盘山大道工程施工组织设计

盘山大道工程施工组织设计内容摘要：

拟定总体 施工顺序为： 由下到上，从基础到主体。 二、分部工程施工顺序 施工准备是工程项目在施工前的一项重要工作内容 ， 施工准备效果的好坏直接影响到工程项目的质量、进度、成本和安全目标，施工准备工作做得好可以为施工的生产经营活动创造有利的条件，保证工程项目目标的实现。 因此项目部在开工前在组织、技术、资源、资讯和安全上为工程项目的正式开工做好充分准备，并根据工程特点、施工条件、合同要求全盘考虑，保证施工过程活动的顺利开展。 本工程开工前进行的施工准备主要包括：施工技术准备、施工现场准备等工作。 （ 1） 施工技术准 备 ① 项目部将全面履行本工程的施工合同，保证完成合同内规定的各项条款，建立项目部施工技术管理机构。 组织项目部各专业工程师审查施工图纸，领会设计意图，掌握工程建筑和结构的形式和特点，复核各主要尺寸，同时核查建筑设备及加工定货有何特殊要求，对于设计中的不详之处及疑难点及时解决，积极与建设单位、监理单位、设计单位沟通，做好图纸会审工作，把设计问题尽可能在开工之前解决。 ② 在项目部对总体方案认真研究讨论后，编制工程项目施工组织设计。 对工程的特殊部位、施工难点的施工方法现场专门进行技术交底，制定出切实可行的施工方案及 特殊作业指导书，逐级进行技术交底指导施工。 ③ 进行成本控制，提前制定供料计划，编制各专业施工预算书。 ④ 施工方案计划准备。 （ 2） 施工现场准备 施工现场准备主要 包括 以下工作： ① 复查和了解现场 复查和了解现场的 交通运输、场地布置、环境保护等有关情况。 ② 确定工地范围 我 单位 根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，并与 交通部门有关 人员到现场一一核实、绘出地界、设立标志。 ③交通协调 与交管部门取得联系，上报施工组织设计，办理交通占道手续等。 ④ 作好现场规划 按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工 场地 等 ；设置料场 、 机械临时停放区域。 （ 1） 各种临时设施本着因地治宜，便于管理，方便施工的原则进行。 施工机械用电配备 2 台 120KW、 2台 315KW 的 柴油发电机的供电方式，以保证工程施工用电。 （ 2） 项目部： 项目部设在施工现场附近，搭设 临时高级防火标准彩板房屋。 （ 3） 施工队：具体负责 本工程的施工。 各分项工程具体历时及施工顺序详见附 表 3 计划开、竣工日期和施工进度 网络图。 第二节 道路工程施工 一、路基施工 （ 1） 特殊路基处理 占用沟渠段路基处理：需对该沟渠进行 特殊处理，具体处理方式为：抽水、清淤至原状土，并将原边坡削成 1:，然后在原状土顶铺一层土工格栅并反包，其上填筑山皮土，并在 50cm 时铺一层土工格栅后反包；山皮土填筑并碾压完成后再在其上铺一层土工格栅后，填筑符合要求的路基填料，并分层碾压密实；山皮土填筑两层后再在上面填路基土。 路基处理图如下： 1：2通铺土工格栅山皮土清淤后原状土素土22 % 2 %2 % 1：1铺设土工格栅宽度为2 m削成1:1边坡后挖宽度为1 m 的台阶路 基 宽设计路中线原地面线 占用沟渠或水渠段 分离式立交引路路基处理：立交两侧 k1+100～ k1+650 段路基填筑石灰粉煤灰（石灰 6%），路基分层铺设土工格栅，每隔 一层，在基底设置 1m 厚山皮土垫层，并用土工格栅进行环包。 路基处 理图如下： 设计路中线路 基 宽2 %4 %1：1：用地界 用地界1：1：4 %土工格栅石灰粉煤灰（6 %）HH/2 引路路基防护 回填山皮土100 cm 厚土工格栅环包高速公路分离立交引路 ① 打坝 抽水 处理 ： 在道路填土边线外 处迎水面打入一排 22工字钢（ 22工字 钢长度按照水深决定，入土深度和未入土长度比例为 1： 1）工字钢间距 1m， 在工字钢和填土之间夹入竹席。 填土高度高出水面 40cm，填土上口宽度为 5m。 打坝围堰示意图 使用水泵或泥浆泵排除沟渠内的水。 利用挖掘机从局部开始挖掘，由于沟渠内淤泥厚度较深，为了便于清淤挖掘和运输，在局部逐步戗消解的废石灰使得淤泥的稠度达到可以使用机械挖掘的要求。 使用机械开挖清 淤，直到底部发现好土。 ② 土工格栅铺设 ： 为减少搭接工程数量，土工格栅幅宽不小于。 由于土工格栅幅宽规格有限，纵横向需要搭接，搭接宽度为 20cm，搭接两边缘处用铁钉固定，防止搭接处开裂。 土工格栅铺设于山皮土之下，铺筑前首先将其下面的土基整平压实，避免大颗粒或尖硬物体破坏土工格栅。 土工格栅铺筑保证平整、顺直、不出现拥鼓现象。 用勾头钉将土工格栅固定好，钉子间距为。 ： 土工格栅铺设 时将强度高的 垂直于路堤轴线方向。 土工格栅铺设前保证下承层的平整，铺设时拉直 、平顺、绷紧、紧贴下承层，保证无扭曲、褶皱现象发生。 土工格栅之间 连 结牢固，在受力方向联结处的强度不低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不小于 15cm； 土工格栅摊铺以后及时填筑填料，避免其受到阳光过长时间暴晒，间隔时间不超过 48h， 在距土工格栅 8cm 以内的路堤填料最大粒径不大于 6cm。 土工格栅上的第一层填料 上 一切车辆只容许沿路堤方向行驶。 土工格栅的搭接及固定：土工格栅沿着纵向一幅接一幅的摊铺，相邻两幅土工格栅的搭接宽度为 30cm，搭接部用延伸率小的尼龙绳呈“之”形穿邦，上下两层错开堤岸 工字钢水位竹席填土搭接。 在新旧路基和路面 结构搭接处为防止土工格栅的滑动，用“ U”形钢钉固定，固定间距为。 特殊路基处理时，要用土工格栅分层环包所回填的的山皮土。 ③山皮土施工 山皮土要分层填筑，分层厚度控制在 20～ 30cm 之间。 在顶面整平后，用振动压路机或重型压路机错半轴分层压实，边洒水边压实，以压实层顶面稳定无轮迹， 嵌 挤紧密，重轮碾压不松动，表面平整为止，且碾压遍数不少于 5遍。 每层回填山皮土要用土工格栅进行环包。 （ 2）一般路基处理 当地面横坡（或纵坡）陡于 1:5 时，需将原地面挖成宽度不小于 2m 的台阶，并设向内倾 2%的横坡。 对于半填半挖 路基，当填方部分不足一个行车道时，超挖至一个行车道宽度；纵向台阶挖至路床底标高后，将路床至少超挖 3m 长，以便填、挖路段路基、路面的过渡与衔接。 （ 1） 路基施工工艺 路基填筑施工工艺流程见下图 路基填筑施工工艺流程 （ 2） 施工准备 ① 测量放线 恢复路中线并放出边线；搞好地质调查和土质试验；做好路基防排水措施；组织人员和机械进场；确定施工顺序及土方调配方案。 ② 清表 开工前对图纸所示或监理工程师提供的路基范围内各类现有障碍物和设施 的位置及场地清理情况进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。 在复核设计及路基放样无误后，根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行场地清理。 填料选择 分层填筑 摊铺平整 机械碾压 检测密实度 整平、成型 洒水或晾晒 压实试验 机械挖运 试验室 施工测量 路基放样 场地清理 基底处理 拆迁、清除、改造 检 测 中线标高复测 边桩、边坡 施工防排水设置 松土压实 施工准备 场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行，原则上是全面清表、分段弃方。 场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮、杂物等，直至地基土满足要求为止，并大致找平压实 ， 对不符合路基填料要求的土体、杂物，挖除后运到指定场地。 ③ 试验段施工 在路基填筑施工前，选择地质条件、断面形式均具有代表性的一个区段（长度约200m）作为试验段。 根据本合同段的实际情况，对 填土做填筑试验施工。 现场压实试验应进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止，试验时作好记录，记录压实设备类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，找出机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律曲线。 通过试验段施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程。 试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据。 施工中，填筑松铺厚度不大于试验确定值的 90%。 （ 3）路基填筑施工 ①路基压实度要求 该工程 路基压实度要求见下表 ： 土质路基压实标准 填挖类型 路面底面以下深度（ cm） 压实度 快速路及主干路 次干路 挖方 0～ 30 95/98 93/95 填方 0～ 80 95/98 93/95 ＞ 80 93/95 90/92 注： ，分子为重型击实标准，分母为轻型击实标准。 两者均以相应的击实试验法求得的最大干密度为 100%。 ② 填料要求 路基填料选用塑性指数 12～ 18 的土质，对于塑性指数在 18～ 26 的土质，使用前进行翻晒、打碎或采用戗灰 （ 5%） 处理等处理措施保证压实度。 不使用液限大于 50%，塑性指数大于 26 的粘质土，以及淤泥 、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐殖质土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等填筑路基。 本工程位于冰冻地区，严格禁止施工队采用未经处理的粉质土直接填筑路基，以免影响路基施工质量。 当采用其它细粒土填筑时，路基填料最小强度 CBR 满足设计和规范要求。 ③分层填筑 路基填筑采取横断面分块、纵向分段分层填筑碾压。 为保证路基的压实度，每层虚铺厚度不超过 20cm，施工时在路基两边竖立标尺杆，以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，根据车厢容积和松铺厚度计算卸土间距，由专人指挥卸车。 地面有坡度 时 ，从低处开始进行分 层填筑。 同一作业区用不同填料填筑时，各种填料分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料，不混填，以避免路基左 右侧沉降不均。 若采用不同填料填筑时，减少不同填料层数。 路拱 在第一层全断面填筑时设置完毕，第二层开始则均厚填筑。 每一填筑层满足设计要求的 压实度与 平整度，以保证雨天路基填筑面不积水。 为了确保边坡压实与路堤全断面一致，边坡两侧要各超填 50cm，待路基防护施工前用人工配合挖掘机进行刷坡。 每层路基填筑压实完毕均测量放出边线，洒上石灰线，以控制上层填土，确保路基侧面边坡的坡率。 摊铺整平 ： 填筑段在卸土的同时，首 先用推土机完成一个区段的推平后，然后采用平地机进行整平，并注意路拱的控制。 平地机行驶路线从两侧纵向行驶，逐步向路基中心刮平，压实范围包括路基边坡。 同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。 洒水或晾晒 ： 路堤填筑时，随时检测填料含水量。 路基土保证接近最佳含水量或较最佳含水量低 2%以利压实，以期达到最大干容重。 当含水量较低时，在土场加水闷料，以保证填料的含水量达到最佳含水量。 当含水量超过规定值时，在路基填料上用铧犁、旋耕犁翻晒，并适当减小填层松铺厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始终控制在施工允许含水量的范围 内，以保证最佳压实效果。 在必要条件下，用戗石灰对土体进行改良来降低含水量，从而加快填筑速度。 碾压夯实 ： 根据分层施工图和不同的填料情况结合实验段铺筑得出的结果， 选择合适的碾压机械。 碾压顺序由两边向中间进退式碾压，横向接头重叠 以上或 1/3轮宽左右，前后相邻两区段重叠 1m 以上。 根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验取得的数据控制压实遍数。 对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。 压路机外轮缘距离超填路基的边线保持 30cm 左右，以保证压路机的安全。 对 压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。 路基整修 ： 路基按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。 恢复中线，每 20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。 对于细粒土边坡，依据边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。 整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。 整修包括路基的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。 （ 4）施工注意事项 ① 路基施工地段施工时 保证 不破坏 线外 原来的地貌，保持原来植被，保证土质结构不被扰动。 ② 路基施工首先做好防排水，地下水位较高时，做盲沟或其它有效措施进行引排。 ③ 施工中认真作好原始记录、积累资料，对 地质 不良地段全面观测，以指导安全施工。 ④ 当天拉上路基的土，确保当天摊铺，当天碾压成型。 ⑤ 加强与当地气象部门的联系，注意天气预报，提前做好雨季施工工作的安排和准备。 （ 1） 施工工艺 施工工艺流程见下图 挖方路基施工工艺框图 （ 2。