桥梁养护管理手册管养网

桥梁养护管理手册管养网内容摘要：

能力或刚度低于限值、结构不良的钢结构，应进行维修或加固。 钢结构外观应保持清洁，冬季应及时除冰雪。 泄水孔应畅通，桥面铺装应无坑洼积水现象，渗漏部分应及时修好。 当桥面积水时，应设置直径不小于 50mm 的泄水孔，钻孔前应对杆件强度进行验算。 钢结构应每年进行一次保养 ，每年做一次检测。 检测时发现节点上的铆钉和螺栓松动或损坏脱落、焊缝开裂，应采用油漆标记并作记示。 在同一个节点，缺少、损坏、松动和歪斜的铆钉超过 1/10 时，应进行调换。 当焊接节点有脱缝，焊缝处有裂纹，应及时修补。 对有裂纹及表面脱落的构件，应仔细观察其发展，做出明显的标记，注明日期，以备观察；必要时应补焊或更换。 钢梁杆件伤损容许限度超过表 的规定时，应及时进行整修、加固或更换。 不良铆钉的容许限度超过表 的规定时，对表中 4的不良铆钉应进行 更换，其他不良铆钉宜根据不良程度进行更换。 钢梁有下列状态之一时，应及时维修： ● 桁腹杆铆接接头处裂缝长度超过 50mm； ● 下承式横梁与纵梁加接处下端裂缝长度超过 50mm； ● 受拉翼缘焊接一端裂缝长度超过 20mm； ● 主梁、纵横梁受拉翼缘边裂缝长度超过 5mm；焊缝处裂缝长度超过10mm； ● 纵梁上翼缘角钢裂缝； ● 主桁节点和板拼接接头铆栓失效率大于 10% ； ● 主桁构件、板梁结合铆钉松动连续 5 个及以上； ● 纵横梁 连接铆钉松动； ● 纵梁受压翼缘、上承板梁主梁上翼缘板件断面削弱大于 20%； ● 箱梁焊缝开裂长度超过 20mm。 新换钢梁或加固杆件的组拼应符合下列规定： ● 组拼板件应采用螺栓均匀拧紧，板件密贴，边缘用 插片深人长度不得大于 20mm。 ● 组拼杆件应在无活载情况下进行，并不应少于 1／ 3 的孔眼安装螺栓及冲钉，其中 2／ 3 为冲钉， 1／ 3 为螺栓。 ● 无活载情况下铆合时，应每隔 2 个钉孔装一个螺栓，螺栓间距不得超过 400mm，必要时应每隔 1 个钉 孔一个螺栓，每组孔眼应打人 10%的冲钉。 ● 栓接梁使用的高强螺栓、螺母及垫圈应符合现行国家标准《钢结构用高强螺栓》 GB/T 1228 的规定，并应附有出厂合格证。 在有活载情况下更换铆钉时，应拆除一个铆钉，同时上紧一个螺 栓；必要时可使用不超过 30%的冲钉。 严禁使用锛斧和大锤铲除钉头。 对结构承载力至关重要的构件在更换铆钉时，应禁止车辆通行。 高强螺栓的更换应符合下列规定： ● 高强螺栓的施工预拉力应符合设计要求，欠拧值或超拧值均不应超过规定值的 10%，各种型号的高强螺栓的设计预拉力值应符合表 的规定。 ● 高强螺栓的初拧值应根据试验确定，宜取终拧值的 40%～ 70%，终拧方法可采用扭矩法或转角法。 ● 对大型节点，同时更换的数量不得超过该节点螺栓总数的 10%，对螺栓少的节点应逐个更换。 在一个连接处 (或节点 )少量更换的螺栓、螺母及垫圈的材质、规格、强度等级应与原桥上使用的相同，不得混用。 ● 高强螺栓拧紧后，节点板四周的缝隙应采用腻缝封闭。 高强螺栓、螺母及垫圈的外露部分均应进行涂装防锈。 对栓接梁 、全焊梁、当在焊缝及附近钢材上发现裂缝时，可根据裂缝的位置、性质、大小及数量，采取下列相应措施： ● 在裂缝的尖端钻圆孔，孔径宜与钢板厚度相等，且不得超过 32mm； ● 高强螺栓连接加固。 加固前裂缝尖端处应钻孔； ● 抽换杆件或换梁。 采用电焊连接主梁时，应停止运营，并应检查其安全性。 钢桥涂装应符合下列规定： ● 结构、钢梁、钢栏杆等应进行保护涂装，涂装应应与景观适应，美化涂装应保护钢结构不生锈。 ● 运营中钢粱保护涂装 起泡、裂纹或脱落的面积达到 10%，应进行整孔、整桥重新涂装。 ● 局部涂装或整孔、整桥重新涂装用涂料，应与原桥用涂料一致，更换新品种涂装，应将旧涂层清除干净，新旧涂料化学性能应一致。 ● 涂膜维护涂装时，应对局部风化部位按要求进行清理。 按原涂装系逐层进行涂装，新旧涂层间应有 50～ 80mm 过渡带，局部修理时干膜总厚度不应小于原涂装于膜的厚度。 ● 钢衣面清理不得在雨、雪、凝露和相对温度大于 80%及风沙天气进 行；环氧富锌、无机富锌、环氧沥清、聚氨酯漆不得 10C。 以下施工。 ● 油 漆涂层不得有脱落、咬底、漏涂、起泡等缺陷；热喷涂锌、铝念属涂层，应致密、均匀一致。 下部结构 下部结构包括：桥梁支座、桥台、桥墩、墩台、基础等。 桥梁支座 桥梁支座是桥梁上下部结构的结合点，一有损坏，将严重影响桥梁的承载能力和使用寿命，必须注意经常养护，保证其处于正常的传递功能状态。 其主要养护工作应符合下列要求； （ 1） 支座各部位应保持完整、清洁、不积水，要扫除杂物，保证梁体伸缩自如； （ 2） 在滚动支座的滚动面上要定期（每季一次）涂一层润滑油； （ 3） 除钢辊和滚动面外，支座其余各部分都应涂刷防锈漆保护； （ 4） 固定支座的锚栓应坚固，支承垫板要平整和紧密，接合螺栓要紧密牢固。 支座如有以下缺陷或产生故障时，应及时修理或更换，更换方案报管养中心备案； 1) 钢支座滚动面不平整，轴承有裂纹和切口以及个别辊轴大小不合适，必须更换； 2) 梁的支点承压不均匀，应进行调整； 3) 支座板翘起、扭曲及断裂时，应更换或补充，焊缝开裂应修复。 4) 橡胶支座老化变质应予更换。 墩台 墩台表面必须保持清洁，要及时清除青苔、杂草、荆棘和污秽物。 如水 泥混凝土表面发生侵蚀剥落及蜂窝、麻面等病害，应及时将周围凿毛洗净，用水泥砂浆抹平。 桥台 桥台引道多数为柔性钢筋混凝土结构，经常检查其位移及下沉情况，如有异常应及时采取加固措施。 墩、柱、基础 墩、柱、基础无裂纹、无破损；护坡无错台，无鼓包、无断裂。 外表保持混凝土本色，无人为涂抹其他颜色或标签等。 某路交叉工程中，有部分墩、柱位于中间分隔带或路缘石附近，在日常巡查中密切注意其护墩圬工有无被 车辆撞坏，若有应立即修复 伸缩装置 伸缩装置的一般养护应符合下列规定： ● 伸缩装置应平整、直顺、伸缩自如，处于良好的工作状态。 有堵塞时应及时清除，出现渗漏、变形、开裂、行车有异常响声、跳车时应及时维修。 保养周期每年应 2 次。 ● 橡胶板式伸缩装置的固定螺栓应每季度保养一次，松动应及时拧紧；橡胶板丢失应及时补上，弹簧（止退）垫不得省略，严重破损的橡胶板，应及时按同型号进行更换。 ● 异型钢类伸缩装置的蜜封橡胶带（止水带），损坏后应及时更换。 密封橡胶带的选择，应满足原 设计的规格和性能要求。 ● 钢板伸缩装置的钢板开焊、翘曲和脱落时，应及时发现并及时补焊。 ● 弹塑体伸缩装置出现脱落、翘起时，应及时清除，并应重新浇筑弹塑体混合料。 当槽口沥青混凝土塌陷、严重啃边或附近沥青混凝土平整度超过本规范 条规定时，应清除原弹塑体混合料和周围沥青混凝土，重新摊铺、碾压、并应按新建工艺要求重新安装弹塑体伸缩装置。 伸缩装置出现损坏而无法修复时，宜选用原型号伸缩装置产品进行整体更换。 选用其他类型（型号）伸缩装置产品时，应符合下列规定： ● 新型伸 缩装置的伸缩量和承载能力应满足原设计要求，并应满足防水要求。 伸缩装置的安装高度应小于桥面板至桥面层表面间的高度差。 ● 当无伸缩装置设计资料时，应对伸缩量值进行重新计算。 计算方法应符合本规范附录 C 的有关规定。 伸缩装置的更换施工应符合下列规定： ● 伸缩装置的安装宽度，应根据施工时的气温计算确定；计算方法应符合本规范附录 G 的有关规定。 安装放线时间，应选择在一天中温差变化最小的时间段内。 ● 应满足新伸缩装置的安装技术要求。 在安装连接点处，桥面板（梁）的锚固预埋件有缺损时，应打孔补 植连接锚筋。 ● 伸缩装置在安装焊接时，连接筋与锚盘的搭接长度应符合焊接要求，严禁点焊连接。 ● 安装伸缩装置所使用的水泥混凝土保护带，其设计强度应符合设计要求，但不得小于 C40，且应具有早强性能；保护带宜采用钢纤维混凝土。 ● 应保证伸缩装置中间和梁头与桥台（梁端头）之间充分隔离、封闭，宜采用硬塑料泡沫板进行充填；伸缩装置的型钢下部和后部，应保证混凝土完全充满。 ● 混凝土达到设计强度，且伸缩装置全部安装完好后，方可恢复交通。 板式橡胶伸缩装置的更换时间，宜选择在春秋两季进 行。 伸缩装置保护带应完好，不得有开裂、松散，坑洞的面积不得大于，深度不得大于 20mm。 已松散和有坑洞的保护带，应及时修复。 保护带与桥面的接缝高差，对 II 类养护的城市桥梁不应大于 2mm，I、 III 类养护的城市桥梁不应大于 3mm， IV 类养护的城市桥梁不应大于 5mm，V 类养护的城市桥梁不应大于 10mm。 在每年气温最高最低时，应及时测量伸缩装置的间隙，且不得小于设计最小间距和大于设计最大间距。 每季度宜对伸缩装置的水平错位、竖向升降进行 观测。 固定不同结构上的伸缩装置相对高差，对 II 类养护的城市桥梁不应大于 3mm， I、 III 类养护的城市桥梁不应大于 4mm， IV 类养护的城市桥梁不应大于 6mm， V 类养护的城市桥梁不应大于 10mm。 桥区内的施工作业情况 防撞墩、防撞栏杆不得缺损、变形。 被撞损后，宜在 3～ 7d 内恢复。 防撞墩、防撞栏杆养护应符合下列规定 : ● 防撞墩混凝土裂缝大于 3mm 小于 5mm，可灌缝封闭。 ● 表面露筋、钢筋未变形、拉断的，可做防腐处理后，用水泥砂浆修补。 ● 防撞墩混凝土裂缝大于 5mm，可清除被撞坏的混凝土，重新浇筑棍凝土。 ● 严禁使用砖砌筑代替原结构。 被毁结构，应原样恢复，严禁使用塑料管仿制。 在高路堤、桥头、临河路堤、陡坡等桥区，应安放防护栏。 防护栏应完整、美观、有效，缺损期不得超过 7d。 快速路两侧应放置防护网，上跨快速路及铁路的天桥、有人行步道的立交桥两侧应设助护网，防护网应完整，美观、有效。 损坏、变形修复期不得超过 7d。 缺少排水井盖及收水格栅应及时重新安装；每月对全线桥梁排水系统进行清疏。 桥面上人行道铺装、盲道和缘石应完好、平整。 当有缺损时，应及时维修或更换。 桥面结构长期含水浸泡造成的脱落、拥包，应采取有效的排水措施，修补面晾干后，再进行面层修补。 当栏杆被撞有严重变形、断裂和残损现象时，应及时按原结构造进行恢复，并应安装整齐、牢固。 各类违章现象 ● 未取得施工许可证及未采取保护措施，即在城市桥梁施工控制范围内从事河道疏浚、挖掘、打桩、地下管道顶进、爆破等作业。 ● 超限机动车辆、履带车、铁轮车等需经过城市桥梁的，不按规定报市政工程设施行政主 管部门同意，并采取相应技术措施后通行。 ● 未经经市政工程设施行政主管部门同意，在桥梁上架设各种市政管线、电力线、电信线等。 ● 未经经市政工程设施行政主管部门同意，在桥梁上设置大型广告、悬挂物等辅助物的。 ● 未按照规定设置相应的标志，并保持其完好、清晰的； ● 未按照规定委托具有相应资格的机构对城市桥梁进行检测评估的； ● 未按照规定制定城市桥梁的安。