大顶隧道总体施工方案

大顶隧道总体施工方案内容摘要：

20 V级围岩爆破设计图（六） 广东省江罗高速公路第十合同段 大顶 隧道 总体 施工方案 中国中铁股份有限公司江罗高速公路第十合同段项目经理部 21 145623IV级围岩爆破设计图（一） 广东省江罗高速公路第十合同段 大顶 隧道 总体 施工方案 中国中铁股份有限公司江罗高速公路第十合同段项目经理部 22 45621IV级围岩爆破设计图（二）3 广东省江罗高速公路第十合同段 大顶 隧道 总体 施工方案 中国中铁股份有限公司江罗高速公路第十合同段项目经理部 23 456312IV级围岩爆破设计图（三） 广东省江罗高速公路第十合同段 大顶 隧道 总体 施工方案 中国中铁股份有限公司江罗高速公路第十合同段项目经理部 24 456231IV级围岩爆破设计图（四） 广东省江罗高速公路第十合同段 大顶 隧道 总体 施工方案 中国中铁股份有限公司江罗高速公路第十合同段项目经理部 25 45623IV级围岩爆破设计图（五） 广东省江罗高速公路第十合同段 大顶 隧道 总体 施工方案 中国中铁股份有限公司江罗高速公路第十合同段项目经理部 26 46235IV级围岩爆破设计图（六） 广东省江罗高速公路第十合同段 大顶 隧道 总体 施工方案 中国中铁股份有限公司江罗高速公路第十合同段项目经理部 27 12III级围岩爆破设计图（一） 广东省江罗高速公路第十合同段 大顶 隧道 总体 施工方案 中国中铁股份有限公司江罗高速公路第十合同段项目经理部 28 12III级围岩爆破设计图（二） 广东省江罗高速公路第十合同段 大顶 隧道 总体 施工方案 中国中铁股份有限公司江罗高速公路第十合同段项目经理部 29 监 控量测 1)监控量测计划 大顶隧道采用新奥法设计施工，施工时采取监控量测措施，用以监测各施工阶段施工动态，掌握围岩动态，确保施工安全，并为调整初期支护参数、确定二次衬砌和仰拱的施作时间提供信息。 2)监控量测原则 a． 监控工程安全与改进设计、指导施工相结合，以监控工程安全为主。 b． 监测分必测项目和选侧项目 ， 必测项目有 :地质及支护状态观察、地质超前预报、周边位移、拱顶下沉、地表下沉；选侧项目有 :围岩内部位移、围岩压力及支护间压力、锚杆轴力及拉拔力、钢支撑内力及外力、围岩弹性波测试、山体边坡稳定性监测 ， 监测中 主要侧重必测项目。 本隧道计划量测项目为拱顶下沉、周边位移及地表沉降。 c． 选用稳定、可靠、新型、先进的观测仪器设备。 d． 所选择的监测项目具有代表性和可信性，获得的观测资料能满足反馈施工信息、综合评价工程的工作状态、预报和控制工程安全等要求。 3)量测频率 a．洞内观察分为开挖工作面观察和初期支护状态观察两部分。 开挖工作面观察应在每次开挖后进行，地质情况基本无变化时，每天进行一次开挖工作面视察。 对初期支护的观察也应每天至少一次，观察内容包括喷射混凝土、锚杆、钢架的支护状况。 b．净空水平收敛量测和拱顶下沉量 测采用相同的量测频率。 实际量测频率从表中根据变形速度和开挖工作面的距离选择较高的一个量测频率。 广东省江罗高速公路第十合同段 大顶 隧道 总体 施工方案 中国中铁股份有限公司江罗高速公路第十合同段项目经理部 30 监控量测方法及要求 项目名称 方法工具 布置 量测频率 应 测 项 目 地表沉降 水准仪，水准尺 每端洞口不少于一个监测断面隧道中间浅埋地段也必须有 23个监测断面。 开挖面距量测断面前后＜ 2b时， 1～ 2 次 /d: 开挖面距量测断面前后＜ 5b时， 1次 /2～ 3d: 开挖面距量测断面前后＞ 7b时， 1 次 /3～ 7d 地质及支护状态观察 岩性，结构面产状支 护裂缝观察或描述， 地质罗盘及规尺等 开挖后及初期 支护后进 行 每次爆破后进行 水平收敛及拱顶 下沉量测 各种类型收敛计 水准仪，水准尺 断面布置见图，Ⅴ级围岩每 1015米一个，Ⅳ级围岩每 1520米一个 ， Ⅲ级围岩每 2030米 爆破后 24小时内进行 018m 1836m 3690m ＞ 90米 12次／天 1 次／天 1 次／ 2天 1 次／周 仰拱隆起量测 水准仪，水准尺 断面布置见图Ⅴ级围岩每1015米一个，Ⅳ级围岩每2040米一个 仰拱开挖 12小时内进行 115天 16天 1个月 13个月 ＞ 3个月 1 次／天 1 次／ 2天 12次／周 13次／月 净空位移和拱顶下沉的量测频率（按位移速度） 位移速度（ mm/d） 量测频率 ≥ 5 2～ 3 次 /d 1～ 5 1 次 /d ～ 1 1 次 /2～ 3d ～ 1 次 /3d ＜ 1 次 /3～ 7d 净空位移和拱顶下沉的量测频率（按距开挖面距离） 位移速度（ mm/d） 量测频率 （ 0～ 1） b 2 次 /d （ 1～ 2） b 1 次 /d （ 2～ 5） b 1 次 /2～ 3d ＞ 5b 1 次 /3～ 7d 隧道模注砼施工 广东省江罗高速公路第十合同段 大顶 隧道 总体 施工方案 中国中铁股份有限公司江罗高速公路第十合同段项目经理部 31 施工工艺及方法详见图 55《隧道 二次衬砌施工工艺框图》和图 56《隧道二次衬砌施工示意图》。 隧道洞内二次衬砌采用以“新奥法”为原理的复合式衬砌结构 ， 二次 衬砌砼等级为 C25。 仰拱砼先于衬砌浇注，开挖后尽快施作仰拱及 仰拱 填充砼，以利于支护结构整体受力，同时利于文明施工。 仰拱采用大样板，浇注前必须将基底石碴、污物和基坑内积水排除干净，检查合格后方能浇注。 砼运输车运砼，插入式振捣器振捣。 浇注时，由仰拱中心向两侧交错施工。 仰拱与边墙基础衔接处捣固密实。 为了保证在隧道内各种车辆的畅通，仰拱两侧开挖 错开 距离不少于 30m。 衬砌砼由洞外自动计量站生产， 砼输送车运到工作面 ， 采用泵送入模。 V 级围岩段，衬砌紧跟 捡铺地进行 浇注；其它地段，在围岩和初期支护变形基本稳定后进行。 主要技术措施： 1） 当隧道周边位移速率小于 ～ ，或拱顶下沉速率小于～ ，可认为围岩变形基本稳定，此时可进行二次衬砌工作；当发现净空位移量过大或收敛速度无稳定趋势时提前施作二次衬砌砼，按更低一级围岩类别施作二次衬砌砼。 采取二次衬砌增加钢筋或提高二次衬砌的砼强度等级 厚度 的方法加强； 广东省江罗高速公路第十合同段 大顶 隧道 总体 施工方案 中国中铁股份有限公司江罗高速公路第十合同段项目经理部 32 图 55 隧道二次衬砌施工工艺框图 喷砼面处理 排水盲管安装 报 验 铺设 防水板 钢筋安装 报验 去污、涮脱模剂 台车就位 暗钉布设 台车定位 预埋件安装 报 验 立堵头板、安止水带 (条 ) 灌注砼 脱 模 养 护 否 否 否 广东省江罗高速公路第十合同段 大顶 隧道 总体 施工方案 中国中铁股份有限公司江罗高速公路第十合同段项目经理部 33 衬砌施工示意图1. 衬砌施工顺序：边墙基础边拱衬砌侧沟；2. 利用移动式工作平台铺设防水层；3. 二次衬砌应在围岩和初期支护变形稳定具备下列条件 时施作：1）隧道周边位移有明显减缓趋势；2）水平 收敛速度小于0.2mm/d，或拱顶位移速度小于0.1mm/d； 3）收敛量已达到总收敛量的80%，若不满足上述条件 必须采取措施，使初期支护基本稳定后，方可施作二 次衬砌，或者根据要求加强衬砌，确保及时施工；说 明 图56 隧道二次衬砌施工示意图移动工作平台模板台车砼输送泵排除积水清除边墙 基础虚碴立边墙基础模型校正加固模型涂脱模剂运送砼进洞浇注砼 捣 固进入下一个衬砌循环拆模养生洒水养护安放接茬石边墙基础衬砌工艺框图边基顶面砼及边拱 砼施工缝凿毛冲洗安装排水盲沟衬砌模板台车脱模就位调整台车丝杆固定模板接砼输送管涂脱模剂立堵头模板 安装施工缝 橡胶止水条泵送砼入模捣 固拆模喷水养护砼生产运输洞身衬砌工艺框图4. 洞身衬砌对称进行，一次完成，利用自行式钢模板台 车全断面衬砌，自拌砼用砼运输车运入洞内，砼输送泵泵送 砼入模，附着式振捣器捣固；5. 仰拱施工由仰拱中心向两侧对称浇注。 进入下一衬砌循环边墙基础养生铺设防水层铺底砼运输车洞口方向开 挖 工 作 面30m50m排水盲管设置 广东省江罗高速公路第十合同段 大顶 隧道 总体 施工方案 中国中铁股份有限公司江罗高速公路第十合同段项目经理部 34 2） 仰拱施作及早进行，浇注砼前，将基底 虚渣 、污物和基坑内积水排除干净，严禁向。