从洋务运动到变法力量的积聚(编辑修改稿)

从洋务运动到变法力量的积聚(编辑修改稿)内容摘要：

（ 1）成立“總理各國事務衙門” （ 3）洋務教育：成立同文館（北京）、廣方言館（上海），派遣幼童赴美留學 （ 2）在上海成立江南制造局、福建成立福州船政局等 第一階段（ 1861－ 1872）：求強 第一個軍工企業 國內最大的兵工厂 最大的船舶修造厂 北方洋務中心 特點：使用新式机器生產，出現了新的生產力，帶有資本主義的性質。 但企業都是官辦的（用國家的經費由官吏來辦理），由封建官僚管理。 產品由清政府分配給軍隊使用。 一個工厂形同一座衙門。 性質：帶資本主義性質的封建企業 第二階段（ 1872－ 1894）：求富 李鴻章說：“中國之積弱不振，怕因貧窮之故。 ” 另一方面，日本于一八七九年吞并琉球，海防日益重要，清廷決定建立建立一支強大的海軍，以保障國防。 （ 1）成立“官督民辦”的輪船招商局 （ 2）建設鐵路及電報 （ 3）各省官員興辦工厂 （ 4）購買軍艦，建立海軍 第一家近代輪船公司 第一個近代化鋼鐵厂 特點：采用西方先進技術和設備進行生產，生產出的產品除供給國家和軍隊使用外，還投放到市場上，對外國資本主義經濟勢力的擴張，客觀上起到了一定的抵制作用。 性質：帶有封建性的資本主義企業 上海輪船招商局創辦三年內，外輪就損失了 1300万兩（白銀），湖北官辦織布局開辦后，江南海關每年洋布進口減少十万匹。 ”這說明洋務派民用工業的興辦抵制了外國經濟勢力的擴張。 企业名称 时间 地址 创办人 安庆军械所 1861 安庆 曾国藩 江南制造总局 1865 上海 李鸿章 福州船政局 1866 马尾 左宗棠 天津机器局 1867 天津 崇 厚 轮船招商局 1873 上海 李鸿章 开平矿务局 1877 滦州 李鸿章 湖北织布局 1888 武昌 张之洞 汉阳铁厂 1890 汉阳 张之洞 洋務變革時代的中國社會 清政府在甲午戰爭中慘敗 ① 未能使中國走上富強的道路 ② 未能挽救封建統治的危机 原因 標志 （ 1）西方列強的破坏 （ 2）洋務領袖的局限 （ 3）時代的保守勢力 制度、體制的腐敗 （三）洋務運動的失敗 西方列強的破坏 西方列強不欲中國富強，對洋務運動暗中擺布，往往把陳舊武器賣給中國，或把不無學術之徒充當技術人員；而李鴻章等盲目相信洋人，亦是失敗原因之一。 對西學的認識有偏差：洋務派識見不足，偏重軍事改革，徒知船堅炮利，不明白還需要政治和文化方面的配合，堅持 “ 中體西用 ” ，只學西方皮毛。 洋務領袖的局限 時代的保守勢力：  體制太過僵化  士大夫階層保守勢力太過強大  民智未開：保守迷信 材料一：曾國藩說：“今日和議既成，中外貿易有無交通，購買外洋器物，尤屬名正言順。 購成之后，訪募覃思之士，智巧之匠，始而演習，繼而試造，不過一二年，火輪船必為中外官民通行之物，可以剿發捻，可以勤遠略。 ” 材料二：倭仁：“立國之道，尚禮義不尚權謀，根本之圖，在人心不在技藝。 ” 盲目排外、仇視一切外洋事務 鎮壓農民起義，抵抗外侮 根本分歧：對待學習西方先進技術的問題 士大夫階層保守勢力太過強大 奕訢：鬼子六 李鴻章：三十年來，無時不在被謗 丁日昌：丁鬼奴 郭嵩燾：生前著作被毀，死后有人奏請戮其尸 出乎其 類 ，拔乎其萃，不容于 堯 舜之世； 未能事人，焉能事鬼，何必去父母之邦。 王 闿 运 民间保守迷信，认为建筑铁路、开采矿产等乃破坏风水，以地方士绅为首大力反对。 洋务措施多在地方推行，民间反对，改革自难成功。 馬拉火車、太監拉火車 民智未開：保守迷信 中國第一條自建鐵路：唐胥鐵路 （四）洋務運動失敗的影響 ：洋務運動失敗，有識之士深知 只有全民改革，始能強國，促成戊戌維新。 ：洋務運動所練之新軍及所組之艦隊至甲午戰后全軍覆沒，軍力更為衰弱。 代 化 一 小步：洋務運動培育人才、建設實業，將西方科技引進中國，對中國現代化有深遠影響。 四、中法戰爭（ 18831885） （一）中法戰爭的背景与邊疆危机 １．邊疆危机 ２．法國侵略越南 方位 国家 侵占地方 结 果 西北 边疆 俄国 英国 新疆 伊梨 平定叛乱、收复新疆 设置新疆行省 西南边疆 英国 西藏 规定西藏与哲孟雄边。