桥梁养护管理手册_secret

桥梁养护管理手册_secret内容摘要：

养护维修；此涂刷材料不得影响构件耐久性。 26 钢结构梁 钢结构梁的刚度、 强度和稳定性应符合设计要求。 运营中根据钢结构形式，应加强对各部分连接节点及杆件、铆钉、销栓、焊缝的检查、养护。 对承载能力或刚度低于限值、结构不良的钢结构，应进行维修或加固。 钢结构外观应保持清洁，冬季应及时除冰雪。 泄水孔应畅通，桥面铺装应无坑洼积水现象，渗漏部分应及时修好。 当桥面积水时，应设置直径不小于 50mm 的泄水孔，钻孔前应对杆件强度进行验算。 钢结构应每年进行一次保养，每年做一次检测。 检测时发现节点上的铆钉和螺栓松动或损坏脱落、焊缝开裂，应采用油漆标记并作记示。 在同一个节点，缺少、损坏、松动和歪斜的铆钉超过 1/10 时，应进行调换。 当焊接节点有脱缝，焊缝处有裂纹，应及时修补。 对有裂纹及表面脱落的构件，应仔细观察其发展，做出明显的标记，注明日期，以备观察；必要时应补焊或更换。 钢梁杆件伤损容许限度超过表 的规定时，应及时进行整修、加固或更换。 27 不良铆钉的容许限度超过表 的规定时，对表中 4 的不良铆钉应进行更换，其他不良铆钉宜根据不良程度进行更换。 28 29 30 钢梁有下列状态之一时，应及时维修： ● 桁腹杆铆接接头处裂缝长度超过 50mm； ● 下承式横梁与纵梁加接处下端裂缝长度超过 50mm； ● 受拉翼缘焊接一端裂缝长度超过 20mm； ● 主梁、纵横梁受拉翼缘边裂缝长度超过 5mm；焊缝处裂缝长度超过 10mm； ● 纵梁上翼缘角钢裂缝； ● 主桁节点和板拼接接头铆栓失效率大于 10% ； ● 主桁构件、板梁结合铆钉松动连续 5 个及以上； ● 纵横梁连接铆钉松动； ● 纵梁受压翼缘、上承板梁主梁上翼缘板件断面削弱大 于 20%； ● 箱梁焊缝开裂长度超过 20mm。 新换钢梁或加固杆件的组拼应符合下列规定： ● 组拼板件应采用螺栓均匀拧紧，板件密贴，边缘用 插片深人长度不得大于 20mm。 31 ● 组拼杆件应在无活载情况下进行，并不应少于 1／3 的孔眼安装螺栓及冲钉，其中 2／ 3 为冲钉， 1／ 3 为螺栓。 ● 无活载情况下铆合时，应每隔 2 个钉孔装一个螺栓，螺栓间距不得超过 400mm，必要时应每隔 1 个钉孔一个螺栓，每组孔眼应打人 10%的冲钉。 ● 栓接梁 使用的高强螺栓、螺母及垫圈应符合现行国家标准《钢结构用高强螺栓》 GB/T 1228 的规定，并应附有出厂合格证。 在有活载情况下更换铆钉时，应拆除一个铆钉，同时上紧一个螺栓；必要时可使用不超过 30%的冲钉。 严禁使用锛斧和大锤铲除钉头。 对结构承载力至关重要的构件在更换铆钉时，应禁止车辆通行。 高强螺栓的更换应符合下列规定： ● 高强螺栓的施工预拉力应符合设计要求，欠拧值或超拧值均不应超过规定值的 10%，各种型号的高强螺栓的设计预拉力值应符合表 的规定。 ● 高强螺栓的初拧值应根据试验确定，宜取终拧值的 40%～ 70%，终拧方法可采用扭矩法或转角法。 ● 对大型节点，同时更换的数量不得超过该节点螺栓总数的 10%，对螺栓少的节点应逐个更换。 在一个连接处 (或节点 )少量更换的螺栓、螺母及垫圈的材质、规格、强度等级应与原桥上使用的相同，不得混用。 32 ● 高强螺栓拧紧后，节点板四周的缝隙应采用腻缝封闭。 高强螺栓、螺母及垫圈的外露部分均应进行涂装防锈。 对栓接梁、全焊梁、当在焊缝及附近钢材上发现裂缝时，可根据裂 缝的位置、性质、大小及数量，采取下列相应措施： ● 在裂缝的尖端钻圆孔，孔径宜与钢板厚度相等，且不得超过 32mm； ● 高强螺栓连接加固。 加固前裂缝尖端处应钻孔； ● 抽换杆件或换梁。 采用电焊连接主梁时，应停止运营，并应检查其安全性。 钢桥涂装应符合下列规定： ● 结构、钢梁、钢栏杆等应进行保护涂装，涂装应应与景观适应，美化涂装应保护钢结构不生锈。 ● 运营中钢粱保护涂装起泡、裂纹或脱落的面积达到 10%，应进行整孔、整桥 重新涂装。 ● 局部涂装或整孔、整桥重新涂装用涂料，应与原桥用涂料一致，更换新品种涂装，应将旧涂层清除干净，新旧涂料化学性能应一致。 ● 涂膜维护涂装时，应对局部风化部位按要求进行清理。 按原涂装系逐层进行涂装，新旧涂层间应有 50～ 80mm 过渡带，局部修理时干膜总厚度不应小于原涂装于膜的厚度。 33 ● 钢衣面清理不得在雨、雪、凝露和相对温度大于80%及风沙天气进行；环氧富锌、无机富锌、环氧沥清、聚氨酯漆不得 10C。 以下施工。 ● 油漆涂层不得有脱落、咬底、漏涂、起泡等缺陷；热 喷涂锌、铝念属涂层，应致密、均匀一致。 下部结构 下部结构包括：桥梁支座、桥台、桥墩、墩台、基础等。 桥梁支座 桥梁支座是桥梁上下部结构的结合点，一有损坏，将严重影响桥梁的承载能力和使用寿命，必须注意经常养护，保证其处于正常的传递功能状态。 其主要养护工作应符合下列要求； （ 1） 支座各部位应保持完整、清洁、不积水，要扫除杂物，保证梁体伸缩自如； （ 2） 在滚动支座的滚动面上要定期（每季一次）涂一层润滑油； （ 3） 除钢辊和滚动面外，支座其余各部分都应涂刷防锈漆保护； （ 4） 固定支座的锚栓应坚固，支承垫板要平整和紧密，接合螺栓要紧密牢固。 支座如有以下缺陷或产生故障时，应及时修理或更换，更换方案报管养中心备案； 34 1) 钢支座滚动面不平整，轴承有裂纹和切口以及个别辊轴大小不合适，必须更换； 2) 梁的支点承压不均匀，应进行调整； 3) 支座板翘起、扭曲及断裂时，应更换或补充，焊缝开裂应修复。 4) 橡胶支座老化变质应予更换。 墩台 墩台表面必须保持清洁，要及时清除青苔、杂草、荆棘和污秽物。 如水 泥混凝土表面发生侵蚀剥落及蜂窝、麻面等病害，应及时将周围凿毛洗净，用水泥砂浆抹平。 桥台 桥台引道多数为柔性钢筋混凝土结构，经常检查其位移及下沉情况，如有异常应 及时采取加固措施。 墩、柱、基础 墩、柱、基础无裂纹、无破损；护坡无错台，无鼓包、无断裂。 外表保持混凝土本色，无人为涂抹其他颜色或标签等。 某路交叉工程中，有部分墩、柱位于中间分隔带或路缘石附近，在日常巡查中密切注意其护墩圬工有无被车辆撞坏，若有应立即修复 伸缩装置 35 伸缩装置的一般养护应符合下列规定： ● 伸缩装置应平整、直顺、伸缩自如，处于良好的工作状态。 有堵塞时应及时清除，出现渗漏、变形、开裂、行车有异常响声、跳车时应及时维修。 保养周期每年应 2 次。 ● 橡胶板式伸 缩装置的固定螺栓应每季度保养一次，松动应及时拧紧；橡胶板丢失应及时补上，弹簧（止退）垫不得省略，严重破损的橡胶板，应及时按同型号进行更换。 ● 异型钢类伸缩装置的蜜封橡胶带（止水带），损坏后应及时更换。 密封橡胶带的选择，应满足原设计的规格和性能要求。 ● 钢板伸缩装置的钢板开焊、翘曲和脱落时，应及时发现并及时补焊。 ● 弹塑体伸缩装置出现脱落、翘起时，应及时清除，并应重新浇筑弹塑体混合料。 当槽口沥青混凝土塌陷、严重啃边或附近沥青混凝土平整度超过本规范 条规定时，应清除原弹塑体混合 料和周围沥青混凝土，重新摊铺、碾压、并应按新建工艺要求重新安装弹塑体伸缩装置。 伸缩装置出现损坏而无法修复时，宜选用原型号伸缩装置产品进行整体更换。 选用其他类型（型号）伸缩装置产品时，应符合下列规定： ● 新型伸缩装置的伸缩量和承载能力应满足原设计要求，并应满足防水要求。 伸缩装置的安装高度应小于桥面板至桥面层表面间的高度差。 36 ● 当无伸缩装置设计资料时，应对伸缩量值进行重新计算。 计算方法应符合本规范附录 C 的有关规定。 伸缩装置的更换施工应符合下列规定： ● 伸缩装置的安装宽度，应根据施工时的气温计算确定；计算方法应符合本规范附录 G 的有关规定。 安装放线时间，应选择在一天中温差变化最小的时间段内。 ● 应满足新伸缩装置的安装技术要求。 在安装连接点处，桥面板（梁）的锚固预埋件有缺损时，应打孔补植连接锚筋。 ● 伸缩装置在安装焊接时，连接筋与锚盘的搭接长度应符合焊接要求，严禁点焊连接。 ● 安装伸缩装置所使用的水泥混凝土保护带，其设计强度应符合设计要求，但不得小于 C40，且应具有早强性能；保护带宜采用钢纤维混凝土。 ● 应保证伸缩装置中间和梁头与桥台（ 梁端头）之间充分隔离、封闭，宜采用硬塑料泡沫板进行充填；伸缩装置的型钢下部和后部，应保证混凝土完全充满。 ● 混凝土达到设计强度，且伸缩装置全部安装完好后，方可恢复交通。 板式橡胶伸缩装置的更换时间，宜选择在春秋两季进行。 伸缩装置保护带应完好，不得有开裂、松散，坑洞的面积不得大于 ，深度不得大于 20mm。 已松散和有坑洞的保护带，应及时修复。 37 保护带与桥面的接缝高差，对 II 类养护的城市桥梁不应大于 2mm， I、 III 类养护的城市桥梁不应大 于 3mm， IV 类养护的城市桥梁不应大于 5mm， V 类养护的城市桥梁不应大于 10mm。 在每年气温最高最低时，应及时测量伸缩装置的间隙，且不得小于设计最小间距和大于设计最大间距。 每季度宜对伸缩装置的水平错位、竖向升降进行观测。 固定不同结构上的伸缩装置相对高差，对 II 类养护的城市桥梁不应大于 3mm， I、 III 类养护的城市桥梁不应大于 4mm， IV类养护的城市桥梁不应大于 6mm， V 类养护的城市桥梁不应大于10mm。 桥区内的施工作业情况 防撞墩、防撞栏杆不得缺损、变 形。 被撞损后，宜在 3～ 7d内恢复。 防撞墩、防撞栏杆养护应符合下列规定 : ● 防撞墩混凝土裂缝大于 3mm 小于 5mm，可灌缝封闭。 ● 表面露筋、钢筋未变形、拉断的，可做防腐处理后，用水泥砂浆修补。 ● 防撞墩混凝土裂缝大于 5mm，可清除被撞坏的混凝土，重新浇筑棍凝土。 ● 严禁使用砖砌筑代替原结构。 被毁结构，应原样恢复，严禁使用塑料管仿制。 在高路堤、桥头、临河路堤、陡坡等桥区，应安放防护栏。 防护栏应完整、美观、有效，缺损期不得超过 7d。 38 快速路两侧应放置防护网， 上跨快速路及铁路的天桥、有人行步道的立交桥两侧应设助护网，防护网应完整，美观、有效。 损坏、变形修复期不得超过 7d。 缺少排水井盖及收水格栅应及时重新安装；每月对全线桥梁排水系统进行清疏。 桥面上人行道铺装、盲道和缘石应完好、平整。 当有缺损时，应及时维修或更换。 桥面结构长期含水浸泡造成的脱落、拥包，应采取有效的排水措施，修补面晾干后，再进行面层修补。 当栏杆被撞有严重变形、断裂和残损现象时，应及时按原结构造进行恢复，并应安装整齐、牢固。 各类违章现象 ● 未 取得施工许可证 及未 采取保护措施， 即 在城市桥梁施工控制 范围内从事河道疏浚、挖掘、打桩、地下管道顶进、爆破等作业。 ● 超限机动车辆、履带车、铁轮车等需经过城市桥梁的， 不按规定报市政工程设施行政主管部门同意，并采取相应技术措施后通行。 ● 未经经市政工程设施行政主管部门同意， 在桥梁上架设各种市政管线、电力线、电信线等。 ● 未经经市政工程设施行政主管部门同意， 在桥梁上设置大型广告、悬挂物等。