四川省技术创新重点项目汽车集中润滑装置和制动软管密封方案申报书(编辑修改稿)

四川省技术创新重点项目汽车集中润滑装置和制动软管密封方案申报书(编辑修改稿)内容摘要：

6 技术特点、关键技术和关键工艺； （ 1） 集中润滑装置 集中自动润滑系统是通过一个封闭的系统，将润滑脂定时定量地加注到各个摩擦部位，使摩擦副磨损程度降低到最低限度，保持各摩擦副始终处于良好的润滑状态，从而延长其使用寿命，提高车辆运营效率。 它主要由微电脑控制器（ ECU）、储油罐、油泵及封闭的供油管路所构成。 平时应注意检查上述各部件的工作状况，管路是否有漏油现象，储油罐内润滑油脂的油面是否在正常范围 MAX（最高）与 MIN（最低）位置之间。 ① 根据润滑系统设计要求、工况和环境条件，考虑必要的参数，确定润滑系统的方案。 如几何参数：最高、最低及最远润滑点位置尺寸、润滑点范围、摩擦副有关尺寸等；工况参数：如速度、载荷及温度等；环境条件：温度、湿度、砂尘、水气等；运动性质：连续运动、变速运动、间歇运动、摆动等；力能参数：如传递功率、系统的流量、压力等要求。 ② 计算各润滑点所需 润滑油 的总消耗量。 根据初步拟定的润滑系统方 案，计算出经过润滑后，各摩擦副工作时克服摩擦所消耗的功率和总效率，以便计算出带走处于运转中摩擦副产生的热量所需的油量，再加上形成 润滑油 膜，达到流体润滑作用所需油量，即为 润滑油 的总消耗量。 ③ 计算及选择润滑泵。 根据系统所消耗的 润滑油 总量，可确定润滑泵的最大流量 Q、工作压力 P、润滑泵的类型和相应的电动机。 ● 确定润滑泵的工作压力。 ● 确定润滑泵的排量Ｑ。 ● 润滑泵的有效功率Ｎｅ。 ● 确定定量分配系统。 根据各润滑点的耗油量，确定每个摩擦副上安置几个润滑点，选用哪件类型的润滑系统，然后选择相应的润滑泵及定量分配器。 其中多线式系统是通过多点或多头式的每个给油口直接向润滑点供油。 而单线式、双线式及递进式润滑系统则用定量分配器（或称分油器）供油。 ● 油箱的设计及选择，冷却器和热油器的设计及选择及油管直径的选择等。 （ 2） 制动管软体密封方案 制动管软体密封采用橡胶弹性填充式密封方式，使产品密封性能提高到 O 型密封圈，所使用的密封性能，在 20MPa 下不发生泻漏，主要用管体制动圈固定环及密封体本身。 ① 根据其自身要求，环境要求须对如下情况参数进行考虑，几何参数最大直径（内、外）装于管壁上的稳定性及可固定性；锥度要求：符合产品配合锥度要求与之相符，性能参数：耐压、耐磨损（经得起 20 次以上重复安装）、耐温性（在打气泵出口时，耐温要大于 80℃以上）。 ② 根据以上性能参数要求，选定符合参数要求的材料，并初步设定其产品相关实验检定方法。 ③ 根据初步结果得出相关检定要求： ● 产品承受压力； ● 产品抗拉强度； ● 产品密封性能； ● 产品重复使用能力； 7 具体的实施内容和技术路线； 一是新产品开发和扩大生产规模 能够实现；二是所需投资资金充足、到位；三是主要的技术开发人员稳定；四是关键技术及零部件采用新技术新材料；五是完善加工手段，使用数控技术如加工中心等；六是提高检测水平，使用三维检测系统及在线监测系统等先进计量手段；七是建生产线和装配线，扩大生产规模。 项目完成后预期可取得的专利或专有技术的数量及名称； 本项目完成后可获得 1 项国家实用新型专利。 与技术改造衔接情况（ 注明：该项目是否与技术改造同步进行，或在项目完成后进行技术改造，或直接产业化等 ）。 本项目与技术改造同步进行，已初步形成批量生产能力，建立 了生产线 1 条，检测线 1 条，正进行 3 条线的同步改造。 8 四、主要技术指标 主要考核的技术指标； （ 1）汽车集中润滑装置最多连接润滑点数 60，工作压力 38MPa。 （ 2）制动硬管新型密封方案程控耐高温高于 80℃，抗拉强度达到 1500N。 产品达到的质量指标。 （ 1） 48 小时产品降压情况 （ 2） 20 次重复拆卸无故障 9 五、企业现有技术基础 技术来源； 集中润滑装置设计方案源。