公交集团车辆维修管理系统论文内容摘要:
维修工名单 图 编制派工单数据流程图 检查 报修单 编制派工单 3. 编制派工单模块数据词典 (1) 加工逻辑词条描述 加工名:检查报修单 简要描述:报修单是否符合规范 输入数据流:报修单、驾驶员名单 输出数据流:不合格报修单、合格报修单 加工名:编制派工单 简要描述:指派维修工 输入数据流:合格报修单、维修项目清单、配件库存单、 维修工名单 输出数据流:不合格报修单、合格报修单、 派工单 (2) 数据流名词条描述: 数据流名:报修单 说明:驾驶员将车辆故障登记上报给 系统 数据流来源:驾驶员 数据流去向:维修管理系统 数据流组成:报修单=日期+故障+车牌号 日期=报修日期 故障=故障现象 车牌号=浙 C- XXXXX 数据流名:派工单 说明:系统指派维修工进行汽车维修 数据流来源:维修管理系统 数据流去向:维修工 数据流组成:派工单=日期+故障+车牌号+维修工号 日期=报修日 期 故障=故障现象 车牌号=浙 C- XXXXX 维修工号= XXXXXXX 统计工时数据流程图及数据词典 1. 简要说明 项目名称 维修管理系统 项目代码名称 PUBLIC TRANSIT 子项目名称 统计工时 子项目代码名称 TJGS 作者 诸葛承琦 创建时间 16: 30 修改时间 2020117 11: 30 2. 统计工时数据流程图,如图 派工单 完工单 取车单 维修返工单 完 工 单 维修项目表 工时单 图 编制派工单数据流程图 登记派工单 检验维修 工时统计 3. 统计工时模块数据词典 ( 1) 加工逻辑词条描述 加工名:登记派工单 简要描述: 汽车维修管理 输入数据流:派工单 输出数据流:完工单 加工逻辑: IF 汽车维修完成 THEN 生成完工单 ELSE IF 检验合格 生成工时单,计算工时 ,生成取车单 ELSE 返还完工单给维修工 ENDIF ENDIF ( 2) 数据流名词条描述: 数据流名:派工单 说明:系统指派维修工进行汽车维修 数据流来源:维修管理系统 数据流去向:维修工 数据流组成:派工单=日期+故障+车牌号+维修工号 日期=报修日期 故障=故障现象 车牌号=浙 C- XXXXX 维修工号= 030101030999 03 维修部门 01 维修组 01 工号 数据流名:取车单 说明:通知驾驶员取车 数据流来源:维修管理系统 数据流去向:维修工 数据流组成:取 车单=日期+故障+车牌号+维修工号+驾驶员 日期=维修完成日期 故障=故障现象 车牌号=浙 C- XXXXX 维修工号= 030101030999 03 维修部门 01 维修组 01 工号 驾驶员=姓名 数据流名:完工单 说明:车辆维修完成后报告系统 数据流来源:维修工 数 据流去向:维修管理系统 数据流组成:完工单=日期+故障+车牌号+维修工号+更换配件 日期=报修日期 故障=故障现象 车牌号=浙 C- XXXXX 维修工号= 030101030999 03 维修部门 01 维修组 01 工号 更换配件=配件名 数据流名:质检单 说明:检验员检验后交给系统 数据流来源:检验员 数据流去向:维修管理系统 数据流组成:质检单=故障+车牌号+维修工号+更换配件 +是否合格 第 2 章 概要设计 系统结构图 人员信息编辑 公交车维修管理系统 人员管理 操作员管理 司机 管理 权限 维修项目管理 车辆管理 查询管理 系统管理 日志与帮助 数据备份和恢复 维修工工时查询 车辆维修记录查询 总维修记录查询 员工查询 车辆查询 维修项目查询 企业结构图 处理流程 主流程 建立与数据库的连接; 获取系统设置; 显示主对话框; 等待用户输入: 如为报修:进入报修流程。 如为完成修理:进入修理完成流程。 如为信息查询:进入信息查询流程。 如为系统管理:进入系统管理流程。 如为退出:检查所有子窗口,关闭对话框,断开与数据库的连接。 报修流程 要求操作员输入报修车牌号; 车牌号查验; 获取相关的车辆报修信息; 等待操作员输入: 如为确认输入车牌号、报修内容,报修时间,选择修理工,结束报修流程。 调度管理员 人员管理部 车辆管理部 维修部 超级管理员 操作员 驾驶员 检验员 修理工 车辆线路号 车牌号码 维修工时 维修次数 检验组 车型类别 数据库设计 ( 1)报修表的数据结构如下: 报修表 (bx) 维修单号码 主键 wxdhm char 12 车牌号码 外键(车辆信息表) cphm char 9 驾驶员 id 外键(员工信息表) jsyid char 10 报修时间 bxsj datetime 8 完成时间 wcsj datetime 8 修理工 id 外键(员工信息表) xlgid char 10 项目序号 外键(维修项目表) wxlb char 5 故障描述 gzms char 100 操作员 id 外键(员工信息表) czyid char 10 检验员 id 外键(员工信息表) jyyid char 10 备注 Bz Char 200 检验结果 jyjg char 2 ( 2)员工信息表的数据结构如下: 员工信息表 (ygxx) 员工编号 主键 char ygbh 10 姓名 char xm 10 性别 char xb 1 民族 char mz 10 出生年月 datetime csny 8 住址 char zz 80 政治面貌 char zzmm 30 籍贯 char jg 60 文化程度 char whcd 10 工种 1 驾驶员 2 维修工 3 操作char gz 1 员 基本工资 float jbgz 8 身 份 证 号码 char sfzhm 18 联系电话 char lxdh 12 婚姻状况 char hyzk 1 进 入 单 位时间 datetime jrdwsj 8 备注 varchar jl 400 ( 3)操作员信息表的数据结构如下 操作员信息表 (czy) 记 录 序号 主键 (系统自动生成 ) int id 3 操作员 变长字符串 yhm 12 口令 变长字符串 mm 16 权 限 级别 char qx 1 ( 4) 车辆信息表的数据结构如下: 车辆信息表 (clxx) 车牌号码 主键 char cphm 9 车型 char cx 20 订购日期 date dgrq 车辆线路 char clxl 3 车辆厂家 Char clcj 80 联系方式 Char Lxfs 12 保修期 Int Bxq 2 ( 5)维修项目表的数据结构如下: 维修类别项目表 (wxlb) 类别序号 主键 (自动生成 int lbxh 4 类名 char lm 20 ( 6)维修项目表的数据结构如下: 维修项目表 (wxxm) 项目序号 主键 (自动生成 ) bigint xmxh 8 类别序号 外键(维修项目大 类表) char lbxh 3 工时 int gs 4 更换配件 char ghpj 40 项目名称 char xmmc 30 硬件及系统平台选择 对硬件系统的配置,主要考虑了以下几个方面: 高度的可靠性。 为保证主机、操作系统、数据库、应用软件等系统 7*24 小时平稳运行,最大限度减少停机时间,采取了以下措施: 1) 采用高可用性的主机结构。 2) 采用外存备份。 主机系统的先进性和高扩展性,以满足业务近期、中期甚至长期时间范围数据快速增长的需要。 选用成熟的并行处理技术,以保证整个主机系统的高性能和高处理能力,保证在大数据量情况下系统处理实时性的苛刻要求。 易维护和易管理,以减少日常管理和维护工 作量,便于性能的调节和故障排 除。 根据上述概述,建议使用奔腾Ⅱ以上机型,内存 64M 以上,系统稳定即可 系统软件平台选择,应考虑到以下几个方面 1)稳定性 2)可靠性 3)安全性 4)兼容性 根据上述概述,提议选择 Microsoft 公司的 Windows 系列操作系统,数据库管理系统采用 SQL SERVER 2020 企业版 第 3 章 详细设计 登陆模块 简要说明 模块名称 登陆模块 模块代码名称 Denglu 启动条件 启动程序 输入 帐号和密码 功能 进入程序的必要环节,输入帐号 和密码 输出 错误密码和欢迎使用的信息 程序逻辑 用户名和密码为空 图 主模块 警告 返回 登录查询模块 显示主界面 出错 警告 返回 关 闭用户登录界面 程序界面 图 主要代码说明 procedure (Sender: TObject)。 begin。 (39。 select * from czy where yhm=:temp1 and mm=:temp239。 )。 (39。 temp139。 ).value:=trim()。 (39。 temp239。 ).value:=trim()。 if 0 then begin yhm:=tr。公交集团车辆维修管理系统论文
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