ch17气动控制元件与基本回路(编辑修改稿)内容摘要：
用于气动控制系统气源压力控制，以保证系统使用的气体压力为一稳定值 回路由 空气过滤器、减压阀、油雾器 （气动三大件） 组成 逻辑单元的供气应接在油雾器之前 二次压力控制回路图1 72 0去系统去逻辑单元高低压转换回路 ： 用于低压气源或高压气源的转换输出 高低压转换回路图1 72 1节流阀： 通过改变阀的通流面积来调节流量 节流阀的工作原理 节流阀的结构图图1 72 3节流阀的工作原理图17 22图 1722 节流阀 节流阀： 通过改变阀的通流面积来调节流量 节流阀的应用 节流阀的应用图1 72 4图 1724 节流阀的应用 排气节流阀 : 不仅具有 节流调速 的作用，而且还能起到 降低排放气流噪声 的作用 排气节流阀 只能安装在排气口 ， 调节排出气体的流量以控制执行元件的速度 A排气节流阀图17 25柔性节流阀： 通过调节阀杆夹紧柔韧的橡胶管而产生节流作用 柔性节流阀图1 72 6图 1726 柔性节流阀 单作用气缸速度控制回路 单作用气缸的速度控制回路图1 72 7单向调速回路 节流供气 节流排气 结论 : 排气节流调速 与进气节流调速相比具有进气阻力小， 气缸速度受外界负载变化影响小的特点，所以应用较普遍 双向调速回路 双作用气缸的速度控制回路 图1728缓冲回路 功能 : 可降低或避免气缸行程末端活塞与缸体的撞击。 场合 : 在行程长、速度快、惯性大的场合，除采用缓冲气缸外，一般还采用缓冲回路 缓冲回路图17 29速度换接回路 速度换接回路图1 73 0气液联动回路 实现 : 以气压为动力，利用 气液转换器把气压传 动转变为液压传动。 或者采用 气液阻尼缸 来作为执行元件。 特点 : 回路不需要液压动力源， 具备传动平稳、定位精确， 可无级调速的特点 退进用气液阻尼缸的速度控制回路图1 73 1气液速度控制回路 气液。阅读剩余 0%
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