公路工程管理与实务考点总结精版

公路工程管理与实务考点总结精版内容摘要：

、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数 ，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔 各项技术指标等。 （ 工艺参数和技术参数 ） 三、沥青混合料的拌合 1．各种集料分类堆放，每个 料源均进行试验 2．设置 间歇式具有密封性能及除尘设备。 5．出厂的混合料须 均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。 五、混合料的摊铺 1．根据路面宽度选用 1— 2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。 2． 底、中面层采 用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。 3． 摊铺机均匀行驶 ，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所 摊铺路面的均匀不间断地摊铺。 在摊铺过程中 不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。 5．开铺前将 摊铺机的熨平板进行加热至不低于 650C。 6．采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在 10～ 20m。 两幅应有5～ 10cm宽度的重叠。 六、混合料的压实 2— 3台双轮双震压路机 及2～ 3台重量不小于 16T胶轮压路机 组成。 2．初压：采用双轮双振压路机 静压 1— 2遍，正常施工情况下，温度应不低于 1100C并紧跟 摊铺机进行； 复压：采用 胶轮 压路机和双轮双振压路机 振压 等综合碾压 4— 6遍，碾压温度多控制在 80～ 1000C； 终压：采用双轮双振压路机 静压 1— 2遍，碾压温度应不低于 650C。 边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。 3．碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。 相邻碾压重叠宽度大于 30cm。 4． 采用雾状喷水法 ，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。 5．不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。 6．碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动， 压路机每次由两 端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上 ，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。 七、接缝处理 1．梯队作业采用热接缝， 施工时将已铺混合料部分留下 20～ 30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压 ，以除缝迹。 2． 半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。 铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并 涂洒少量粘层沥青。 摊铺时应重叠在已铺层上 5— 10cm，摊铺后将混料人工清走。 碾压时先在已压实路面行走 ，碾压新铺层 10～ 15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面 10～15cm，充分将接缝压实紧密。 3．横接缝的处理方法：首先用 3m直尺检查端部平整度 ,不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。 清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。 摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用 3m直尺检查平整度立即用人工处理。 横向接缝的 碾压先用双轮双振压路机进行横压 ，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸人新铺层的 宽为 15cm，然后每压一遍向铺混合料移动 15— 20cm， 再改为纵向碾压。 、下层的缝 错开 15cm以上 ，横向接缝 错开 lm以上。 1B412024 掌握路面改建施工 一 、水泥路面改造加铺沥青面层 (一 )直接加铺法 1． 对边角破碎损坏较深和较宽的路面，先用切割机切除 损坏部分， 然后浇筑同强度等级混凝土 ；对破损较浅、较窄的，可凿除 5cm 以上，然后用细石拌制的混凝土混合料填平。 2． 对发生错台或板块网状开裂 ，应首先考虑是路基质量出现问题， 必须将整个板全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护 ，换板部分基层调平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进行，不再单独选择材料调平。 3．对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后 用水泥浆高压灌注处理。 具体的工艺流程：定位→钻孔→制浆→灌浆→灌浆孔封堵→交通控制→ 弯沉检测。 (二 )碎石化法 5．破碎后的压实 破碎后的路面采用 Z 型压路机振动压实2— 3 遍，测标高进行级配碎石调平，检测平整度， 光轮压路机振动压实 3～ 4遍。 1B412030水泥混凝土路面的施工技术 1B412032 掌握水泥路面的施工 四、轨道式摊铺机进行混凝土面层铺筑 (二 )混凝土摊铺 1． 摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。 2． 混凝土入模前，先检查坍落度， 控制在配合比要求坍落度土 lcm范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度 的试件。 3．摊铺过程中， 间断时间应不大于混凝土的初凝时间。 6．每日工作结束， 施工缝宜设在胀缝或缩缝处 ，按胀缝和缩缝要求处治。 因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝。 宜设在缩缝处按缩缝处理。 十一、混凝土路面养生 1．混凝土路面 铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即 开始 养生。 机械摊铺的各种混凝土路面、桥面及搭板宜采用 喷洒养生剂 同时 保湿覆盖 的方式养生。 在雨天或养生用水充足；的情况下，也可采用覆盖洒水湿养生 方式， 不宜使用围水养生方式。 2．养生时间。 一般养生天数宜为 14～21d，高温天不宜小于 14d，低温天 不宜小于 21d。 掺粉煤灰 的混凝土路面，最短养生时间 不宜少于 28d，低温天应适当延长。 十二、灌缝 1．应先采用 切缝机清除 接缝中夹杂的砂石，凝结的泥浆等，再使用压力大于等于 压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。 缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准。 2．常温施工式填缝料的养生期，低温天宜为 24h，高温天宜为 12h。 加热施工式填缝料的养生期， 低温天宜为 2h，高温天宜为 6h。 在灌缝料养生期间 应封闭交通。 1B413000 桥梁工程 1B413020 常用模板、支架和拱 架的设计与施工 1B413021掌握常用模板支架和拱架的设 7页 计 施工方案应包括工艺图和强度、刚度与稳定性等的计算书，经监理工程师批准后才能制作和架设。 一、模板、支架和拱架的设计原则 (二)在计算荷载作用下，对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算其 强度、刚度及稳定性。 (三)模板板面之间应 平整，接缝严密，不漏浆 ，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。 1B413022掌握常用模板、支架和拱架的施工 一、模板的制作及安装 (三)模板安装的技术要求 1．模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢 筋安装完毕后安设。 模板不应与脚手架连接( 模板与脚手架整体设计时除外)，避免引起模板变形。 3．模板安装完毕后，应对其 平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。 二、支架、拱架的制作及安装 支架按其构造分为 立柱式、梁式和梁 —柱式支架 ； 工程施工中常用支架主要有钢管支架、六四式军用梁、万能杆件设备和贝雷梁等。 支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，底部应加设垫板以分布和传递压力。 地基土必须进行夯实或碾压坚实 ，必要时需进行 换填 或其他有效的处理，并有良好的 排水 设施。 (二)施工预拱度 支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素： (1)支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1／2所产生的挠度； (2)支架和拱架 在荷载作用下的 弹性压缩； (3)支架和拱架 在荷载作用下的 非弹性压缩； (4)支架和拱架基底 在荷载作用下的 非弹性沉陷； (5)由混凝土收缩及温度变化 而引起的挠度 ； (6)承受推力的墩台，因墩台水平位移所引起的 拱圈挠度。 （ 拱桥特有 ） (三)支架、拱架制作安装 支架、拱架制作安装一般要求： 4．支架和拱架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动。 安装时应 注意以下几点： (1)支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设垫木来分布和传递压力 ，并保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降量。 (2)施工用的脚手架和便桥，不应与结构物的模板支架相连接 ，以避免施工振动时影响浇筑混凝土质量。 (3)船只或汽车通行孔的两边支架应加设护桩，夜间应用灯光标明行驶方向。 三、模板、支架和拱架的拆除 (一)拆除期限的原则规定 1．模板、支架和拱架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。 (1)非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受 损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到 2．5MPa 时方可拆除侧模板。 (3)钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架，应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除，当构件跨度不大于 4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的 50％ 的要求后，方可拆除；当构件跨度 大于4m 时，在混凝土强度符合设计强度标准值的 75％的要求后，方可拆除。 (二)拆除时的技术要求 1．模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循 先支后拆，后支先拆 的顺序，拆时严禁抛扔。 2．为便于支架和拱架的拆卸，应根据结构型式、承受的 荷载大小及需要的卸落量，在支架和拱架适当部位设置相应的 木楔、木马、砂筒或千斤顶 等落模设备。 3．卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。 在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。 在拟定卸落程序时应注意以下儿点： (3)简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落 ；悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架。 1B413030桥梁工程施工技术 1B413031掌握钢筋和混凝土施工 一、钢筋施工 (一)一般规定 重要结构中的主钢筋在代用时，应由原设计单位做变更设计。 预制构件的吊环，应采用未经冷拉的HPB 235级热轧钢筋制作。 (二)普通钢筋的加工制作 能使用。 4． 轴心受拉和小偏心受拉构件中的钢筋接头，不宜绑接，普通混凝土中直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接。 ，当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。 15． 钢筋骨架的焊接拼装 应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求： (1)拼装时应按设计图纸放大样， 放样时应考虑焊接变形和预留拱度。 (3)拼装时， 在需要焊接的位置用楔形卡卡住 ， 防止电焊时局部变形。 待所有焊接点卡好后， 先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。 (4)骨架焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。 为此， 较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。 (5)施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。 相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。 (三)预应力钢筋的加工制作 12．钢丝、钢绞线、热处理钢筋、冷拉Ⅳ级钢筋、冷拔低碳钢丝及精轧螺纹钢筋的切断， 宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。 13．冷拉钢筋的接头，应在钢筋冷拉前采用一次闪 光顶锻法进行对焊。 二、混凝土施工 (一)一般规定 1．在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为 150mm的立方体尺寸标准试件测定。 试件以同龄期者 三块为一组 ，并以 同等条件制 8页 作和养护 ，每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值，如有一个测值与中间值的差值超过中间值的 15％ 时，则取 中间值为测定值 ；如有两个测值与中间值的差值均超过15％时，则该组试件无效。 (三)混凝土的拌制与运输 3．混凝土搅拌完毕后，应按下列要求检测混凝土拌合物的各项性能： (1)混凝土拌合物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于2次。 评定时应以浇筑地点的测值为准。 如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。 在检测坍落度时，还应观察混凝土拌合物的黏聚性和保水性。 (四)混凝土的浇筑 2．自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定： (1)从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m， 以不发生离析为度。 (2)当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。 (3)在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过lm。 3．混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑， 应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。 上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持。 在倾斜面上浇筑混凝土时，应 从低处开始逐层扩展升高 ，保持水平分层。 4．浇筑混凝土时，除少量塑性混凝土可用人工捣实外，宜采用振动器振实。 用振动。