公路路政支队车载视频项目方案设计

公路路政支队车载视频项目方案设计内容摘要：

损伤的部件。 当导线需穿越金属孔时，应有衬套。 金属穿线孔应进行倒角，不得有锋利的边缘。 接线要整齐布置 ，并使用线夹、电缆套、电缆卷固定，线束内的导线要有序编扎。 电源线正极为红色，负极为黑色。 断线内接接口尽量采用焊接形式，替用接口采用接插件形式。 设备安装位置要求 A、 轿车、 越野车（ＳＵＶ） 车内安装摄像机，可安装在 后视镜背面。 车内 手持机 ， 放置或挂放 在副驾驶 左侧 ； 移动车载视频存储及传输设备安装位置，有以下几种选择： 1）副驾驶座位下方，如果有空间的话； 2）后排座位后面的台面上； 3）车后备箱内或车后设备柜内，要求设备柜散热程度高，要求抗信号处理。 便携式打印机、 笔记本电脑、 存储设备等 平时可放于后备箱内，需要时取出使用。 在正副驾驶座后椅背可加装折叠式背夹，作为工作员人操作平台。 B、皮卡车 车内安装摄像机，可安装在 后视镜背面。 车内 手持机 ， 放置或挂放 在副驾驶 左侧 ； 10 车顶摄像机安装于车辆顶部，如前方有报警灯，需将摄像机适当抬高安装。 移动车载视频存储及传输设备安装位置，有以下几种选择： 1）副驾驶座位下方，如果有空间的话； 2）车后备箱内或车后设备柜内，要求设备柜散热程度高，要求抗信号处理。 其他设备如果需要安装的话， 需要在车厢内定制设备柜，在外形设计上， 需充分 结合 原车空间、装饰 件，作一体化的设计，加装的设备柜表面采用软包处理或者钢板喷 塑处 理，纹理力求与原车保持一致，使加装件与原车，在造型、质感等方面浑然一体。 B、 面包车（应急指挥车） 应急指挥车辆，需经由国家发改委认可的专业厂商进行改装。 安装操作要求 安装人员应详细了解所安装车辆的详细信息，准备安装工具，严格按《汽车维护、检测、 诊断技术规范》 进行。 车载设备需安装在不易碰撞、 防止阳光直射、 没有废气、 水、 油和灰尘污染的地方，同时需避开安全气囊打开的位置。 车载设备安防应牢固， 至少用２ ３个螺丝或尼龙扎带 与车辆加以固定， 防止松动，设备各连接端口的朝向应便于操作和维护。 车载设备天线应安装在水平面上，信号接收面朝上且具有良好天空仰视角的位置，避免金属物品的直接遮挡， 天线应采用背磁或双面胶固定。 车内到车外穿线不得穿越车门的密封条， 应从车辆防水接口穿线孔引出， 线缆与车辆发生摩擦的地方用套管包覆并固定，整体可靠美观，符合公路部门统一形象。 所有安装的设备均要求减震处理， 安装在后备箱的设备还要考虑散热处理、 抗信号处理等。 安装结束后应确认车载设备安装位置正确且牢固， 安装线路整齐， 各节点连接符合要求， 将多余的线头、 胶带等清理并擦拭干净。 11 3G 无线车载监控系统由车载终端、传输网络和网络监管中心组成三层联网式综合监管系统，提供车辆地理信息定位、行驶路线监控、车内车外视频图像实时无线传输、呼叫指挥等功能，以解决现有车辆的动态管理问题。 车载监控采用车辆安装车载终端、车载摄像机和 SIP 电话机。 视频服务器通过 TDSCDMA/WCDMA/CDMA2020 EVDO 网络对外传输，监控中心能够对现场的图像进行实时监控，并采用了双码流技术，本地录像采用 D1/CIF 分辨率，网络传输采用 CIF/QCIF 分辨率，可实现本地和远程的视频存储和控制。 对于部分车辆只安装 GPS 终端的，实现开机即采集 GPS 数据，并传送到省局，配合省局 GIS 系统进行使用。 系统架构如图 3 所示。 图 3 车载终端结构图 12 车载监控系统主要组成分为：车载终端（包括车载 3G 终端、车载摄像机、SIP 电话、手持控制设备）、网络监控中心、传输网络等。 车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，一般隐秘地安装在各种车辆内，车载终端组成主要由车载 3G 终端产品（含音视频编码模块、 GPS 模块、 WIFI 模块、 3G 模块）、外接车载摄 像机、 SIP 电话机（ Wifi）、手持显示及控制设备等各种外接设备组成。 （如图 4 所示） 图 4 车载终端 车载 3G 终端（含音视频编码模块、 GPS 模块、 WIFI 模块、 3G 模块）是车载终端的核心设备，所有其它子设备均与此连接工作，其作用是根据要求实时采集车载摄像机的视频图像，并将模拟视频压缩成 WMV/ 格式的数字视频，将压缩后的流媒体文件以无线方式通过 3G 网络发送到视频监控中心服务平台中，同时将采集的 GPS 数据信息进行上传，并能与指挥中心进行 SIP 电话通讯。 由于设备内有 WiFi 模块，支持 WiFi 功能，本地 人员可以通过笔记本 WiFi 连接看图像也可以使用 Wifi 功能的 SIP 电话通讯。 车载 3G 终端采集的视频图像供值班人员实时观看及远程的存储，领导对视频图像的浏览可在网络的任何一个接入点连接访问，可以实现远程现场图像实时监控和历史图像播放。 如图 4 所示，车载 3G 视频终端完成同时双码流编码，包括本地独立的录像 13 码流和网络传输码流。 该设备是完成视频、音频、控制告警等信号的采集编码并提供传输的一体化前端设备，与图 3 中众多前端采集设备相连。 同时为每台车辆配有带液晶显示的手持控制设备，供本车人员观看和控制。 车载 3G 终端设备与 中心应用平台的网络连接，可以在应用平台上实现图像的抓拍、录像文件的存储和备份、摄像机与云台的远程网络控制等功能，并可以通过在中心架设 Sip Server 进行中心与个车辆之间 SIP 移动电话会议。 用户需要提取视频监控的数据时，可以采用两种方式：一是通过车载终端USB 端口存储下载，二是通过 3G 网络上传到服务器后，从服务器上进行下载。 车载摄像机 视频采集设备主要是完成视频信号的采集功能，一般指摄像机，目前市场上有多种摄像机，从外形上看，一般有枪式摄像机、半球形摄像机、高速球、针孔摄像机，其中半球、枪式 摄像机和高速球应用较多，可以结合项目特点，选用性价比较高的车载摄像机，并根据实际车载监控场所及车辆情况选配相应体积大小、功能满足要求的摄像机。 车载 3G 终端 南京感动科技 车载 3G 终端（图 5 所示） 采用采用嵌入式实时多任务操作系统和嵌入式 CPU 处理器，系统调度效率高，代码固化在 FLASH 中，系统运行更加稳定可靠。 产品集成 GPS 模块、 3G 模块、 WIFI 模块、音 视频采集编码模块，不仅 提供 3G 网络、 GPS 数据上传、流媒体服务，还 可以实现现场 音视频 图像传输， SIP 电话通讯、 高速无线上网 等 功能，具有友好 的人机界面，车载视频 编码 采用 WMV/ 视频编码和先进的网络丢包容错技术，确保流畅的视频效果。 14 图 5 车载 3G 终端 性能参数 : ● 嵌入式模块化设计，集视频、语音和数据采集和 WIFI、 3G 无线数据网络传输为一体。 ● 1 路 D1/2 路 CIF 实时 WMV 视频编码算法， WMA MP3 和优化的ADPCM 音频编码算法。 ● 标准 PAL 或 NTSC 制模拟视频输入，标准模拟音频输入，音频 /视频同步采样。 ● 支持 TDSCDMA/WCDMA/CDMA2020 3G 网络。 ● 内置强大的 OSD 功能。 ● 内置嵌入式 Web 服务器。 ● 外置 GPS 模块。 ● 输出流采用标准的 HTTP 流协议。 特性特色 : ● 存储方便灵活，支持 SATA/USB 本地存储功能。 ● 可选配的车载摄像控制显示单元，本地可以通过键盘控制和视频显示，实时监控车体周边现场情况。 15 ● 支持远程控制，便于调度指挥，缩短反应时间，降低危险性，提高工作效率。 ● 支持 SIP 电话和短信服务，便于通讯指挥。 产品技术参数如下 ： 规 格 参 数 视频 视频输入 1/2 路视频输入， 75Ω， BNC 接口， PAL/NTSC 制自适应 压缩格式 WMV 分辨率 QCIF： PAL 制 176144， NTSC 制 176120； CIF： PAL 制 352288， NTSC 制 320240 D1： PAL 制 704576， NTSC 制 640480 显示性能 计算机浏览分辨率： CIF： PAL 制 352288， NTSC 制 320240 D1： PAL 制 704576， NTSC 制 640480，无锯齿，图像清晰 手机浏览分辨率： QCIF： PAL 制 176144， NTSC 制 176120 传输性能 CIF 可达 12 帧 /秒，平均延时 300 毫秒，网络较好的地方可达 D1； 视频输出 本地显示输出一路模拟信号， BNC 接口 帧。