四川路桥建设股份有限公司都汶路e合同段主桥上部施工方案(编辑修改稿)

四川路桥建设股份有限公司都汶路e合同段主桥上部施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

过振动半径的 倍，插入下层砼的深度为 5~10cm，距模板的距离应保持在 5~10cm，避免振动棒碰撞模板、对拉螺杆、预应力管道等；由于主梁高度较高，为了保证砼振捣密实，除了采取上述方法外，还需在腹板内模上开洞，方便砼振捣棒振捣；预留洞几何尺寸为 40X40cm的孔；竖直向间距为 3米；水平向 , 节段留两个孔洞， 方向留 3个孔洞，均匀布置； ○ 4 针对砼要求对称浇筑，在砼输送管道布置上还采取 了以下措施： 输送管道由拌和站接出后，经栈桥上塔吊至 0号块件顶板，接三通管将砼用两根管道分别接至待浇段底板中央，待底板砼浇筑完后，拆出部分管道，然后在待浇段顶板上再用一根三通管，用两根输送管道分别接至上、下河腹板中间接至离底板 2m处，边浇边拆输送管，将腹板砼浇完，然后从翼缘板外侧向顶板中间对称浇筑翼缘板砼，最后在顶板中间闭合，砼浇筑时，先从挂篮前端开始，以使挂篮的微水变形大部分实现，从而避免新旧砼之间产生裂纹。 砼浇筑时检查要点： ○ 1 检查钢筋、预应力管道、预埋件位置； ○ 2 检查已浇砼接面凿毛润湿情况； SRBG四川路桥建设股份有限公司都汶路 E 合同段 主桥上部施工组织设计 第 9 页共 19 页 ○ 3 浇筑砼时随时检查锚垫板的固定情况； ○ 4 检查压浆管是否畅通牢固； ○ 5 检查监视模板与挂篮变形情况，发现问题及时处理； ○ 6 检查砼浇筑对称进度，两个挂篮浇筑砼时砼偏差最多不超过 10吨； ○ 7 砼的养护：腹板及底板在冬季洒热水养护，顶板用麻带覆盖后洒热水进行养护；在夏天底板与腹板直接洒水进行养护，顶板用麻袋覆盖后直接洒 水进行养护；养护时间均不少于7天； ○ 8 节段砼施工缝采用人工凿毛，顶板顶面砼经过二次抹面，待砼达到一定强度后，按设计和监理要求凿毛； 预应力施工 由于本桥主梁为大跨度连续刚构箱梁，采用的是三向预应力体系，其预应力施工工艺质量是否达到设计要求，是本桥施工的关键，因而预应力施工时大跨度连续刚构最为重要的施工环节。 原材料的检验 A、预应力钢绞线 每批钢铰线必须有厂方的质量保证书、抽检合格和自检的报告，其内容包括：拉力试验、破断荷载、屈服荷载、伸长率、弹性模量、松弛试验 、外观检验。 1外形尺寸检查 同厂家、同等级、同截面、每 50 吨为一批，取样两组，用通环规有尺环规检查外形，表面不得有裂纹、机械损伤、氧化浮皮、结痕、劈裂等现象，有上述缺陷擀要清退出场。 2机械性能检查 外形检查合格后，用一组做拉伸试验，一组做冷弯试验。 B、钢绞线锚具 预应力钢绞线锚具包括锚环、夹片、垫板和喇叭管的连体铸件。 检验要求有厂家的质量保证书和质检合格证。 夹片的硬度要求逐片检查，每片端部测 3 个点，有 1 个点不合格者不得使用，硬度差大于 3 者也不得使用；锚环的硬度要符合设计要求，测点在孔四周等距布置3个点 ，同一锚环各测点硬度差大于 3者为不合格，外形尺寸厚度差为 5mm，直径差为 2mm，SRBG四川路桥建设股份有限公司都汶路 E 合同段 主桥上部施工组织设计 第 10 页共 19 页 连体铸件应逐个检查，除外形尺寸满足要求外，还必须清除喇叭口留下的砂迹和毛刺，孔壁不得有砂眼，垫板表面必须光洁。 C、Φ 32 精轧螺纹粗钢筋及锚具 同样要求每批必须有厂家的质量保证书和质检合格证，并有产品鉴定报告及自检报告，锚具抽检中，每 300 个锚具抽查 2 个，要求表面不得有裂纹、结痕、劈裂等现象，螺距、牙高、直径等都要与精轧螺纹钢筋相匹配。 D、波纹管 波纹管在现场应做集中荷载、均布荷载、轴向拉力和弯曲抗渗试验，每一种管径均须做一组。 预应力材料进场后的管理 预应力钢铰线：按规范或监理工程师要求对每批钢绞线进行抽样检验，检验合格并经监理工程师认可后，方能使用，同时对实测的弹性模量和截面积对计算延伸量作修正，钢绞线运抵工地后妥善保管，必须采取防雨、防潮措施，防止生锈；钢绞线下料采用砂轮切割机切割且应使钢铰线的切面为同一平面，以免在张拉时断丝，并用铅丝将端头捆紧，以防端头钢绞线散开。 锚具和锚板：主梁纵向预应力采用钢铰线，锚具分别为 OVM152 OVM151 OVM1515，竖向预应力采用精轧螺纹粗钢筋，锚具采用 YGM32 型锚具，按规范或监理理工程师要求进行抽检，对不合格产品坚决予于退货；锚具和锚垫板直接存放在工地料库内，集中管理，统一发放。 预应力的张拉工艺 张拉前的准备工作 A、张拉前的技术准备工作 ○ 1 要对张拉人员进行岗前培训、定岗、并进行考核； ○ 2 对锚具及预应力筋进行严格的抽检； ○ 3 张拉设备及仪表应有有资格计量单位的标定测试签证； ○ 4 有关张拉的各种工作曲线和工作用表必须齐全 ； ○ 5 检查安全设施是否到位； SRBG四川路桥建设股份有限公司都汶路 E 合同段 主桥上部施工组织设计 第 11 页共 19 页 ○ 6 对操作人员进行技术交底； ○ 7 对预应力筋的延伸量进行校核。 B、张拉前的施工现场准备工作 ○ 1 砼浇筑完成待砼初凝后，采用空压机或高压清水清孔； ○ 2 拆除端模后，清除锚下垫板、喇叭口内、压浆孔中的砼杂质； ○ 3 检查锚下砼是否浇筑密实，否则应采用高标号的环氧砂浆进行补强； ○ 4 纵向预 应力筋穿束：由于横向、竖向预应力筋在扎钢筋时已将其放入预应力管道内，故只有纵向束在砼浇筑完成后才穿束，同时大吨位群锚每束预应力筋较多，相应管道较窄，管道长且呈三维空间线状，以加上节段管道接头较多，因而穿束有时较困难，根据以前的施工经验，节段较少时可采用人工穿束，节段较长时用卷扬机穿束，穿束时将整束钢铰线端部焊接在一根牵引钢铰线上，焊后应呈圆端头，焊点应尽量缩短，以便在曲线管道内顺利通过。 ○ 5 安装工作锚具及经硬度测试合格的夹片，装上千斤顶； ○ 6 检查千 斤顶与油表是否配套，复核试验室提供的张拉数据是否正确。 张拉工作 每一梁段浇筑完成后，当砼龄期达到 72 小时且强度大于 85%设计强度时，方可进行张拉工作。 预应力张拉必须由有经验的持证上岗人员进行，并有施工技术人员或张拉工长在场值班，同时每次张拉都坚持现场填写原始记录，并请监理工程师、张拉工长、张拉班长、司仪、操作人员当场签字，以确保张拉的质量。 ○ 1 张拉顺序 为了充分地发挥预应力的作用，必须严格按照设计图中关于预应力张拉的施工要求来进行，横向预应力钢束和竖向预应力钢束 （钢筋）应滞后纵向预应力钢束张拉，对横向预应力钢束而言， 0 至 13 号梁段，滞后 3米张拉； 14 至 25号梁段，滞后 米张拉； 26 号梁段以后，滞后 4 米张拉。 对竖向预应力而言， 0至 13号梁段，滞后 米张拉； 14 至 25 号梁段，滞后 2 .5 米张拉； 26 号梁段以后滞后 米张拉。 中跨合拢段的横向预应力钢束和竖向预应力钢筋应与 34 号梁段未张拉的横竖向钢束（筋）同时张拉。 边跨合拢段的横向预应力钢束和竖向预应力钢筋应与 34 号、 37号梁段未张拉的横竖向预应力钢束（筋）同时张拉。 箱梁合拢后的二期预应力钢束应按图纸规定分 批张拉，每批预应力钢束张拉后应对管道SRBG四川路桥建设股份有限公司都汶路 E 合同段。