第7章机械运转速度波动调节

第7章机械运转速度波动调节内容摘要：

ω max ω min 如 :ω max－ ω min＝ π ， ω m1＝ 10π ， ω m2＝ 100π 则： δ 1＝ (ω max－ ω min)/ ω m1 = δ 2＝ (ω max－ ω min)/ ω m2 = 定义： δ ＝ (ω max－ ω min)/ ω m 为机器运转速度不均匀系数，它表示了机器速度波动的程度。 ω max＝ ω m(1+δ /2) 可知，当 ω m一定时， δ 愈小，则差值 ω max－ ω min也愈小，说明机器的运转愈平稳。 ω min＝ ω m(1δ /2) ω 2max－ ω 2min ＝ 2δω 2m 由 ω m＝ (ω max +ω min)/2 以及上式可得： 机器 1速度波动对平均速度的影响程度为 1%，而机器 2的影响程度达到 10% 对于不同的机器，因工作性质不同而取不同的值 [δ ]。 设计时要求： δ ≤[ δ ] 造纸织布 1/40～ 1/50 纺纱机 1/60`～ 1/100 发电机 1/100～ 1/300 机械名称 [δ ] 机械名称 [δ ] 机械名称 [δ ] 碎石机 1/5～ 1/20 汽车拖拉机 1/20～ 1/60 冲床、剪床 1/7～ 1/10 切削机床 1/30～ 1/40 轧压机 1/10～ 1/20 水泵、风机 1/30～ 1/50 表 71 机械运转速度不均匀系数 δ 的取值范围 驱动发电机的活塞式内燃机，主轴速度波动范围太大，势必影响输出电压的稳定性，故这类机械的δ 应取小些；反之，如冲床、破碎机等机械，速度波动大也不影响其工作性能，故可取大些 二、飞轮设计的基本原理 飞轮设计的基本问题： 已知作用在主轴上的驱动力矩和阻力矩的变化规律，在 [δ ]的范围内，确定安装在主轴上的飞轮的转动惯量 JF。 φ Md Mr a b c d e a39。 φ E ω φ 飞轮调速原理 J≈J F 在位置 b处，动能和角速度为： Emin 、 ω min 在主轴上加装飞轮之后，总的转动惯量可近似认为： 加 装飞轮的目的就是为了增加机器的转动惯量进而起到调节速度波动的目的。 为什么加装飞轮之后就能减小速度的波动呢。 机器总的动能近似为： E=Jω 2/2 而在位置 c处为： Emax 、 ω max 在 bc区间处盈亏功和动能增量达到最大值： Amax ＝△ E ＝ Emax Emin ＝。