大桥总施工组织设计

大桥总施工组织设计内容摘要：

→平整区段→碾压区段→检验区段；八流程： 施工准备 —基底处理 —分层填筑 —摊铺整平 —洒水或晾晒 —机械碾压 —检验鉴定 —路基面整修。 见图 54 土方路基填筑施工 工艺流程图 国电霍州发电厂 2X600MW 机组“上大压 小”工程 跨汾河公路大桥工程 施工组织设计 16 ④填筑中应按照设计两边超宽 50cm，待路基压实后再将超宽部分刷坡。 ⑤潮湿或有水地段在路基两侧坡道外，开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖横向排水沟，切断或降低地下水位。 将地表水和地下水流入路基外低洼处；路基范围内大片低洼积水地段先排除积水，将杂草、淤泥清除出路基范围以外，晾晒泥土，再分层回填渗水材料进行压实或进行软基处理。 试验路段参数确定 密实度检测运 土表 5 图 3 路基填土施工工艺框图进行下一层施工整 平羊足碾初压压路机复压按规定取样不合格 按 “ 复检加码 ” 法合 格测 量 放 线现场密实度检测人员 、 材料 、 设备准备就绪开 工 报 告清除表层 、 挖台阶整 平 碾 压分层摊铺填土图 54 土方路基填筑施工工艺流程图 国电霍州发电厂 2X600MW 机组“上大压 小”工程 跨汾河公路大桥工程 施工组织设计 17 ⑥当原地面陡于 1:5 时，应挖成宽度不小于 2m 的台阶，台阶顶面做成 2%～ 4%的内倾斜坡，用小型夯实机夯实，填筑由最低一层台阶填起并分层夯 实。 ⑦填土作业按照路基横断面全宽度纵向分层平行摊铺，填土分层厚度 满足设计要求 ，一般每层松铺厚度不大于 30cm，由低处分层填筑，两边向中心填筑。 ⑧填土路堤分段施工时，交界处不在同一时间填筑则先填段按 1： 1 坡度分层留台阶；两端同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于 2m。 ⑨碾压前检查填筑层的分层厚度和平整程度，确认符合要求后进行碾压。 为保证填土压实的均匀性及密实度，每层填土用平地机摊平后，先用羊足碾初压，振动压路机碾平，碾压从两侧逐渐向路中间，每次碾压轮迹重叠二分之一轮宽避免漏压，压实时随时进行 整平工作，碾压过程中严格控制行驶速度，压路机行驶速度不大于2km/h。 如结合面土层表面太干，洒水湿润后继续回填，如遭受雨淋，先把上层稀泥铲除后，晾晒，含水量适中后，再进行碾压。 填方接近设计标高时，加强测量控制，发现高低不平，及时用平地机或人工配合找平压实，直至达到设计要求。 ⑩边坡压实采用 YZP5A 型边坡压实机，保证边坡压实质量。 如图 55 所示。 起点 K0+000～ K0+100 段左侧设置路肩式挡土墙。 挡土墙防护工程施工时需满足以下要求： ⑪挡土墙采用 浆砌片石，片石强度不低于 30MPa，勾缝所用砂浆采用 M10。 ⑫开始砌筑前，首先放出砌体的边线，按照 设计要求的砂浆标号采用人工砌筑，砂浆 拌和 采用机拌砂浆。 ⑬ 在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和， 垫层 亦应干净并湿润。 所有石块均应座 于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。 垂直缝的满浆 可 先将已砌好的石块的 侧面 抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块；或石块就位后灌入砂浆，填满垂直缝时，应用扁钢捣实。 图 55 边坡压实机 拌 和 站 32 人 坡压实作业 图 国电霍州发电厂 2X600MW 机组“上大压 小”工程 跨汾河公路大桥工程 施工组织设计 18 ⑭ 块石 砌体 应成行铺砌，并砌成大致水平 层次，镶面石应按一丁一顺砌筑，任何层次石块与邻层石块搭接 宽度、 砂浆砌筑缝宽 度均需满足设计要求。 ⑮ 先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。 角隅石或镶面石应与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石应互相锁合。 ⑯ 帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度 、 竖缝宽度 需满足设计要求。 ⑰ 如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将 垫层 砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石 块重铺砌在新砂浆上。 ⑱ 在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度 满足设计要求。 ⑲ 勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在 7～ 14d 内应加强养生。 ⑳ 砌体应分层砌筑，砌筑上层时不应振动下层，不准在已砌好的砌体上抛掷、滚动翻转或敲击石块。 ⑴ 外圈定位转角石，选择形态较方正、尺寸较大的片石，并长短相间地与里层块石咬接成一体，上下层石块也应交错排列，竖缝不得重合。 ⑵ 较大的 砌块 应砌于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的 砌块 ，尖锐突出部分应敲除。 竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。 ⑶ 挡土墙应按设计分段砌筑，一般每段 10m， 且沿墙身每 10m 设置 2 ㎝沉降缝一道，并用沥青麻筋填塞 20 ㎝深。 ⑷ 挡土墙墙身按设计布设泄水孔， 泄水孔采用φ 10PVC 塑料管，孔眼上下错开布置，水平向间距 ，纵向间距 ，距地面 处开始布置。 泄水孔后背用碎石作反滤层，体积为 20 20 15cm3，反滤层底部及侧面铺防渗土工布。 ⑸挡土墙墙趾底面须埋入地面以下至少。 ⑹ 墙体砌筑到顶后，砌体顶面应及时用砂浆抹平，以防止地面水冲刷和渗入。 ⑺自墙背向路基内侧 2m 范围内填筑砂砾。 K0+000～ K0+100 段右侧设边沟；路基右侧上方设截水沟； K0+370～ K0+438 段国电霍州发电厂 2X600MW 机组“上大压 小”工程 跨汾河公路大桥工程 施工组织设计 19 两侧设边沟排水沟。 采用 50（宽） 50（深） cm 的矩形边沟， 60（宽） 60（深）cm的梯形排水沟， 50（宽） 50（深） cm的梯形截水沟。 边沟、排水沟、截水沟施工需满足以下要求： ⑪ 边沟、排水沟、截水沟均采用 号水泥砂 浆砌 35 号片石加固； ⑫砌体外露部分采用 10 号水泥砂浆勾缝。 ⑬当沟底纵坡大于 4%时，应在沟底嵌入小石块用以消能。 ⑭过村庄段，边沟主要设置在住户通道及叉道上便于通行，边沟顶部设置砼盖板。 ⑮施工时开挖沟槽后，沟底应夯实，方能砌石； ⑯梯形边沟及排水沟采用砂砾垫层换填，厚度为 10㎝。 根据现场条件，河道中有水，水深大约 米。 部分地段需围堰才能 进行工程施工。 围堰方案如下： ⑪围堰采用填土筑岛。 筑岛用料为 粘土、 砂及砾石，其外侧边坡不应陡于 1： 2。 为避免冲刷迎水面应堆码草袋。 必要时，使用编织袋装土围护等方法进行作业平台设置。 a、围堰填筑前先清理围堰底河床上的杂物，树根、石块等以减少渗漏自上游填筑至下游合拢。 b、围堰填筑时不要向河内直接倒土，而应将土倒在已出水面的堰头上。 顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。 水面以上的土要分层夯实。 因筑堰引起流速增大使围堰外坡面有可能受到冲刷时，可在外坡面加铺草帘，土袋等加以防护。 ⑫围堰面积根据工程需要并结合现场实际 情况确定，以满足基础施工为目的。 并且墩台之间与便道相连，便道宽不小于 5m。 ⑬筑岛围堰地表高出水面不小于 1m，围堰断面应满足堰身强度和稳定要求。 ⑭由于河道地段桥梁右幅 0号台到 6号墩之间采用现浇箱梁，因此，在现浇箱梁施工前，需将在 6号与 7号墩之间设临时引水渠，以确保上部构造顺利施工。 围堰外形应考虑筑堰期间河流断面被压缩后流速增大引起水流围堰、河床的集国电霍州发电厂 2X600MW 机组“上大压 小”工程 跨汾河公路大桥工程 施工组织设计 20 中冲刷及对通航、导流、农用排灌等影响。 本桥共有预制箱梁 48 片，采用 C50 砼浇筑，工程量为 1259m3。 根据本段桥梁工程具体情况以 及构造特点 ， 由于 现场场地的限制，我公司在汾河东岸离现场大约4公里的地方租用一处洗煤厂作为箱梁预制厂，预制厂占地 10 亩以上，施工用水方便，场地紧邻霍侯一级公路，交通运输方便。 场内划分为钢筋作业区、原材料区和成品区，搭建钢筋加工棚和制作平台一座，所有原材料和成品均须加盖蓬布 ， 以便于梁板的集中预制，混凝土全部采用商品混凝土， 所配机械设备确保满足施工要求。 1） 台座 （ 1） 、 本 桥箱梁 预制场设于桥位前进方向左前侧，面积约 90 90 米，根据现场情况共布设 16 个台座，每个台座使用 3 次，在位置布局上考虑了梁体的起吊和运输路 线。 （ 2） 、台座中间段采用砖砌底座，梁端 1米段采用混凝土底座。 在基础处理时为保证台座整段内地质均匀，不得布设在有开挖过的段落，否则全部均匀换填砂砾或另选位置。 梁端处由于张拉后受集中荷载作用，故基础要专门处理。 即在端部开挖 米深， ，浇筑 C20 混凝土基础。 （ 3） 台座高度 25cm，在基座上用 1： 2 水泥砂浆做面，并按抛物线设置 2cm的反拱。 砌筑时预留 5 5cm 的模板对拉加固孔，间距 1m，高度位置与模板一致。 （ 4） 台座两侧各 1 米宽部位对地面进行简单硬化，并设置排水坡，以保证台座的稳定性。 2）模板工程 在箱梁的预制施工中，为了保证混凝土外观质量，防止发生质量通病（如模板接缝错台、漏浆等），尽量减少分块模板组装时调整线形的工作量，分节长度不小于 2 米。 由于箱梁内腔中部大，两端小，采用分段抽屉式内模。 （ 1） 外模 外模面板采用 5mm 厚冷轧普通钢板，肋条采用 [8 槽钢，支架采用 [8 槽钢。 工厂制作完毕后运至工地拼成整体，并按 13mm 反拱调整好线形 ，外模与底座之间粘国电霍州发电厂 2X600MW 机组“上大压 小”工程 跨汾河公路大桥工程 施工组织设计 21 贴封条 ，以防底脚漏浆。 底脚拉条每隔 1m 一根。 另外，为保证模板就位后模板支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔 5m 设两根可调丝杆作为就位后的支 撑。 模板上口采用对拉杆定位和加固。 （ 2） 内模 根据箱梁内部尺寸及操作难度，内模采用分段抽屉式内模 ,每节。 全部采用钢模板。 立内模时先在台座外的平台上将内模按设计的分节长度拼成整体，外包厚塑料布，待底板、腹板钢筋和波纹管安装完毕后，再将内模吊入组拼，定位时可利用同标号混凝土垫块于底板处支撑， 内模拼装顺序从一端向另一端。 为防止内模上浮，于外模上部设间距 横梁 ，以此 横梁 作为支撑将内模用可调丝杆向下压紧。 混凝土浇筑完成之后 ,待混凝土强度达到设计强度的 70%， 即可开始拆除内模。 （ 3） 箱梁模板安装尺 寸误差： 177。 3mm 177。 5mm c．腹板顶板厚 +10mm、 5mm d．总长 177。 10mm e．上缘（桥面板）内外侧偏离预计算位置 +10mm、 5mm f．腹板中心在平面上与预计算位置偏差 10mm j．横隔板位置 177。 5mm 横隔板厚度 +10mm、 5mm 3） 钢筋制作及安装 （ 1）钢筋制作 ○1大于和等于φ 12热轧螺纹钢筋均采用 搭接焊。 接头应焊接良好，完全焊透，焊缝饱满，焊缝长度符合要求， 不得有钢筋烧伤及裂缝等现象，焊接后应经过接头冷弯和抗拉强度抽检试验 合格。 ○2钢筋焊接质量标准应符 合下 表要求： 序号 检验项目及方法 标准 国电霍州发电厂 2X600MW 机组“上大压 小”工程 跨汾河公路大桥工程 施工组织设计 22 1 焊接接头的抗拉及冷弯抽样试验 合格 2 接头偏心（两根钢筋轴线在接头处的偏移） ≤ 且不大于 2mm 3 两根钢筋轴线在接头处的弯折（交错夹角） ≤ 5176。 4 外观无裂口、过火、开花等现象 良好 5 钢筋无烧伤 良好 （ 2） 钢筋冷拉调直 采用调直机调直。 （ 3） 钢筋下料 ○1钢筋下料时应去掉外观有缺陷的部分。 ○2不带弯钩的长钢筋下料 长度误差为177。 15mm。 ○3带弯钩及弯折钢筋下料长度误差为177。 1d（ d为钢筋直径）。 （ 4） 钢筋成型 ○1 按图纸所标注的尺寸，制作样板。 ○2钢筋弯制过程中，如发现钢材脆断、太硬或对焊接处开裂等现象应及时报告，找出原因正确处理。 ○ 3 钢筋弯制成型质量标准应符合下表要求： 序号 检验项目及方法 标准 1 钢筋标准弯钩外形与样板偏差 177。 2 钢筋标准弯钩端头顺直段长度 ≥ 3d 3 箍筋、 蹬筋内皮距离尺寸误差 177。 2mm 4 外形复杂的钢筋与大样尺寸误差 177。 4mm 5 成形后钢筋不在同一平面偏差 圆钢筋≤ 8mm 螺纹钢≤ 15mm 6 蹬筋底与肢不垂直度（肢顶偏离垂线） ≤ d 7 成形后钢筋外观无锈坑、裂纹等 良好 （ 5） 钢筋骨架绑扎 ○1钢筋骨架绑扎必须严格按照图纸尺寸进行，钢筋交接点绑扎一般要求：。