xxx保障性安居工程配套基础设施建设项目施工组织设计

xxx保障性安居工程配套基础设施建设项目施工组织设计内容摘要：

的苗头，认真贯彻“预防为主”的方针，对新来的职工进行安全教育。 另投入造价员、材料员、资料员各一名组建工程项目部，以保证工程的顺利完工。 劳动力组织：根据工程规模，按不同工种、不同施工部位组织作业班组。 附表二：劳动力计划表 22 单位：人 工种 按工程施工阶段投入劳动力情况 施工准备 管网施工 道路施工 瓦工 15 普工 6 35 30 砼工 10 木工 8 抹灰工 5 机械工 4 2 电 工 2 2 1 焊 工 15 测量工 1 1 1 钢筋工 技 工 20 铺油工 15 保证措施 ⑪、 建立完善的劳动力管理机制，保证调度灵活、及时，并做好技能、安全教育。 ⑫、 保证各工种具备有足够的施工人员和充足的技术工人 ，与每一位民工签订劳动合同。 ⑬、要求特殊工种必须要有特种工操作证，技术工种也必须 23 持证上岗。 ⑭、按施工进度计划和现场实际进度，控制劳动力进退场工作。 现场工人安排作业要连续，工序搭接要合理。 ⑮、 做好政治思想宣传工作，使全体参与施工人员操作人员明确工期的目标和重要性，充分调动施工人员的 劳动积极性。 ⑯、资金保障，按月按时足额发放工资，向甲方交纳民工工资保证金。 与各单位协调保证工程顺利进行 ⑪、与建设单位的工作协调 我公司积极与建设方配合，进一步做好现场工作，做好管网测量放线工作，并与建设方配合，与设计、质检、监理等部门做好图纸会审以及有关设计变更签证工作。 ⑫、与设计单位的工作协调 施工单位将与设计单位密切联系，加强配合与协作；施工过程中，尊重设计人意见，主动与设计人沟通，及时将现场实际情况与设计图纸不相符的地方通过监理单位与设计人进行沟通，协助设计人做好设计图纸的变更，并提出合理 优化的建议，尽可能的降低工程造价、保证工期、提高工艺水平；邀请设计人参加部分关键工序的检查验收，听取他们的意见与建议，对设计人提出建议结合工程实际加以实施，对检查中提出的问题加以整改。 根据工程实际，进行图纸会审，在施工前，消化吸收设计意 24 图，发现图纸中存在的问题，提出合理的建议。 把技术设计问题解决在施工前。 ⑬、与监理的工作协调 在施工过程中，严格按照经建设方及监理方批准的施工组织设计或施工方案进行质量管理，在各班组“自检”的基础上接受监理师的验收和检查，并按照监理要求予以整改。 贯彻质量控制、检查、管理制度。 施工中各分部分项工程均应服从质监方的监督和指导，各隐蔽工程必须经质监方检查认证后方可隐蔽，各种成品、半成品、设备、材料等也应经质监部门检查认可。 ⑭、各有关单位协调方式 按总计划计划制定的控制点，由项目经理组织协调工作会，检查本节点的实际情况、制定、修正，调整下一个节点的实施要点。 由项目部经理会同甲方定期组织对工程质量，现场标准化安全生产，计量状况，工程技术资料，原材料及电器电具的检查，并制定必要的奖罚制度。 四、调配投入计划合理 劳动力投入由公司选择合格劳务工，并对其进行培训后分配到项目部，在由项目部 与劳务工签订劳务用工合同。 在施工过程中根据工程需要和劳动力需求，可随时和劳务公司联系增减劳务工，以确保工程顺利进行。 根据设计要求和工程特点，该工程配备两个作业组，分别是 25 土建班组和安装班组。 项目部组建各分项项目的施工。 保证料源充足，开工前作出一次性备料计划，提前考察各材料的货源、储量、运距等，详细制定出材料进场计划，保证各种物资的供应。 根据生产计划编制材料供应计划，超前订货加工，同时严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。 第五章、分部分项工程施工方案 一、 路基土方工程施工 准备工作 （ 1） 、拆除障碍物 本项目内容：掘除树墩、树根等，根据测量定出红线，将施工范围内影响施工的障碍物标记，用挖掘机及配合人工将在红线范围内的所有树木、树墩、树根挖掘清除运走，用推土机推平场地内表土。 构筑物拆除尽量采用机械尽快拆除。 （ 2）、现有管线保护 对地下线管的保护，在监理工程师及有关方面指导下，先采用人工开挖的方式，暴露出地下管线后，再报监理工程师现场协商处理保护。 （ 3）、注意事项 ① 路基土方施工前先作好排水工作，排除路基范围内的地表 26 积水。 ② 施工范 围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下 30cm 内的表土、草皮，按图纸所示或监理指示的深度和范围清除，并运到指定地点或废弃。 ③ 全部掘除用地范围以内的树根。 ④拆除用地范围内及其因影响施工必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施。 挖方段清表，清出后表土按工程师指点区域堆积。 ⑤修筑、扩建进场便道，以便大型工程机械及时进场；确定弃土场； ⑥清表后遗留的坑穴，用监理工程师批准的材料回填至周围标高，并按规范要求压实。 ⑦在路基工程施工期间，修建一些临时排水设施，保持场地处于良好的排水 状态，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。 ⑧临时排水设施与永久性排水设施相结合。 流水不得排入农田、耕地、污染自然水源，也不应引起淤积和冲刷。 ⑨挖方路基顶面或路堤基底含水量过大时，采取措施降低其含水量，并取得监理工程师的认可。 试验段的施工 道路工程施工过程中，由于其施工战线广，工作量大，投入的施工人员、机械设备数量大、品型多，且施工具有相似性，因此在本段范围内，针对上述情况，选择具有代表性的路段，进行 27 全过程的试验，经过试验取得的工艺标准、质检成果，一方面符合工程设计及验收规范标准外，另一方面规范了从取料 至运输，投入工作面后的全部工艺过程和必须控制的相关标准。 以试验段得出的结论，应是具有代表性，科学合理性，并能达到加快工程施工进度、提高施工效率，确保工程质量之目的。 并以此为依据，在全合同段内组织实施。 本工程选一段 100m 长的试验段，具体位置现场确定并报请监理及有关部门同意。 试验段的检测项目为：路基填土方 通过试验段来总结分析所用材料的质量及标准、施工摊铺的层厚、施工工艺，达到某个压实度及回弹模量的压实机械的性能、功率、行车速度、压实遍数，得出可靠经济的指标及相关规律，经有关部门认可批准后在本工程内全面推 广实施。 一般土石方工程应做相对压实度 、 、 等三个指标的试验。 通过试验段的实施，我们还可以总结出一些更符合当地实际条件，更充分发挥施工力量组织及管理方面规律和相关性，并在实施过程中有针对性的进一步改进和完善。 路基挖方 、非适用材料的处理 ① 路基挖方挖至完工断面后，如仍留有非适用材料，按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，用批准的材料回填，并压实到图纸或与其毗连路段相同规定的密实度。 在回填前，在监理工 28 程师在场的前提下，测量超挖断面报工程师核准。 ② 除非监理工程师另有许可，在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的地方，应把适用材料独立地挖出来，以供填方使用，且不得被非适用材料污染。 已污染的材料按弃方处理。 ③ 当要求在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及范围由监理工程师确定。 在挖除前，应在监理工程师在场的前提下测量挖除前的断面报监理工程师核准。 ④ 凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，按弃方要求处理。 、弃方 ① 在有弃方路段开工前至少 28d，项目部提出施工方案报监理工程师批准。 该方案包括挖方及弃方数量、调动方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等。 必要时，还应附有与当地政府就弃方方案达成的协议。 ② 当弃土堆的位置、堆放形式或施工方案等有更改时，必须在更改前不少于 14d 将更改方案报监理工程师批准。 ③ 弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水畅通，不得对土堆周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。 ④ 在弃方作业中，不论是运输或堆放，任何时候，皆不得对环境造成污染。 、质量控制措施 a、放出开挖边线，经工程师同意后分层开挖，开挖前挖好截 29 水沟，当挖方土质发生变化时，重新测量横断面，修改施工方案及挖方边坡，并及时报请工程师批准。 b、土方开挖按设计自上而下的进行，不得乱挖或超挖。 无论工程量多大，土层多深，均严格禁止用爆破法施工和掏洞取土。 c、如果在指定的弃土场不能满足堆积弃方数量时，停止开挖重新选择弃土位置并相应修改施工方案提交监理工程师批准。 d、施工时注意对图纸未示出的地下管 道、缆线、文物古迹和其他构造物的保护，开挖中一旦发上述情况立即报监理工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。 e、居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保证居民、财产及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。 f、土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量。 其值由试验确定。 路基顶面以下 300mm 的压实度，要达到95%，路基顶面以下换土超过 300mm 时，其压实度不小于 95%。 按《城镇道路土工试验规程》重型击实法进行检验，如不符合要求应采取压实或其他措施进行处理，使之符合要求 并报监理工程师批准。 n、当因气候条件使挖出的材料，无法按照要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。 30 二、路基填筑 材料 所用材料为可以达到规定密实度、形成稳定填方的材料，符合技术规定的要求。 严禁使用：沼泽土、淤泥、含有树根和腐植质的材料；有机质大于 4%的材料；液限大于 50 及塑性指数大于26 的材料等。 水位以下路堤使用透水性良好的材料。 控制试验 a、在路堤填筑前，所有填料土在同一料场、同一土质时按下表进行控制试验，试验结果应随时报告监理工程师。 施工前对路基沿线或附近的土场进行详细调查 ，每一个土场都应进行试验，试验项目不合格的土场不能使用。 b、用于路基填方的各种主要填料选择试验路段进行压实试验，以确定土方工程的正确压实方法，为达到规定的压实度所需要压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚等。 还包括不同土质施工机械（挖、运、装、卸、平整等）设备的组合和全部施工工艺，以及质量控制等。 并将结果报监理工程师审批。 c、在开工前至少 28d 完成试验路段的压实试验，并以书面形式向监理工程师报告按试验情况，提出拟在路堤填料分层平行摊铺和压实所用的设备 类型及数量清单，所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数。 d、试验路段的位置由监理工程师在现场选定，其长度不小于 31 100m（全幅路基）填土高度不小于 1m。 先清理其表面，然后将表面按填筑要求进行翻松、整平与压实，当原地面土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度不小于 300mm，并予以压实，压实度不应小于 95%。 试验段所用的填料和机具应与将来施工所用材料和机具相当。 通过试验确定上述的标准。 试验结束后，如试验路段的压实度能达到规定要求，可作为路基的一部分；否则应予挖除，重新进行压实试验。 e、压实试验应进行 到对路堤规定要求的压实度所必须的施工程序为止，并应记录压实设备的类型和工序及每一松方厚度层所需的碾压遍数。 对一同类材料以此作为现场控制的依据。 f、用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。 在施工中如果材料有变化，也应及时进行现场试验，并报监理工程师批准。 g、试验段施工前应先确定取土场，并对取土场在不同部位取多个土样进行试验，其试验项目包括：液限、塑限、塑性指标；颗粒大小分析试验；有机质和易溶盐含量实验；天然含水量试验；重型击实试验。 施工方法 a、填土路堤 土料尽量就地取材，机械化 专业队伍采用挖掘机、装载机、自卸车、推土机、平路机及压路机等大型机械组织各种方法进行作业，填筑方式视现场具体地形采用水平分层法、纵坡分层法或横向法进行。 32 清表后，按规范要求将坑洼地填补压实。 坡度大于 1:5 的坡面，将原地面挖成宽度不小于 1 米的台阶并夯实；砂性土坡面翻松 30 厘米后再压实；需采取隔水措施的路段，用满足设计要求的砂砾等材料铺筑反滤垫层并平整压实；有水流的地方在查清水源后采取引流措施，避免造成后患。 基底处理后进行土方回填，施土中严格控制分层填筑厚度，压实时，土质最佳含水量符合 JTJ05185301 的规定，差值 2%；不同性质的土分层填筑，压实过程中找出路拱横坡和调整纵坡；山坡路堤，由最低一层台阶逐层筑起，分层夯实，至所有台阶填完后，可按一般填土程序进行；每层填料按每 400m178。 一组取 3 个土样进行干容重和压实系数检验。 施工中回填适用料应随挖、随填、随整平碾压，以防未经压实的土被泡坏。 在歇工期，保护好施工基面，恢复填筑时，再翻挖土 30CM深度，然后按照填土标准重新压实，碾压机械采用 18T以上震动压路机碾压 ,次数不少于 8遍，分层碾压搭接长度不少于。 路基在回填时 ,路基两侧 (自然地面至路槽面 )加宽 1M与路基土方一起碾压后，按设计修整边坡，弃土运至联系好的地点。 路。