地铁站安全应急预案施组

地铁站安全应急预案施组内容摘要：

汛抢险工作坚持“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的指导方针，不断提高认识，克服麻痹思想，遵守工程建设防汛安全生产有关管理规定，及时掌握汛期情况，严格按照安全标准组织施工，并邀请行业防汛安全检查人员依法实施监督检查，全力以赴做好防汛抢险工作。 概述 :北京地铁 XXXXXXXXXX 车站 位于 xxxxxx，是北京地铁 xx 线和 xx 线的换乘车站，结构复 26 杂，施工难度大。 施工方法有明挖、盖挖和暗挖。 该处地势平坦，容易造成雨水汇集。 汛期防汛形势比较严峻，必须做好各工区的防汛预案。 防汛抢险管理体系 内容详见附页。 防汛重点部位 各竖井井口和明挖基坑。 防汛安全保证措施 、组织保证：成立以项目经理为组长、项目副经理和项目总工为副组长、组员由各部门负责人组成的防汛安全领导小组，工区成立相应组织，设防汛专职安全员、工班设兼职安全员，负责各项安全工作的落实，做到有组织、有计划的进行预测 ，做好事故发生后的预备方案。 、制度保证：建立防汛抢险安全责任制。 根据项目经理负总责，各级管理人员负相应 27 责任的规定，全面建立并执行防汛安全逐级负责制，责任目标层层分解，并逐级签订防汛安全责任状，形成一级保一级，层层抓落实的防汛安全生产责任制度。 、重点部位防汛措施 :各竖井井口施作 45cm 高的砼防水墙 ,各明挖临边施作不低于45cm 高的砼防水墙。 电工人员定期检修水泵，保证汛期性能良好。 与气象部门取得联系或汛期指定专人关注天气预报。 汛期，洪水来临前，各竖井井口及明挖基坑临边借助防护 栏用沙袋施作大于 1 米高的临时挡水围堰。 防汛预防措施：完善现场排水系统，保持现场排水通畅。 防汛抢险预案 防汛抢险组织机构及职责分工。 为了加强汛期抗洪抢险，成立汛期防汛抢险领导小组。 组 长：项目经理： （） 副组长：项目副经理：（） 项目总工兼副经理：（） 成 员：保障部部长：（） 28 计划合约部部长：（） 工程技术部部长：（） 交通环保部部长：（） 财务部部长：（） 综合办公室：（） 安全办公室：（） 一工区负责人：（） 二工区负责人：（） 三工区负责人：（） 四工区负 责人：（） 防汛抢险领导小组成员分工及职责 组 长：，全面负责防汛工作，发生汛情时负责指挥抢险救援以及与外界联系救援。 副组长：，全面负责抢险技术保障，并负责一工区防汛工作，发生汛情时负责指挥一 工区抢险及救援。 副组长：，负责二工区防汛抢险工作，发生汛情时负责指挥二工区抢险及救援。 29 副组长：，负责三工区防汛抢险工作，发生汛情时负责指挥三工区抢险及救援。 副组长：，负责四工区防汛抢险工作，发生汛情时负责指挥四工区抢险及救援。 成 员：：具体负责抢险技术及现场实施。 ：负责抢险物资日常管理，发生汛情时负责抢险物 资发放。 ：负责遇险人员转移、安置及医疗。 ：负责应急资金支持和后勤保障。 ：负责抢险交通、通信、后勤保障。 ：负责后勤保障，遇险人员转移、安置及医疗。 ：负责现场抢险救援。 ：具体负责一工区防汛抢险指挥及实施。 ：具体负责二工区防汛抢险指挥及实施。 ：具体负责三工区防汛抢险指挥及实施。 ：具体负责四工区防汛抢险指挥及实施。 汛期设 24 小时值班制度，值班室设在项目部综合办公室。 抢险分组：每个工区设 1 个抢险队，工区长为抢险队负责人，每个队分六个小组： 30 第一小组：电力保障组，五人。 抢险时 负责切断电源和临时照明电源供应及地面动力电源的保障。 第二小组：人员撤离清理组，五人。 在启动抢险程序时的第一任务是负责撤退清理井下所有作业人员，确保无一人在井下后，切断井下电源。 第三小组：井口围堰组，二十人。 负责装制沙袋，井口围堰。 第四小组：材料设备供应组，五人。 负责抢险材料、设备、器材的供应及隧道内小型设备的转移。 第五小组：后勤保障组，三人。 负责饮食、卫生保健工作 第六小组：竖井抽水组，三人。 负责竖井抽水，洞内积水情况汇报。 抢险程序启动条件 (1)气象部门预报有大雨或暴雨。 (2)现场重点防汛部位周边积水达到 15cm（因竖井既有砼防水墙高 45cm），且雨无减小趋势。 31 抢险启动程序 当值班人员发现现场达到抢险程序启动条件时立即向抢险领导小组组长汇报，如组长不在位或联系不上，及时向副组长汇报，由组长（或副组长）向四个抢险队下达抢险程序启动命令，同时通知领导小组其它成员做好抢险准备。 抢险队负责人接到命令后，立即组织抢险队进入抢险过程，并及时反馈现场信息，及时向驻地监理和十号线项管处报告。 如本项目抢险队不能完成抢险任务或抢险物资不足，抢险领导小组组长（或副组长）应及时 与十号线项管处联系，请求支援，防止损失扩大。 抢险过程 (1)第二小组（人员撤离清理组）接到抢险命令后，第二小组人员从第四小组（材料设备供应组）手里领取雨衣、雨鞋和临时照明电筒进入井下清退井下所有作业人员，要求 30 分钟内全部清退完毕，隧道内钢筋切割机、弯曲机、电焊机、防水板焊接机等小型设备、器具由第四小组（材料设备供应组）及时转移到地面。 人员、设备转移完成后向组长汇报，然后组长向第一组（电力保障组）下达切断井下电源的命令和起动地面照明电源，电源切断后向组长汇报，由组长向第三小组（井口围堰组 ）下达围堰命令，由此，各组按程序配合抢险。 由于围堰通过模拟演练需 120 分钟，因此无需考虑倒班接序问题。 32 (2)围堰方法（见图） 围堰分两部进行，首先将竹脚板用铁丝固定在钢护栏上，形成 1 米高的竹胶板围挡，然后将砂子装袋进行围挡。 (3)抽水系统启动 ① 抽水电力系统独立，线路独立。 ② 人员撤离后，抽水系统接组长指令正式启动，抽井下水排至地面。 ③ 抽水组轮班进行竖井抽水。 ④ 及时向组长汇报抽水情况。 、抢险制度 (1)汛期来临前进行一次防汛抢险练兵演练。 (2)坚持值班制度。 汛期所有 抢险人员不得离开工地，特殊情况离开需报请组长审批同意后补 33 充相应人员。 (3)第四小组要确保抢险材料的完好性 (4)建立完善的信息网，事故发生后尽快与有关部门联系。 防汛物资储备 见下表 抢 险 物 资 数量 水泥（ t） 20 砂袋（条） 1000 水泵（台） 6 雨衣（套） 40 手提灯（只） 40 铁锹（把） 20 方木（立方） 3 沙子（立方） 100 34 图 4: 中铁十四局集团北京地铁十号线项目经理部防汛抢险管理体系图 项目经理 : 项目总工 副经理 经理助理 宣传及后勤 技术支持 物资保障 资金保障 交通及后勤 现场救援 一工区 : 安全员 : 二工区 : 安全员 : 三工区 : 安全员 : 四工区 : 安全员 : 抢险队 抢险队 抢险队 抢险队 35 36 第七章 应急处置预案 为了预防车站施工中突发事件的发生，减少财产及经济损失，以及在某些不可抗拒的事件发生后，能够有充分的技术措施和抢险物资的储备，使损失减少到最低限度，特制定应急处置预案，以便在施工时执行。 第 1节 常规的应急处置准备 37 ⑪ 现场备好抢险物资，如方木、编织袋、工字钢，并在现场堆码整齐，标识清楚，专料专用；所用材料、构件和设备应符合国家和行业标准的规定，以及设计要求，应具有出厂合格证和质量证明文件，项目部经常检查抢险物资的情况，发生损坏和减少应及时更换和补充。 应急物资储备数量表见表 2。 应急物资储 备数量表（每工区） 表 2 应 急 物 资 数量 水泥（ t） 20 砂袋（条） 1000 注浆泵（台） 1 水泵（台） 6 工字钢（ t） 15 方木（ m3） 3 雨衣（套） 40 手提灯（只） 40 铁锹（把） 20 38 沙子 (立方 ) 100 ⑫ 现场准备备用注浆泵，并在平时加强保养，保证可以随时使用。 ⑬ 现场准备发电机 (250KW)，保证应急电源的使用。 ⑭ 与可能在施工期间产生险情的管线产权单位、市政等部门建立工作联系，双方分别指定专门联系人，掌握联系电话，发生异常时能够及时联系，迅速 到达现场进行处理。 ⑮ 施工前做好有关管线、地面建（构）筑物、市政设施的调查。 第 2节 对地表沉降的预防及处理措施 地表沉降控制措施 针对本区段地质情况，在风井、风道、出入口通道及车站主体结构开挖过程中，将采取以下措施控制沉降： ⑪ 建立沿线的地面沉降观测点，在隧道开挖前取得初始数据，并将所有的监测点清晰地标在线路平面图上； ⑫ 在隧道开挖时对量测结果进行整理，以获得开挖参数与沉降点的关系，以便在施工中调整各项参数； 39 ⑬ 在开挖过程中，必要时对地面建筑物进行加固处理，运用优化施工参数的方法，进一步控制地面沉降曲线 的特性指标，满足建筑物保护要求； ⑭ 地面沉降变化值较大时，加密观测和加强现场值班； ⑮ 建立严格的沉降量测控制网络，及时定期进行监测，以掌握施工时对周围环境及对隧道结构本身的影响； ⑯ 加强初期支护施工质量，必要时增加支护措施。 洞内流砂的应急处置 (1) 洞内发生流砂时立即停止施工，必要时用砂袋或袋装水泥进行反压。 (2) 增大抽水量，降低地下水位。 (3) 打设注浆管，对流砂地层进行注浆加固。 地面沉陷的应急处置 (1) 地面发生沉陷时，立即在沉陷区外安全地带设置警戒，保证车辆和人员安全。 (2) 迅速通知交警进行交通疏导。 40 (3) 按照有关程序进行上报，在现场制定抢险方案。 (4) 洞内立即停止施工，并做好应急准备。 (5) 通知管线产权单位切断沉陷影响区内的管线。 (6) 加密洞内和地表监测点和观测频率，加强现场值班。 第 3节 对暗挖施工塌方的预防及处理措施 ⑪ 隧道开挖必须制定切实可行的施工方案和安全措施，根据“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、紧衬砌”的施工原则，对不同施工段，采取不同施工方法； ⑫ 采用超前探孔对地质情况或水文情况进行探察，观测洞内围岩受力及变形状态，及时发现塌方的可能性及 征兆，及时制定应对措施； ⑬ 加强初期支护，预防塌方。 开挖后及时进行锚喷支护，防止局部坍塌，提高土体的整体稳定性； ⑭ 由各工班抽调精明强干的工人成立抢险小组，项目经理任组长，提前做好教育工作和培训工作。 熟悉抢险程序，一旦隧道发生塌方，迅速、果断、有条不紊地进行解决和处理，详细观测塌方范围、形状、塌穴的地质构造，查明塌方发生的原因和地下水活动情况，认真分析，制 41 定处理方案，并及时迅速处理； ⑮ 若塌方较严重，可能会危及到洞室的稳定，立即用方木或工字钢将洞室支撑起来，拱部用方木做扇形支撑架，加强监控量测，待结构 稳定后，用喷锚回填处理并预留注浆管，注浆加固。 若坍方较轻，清理干净后，回填注浆加固。 第 4节 对管线的预防及处理措施 ⑪ 严格按照施工组织设计确保管线不断、不裂、不渗、不漏。 ⑫ 根据监测结果及时反馈，指导施工。 ⑬ 施工前做好有关管线、地面建（构）筑物、市政设施的调查，绘制施工影响区域两侧各 20m 范围内管线图。 ⑭ 了解各种管线的管阀位置、关闭方法，并要征得产权单位的同意，可以在出现异常时关闭管阀，并在现场放置关闭阀门的专用工具。 ⑮ 管阀位置在管线图上标示清楚，一旦管线发生异常，可以迅速切断发生险情的管线， 尽量降低损失。 42 第 5节 停电事故的预防处理措施 本工程施工工期较长，施工过程中出现停电是可能的。 因此，必须做好停电事故的预防处理措施。 ⑪ 加强对地下供电线路的施工保护，确保不因施工问题导致停电。 ⑫ 在工地上配置发电机，一旦停电，立即启动发电机临时供电。 ⑬ 加强施工现场用电线路检查和保护，对老化的电线路及时更换，确保不因线路问题导致停电。 ⑭ 现场配电房、配电箱均须设置遮雨设备。 第 6节 暴雨状态的应急措施 明挖施工 明挖施工时要注意气象部门的天气预报，暴雨来临之前做好以下工作： ⑪ 停止受暴雨影响较大的明挖基坑土 方开挖、防水层施作、混凝土浇注等作业， 做好安排，确保安全。 ⑫ 采用可靠的手段围蔽变配电设备等。 43 ⑬ 施工机械设备撤出基坑或停放在地形较高、排水顺畅、远离基坑的地方。 ⑭ 检查排水设备及管网的可靠性，。