松潘县白羊乡上大湾村基础设施建设工程项目可研报告

松潘县白羊乡上大湾村基础设施建设工程项目可研报告内容摘要：

，现有的 松潘 县农村道路 网 远远不能满足需要，农村公路发展并不完善，严重制约了 松潘 县农村经济的发展，因此，本项目的建设对于促进 松潘 县 白羊乡 农村经济的发展、改善 松潘 县 白羊乡 农村的出行条件、提高农村村民的生活质量，使 松潘 县农村城乡一体化有着重要的意义。 根据相关资料显示， 松潘县 草原乡至红原县阿木乡公 路已完成路基 95%、路面 90%、防护工程 70%，完成投资 1075 万元。 安宏乡至牟尼乡公路已于 2020 年 7 月开工建设，已完成路基 7 公里，累计完成投资 480 万元。 因此，从上述 可以看出，松潘县农村公路网正逐渐完善。 松潘县白羊乡上大湾村 基础设施的建设 对于拉动当地经济发展，加快小康进程，起到了极大的促进作用。 同时，对于推动全县社会主义新农村建设，起到了很好的示范带动作用。 改善行车条件， 完善县境公路网络 松潘 县农村道路新建后，为农民工进城务工提供了便捷通道条件，彻底解决农村道路短、质量低的局面。 提高行驶在乡 村道路上的摩托松潘县白羊乡上大湾村基础设 施建设工程 【可行性研究报告】 广西华蓝工程咨询管理有限公司（工咨丙 12520200016） 8 车、自行车、汽车等的行车环境，减少发生交通事故的可能，消除安全隐患，保障人们的生命财产安全，方便居民的生产生活。 一方面从根本上解决项目沿线群众出行难的问题；另一方面解决沿线农产品难以外运的现状，并随着运输业的迅猛发展、致富信息与技术的引进，农民生产积极性大大提高，经济结构进一步优化、农产品发展后劲强大，为沿线新农村建设工作创造良好的交通基础条件。 随着松潘县境内的国道 213 线城区段改造、国道 213 线（松潘段）改扩建、川主寺过境公路、川主寺至黄龙公路、黄龙至木瓜墩公路、北松公路、牟尼沟隧道、松黑 公路及通村公路等交通项目全面实施建设，将进一步提升整个松潘县的交通运输能力。 同时松潘县 17 条通村公路也基本完工，形成了纵横交错四通八达的县、乡、村公路网。 松潘县白羊乡上大湾村基础设施建设工程 完工后，能够进一步完善松潘县的县、乡、村道路交通体系网络 ； 能使 松潘 县 尽快达到 境内 道路形成一个有机的整体，形成一个方便快捷的路网体系 这一目标 ， 最远的乡镇到县城行车不超过 1 小时，每个行政村都不绕道，可体现网络公路的最佳服务功能 ， 为 农民 的出行提供必要的条件。 松潘县白羊乡上大湾村基础设 施建设工程 【可行性研究报告】 广西华蓝工程咨询管理有限公司（工咨丙 12520200016） 9 第三章 项目选址及建设条件 分析 项目选址 本着节约利用土 地，坚持以人为本，预防地质灾害的原则，结合松潘县 整体 规划 及 白羊乡上大湾村的 实际情况， 按照松潘县 国土资源局关于 松潘县白羊乡上大湾村基础设施建设工程 用地审查意见的函，在 白羊乡上大湾村原有农村道路路基上进行新建 ， 不涉及新征土地。 项目建设条件 地理区位 松潘县位于四川省西北部，阿坝藏族羌族自治州东北部， 地处连松潘县白羊乡上大湾村基础设 施建设工程 【可行性研究报告】 广西华蓝工程咨询管理有限公司（工咨丙 12520200016） 10 接大西南和大西北的黄金通道上。 县境东西长 180 公里，南北宽 公里，总面积 8324 平方公里。 全县地处岷山山脉中段，四周群山环抱，连绵起伏，山峦叠障，纵横交错。 最高海拨 5588 米，最 低海拨1082 米，全县辖 2 镇， 23 乡， 142 个行政村， 306 个村民小组，居住着藏、羌、回、汉四大主体民族，总人口 万人。 县城所在地进安镇海拨 2850 米， 距四川省省会成都市 336 公里，距黄龙景区 62 公里，距九寨沟景区 105 公里，距九黄机场 29 公里。 基础设施条件 松潘县基础设施完善。 目前，已形成了国道、省道相互交叉的四通八达的交通网络，九寨黄龙机场的通航，进一步完善了立体交通网络； “ 九环线 ” 及县境内重点旅游景区移动通讯已无盲区；县城先后建成了自来水厂、垃圾处理厂、液化气站； 110 千伏 “茂九 ”输 电线路纵贯全县，为工业、农业生产提供了有力的保障。 自然条件 场地海拔约 2800 米，属于高原寒温带气候。 受青藏高原和北面寒冷气流的影响，四季多风；昼夜温差大，灾害性气候较多。 多年平均气温 ℃ ， 最高温度 ℃ ，最低温度 ℃ ，最大风速 14m/s平均年降雨量 710mm，多集中在 5~9 月。 松潘县处于季节性冻土地区，基本冻土深度。 所以要尽量避开冬季施工。 岷江为松潘县境内的主干河流，其支流、支沟较发育。 岷江由北松潘县白羊乡上大湾村基础设 施建设工程 【可行性研究报告】 广西华蓝工程咨询管理有限公司（工咨丙 12520200016） 11 向南经川主寺、安宏、镇江关等乡镇流入茂县。 松潘县境内长约。 岷江上游具有山区河流的特点，洪水突涨突落，水位上升幅度较小，冲刷能力较强。 场地位于岷江上游东岸一级阶地后缘，场地高出岷江约 ，洪水对场地无影响。 地质条件 地形地貌 松潘县处于高原和山川的过渡地带，东部和中南部处于构造侵蚀高原中、高山区，属于岷江中上游。 地形切割较大，谷岭高差一般为~，山高坡陡，植被较发育，多为灌木为主；河谷狭长，多呈 “ V” 字型。 西北部毛而盖、漳腊地区地势平缓，为丘状高原，丘谷高差一般 ~。 岷江为松潘县境内的主要河流，从松潘 县城中间穿过。 地质构造 松潘县处于金汤弧形构造带的北部以及文县弧形构造带中隆康倒转背斜的南翼，为松潘 ——岷江断裂及扎嘎断裂的交汇部位，地形地质条件复杂，皱褶、断裂发育，断裂走向多呈北北东或北东东向。 主要断裂分布于较场、松潘、漳腊等地，以构造隆升与断裂挤压为其构造活动特征，构造应力多集中于断裂附近，区域稳定性较差。 区域岩层主要为板岩、千枚岩，岩层倾角较大，一般大于 60186。 ，构造较发育，岩层较破碎。 不良地质情况 松潘县白羊乡上大湾村基础设 施建设工程 【可行性研究报告】 广西华蓝工程咨询管理有限公司（工咨丙 12520200016） 12 建设场地地处四川丘陵地区， 由于缺乏针对该项目的地质灾害评估报告以及相关地勘资料， 场地内及 其附近 有 无活动断层、泥石流、地下洞室、滑坡、崩塌等不良地质作用。 施工条件 天然建筑材料：本工程施工所需要的砂料、卵石、石料、上料等全部能就近采购。 主要外来材料的供应：本工程施工的主要材料 的 水泥 外运至松潘县。 公共设施条件： 主干道路的畅通能够 为 本项目所需的原材料的 运输提供保障。 施工队伍及设备：施工队伍通过招投标方式，择优选择有能力承担 该项目 施工的专业施工企业。 工程所需的机械设备由中标企业自行解决。 松潘县有丰富的劳动力资源，可为 该项目的建设 提供充足劳动力。 松潘县白羊乡上大湾村基础设 施建设工程 【可行性研究报告】 广西华蓝工程咨询管理有限公司（工咨丙 12520200016） 13 第四章 交通量预测及分析 交通流量预测 预测依据及范围 本项目为 松潘县 白羊乡上大湾村村道硬化 的新建，交通量预测范围为 白羊乡上大湾村这条 线路所在 村落 及周边地区。 本次可研中交通量预测按照国际上业已成熟的四阶段模式，即交通生成、方式划分、交通分布和交通量分配进行的。 是在城市发展和城市规划及土地使用分析的基础上，对道路网络整体进行交通模拟。 交通模拟中各种模型建立，都是进行相应统计检验后得到。 模型精度一般在 15%以内。 交通流是动态、随机的流，可变性大，所受影响因子很多，因此，交通预测结果，还必需从现状 交通调查指标、规划年人口出行预测、机动车出行预测等多层面进行分析论证。 目标年的确定 根据乡村公路的相关规定，乡村道路交通量到达饱和状态的设计年限为项目建成通车后 10 年。 交通量现状调查指标分析 松潘县白羊乡上大湾村基础设 施建设工程 【可行性研究报告】 广西华蓝工程咨询管理有限公司（工咨丙 12520200016） 14 居民出行特征分析 4 条公路路线覆盖的乡镇居民的人均出行次数较高。 步行和自行车出行仍然是居民的主要交通方式，交通量增长较慢，增长较快的是自行车和摩托车，小汽车出行增长还处于比较缓慢的阶段。 交通量现状 新建公路原为简易公路，交通量受当地经济能力、公路等级等影响，进出机动车少。 历年来该条 路线交通量，详见下表 41（折算为小客车）： 表 41 相关线路历年交通量 年份 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 交通 量 （辆 /日） 70 78 86 95 104 114 126 138 145 153 175 交通量预测结果 交通量按每小时当量小客车交通量（辆 /时，即 pcu/h）计，车型分类及折算系数按建设部 CJJ3790《城市道路设计规范》规定。 车型分类及车辆折算系数 车 型 折算系数 荷 载 备 注 小客车 1 额定座位 ≤19座 大客车 额定座位 19 座 铰接车辆 2 交通流量预测结果 松潘县白羊乡上大湾村基础设 施建设工程 【可行性研究报告】 广西华蓝工程咨询管理有限公司（工咨丙 12520200016） 15 年份 2020 2020 全天 PCU 182 352 高峰 PCU 108 224 服务水平评价 服务水平评价参照如下标准： 服务水平评价标准 V/C ≤ ≥1 服务水平 A B C D E F 交通流量高峰预测结果 目标年 高峰交通量（辆 /天） 通行能力 （辆 /天） 饱和度 服务水平 2020 108 400 A 2020 224 400 B 根据规范，交通量达到饱和状态时的设计年限为 10～ 15 年，从上表可以看出，在 2020 年，每条线的交通流量增加较大，道路服务水平为 B，能满足未来 10 年区域交通的需求。 松潘县白羊乡上大湾村基础设 施建设工程 【可行性研究报告】 广西华蓝工程咨询管理有限公司（工咨丙 12520200016） 16 第五章 项目规模及内容 松潘县白羊乡上大湾村基础设施建设工程建设内容为对上大湾村村内通道进行改建，长度 10 公里。 道路 现状 分析 松潘县 白羊乡上大湾村村内通道长 为 10 公里 ，该条道路以环状的形式 与主干道北松路相接。 目前，整条线路路基基本处于完好状态 ，部分路基由于泥石流的冲击，已经损坏。 部分路面为碎石路面 ，其余为土路面。 该条道路现状情况详见表 51 以及图 5 52 所示。 表 51 道路现状情况分析表 序号 原道路桩号 长度（米） 路基情况 路面类型 路面 宽度（米） 1 K00+000K00+350 350 基本完好 土路面 2 K00+350K00+810 460 基本完好 土路面 3 K00+810K00+1645 835 基本完好 土路面 4 K00+1645K00+1885 240 基本完好 土路面 5 K00+1885K00+2370 485 基本完好 土路面 6 K00+2370K00+3420 1050 基本完好 土路面 7 K00+3420K00+4600 1180 基本完好 土路面 8 K00+4600K06+150 1900 基本完好 土路面 9。