宜宾临港区柏树林110kv输变电站进场道路施工组织设计

宜宾临港区柏树林110kv输变电站进场道路施工组织设计内容摘要：

有关标准验收合格前不得进行下道工序或相关分部工程的施工。 3 施工总体计划表 编制依据及原 则 根据本工程的施工特点和施工技术总体规划，初拟施工总进度计划的编制原则如下： 严格按照业主、监理要求的工期，科学合理安排施工程序及施工进度，确保工程拟订如期实现。 本工程的控制工期具体如下： 工程开工后 30 天全线路基形成， 70天内全部工程完工。 以路基开挖回填、路面工程为关键项目，兼顾防护工程，统筹安排、合理编制施工程序，在确保工期的同时，求得其它项目的整体协调进展。 充分考虑本工程土石方开挖安全隐患大的特点，是本工程的重点和难点，提前制定针对性施工对策、应急及工期保障措施，并结合同类工程我们已 有的施工经验确定各施工工序的合理工期。 施工中组织好开挖与填筑、防护及排水工程等工程之间的多工作面平行作业，特别是各桩号间土石方调配利用合理有序，以提高工作面利用效率，加快施工进度，以节省直线工期。 结合本工程施工的总体安排，前期以挖填作业为主，挡墙超前施工，后期施工以路面工程为主，合理组织各项目的施工；各项资源（人力资源、物力资源）优先配置，确保关键项目施工的顺利进行。 充分考虑现场各种施工干扰因素、突发因素对工期的影响，使总体施工进度计划的顺利实现有较大的安全保障性；路基土石方开挖充分考虑雨 季所造成的安全隐患，提前做好雨季作业的措施及准备工作。 采用适中的施工强度指标安排进度计划，对施工中的不可预见因素皆有回旋余地。 在确保控制关键项目工期的前提下，穿插好一般项目的施工，力求均衡生产，以利于提高施工质量。 施工总体进度计划编制中，拟定本工程开工时间为 2020年 8 月 8 日， 2020年 10 月 17 日完工，总工期为 70 天。 宜宾临港区柏树林 110KV输变电站进场道路 施工组织设计 四川蜀元建筑工程有限公司 10 施工总进度计划 根据我 公司 的施工进度计划安排原则、施工程序，以及业主、监理对本工程的工期要求，结合我部的机械化施工能力和施工水平，编制出 柏树林 110KV 输变电站施工进场道 路工程进度计划。 关键线路 据前述编制的施工总体计划表，得到本合同工程施工的关键线路为： 工程进点开工→路基土石方开挖 回填 → 截排水沟 →路基基层→路面 泥结石→尾工及验收→工程完工。 施工进度安排 根据本工程现场实际情况和设计文件，结合 公司 自身实际施工水平，就各项目工程施工工期具体安排如下： 施工准备 本工程于 2020 年 8 月 8 日进点施工。 进点后立即着手组织主体工程施工，并在 7 天内完成施工准备及施工临建工程项目。 路基开挖 本分项工程施工工期计划 30 天，初拟于 2020年 8 月 8 日开工， 2020 年 9 月6 日完工，工作内容包括本工程所有路段的场地清理及路基土石方开挖。 路基填筑 本分项工程施工工期计划 20 天，初拟于 2020 年 8 月 20 日开工， 2020 年 9月 9 日完工。 防护及排水 本分项工程包括浆砌石截水沟、边沟、挡土墙等施工，穿插于路基开挖中同步进行。 本分项工程施工拟于 2020 年 8 月 15 日开工， 2020 年 9 月 15日完工。 路面基层 本分项工程施工工期计划 10 天，初拟于 2020 年 9 月 15 日开工， 2020 年 9月 25日完工。 路面铺筑 本分项工程施工工期计划 15 天，初拟于 2020 年 9 月 25 日开工， 2020 年 10月 10日完工。 其它 留出 7 天时间进行收尾和验收工作，本合同全部工作于 2020 年 10 月 17 日前完成。 宜宾临港区柏树林 110KV输变电站进场道路 施工组织设计 四川蜀元建筑工程有限公司 11 4 确保工程质量和工期的措施 确保工程质量的措施 质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我 公司 的根本宗旨。 为此， 公司 将严格按照招标文件中的质量管理要求和 公司 的质量保证体系进行施工，创溪洛渡精品工程。 为确保工程质量，主要采取以下措施： 原材料检测试验 施工原材料的检测试验是保证质量不可缺少的重要手段，产品质量的优劣是通过试验检测确定，因此，必须完 善检验机构，建立现场试验室，并配备满足工程需要的各项试验检测仪器设备和检测人员，用试验数据指导施工。 试验室主要工作范围为： 对工程中使用的钢筋、水泥、砂石骨料等所有原材料，在进点及使用前，及时按照本合同技术规范以及相应的规程规定进行取样试验，经检验合格方可使用。 对施工中所需的各种砼在施工前均根据各部位砼浇筑的施工方法及性能要求，进行砼配合比设计试验；对砌块（片）石用砂浆标号进行配合比试验；对路面基层的混合料进行配合比试验；确定各自的最优配合比。 砼拌制过程中根据砂石骨料含水率的变化及时调整配合 比，并按规范要求进行砼及砂浆现场取样检验，确保对砼和砂浆拌合质量的有效控制。 测量控制措施 所有测量设备必须检验合格才能使用，测量作业由专业测量人员进行。 配备业务过硬的测量工及先进的测量仪器， 提高测 量 效率、测 量 质量 ，数据 采用 计算机处理，最大限度 地 消除错误和 减小 误差， 以确保 所获得的观测成果和记录 数据的 准确 性 和可靠 性。 利用仪器设备的先进性和大容量储存器，在计算机中建立整条公路三维坐标系统数据库，三维坐标系统全部传输储存在激光全站仪中使用。 控制测量采用全站仪、精密水准仪作导线控制 网，施工测量主要采用全站仪，局部范围采用经纬仪配水准仪进行。 路基开挖前在实地放出控制开挖轮廊的坡顶点，转角点或坡脚点，并用醒目的标志加标定。 开挖部位接近开挖边线时，应及时测放基础轮廊点及散点高程，并将欠挖部位及尺寸标于实地，必要时，在实地画出开挖轮廊线，以备验收。 砼立模采用等级控制点测设轮廓点，或由测设的建筑物纵横轴线点（或测站点）测设。 宜宾临港区柏树林 110KV输变电站进场道路 施工组织设计 四川蜀元建筑工程有限公司 12 开挖质量控制措施 路基石方开挖前认真做好控制爆破设计，并先在监理人批准的地方进行试验，选定合理的爆破参数，以获得满意的成型面，并使爆破震动对 边坡的影响最小。 在开挖过程中，根据岩土变化情况，经监理人批准后及时调整开挖方法，以便尽量减小超挖和不欠挖。 路基边坡开挖时每开挖一层应及时按设计要求进行边坡支护，以保证边坡稳定。 路基填筑施工质量控制措施 本工程 填筑 量较大，土方开挖的同时，必须做好填筑工作，控制好填筑质量。 土方填筑前，进行选料，填料必须符合规范要求，清除基底上的草皮、树根、积水、淤泥和其它杂物，并有取措施防止地表水流入填方区，浸泡地基，造成地陷；当填方位于沟渠、稻田、池溏或含水量很大的松软地段，应根据具体情况采取排 水或将淤泥全部挖出换土、抛填碎石、砂砾石、掺石灰等进行处理。 填筑必须在最佳含水量下进行，各种土料在填筑前必须进行含水量试验。 当含水量过大时，应采取晾干、风干或掺入干土等措施，若含水量过小时，应进行洒水湿润。 按规试验确定的厚度摊铺填筑料，测量人员应跟随压路机及时测量，根据各桩号底层标高，控制好表层顶高，使填土达到控制厚度和平整度；碾压路基时，应从两侧路基边沿向路中推进，压路机碾压内轮重叠轮宽的 1/3～ 1/2，碾压应反复进行，直到满足压实度为止。 碾压后，由质检人员和有关人员进行自检，检查内容有 ： （ 1）表面平顺光洁，无明显的轮迹，无松软起皮、起皱现象，表面给人以平顺坚实的感觉。 （ 2）试验员按规定测试压实度和含水量；测量员测量中心桩、高程、检测路基两侧压实宽度、测量路基面平整度和横向坡度等。 自检全部合格后，上报监理人，复检认可后方可进行下一道工序。 在施工中应做好土方调配，边开挖边回填，及时跟进边坡防护及排水工程，严格控制石质边坡的爆破震动影响，同时在开挖过程中采取各项监测措施。 浆砌石砌筑质量控制措施 砂浆配合比由实验确定，勾缝砂浆符合等级要求及规范要求。 在砌筑前每一 石块应用水冲洗并保持湿润，其垫层应干净湿润。 所有块石均应采用铺浆法砌筑，砌筑时块石分层卧砌，上下错缝，内外宜宾临港区柏树林 110KV输变电站进场道路 施工组织设计 四川蜀元建筑工程有限公司 13 搭砌。 必要时应设置拉结石，杜绝侧立砌石、中间填心的现象发生。 所有石块均应按层砌筑。 砌筑结构较长时可分段砌筑，段与段设伸缩缝或沉降缝，邻段高差不得大于 ，各段水平缝应一致。 砂浆厚度 20～ 35mm，较大缝隙采用碎石填充，所有缝隙应满浆。 砌筑时先铺角隅石及镶面石，并相互锁合，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石，帮衬石与腹石相互咬合。 如果石块松动或砌缝开裂，应将石块重新铺在新砂浆上。 勾缝 砂浆采取单独拌制，避免与砌体砂浆混用。 在勾缝砂浆凝固前应将外露缝勾好，做到平顺密实。