岳池县20xx年中央财政小型农田水利重点县建设项目内容摘要:
3)安全渡汛 本工程 渠 堤工作面相对较短,渡汛的安全主要采用加强对设备的投入与材料的准备,提早实现汛前阶段目标的要求。 对于汛前施工期间突发的超标准洪水,采用加高、加宽挡水围堰,增加抽水水泵加强抽水予以解决,汛期内加强对水文资料的收集与分析,指定相应的对策,确保 工程万无一失。 4)围堰拆除 基础砼及 渠 堤施工达到 设计 高 度 后 、拆除模板、墙背回填、检查验收合格后 进行围堰拆除。 围堰拆除采用人工与机械配合,自卸车装运至渣场卸料。 土方 开挖 、清淤 及回填 土方 开挖 施工前应详细了解工程地质结构、地形地貌和地质情况。 在已有建筑物附近进行开挖时,施工措施必须保证其原有建筑物的稳定和安全,并尽可能做到不影响其正常使用。 土方明挖应从上至下分层分段依次进行,严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法,施工中随时作成一定的坡势,以利排水,开挖过程中应避免边坡稳定范 围形成积水。 渠堤和岸坡易风化崩解的上层,开挖后不能及时回填的,应保留保护层。 渠堤肩岸坡和风化岩化、坡积物、残积物和滑坡体应施工图纸要求开挖清理,并应在填筑前完成,禁止边填筑边开挖。 清除出的废料,应全部运出坝基范围外,堆放在监理人指定的场地。 渠堤堤底部保留的砂砾石层,应布置方格网点进行取样检验,或挖探井检查,根据其密度与级配按监理人指示确定保留的范围和厚度,不合格的部位应予挖除。 施工工艺 1)工艺流程: 2)坡度的确定: (1)在天然湿度的土中,开挖基础坑 (槽 )、管构时,当挖土 深度不超过确定开挖的顺序和坡度 修边和清底 分段分层平均下挖 下列数值规定时,可不放坡,不加支撑。 ①密实、中密的砂土和碎石类土 (充填物为砂土 ) —。 ②硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土 —。 ③硬塑、可塑的粘土和碎石类土 (充填物为粘性土 )—。 ④坚硬的粘土 —。 (2)超过上述规定深度,在 5m 以内时,当土具有天然湿度,构造均匀,水文地质条件好,且无地下水,不加支撑的基坑 (槽 )和管沟,必须放坡。 边坡最陡坡度应符合下表的规定。 各类土的边坡坡度 项次 土 的 类 别 边坡度(高:宽 ) 坡顶无荷载 坡顶有 静载 坡顶有动载 1 2 3 4 中密的砂土 中密的碎石类土 (充填物为砂土 ) 硬塑的轻亚粘土 中密碎石类土 (充填物为粘性土 ) 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 5 6 7 硬塑的亚粘土、粘土 老黄土 软土 (经井点降水后 ) 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: (3)使用时间较长的临时性挖方边坡坡度,我们根据工程地质和边坡高度,结合当地同类土体的稳定坡度值而确定。 如地质条件好、土 (岩 )质较均匀、高度在 10m 以内的临时性挖方边坡坡度应按下表来确定: 各类土的 挖方边坡坡度 项 次 土 的 类 别 边坡坡度 (高:宽 ) 1 砂土 (不包括细砂、粉砂 ) 1: 1. 25— 1: 1. 15 2 一般粘性土 坚 硬 1: 0. 75— 1: 1. 00 硬 塑 1: 1. 0— 1: 1. 25 3 碎石类土 充填坚硬、硬塑性粘 土 1: 0、 5— 1: 1. 50 充填砂土 1: 1. 00— 1: 1. 50 (4)挖方经过不同类别土 (岩 )层或深度超过 10m 时,其边坡可做成折线形或台阶形。 (5)挖方因邻近建筑物限制而采用护坡桩时, 此时可以不放坡,但我们有护坡桩的施工方案。 3)开挖基坑 (槽 )或管沟时,我们将合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。 采用不同的方法和机具,缩短工期,保质保量地完成本工程。 (1)采 用推土机开挖大型沟 (槽 )时,从两端或顶端开始 (纵向 )推土,把土推向中部或顶端,暂时堆积,然后再横向将士推离坑、 (槽 )的两侧。 (2)采用铲运机开挖大型土方工程时,纵向分行、分层按照坡度线向下铲挖,每层的中心线地段比两边稍高一些,以防积水。 (3)采用反铲、拉铲挖土机开挖基坑 (槽 )或管沟时,其施工方法有两种: ①端头挖土法:挖土机从基坑 (槽 )或管沟的端头以倒退行驶的方法进行开挖。 自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。 ②侧向挖方法:挖土机沿着基坑 (槽 )或管沟的一侧移动,自卸汽车在另一侧装运土。 (4)挖土机沿挖方 边缘移动时,机械距离边坡上缘的宽度不应小于基坑(槽 )或管沟深度的 l/ 2,如挖土深度超 5m 时,按专业性施工方案来确定。 4)土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。 随时作成一定坡势,以利泄水。 (1)在开挖过程中,随时检查挖土方的边坡的状态,垂直下挖深度大于1. 5m 时,根据土质变化情况,做好基坑 (槽 )或管沟的支撑准备,以防坍陷。 (2)开挖基坑 (槽 )和管沟时,不应挖至设计标高以下,如不能准确地挖 至设计基底标高时,可在设计标高以上暂留一层土不挖,以便在抄平后由人工挖出。 暂留土层:一般铲运机、推土机挖土时,为 20cm 左右;挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时为 30cm 左右为宜。 (3)在机械施工挖不到的土方,将配合人工随时进行挖掘,并用手推车把土运到机械挖到的地方,以便及时用机械挖走。 5)修帮和清底。 在距槽底设计标高 50cm 槽帮处,抄出水平线,钉上小木撅,然后用人工将暂留土层挖走。 同时由两端轴线 (中心线 )引桩拉通线 (用小线或铅丝 ),检查距槽边尺寸,确定槽宽标准,以此修整槽边,最后清除槽底土方。 (1)槽底修理铲平后,进行质量检查验收。 (2)开挖出来的土方,在有条件的场地堆放,并留足回填需用的好土;多余的土方,将一次运走 ,避免二次搬运。 6)成品保护 (1).对定位标准桩、轴线引桩、标材准点、桩木等,挖运土时不得撞碰,并经常测其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求,定位标准桩和标推水准点也应定期复测和检查是否正确。 (2).土方开挖时,防止邻近建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉和变形,必要时与设计单位或建设单位协商,采取防护措施,并在施工中进行沉降或位移观测。 (3).施工中如发现有文物或古墓等,对其进行妥善保护,并及时报请当地有关部门处理,后方可继续施工。 如发现有测量用的永久性标桩或地质、地层部门设置的长期观测 点等,我们对此加以保护。 在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时,我们将事先取得有关管理部门的书面同意, 施工中采取措施,防止损坏管线,避免造成严重事故。 边坡开挖 机械开挖的边坡修整 使用机械开挖上方时,实际施工的边坡坡度应适当留有修坡余量,再用人工修整,应满足施工图纸要求的坡度和平整度。 边坡面渗水排除 在开挖边坡上遇有地下水渗流时,应在边坡修整和加固前,采取有效的疏导和保护措施。 边坡的护面和加固 为防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷,边坡的护面和加固工作应在雨季前按施工图 纸要求完成。 冬季施工的开挖边坡修整及其护面和加固工作,宜在解冻后进行。 开挖线的变更 在工程实施过程中,根据土方明挖及基础准备所揭示的地质特性,需要对施工图纸所示的开挖线作必要修改时,应按监理人签发的设计修改图执行。 因施工需要变更施工图纸所示的开挖线,应报送监理人批准后,方可实施。 边坡安全的应急措施 土方明挖过程中,如出现裂缝和滑动迹象时,应立即暂停施工和采取应急抢救措施,并通知监理人。 必要时,应按监理人的指示设置观测点,及时观测边坡变化情况,并做好记录。 淤泥清除施工方案 一、施工措 施 施工段落划分:由于该 工程 沿线距离较长,根据清淤数量和工期要求,可以分 3~4 段进行疏掏。 因 场 区内大型机械的通行受限制,所以全部的 清淤工作须由人工完成。 部分清理出的淤泥可以作为植物的肥料使用,其余的淤泥全部外运。 施工措施: ① 排水: 在 清除 淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使水归槽。 用土方堆在槽边形成土埂,使少量的 流 水通过水槽排水。 在清淤时分别自上而下或自下向上依次清理。 ② 清淤: 根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。 该沿线没有大的交通道路,且一些路段道路也需整修,因此清淤工作必须尽快进行。 因此,需考 虑增加运输车辆和考虑夜间施工。 疏掏溪流时,由人工将河道淤泥挖运上岸,再用汽车配合清运疏掏土方。 在清运淤泥时,就立即派人将道路上撒落的土方清扫干净,将保持景区环境的清洁。 二、清扫保洁 根据关于防治扬尘的有关规定,为了保证在此次清淤工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响,在清淤过程中应作好清扫保洁工作,对人为垃圾等废弃物要彻底消除,并由专人负责。 各施工段分别配备数名民工,负责保护已形成的设施,同时在淤泥上运的地点铺设草垫,对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行,以保证 场 区环境的清洁。 三、安全措施 在主要交通出口设置护栏和警示标志,派专人值班,组织路口交通。 在施工段作好照明和安全红灯,并对有关驾驶人员进行安全教育,遵守交通安全法规,严禁酒后驾车。 土方回填 土方回填前的准备 ( 1)、回填料的确定 本工程回填料主要利用塘渣,工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。 ( 2)、标准击实试验 土方回填料确定后,项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样,抽取的土样应具有代表性,各个土层和性状的土都应包括。 土样抽取后送工地实验室做标准击实试验,确定最优含水率下的最大干密度。 通过实验 作出土方回填料的最优含水率为 %,最大干密度为。 根据合同技术条款回填土压实度 D≥ 90%的要求,确定出施工中控制的最小干密度为 90%=,再查“含水量与干密度曲线图”确定合格干密度下的含水率区间为 11%24%。 ( 3)、现场碾压试验 标准击实试验完成后,即在施工现场安排碾压试验,碾压试验的目的:( 1)、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值;( 2)、核查压实机具的性能是否满足施工要求;( 3)、选定合理的施工压实参数:铺土厚度、土块限制粒径、含水 量的适宜范围、压实方法和压实遍数;( 4)、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。 碾压试验在标定的回填区域分别进行,不同的回填区域采用不同的压实机具:蛙夯夯实遍数从 4 遍开始用环刀法抽取试样,测定干密度值,达不到要求再夯实 6 遍、 8 遍测定直到合格;履带式推土机从第 6 遍开始测定,然后测定 8 遍、 10 遍,最后通过测定确定合适的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数。 ( 4)、施工前技术交底 土方回填前,由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底,将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。 施工部署 土方回填时,采取两种方案进行,即堆土区一侧采用 小 型推土机送土到基坑,另一侧采用 小型 挖掘机装土,自卸汽车从一端绕运到位,做到两侧同时回填均匀上升。 当土回填到设计要求标高时,均采用 小 型推土机推土到位。 施工方法和程序 (1)填筑方法 土方回填采用自卸汽车运到位后,采用推土机摊铺,在地表层土回填后,按照工程师的指示和施工图纸的要求对地表设施恢复。 (2)土方回填控制 土方回填过程中,根据试验确定的土料最佳含水量、摊铺厚度、碾压及夯实遍数,对填筑过程进行严格控制。 推土机铺土时,对边坡处要进行开蹬处 理,开蹬宽度按开挖边坡系数和铺土厚度计算确定。 铺土厚度不允许超出经试验确定的铺土厚度。 推土机碾压采用进退错距法,碾迹搭接宽度应大于10cm。 分段碾压时接茬处应作成大于 1: 3 的斜坡,碾压时碾迹应重叠 ,上下层错缝距离不应小于 1m。 在降雨前应及时压实作业面表层松土,并将作业面作成拱面或坡面以利排水,雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除,合格后方可继续填筑。 在整个回填过程中,设置专人保证观测仪器与测量工作的正常进行,并保护所埋设的仪器和测量标志的完好。 (3)质量检查 A、填筑前,首先对回填段进行地形、剖面的测量 复核,并把测量资料报送工程师复检。 其次对测量后的基槽进行基础面的清理,然后报工程师进 行回填前的验收,验收合格后方。岳池县20xx年中央财政小型农田水利重点县建设项目
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二、钻进成孔安全措施 挖护筒的深度裸眼不得超过 2m,土质不稳定时应跟进护筒,挖出的土石应堆放在距孔边缘。 挖护筒提土升降装置要牢靠,提渣时,孔内作业人员躲到安全地方。 孔内有水需 12 抽水 时,严防漏电事故。 用冲锥冲击成孔时,三角架高度不得小于 ,底腰要固定好,装好平拉手,安全系数不小于 5,钢丝绳安全系数不小于 6。 回旋钻进孔时,转盘上不得站人。 升降钻具时应听从孔口指挥
13 副厂长(副经理)安全生产责任 14 车间主任、副主任安全生产职责 15 班组长(工段长)安全生产责任 16 企业义务消防职责 17 消防安全管理制度 18 动火作业安全管理规定 1920 冲压安全作业 2122 注塑机安全作业 23 铣床安全作业 24 钻床安全作业 25 磨床安 全作业 26 剪板机安全作业 27 车床安全作业 28 创床安全作业 29 木工机械安全作业 3032
,应位于机车作业较集中、机车出入较方便的地段,并避开作业繁忙的咽喉区。 第 汽车修理设施,应根 据其修理任务和能力,可独立布置在厂区外,或与汽车库联合布置,并应有相应的车辆停放和破损车斗、轮胎等堆放场地。 第 建筑维修设施的布置,宜位于厂区边缘或厂外独立的地段,并应有必要的露天操作场、堆场和方便的交通运输条件。 第 矿山用电铲、钎凿设备等检修设施,宜靠近露天采矿场或井(峒)口布置
违 章指挥、违章操作 现象 时 及时制止纠正,直至停工 整改 ,并向项目经理 汇报。 接受安全部门及人员的安全检查监督,及时解决提出的安全问题, 10 并上报有关领导。 督促作业人员按规定穿戴劳动防护用品和使用防护器材, 立即制止 违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的“三违”行为。 认真消除事故隐患,发生事故要立即抢救伤员,保护现场并上报有关部门领导,参加事故调查。 十 七 、施工员安全职责
3。 95 10 55 项目部特种作业人员花名册(表 ) 97 56 安全防护设施材料验收表(表 ) 98 57 个人防护用品采购计划表(表 ) 99 58 个人防护用品进场查验登记表(表 ) 100 59 个人防护用品发放记录(表 ) 101 60 个人防护用品检查记录(表 ) 102 61 工伤事故月报表(表 ) 103 62 生产安全伤亡事故 快报表(表 ) 104 63
侧书写本公司企业标志。 施工现场围墙,沿建设单位指定现场范围新砌筑 240 厚 高砖墙,每间隔 6m 砌 370 370 高 砖垛,围墙双面抹水泥砂浆压光,刷 蓝 色外墙涂料,在其上书写本公司质量方针与本工程质量目标。 ⑷考虑到文明施工和施工污染等因素,决定在施工现场内除建筑物和临时设施所占场地外,其余材料堆放场地、设施料堆放场地和现场施工道路均采用砼硬化处理,消除污染源,为文明施工创造条件。