松花路延伸段隧道工程安全专项方案

松花路延伸段隧道工程安全专项方案内容摘要：

针对危险源的安全技术措施 隧道施工是高风险作业，应抓好如下工作：在一般地质地段施工时，主要抓好开挖、出碴、支护、衬砌、辅助作业等环节的控制，每道工序严格按操作规程执行；在不良地质地段，除按一般地质地段抓好各道工序的控制以外，重点做好方案的预控。 一般地质地段隧道施工的安全技术措施 一、开挖 （一）危险源 :塌方（坍塌、掉块）、爆炸（炸药、雷管、高压风管爆管）、高压水管爆管、触电、钻孔台架倒塌、钻孔台架的高空坠落、机械伤害。 （二）控制要点 钻眼 （１）钻孔台车的安全：钻孔台架主体结构必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，作业平台上钢筋围栏的高度应大于１ .0m。 （２）检查清理危石，确认掌子面的安全 ： 施钻的人员和安全员在钻眼前，同时应检查掌子面、拱顶、边帮安全状况，清理掉松动的危石。 （３）检查有无瞎炮：进入掌子面后首先检查有无瞎炮，如发现有瞎炮，应立即通知爆破工，对瞎炮进行处理，不得在原炮眼里继续打眼。 （４）高压风、水：高压风、水管线必须经常有专人进行检查维护，防止其爆裂伤人。 （５）供电线路：台车上的供电线路要 经常检查维护，上人之前必须先检查，后上人。 （６）防止机械伤人：使用风动凿岩机前，应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常，管接头是否牢固，有无漏风，钻杆是否弯直，是否堵塞，凿岩机支架应放置稳定。 装药 （１）爆破器材加工必须在专用加工房里进行，加工房要远离洞口不少于50m 以外适合的地方，当洞口距开挖面大于一定距离后，可在洞内附属洞室等适当地点设临时加工房，严禁在加工房以外任何地方加工爆破器材。 加工爆破器材必须使用合格的专用雷管钳连接。 加工好的爆破器材运到装炮点后，应分别放在安全地点，必须有专人全程管 理。 （２）清除炮眼内杂物：在清除炮眼内杂物时，要通知在场人员注意躲避。 （３）分工划片装药：在装药前，应针对炮眼的布局和装药规定，规范装药的顺序和安全有效的装药程序，划片分工负责，保持安全距离，防止相互碰撞。 （４）应用木棒装药：装药时必须用木棒轻轻送进，轻轻地捣实，严禁用力强行装药。 起爆药不得捣得太实。 严禁使用金属棍棒装药。 （５）封堵好装药炮孔：严禁擅自增加装药量。 炮眼封堵使用炮泥或者专用的封孔材料，不允许使用石硝或其它物品封堵炮眼。 （６）一旦开始装药，在炮眼 20m 范围内不准继续钻孔作业，严禁边钻孔 边进行装药作业。 不允许在装药区域内进行与装药作业无关的其它工作，尤其是电、气焊、金属切割。 装炮区的所有机械或机具必须停止运转，撤到安全距离以外。 （７）为防止中途停电，装药人员要带有安全灯具。 （８） 要专人专车负责爆破器材的领取和运输，炸药与雷管药分车装运，每次剩余的爆破器材应立即送回指定的保管库房。 起爆 （１）隧道爆破作业必须统一组织指挥，实施爆破前，所有人员必须撤离起爆现场，其安全距离为： a、独头巷道撤离不少于 200m； b、相临的上下坑道撤离不少于 lOOm； c、相临的平行道、横通道及洞与洞之 间撤离不少于 50m； 贯通安全 当在同一隧道两个工作面接近贯通时，两端担任掘进的单位必须加强联系，服从统一协调指挥。 两工作面距离接近余留 8 倍循环进尺时，另一端停止掘进，将人员和设备撤走。 并在安全距离处设置警示，禁止人员入内。 二、出碴 （一）危险源： 塌方（塌坍、掉块）、危石、机械伤人、运输交通安全。 （二）控制要点 装碴前和装碴过程中应观察围岩状况，发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员，处理过后再行装碴。 支护结构是否处于安全状态。 装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过。 辅助人员应随心留意机械运转，防止挤伤碰伤。 严禁超量装载，车箱边的危石应立即除掉，避免途中落石伤人。 装碴时发现碴堆中有残留炸药雷管，应立即处理。 非值班司机不得驾驶机车，司机不得擅离工作岗位。 在机动车辆行驶频繁的地段不得行驶非机动车辆。 通过较大坡度地段、洞口、以及前面有障碍物时，必须减速鸣笛。 设置安全标志。 在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃碴场边缘应设置明显的安全警示，突出“减速”、“小心”警示，必要时有专人指挥。 洞内交通严禁超车。 会车时，两车间的安全间距应大于 50cm；同方向行驶的车辆，两车间的安全距离应大于 20m，洞内能见度较低时应予加大。 保证车况良好。 在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查，发现故障立即修理排除。 同时每一辆车应携带适当的灭火器。 1严禁混装。 洞内所有运输车辆严禁人员和料具混装、人、碴混装。 1所有进出隧道的人员必须走人行道，严禁扒车、搭车和与司机攀谈嬉闹。 1卸碴应有专人指挥，在指定的地点卸碴，不得随意倾倒。 车辆卸完碴以后，司机和指挥人员应检查车斗是否放下，确 认放下后再行驶，防止车斗撞坏电线等建筑物。 三、支护 （一）危险源： 塌方（塌坍、掉块、突泥、突水）、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架的稳定性、乙炔氧气的爆炸、电气焊引起的火灾、车辆安全。 （二）控制要点 支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况，清理掉松动的危石，找顶清理危石时，遇有紧急情况及时通知的关人员及机械撤离。 作业时检查作业台架安放稳定，喷锚操作平台四周必须按四边作业要求设置防护栏杆，挂安全网，配置登高扶梯，梯子要稳定地固定在平台上，不得晃动。 高压风、水、输 料管必须经常有专人进行检查、维护，防止其爆裂伤人。 检查是否漏电，如电焊机、喷射机、等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。 台架上的供电线路保证不漏电，必须先检查，后上人。 乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。 台架上的小型工具要放入工具箱，防止坠落伤人。 运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，装运残料要捆绑牢固。 车辆行驶过程中必须遵守出碴车输的有关规定。 如发现支护结构有起皮、开裂、掉块等现象，应立即对支护结构 进行加固补强。 四、衬砌 （一）、危险源 ：台架坠落、坠物、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的安全。 （二）控制要点 １、 衬砌台车、作业台架必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，防护栏杆的高度应大于。 跳板、底板、梯子应安装牢固并进行防滑处理。 ２、台架严禁超载堆放物品，工作台上、跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放，应在台架上挂牌标明载重量，防止超载堆放物品，防止物品。