20xx年港口与航道工程管理与实务考试知识要点汇编

20xx年港口与航道工程管理与实务考试知识要点汇编内容摘要：

港口与航道工程管理与实务知识要点汇编 17 1E411102 熟悉先张法预应力混凝土 1． 后张法预应力的基本概念 ： 先浇筑构件混凝土，将预应力钢筋穿入预先配置的孔道，在构件混凝土达到规定强度后，张拉钢筋施加预应力，以构件本身为支点进行锚固。 2． 优点：适用于结构断面大的长大型预应力构件的现场预制。 3． 后张法预应力工艺： 孔道设置 — 预应力筋张拉 — 锚固 — 孔道灌浆 4． 后张法预应力的应用典型 — 预应力混凝 土大直径管桩 5． 压浆的过程中及压浆后 48h， 结构温度不得低于＋ 5 ℃。 否则应采取保温措施。 1E411110 港口与航道工程软土地基加固方法 1． 各种软基加固方法适用土质及原理 软基加固方法 适用土质 原理 排水固结法 淤泥、淤泥质土、冲填土等饱和黏土地基 施加荷载，使孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体抗剪强度，提高软基承载力和稳定性，消除沉降量，减小土体压缩性。 振动水冲法 砂土、粉土、粉质黏土、素填土、杂填土 黏土地基：在振冲器反复水平振动和冲水的作用下 , 成孔 , 振填碎石 , 形成碎石桩 , 地基土与碎石桩构成复合地基。 砂基：在振冲器反复水平振动和冲水的作用下 , 周围土体在径向的一定范围内出现瞬间的结构破坏 ,抗剪强度降低 , 土颗粒重新排列 , 相对密度提高 , 以达到提高强度、减少沉降、防止液化的加固目的。 强夯法 碎石、砂土、低饱和度的粉土和黏性土、湿陷性黄土、素填土、杂填土 反复将重锤从一定高度自由落下 ,给地基以冲击和振动能量 , 将其压密 ,提高地基的强度 , 降低土的压缩性 , 改善地基性能。 强夯法在国际上又称动力固结法或称动力压实法。 深层搅拌法 （ CMD 法） 淤泥、淤泥质土、饱和黄 土、素填土、黏性土、饱和松散砂土 利用水泥材料作为固化剂，通过特制的搅拌机械 将固化剂和软土强制搅拌，使软土硬结成整体性、水稳定性和一定强度的水泥加固土，从而提高地基强度和增大变形模量 爆炸排淤填石法 厚度 4m~12m 的淤泥质软土 利用炸药爆破释放的能量达到改善地基和基础的目的 港口与航道工程管理与实务知识要点汇编 18 2． 各种软基加固方法施工工艺及检验 1) 排水固结：分为堆载预压法和真空预压法。 堆载预压法的工艺流程如下： 铺设砂垫层― 打设塑料排水板（或袋装砂井）― 分级堆载预压― 卸载。 真空预压法的工艺流程如下： 铺设砂垫层―打设塑料排水板（ 或袋装砂井）―铺设排水管系、安装射流泵及出膜装置― 挖密封沟―铺膜、覆水―抽气―卸载。 2) 振动水冲法：分为振冲置换法和振冲密实法。 振冲置换法适用于 黏土地基 ，振冲密实法适用于砂基。 3) 强夯置换法适用于 高饱和度的粉土与软塑一流塑状的 黏 性土等地基上对变形控制要求不严的工程。 4) 深层搅拌法 ： 对海底土特性进行调查分析，应进行逐层土的化学分析和矿物组成分析。 查明拟加固土的腐殖质含量、土的 pH 值，有机质含量及活化反应特性。 5) 爆破排淤填石法： 爆破排淤填石法形成抛石堤一般要经过端部推进排淤、侧坡拓宽排淤落底、爆破形成平台及堤心断 面等三个过程：  堤头端部排淤推进（端部爆填）：在抛石堤前端一定宽度范围内一定深度内布置药包爆破形成石舌，使抛石堤向前推进，并使堤身中部座落在硬土层上  侧坡拓宽排淤（边坡爆填）：按体积平衡要求把抛石堤向两则抛填加宽，并沿抛石体边坡外缘一定距离和深度布置药包，爆破形成侧向石舌，使堤身两侧抛石体落底，增强堤身稳定性。  边坡爆夯：在抛石体内外侧边坡泥石面交界处放置药包，爆破夯实边坡，形成平台与设计要求的坡度 适用范围 ： 淤泥质软土地基，置换的软基厚度宜在 4～ 12m范围。 爆破排淤设计 ： 爆破排淤设计要根据堤身设计断面要 求确定合适的堤身抛填施工参数，如堤石抛填宽度、标高，一次推进距离及堤头超抛高度等。 另一方面要设计合理的爆破参数：包括线药量、单孔药量、一次爆破药量、布药孔数、药包间距、布药位置、药包在泥面下埋设深度、爆破施工水位等。 港口与航道工程管理与实务知识要点汇编 19 1E411120 港口与航道工程施工测量控制和沉降、位移观测方法 1E411121 掌握 港口与航道工程施工 平面控制和工程控制方法 1． 水工建筑物施工，在施工前及施工过程中应按要求测设一定数量的 永久控制点和沉降点、位移观测点，并应定期检测。 1E411130 港口与航道工程土工织物的性能及其应用 1E411131 掌握 港口与航道工程土工织物的 种类及其性能 1． 土工织物的主要性能 ： 过滤功能 、 排水功能 、 隔离功能 、 加筋作用 、 防渗作用 、 防护作用 种类 反滤功能 排水功能 隔离功能 加筋作用 柔性模板 防护作用 编织土工布 ○ ○ ○ 机织土工布 ○ ○ ○ ○ 非织造（无纺、针刺）土工布 ○ ○ ○ 土工模袋 ○ 土工带 ○ 土工网 ○ ○ 1E411132 掌握土工织物在 港口与航道工程 中的应用 1． 在码头工程中的应用： 反滤功能 2． 在防波堤工程中的应用：加筋、排水、隔离、防护 3． 在堆场工程中的应用：塑料排水板（带）、袋装沙井的包覆过滤材料、排水盲沟的包裹透水材料。 4． 在道路工程中的应用：铺设于路基与基土之间，减少路基厚度，提高路基年限；防治和消除道路冒浆、冒泥问题；在软基上筑路时，作为地基加固处理材料。 5． 海岸防护工程中的应用：护坡，反滤功能；护岸墙，排水功能；模袋混凝土护岸，柔性模板作用。 港口与航道工程管理与实务知识要点汇编 20 6． 在围海造陆工程中的应用：大型充砂袋、固化土充填袋、模袋混凝土。 1E411140 港口与航道工程钢结构的防腐蚀 1． 防腐的四种方法： 1) 外壁涂覆 防腐蚀涂层或施加防腐蚀包覆层 2) 采用电化学的阴极防护 3) 预留钢结构的腐蚀富裕厚度 4) 选用耐腐蚀的钢材品种 2． 各种防腐方法的适用部位 海港工程碳素钢单面年平均腐蚀速度：浪溅区 ～ 1E411150 GPS 在港口与航道工程中的应用 1E411151 了解 GPS测量定位系统 GPS 测量方法主要分为： 事后差分处理和实时差分处理。 事后差分处理包括静态和快速静态，其精度根据不同的测量等级要求来确定测量方法，其精度可达到毫米级，广泛应用于建立各等级的测量控制网及各类建筑的测试和监测。 实时差分处理包括位置 差分和伪距差分、载波相位差分。 其中位置差分和伪距差分能满足米级定位精度，已广泛应用于导航、水下测量等。 载波相位差分技术又称 RTK 技术，可使实时三维定位精度达到厘米级，已广泛港口与航道工程管理与实务知识要点汇编 21 应用于港口与航道工程及其他工程的施工放样及定位系统。 1E411152了解 GPS测量定位系统在港口与航道工程中的应用 1． GPS 技术的优势 : 高精度；选点灵活、费用低；不受天气条件影响；测量时间短；数据处理高度自动化； 数学模型简单、可同时测定点的三维坐标、易于实现无人值守观测等。 2． GPS 在国内外工程项目的应用：大中型挖泥船施工和水深测量； 远程 GPS 打桩定位系统；长江口 GPS 铺排定位系统；水下整平机系统；无验潮测深系统。 IE41200O 港口与航道工程技术 IE412020 重力式码头工程施工技术 IE412020 掌握基槽开挖、基床抛石、基床夯实、基床整平 1． 基床抛石 1) 质量要求 ： 基床块石宜用 10～ 100kg的块石，对不大于 lm 的薄基床宜采用较小的块石。 石料的质量应符合下列要求：  饱水抗压强度：对夯实基床不低于 50MPa ，对不夯实基床不低于 30MPa ；  未风化、不成片状，无严重裂纹。 2) 施工工艺：  可分为用水上或陆上机具进行。 水上基床抛石 有人力抛填和抛石船抛填两种方法。  为保证基床抛石的精度，抛石开始前应做好导标设立和抛石船驻位工作。 3) 施工要点及质量控制：  抛石前要对基槽断面尺寸、标高及回淤沉积物进行检查， 重力密度大于，超过时用泥泵清淤。  抛石前应进行试抛，通过试抛，掌握块石漂流与水深、流速的关系，当用开底驳和倾卸驳抛时，掌握块石堆扩散情况，以选定始点位置和移船距离；为避免漏抛或抛高，应勤测水深。  导标标位要准确，勤对标，对准标，以确保基床平面位置和尺度。  粗抛和细抛相结合，顶层面以下 ～ 范围内应细抛；抛填控制高差，港口与航道工程管理与实务知识要点汇编 22 粗抛一般为 177。 300mm，细抛一般为 0～ 300mm，细抛应趁平潮时进行。  夯实处理的基床应预留夯沉量，  应按照宁低勿高的原则施工。 不宜低于  基床顶面预留的向内倾斜的坡度，一般采用 %～ %。 IE412020 掌握构件预制、吊运及安装 1． 方块构件预制 、 吊运及安装 1) 预制：  预治场地布置；  预制模板；  混凝土浇筑（可在混凝土中安放大块石）；  养护 ： 宜采用盖草袋洒水、砂围堰蓄水、塑料管扎眼喷水。 也可采用涂养护剂、覆盖塑料薄膜等方法。 2) 吊运： 水上 、 陆上 3) 安 装：  顺序 ： 墩式建筑物，以墩为单位，逐墩安装，每个墩由一边的一角开始，逐层安装。 线型建筑物，一般由一端开始向另一端安装，当长度较大时，也可由中间附近开始向两端安装。 在平面上，先安装外侧，后安装内侧。 在立面上，有阶梯安装、分段分层安装和长段分层安装三种方法。  方法 ： 采用高度方向不分层、一次出水面的形式 ； 一般采用固定吊杆起重船，安装控制多采用水下拉线法。  要点 ： ① 检查基床和预制件； ② 方块装驳前，清除方块顶面的杂物和底面的粘底物； ③ 吊取方块要对称，装船时要采取固定措施 ；④ 先粗安装 第 一块 方块 ，以它为依托 依次 安装 后面 方块。 2． 沉箱构件预制、吊运及安装 1) 预制：  预制场的选择 ： 按沉箱的下水方式预制场有很多类型．如． 场地台座制造；利用滑道下水的预制场；利用船坞制造和下水的预制场； 在码头岸边制造，用起重船吊运下水的预制场： 其他方式：半潜驳出运下水；气囊出运沉箱  沉箱的接高 ： ① 座底接高：适用于数量多、风浪大、地基条件好和水深适当时．但港口与航道工程管理与实务知识要点汇编 23 费用大； ② 漂浮接高：接高需抛锚，占用水域面积大受风浪影响大等，适用于需接高的沉箱数量少，水文条件好情况． 2) 运输与安装  沉箱的海上运输：分为浮运拖带法和半潜驳干运法。 采用浮运拖带法时，拖带前应进 行吃水、压载、浮游稳定的验算。 拖运沉箱时，其曳引作用点在 定倾中心以下 10cm 左右 时最为稳定（正常航速条件下）。 沉箱的浮游稳定，在设计时必须进行核算。 为了增加沉箱浮运过程中的稳定，常常采取临时压载措施，以降低重心。 采用半潜驳干运法，当无资料和类似条件下运输的实例时，对下潜装载、航运、下潜卸载的各个作业段应验算；半潜驳的吃水、稳性、总体强度、甲板强度和局部承载力；在风、浪、流作用下的船舶运动响应以及沉箱自身的强度、稳性等。  沉箱的安放： 一般采用锚缆或起重船吊装就位。 3) 施工要点：复杂环境下，安放好后立即灌水，滞 后再箱内填料；抽水或填料时同一箱内各仓宜同步进行。 IE412020 掌握抛填棱体和倒滤层、倒滤井 1． 排水口宜远离码头前沿，其口径尺寸和高程应根据排水要求和沉淀效果确定。 2． 墙后采用陆上回填时，其回填方向应由墙后往岸方向填筑，防止淤泥挤向码头墙后。 IE412020 熟悉胸墙施工 1． 体积较大的胸墙，混凝土宜采用分层、分段浇筑，施工缝应符合下列规定： 1) 施工缝的形式：  应做成垂直缝或水平缝；  在埋有块石的混凝土中留置水平施工缝时，应使埋人的块石外露一半，增强新老混凝土结合。 2) 在施工缝处浇筑混凝土时，应符合下列要求：  已浇筑的混凝土，其抗压强度不应小于。  在已硬化的混凝土表面上，应清除水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层；  浇筑新混凝土前，先用水充分湿润老混凝土表面层，低洼处不得留有积水。 垂港口与航道工程管理与实务知识要点汇编 24 直缝应刷一层水泥浆，水平缝应铺一层厚度为 10～ 30mm的水泥砂浆。 水泥净浆和水泥砂浆的水灰比应小于混凝土的水灰比。 2． 【案例 IE412020】 1． 背景 某工程建设规模为两个 5万 t级泊位，采用重力式沉箱顺岸式结构，岸线长 700m , 码头前沿底标高 17m ，码头面高程＋。 基槽及后方开挖水深 20～ 26m， 基槽及后方清 淤共 万 m3，大部分疏浚泥土被指定上岸用于场区回填。 沉箱尺寸：长 宽 高为。 2． 问题 试编制该沉箱重力式码头的简要施工方案（应包括基槽开挖及清淤、基床抛石夯实及整平、沉箱预制。