通渭县马营至陇西县云田公路工程路基工程施工组织设计文字说明

通渭县马营至陇西县云田公路工程路基工程施工组织设计文字说明内容摘要：

采用人工或机械刮土补土的方法，路基表面达到设计标高后采用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，采用与路基表面相同的土填平夯实。 路基边坡整修时超宽部分予以切除，因雨水冲刷而形成坍塌缺口时，自上而下，分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面削坡。 整修过的路基保证排水通畅，雨后不能有积水或排泄不畅的现象，防止路基被水浸泡。 路基整修完毕后，填于路基范围的废弃土予以清除。 整修的边坡表面平整、线型顺适、美观。 路基 填筑施工工艺流程图 或 或 Y Y N Y Y N 报送施工方案 监理工程师批准 施工测量放样 场地清理 填前压实 土场挖装土运输 推土机分层摊铺 平地机精平 压路机碾压 分层检查压实度 监理工程师分抽检压实度 下一层施工 填筑完成、路基整修、交验 分项质量评表 分项工程完工 工程师认可 土样分析 标准击实 检测松 铺厚度 振动羊足碾碾压 平地机精平 光轮碾压机碾压 测定含水量 路基土石方开挖施工工艺框图 中边桩测设 除根铲草 施工准备 台阶划分 横向分层 降坡开路 纵向分段 分层开挖 坡度控制 边坡截水 路面整修 边沟开挖 边坡清刷 堆土场设置 弃土堆土 路堤控制 场地排水 第三节 桥梁工程 本标段有中桥 1 座， 上部结构采用 320m 预应力空心板，下部结构采用柱式墩、台，钻孔灌注桩基础。 桥面宽度为净 +2 安全带。 根据本工程的特点，工程施工按照穿插施工兼平行作业的方式安排，以机械配合人工为主的方式施工，尽量发挥机械化施工优势，充分提高施工效率。 、 施工准备 1．施工前清理场地，复测定位，确定纵横向轴线控制桩和水准控制桩。 2．基础施工，针对地形，做好施工防排水设施。 3. 先对桥位中心桩、三角基准桩、水准基准桩等其它测量资料进行核对、复测、建立三角控制网。 然后对桥位、墩台基础进行详细测量放样，并确定纵横轴线控制桩以及利用水准测量的水准控制点。 4．外购材料由设材部统 一供应，自采材料由原材料采运队供应。 按材料计划分批进场。 5．把好材料检验关，杜绝不合格材料。 同时拟定开工报告，经监理工程师批准后进行施工。 、施工方案 所有梁板集中预制，预应力钢筋混凝土梁拟用 100T 龙门式吊桥机架设，梁板需拉运时采用大吨位的平板挂车进行短距离拉运，两辆 50T 吊车装卸。 、桥梁工程施工方法 、钻孔灌注桩施工 开钻前将施工方法、各种原材料试验、水下混凝土配合比及所用设备的说明等，报监理工程师审批，经监理工程师批准后方可进行施工。 具体施工方法： （ 1）首先进 行场地准备，包括场地平整，设备及材料进场； （ 2）进行桩位测量放样，埋设相应的护桩。 护桩要坚固，并埋在车辆及行人不易碰撞的地方，并定期对护桩进行复测。 （ 3）埋设护筒。 护筒采用钢护筒，护筒顶端的高度视地质情况、水位情况按技术规范的相应要求设置。 护筒有足够的埋置深度，并且坚固、不漏水。 护筒平面位置正确、满足技术规范要求。 （ 4）设置施工泥浆循环系统，包括供水系统、泥浆池、制备泥浆的原材料等。 泥浆的性能指标要符合技术规范要求或监理工程的要求。 （ 5）以上准备工作做好后，钻机就位。 钻机就位后，使成孔中心与桩位中心在同一铅垂线上，钻机应采取一定措施使之平稳牢固。 （ 6）钻孔。 在钻孔过程中，严格按照技术规范和操作规程进行，钻孔要分班连续作业，不能中途停止，为保证钻孔的垂直度、孔径、深度等，要经常进行检测工作并作相应记录。 （ 7）清孔。 当钻孔达到设计深度时，及时通知监理工程师检查，并进行清孔，保证孔底沉淀厚度不大于技术规范及图纸要求，否则重新进行清孔。 清孔时，注意保持孔内水头，以防塌孔。 清孔后，泥浆的稠度应达到规定的要求。 在浇筑混凝土前，用空压机风管对孔底进行搅动，以减少泥浆的沉淀物。 （ 8）吊装钢筋笼。 钢筋笼在现场绑扎 成型，并使之符合图纸尺寸，笼体完整牢固。 钢筋笼采用吊车安装就位。 孔壁四周设置 3～ 4 根“耳环”，以保证设计的保护层厚度，并采取措施防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮。 （ 9）拼装、检查、安装导管。 导管采用装有垫圈的法兰盘连接，接头具备装卸方便，连接牢固，并有密封圈，检查导管并用水压承压和接头抗拉试验，保证不漏水、不漏气。 （ 10）灌注水下混凝土。 钢筋笼安装就位及导管安装好后，立即开始灌注混凝土，并应连续进行，使浇注工作一气呵成，及时填写混凝土灌注施工记录。 混凝土采用混凝土拌合站进行拌制。 在混凝土的灌注过程中，导管 随着混凝土的灌注而不断上提，灌注过程中随时测量钻孔内混凝土顶面的位置，以保证导管在混凝土埋深不小于 2m亦不大于 6m。 灌注的桩顶标高要比设计标高高出不小于 80cm。 （ 11）灌注工作完成后，即可拆除护筒。 （ 12）凿除桩顶预加高度的混凝土。 钻孔灌注桩施工，从放样、钻孔、清孔、下钢筋笼、灌注混凝土等每道工序均严格按照技术规范及图纸要求进行检查，并将检查结果报监理工程师。 具体施工工艺见《钻孔灌注桩施工工艺框图》。 、墩台身施工 进行墩台身施工放样。 制作并绑扎墩台身钢筋。 墩台钢筋在现场绑 扎，其竖向钢筋与基础中预埋钢筋的设置，各项工作都应符合技术要求，并及时通知监理工程师检查。 模板采用根据墩台尺寸设计加工的钢模板或组合钢模板。 模板内侧面保持一定的光洁度，在每次使用前均应涂脱模剂以保证浇筑的砼表面光洁美观，钢模板安装要牢固，接缝要平顺不漏浆。 模板安装好并自检无误后，报请监理工程师进行检查。 墩台身砼的浇筑。 经上道工序检查无误后，即可开始进行砼浇筑工作。 砼混合料采用现场机械拌合，拌合时严格按照砼的配合比进行配料，采用 1t 自卸车运输，塔吊或吊车配合料斗浇筑，振捣采用插入式振捣，并设置串筒 或其它减速装置，以避免砼混合料从高处向模板内倾卸时产生离析。 砼混合料分层浇筑，每层厚度不得超过 30cm。 施工中注意将新旧砼结合面凿毛，为使全桥颜色一致，宜用同一厂家的水泥，台身和基础之间的砼浇筑龄期差不得大于 20天。 墩台身砼的拆模及养生同上。 墩台身垂直度允许偏差不得大于 1/1000，且台身各断面中心位置与设计位置偏差不得大于 2 厘米。 为方便台帽、盖梁的施工，在进行墩台身混凝土浇筑时，在墩台顶设计标高下预留Φ 120mm 孔，以备墩台帽施工时支承底模的托架孔。 当气温低于 5℃时停止施工。 具体施工 工艺见《桥涵墩、台身施工工艺框图》。 、预应力连续箱梁施工 所有梁板施工方案及工艺流程提前报请监理工程师审批。 施工时，应有监理工程师在场。 （ 1） 模板制作 钻孔 灌柱 桩施工工艺框图 超过设计高 50100cm 不 合格 平整场地 桩位放 样 桩位 制作护筒 桩位 桩位放样 桩位 钻头准备 桩位 钻机就位 桩位 供 水 桩位 向孔中注清水 或泥浆 钻 进 桩位 检测调整泥浆 指 标 泥浆沉淀池 泥浆池 桩位 清 孔 桩位 钢筋骨架吊 桩位 设立导管 桩位 灌注水下混凝土 桩位 拔除护筒 桩位 无损检测（或） 桩位 结束 桩位 钻 孔 检 桩位 开挖基坑 凿除多余混凝土 桩 位 泥浆准备 桩位 测量混凝土顶面高程 桩位 材料准备 桩位 拌制混凝土 桩位 制作混凝土试件 桩位 检测混凝土强度 桩位 移 走 钻 试拼装检验导 输送混凝土 返工 钢筋骨架制作 桩位 材料检 桩位 桥涵墩、台身施工工艺流程图 施工放样 监理工程师审核批准 人工清理基础 挖掘机挖基 高程、平面位置复核 基层承载力试验 监理工程师审核批准 夯实垫层 垫层铺设 报送施工方案、监理工程师批准 涂脱模剂 安装模板 模板加工 基础钢筋安放或绑 钢筋加工 钢筋试验合格 留试件 机拌砼浇筑 监理工程师批准 配合比设计 混凝土养生 基顶平面位置、高程检查 监理工程师认可 墩、台身钢筋安放或绑扎 钢筋加工 涂脱模剂 墩、台身模板安置 模板加工制作 监理工程师批准 机拌砼浇筑 留 试 件 配合比设计 养 生 拆除模板 检查、 验收 预应力箱梁模板分外模和内模，钢模采用 16Mn 或 A3钢，整体性好、强度大、不变形、不漏浆的钢模板。 侧模上部用螺栓连接，下部通过拉螺栓同底模连接成一体，接缝处塞橡胶条或海绵条，为使拆卸和组装方便，浇筑前彻底整修、清理刷脱模剂。 支架应稳定，能抵抗施工过程中可能发生的振动和偶然冲撞。 底模安装在有足够承载能力的混凝土底板座上，并预埋木底座，便 于加固内衬 PVC 板。 为保证预制件尺寸精度，模板制作完成后，必须用钢尺及测量仪器进行检查，并请监理工程师审批。 （ 2）钢筋加工、安装 ① 所有钢筋加工、安装和验收等均应按照《公路桥涵施工技术规范》的有关规定进行。 ②因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接并应符合施工技术规范的有关规定。 ③施工中若钢筋发生矛盾，应进行适当调整布置，但必须保证砼保护层厚度。 ④如锚下螺旋筋与分布筋相扰时，应适当调整分布筋或调整分布筋间距。 ⑤直径大于等于 20mm 的钢筋接长采用等强墩粗螺纹连接技术。 ⑥箱梁各钢筋网及骨架 均需点焊，使之成为整体。 预制时应注意预埋泄水管道，护栏基座钢筋。 ⑦ 钢绞线的型号应采用高强度低松驰 270 级φ 毫米钢绞线，其技术必须符合ASTMA41697 标准。 标准强度 Ryb≥ 1860Mpa，初始荷载为 70%，持续 1000 小时的松驰≤ %。 进场时要有生产厂家的出厂合格证明，经试验室检验符合《技术规范》规定的各项技术指标，并经监理工程师批准。 钢绞线外观不允许存在断丝或交叉扭曲现象，使用前应进行预拉试验。 钢绞线切割应使用切断机、砂轮锯或其它经监理工程师同意的机械进行 切割。 ⑧ 锚 具、锚垫板、螺旋圈采用经过部级鉴定的专业厂家的同型产品，规格和形式均可由厂家确定。 钢绞线锚具采用 OVM或 GVM型锚具及配套锚垫板、螺旋圈。 ⑨ 预应力钢筋管道的形式应符合图纸要求，管道按图纸所示位置牢靠地固定，在穿钢铰线以前所有管道端部均应密封并加以保护。 波纹管在安装前要进行 1KN径向力作用下的不变形试验，同时作灌水试验，以检查有无渗漏现象，确保无变形、渗漏现象时方可使用。 （ 3）砼浇筑 浇筑 梁 体混凝土时，应采取措施使芯模不致上浮和移位，一 般宜按板的横断面斜向分段、水平分层地连续浇筑，上层与下层前后浇筑距离不小于 ，每层浇筑厚度当用插入式或附着式振捣器时，不宜超过 300mm。 为使桥面铺装与 预应力箱梁 紧密结合成整体， 预制 预应力箱梁 时顶面必须拉毛，可采用垂直于跨径方向划 的深槽，每延米桥长不小于 1015道，严防板顶面滞留油腻。 （ 4）拆模及养生 拆模后及时用塑料膜或草袋覆盖砼并进行养生，直到砼达到设计规定的强度。 具体施工工艺见《预应力混凝土箱梁施工工艺框图》。 、 箱梁安装 吊装桥面预制构件是桥梁上部构造施工的 关键工序。 因此，应向监理工程师提交详细的吊装方案。 所有吊装工作，均在监理工程师批准之后进行。 100%以上。 、盖梁各部位几何尺寸、预埋件的位置做精确的复查测量、放样，标明安装构件的准确位置，并清扫支座支垫部位。 、吊装现场进行认真检查，确保吊装质量和吊装安全。 ，但不准利用抗震锚栓孔捆绑吊装。 、安装必须严格遵守安全技术操作规范，专人指挥吊装工作。 ，经检查预制件就位准确无误 的情况下，经监理工程师批准，进行桥面铺装和伸缩缝安装工作。 《技术规范》要求。 伸缩缝安装必须保证功能有效，不渗漏、松脱、跳车、开裂等现象。 具体施工工艺见《桥梁箱梁架设安装施工工艺框图》。 、 桥面铺装 1． 其钢筋网的加工制作工。