任事故，保险公司等机关给予的奖励归驾驶员个人所有。 （七）非工作期间，未经许可驾驶员一律不得私自动车，发现一次扣 100 元。 第七条 经费报销管理 （一）车辆要在指定加油站加油，并按规定进行签字确认，油耗与行驶里程挂钩，凡发现误差过大或无法解释燃油去向的，除赔偿损失外，一次扣 5。