阿克苏库车750千伏变电站送出工程吊车组塔方案(编辑修改稿)

阿克苏库车750千伏变电站送出工程吊车组塔方案(编辑修改稿)内容摘要：

吊车组立铁塔施工方案 8 脚板上部角钢或铁板结合严密，且不得有裂缝；拆模后应保证表面光滑。 17）铁塔组立好后应及时安装 接地引下线，接地引下线应紧贴主材、保护帽，垂直引入地面。 18）及时、准确填好各项工序检验卡和评级记录表。 第二章 施工方案 方案简述 结合本工程实际地形情况，塔位交通运输条件采用吊机吊装进行铁塔组立。 机械吊装作业流程 第三章 铁塔的组立及安装 铁塔组装的准备工作 技术准备：铁塔图纸、作业指导书、杆位明细表、测量基础根开和顶面高差。 人员准备：人员经过培训，持证上岗。 工器具准备：经过检 验、试验、试运转，质量合格、安全可靠。 吊车选择 1）最大吊装荷载（计算荷载）确定 Qj= K1 K2Q （ K1为 动载荷系数 ，取值 为 ； K2为不均衡载荷系数 ，取值为 － ；Q为最重起吊构件、 索吊具重量 的重量之和； Qj为 计算载荷 ），考虑吊点绳露出吊件长度为 3米，吊装导线横担的臂长高度需 40米 ,则最大吊装荷载计算如下： 30 米高度内最大单片重量不超过 6 吨，则 Qj= 2 6= 吨，经调查50 吨吊车 36 米高度（考虑吊点绳露出吊件长度最大为 3米），在控制半径 10 米内最大1 基础复测 5 塔腿组立 4 地面组装 3 塔材对料 2 塔材运输 7 补齐塔材 是否立完 6 吊装塔段 否 8 清理现场 是 9 验收 阿克苏库车 750 千伏变电站送出工程 吊车组立铁塔施工方案 9 起吊重 量为 10吨，满足要求。 3035 米范围内最大单片重量不超过 3 吨，则 Qj= 2 4= 吨， 50吨吊车 40米高度（考虑吊点绳露出吊件长度最大为 3 米），在控制半径 10 米内最大起吊重量为 5 吨，满足要求。 结论 :50 吨吊车吊装至直线塔平口部分 ,臂长及最大起重量满足本标段吊装要求，耐张塔起吊时臂长 40 米范围内控制，则同样满足要 求 吊车起吊参数 吊点绳的规格、数量选择 选用Ф （ 6 37），公称抗拉强度为 1850MPa 的普通钢丝绳的破断拉力为 322kN 做为吊点绳。 吊点绳数量采取两 点绑扎。 吊装荷载： Fmax=G=mg=7t 10=70 kN 采用 2结点绑扎，即单根钢丝绳拉力 F1= Fmax/2=35kN,钢丝绳的允许拉力［ Fg］ =aFg/K 式中［ Fg］：钢丝绳的允许拉力，取［ Fg］ =35kN a：钢丝绳的换算系数，取 a= Fg：钢丝绳的钢丝破断拉力总合 K：钢丝绳的安全系数，取 K= Fg= ［ Fg］ K/a=35 当吊索与构件吊装夹角在 450600 间时其夹角折合系数为 ，即拉 力为：270315 kN 之间。 根据 6 37 钢丝绳的主要机具表，吊装可选用直径为φ ，公称抗拉强度为 1850kN/mm2（ 322kN）以上的 6 37 的钢丝绳即可满足要求。 道路及场地准备 在铁塔组立工程开始前，必须先安排起重专业施工人员进场勘察吊车进场道路和作业现场实际地形情况，初步确定能够进场的吊车的最大吨位和相应的道路修筑方案，同时确定吊车吊装时使用场地的情况，防止塔材运输和堆放时占用吊车的作业场地。 吊件组装 在核对完塔材数量和型号确与施工图纸一致时，开始人工连接铁塔主材并将连接 螺栓紧固好。 连接主材的长度、段数、摆放位置必须提前由吊车操作人员确定好，确保吊车进场后能立即开始吊装作业；地面组装人员将该基塔位的全部主材连接完毕后，即进入下一基塔位进行连接作业，使用吊车组塔提高效率的关键就是由以上两项因素决定的流水作业速度的快慢。 吊车位置的选择 吊车选择的起吊位置十分重要。 本工程铁塔全部为正方形铁塔，四面根开相等，所以吊车的起吊系统中心应尽可能的选择在中心桩的附近，车体应布置在预留出的撤出通道方向。 为考虑吊车进场后尽可能少移位，每吊装一节后，只封其他三面的铁，靠吊车阿克苏库车 750 千伏变电站送出工程 吊车组立铁塔施工方案 10 车体侧的一面 影响吊车作业、收臂和撤出的铁全部不封，待吊车撤出后再封铁。 吊车布置图如下图所示： A B C D 阿克苏库车 750 千伏变电站送出工程 吊车组立铁塔施工方案 11 吊点选择 必须根据连接主材的长度和重量计算确定吊点位置和选用的钢丝绳规格并通知吊车操作人员，若吊车操作人员根据经验觉得有必要调整时必须通知技术部门现场会同一起确定吊点位置和起吊方案。 吊点绑扎点必须采取垫园木并用麻袋布缠绕等措施保护塔材。 确定的吊点可以在 300mm 范围内上下调整。 起吊方法 1）吊装流程图 本工程在施工时必须严格控制最大起吊重量。 根据铁塔设计图以及现场实际地形情况，我公司采用吊车分解组立的施工方法组立铁塔 ,若超过规定重量时 ,必须拆除部分铁件 ,使起重量控制在规定的范围之间。 2） 塔脚吊装 将一侧的塔脚板、塔腿和与上一段的塔片组装在一起，并将两侧与主材相连的交叉铁，一头 连接在主材上，另一头采用铁丝固定在下方主材上，在塔片重心以上分布四个吊点（如图 41），采用φ 80mm 钢管对塔片薄弱节点和吊点绑扎处进行补强。 吊点绑扎Y 吊车就位支设 挂钩 缓慢提升 离地 米停机检查吊点和吊车支设状况 继续提升 构件就位 螺栓紧固 就位构件质量复检 脱钩 N 阿克苏库车 750 千伏变电站送出工程 吊车组立铁塔施工方案 12 处采用圆木垫于主材内部 ,并采用废旧轮胎将主材和圆木包裹后绑扎吊点，以防止吊点绳起吊过程中划伤主材锌层及主材割伤吊点钢丝绳。 起吊塔片的顶部设置四根拉线（每侧两根），用于起吊过程中平衡控制和组立后的平衡拉线。 塔脚板与地面接触侧采用麻布包裹或加装假脚，以防止起吊过程中与地面摩擦划伤塔脚镀锌层。 采用吊车缓慢起吊，当塔片最下端离开地面后，调整吊臂向基础慢慢移动，对准地脚 螺栓眼孔后将塔片落实在基础上，拧紧地脚螺栓 ,然后采用四根拉线按八字型固定塔片后释放吊车，依次将另一侧塔片吊装后进行封装其余两侧铁件。 3） 塔身吊装 塔身根开大于 5米的段采用塔脚吊装方法往上进行吊装，根开小于 5 米的采取整段地面组装后进行吊装（如图 42所示），整段整体吊装不需设置拉线，吊点分别设置在整段顶端与大交叉铁连接处，吊点绑扎同样采防护措施工，或直接用卸扣固定在联板眼孔中。 3）导地线横担吊装 上下横担分别吊装，因横担较长，起吊时先将地线横担吊装，再分别起吊两侧的导线横担 ，吊点绑扎处采防止镀锌破坏的措施。 耐张塔横担比较重 ,为保证施工安全 ,起吊时先将其分解为内侧和外侧两段，两内侧横担部分起吊安装后再安装两外侧横担部分。 4） 人员配置 施工现场劳动力配置 序号 岗 位 人数 职 责 备注 图 41 塔脚吊装 图 42 塔身吊装 阿克苏库车 750 千伏变电站送出工程 吊车组立铁塔施工方案 13 序号 岗 位 人数 职 责 备注 1 现场负责人 1 负责施工现场的指挥工作 施工班班长 2 技术员 1 施工现场的技术指导 施工班技术员 3 安全员 1 安全监督检查 施工班安全员 4 高处操作工 6 高处作业 有高处作业证 5 吊车司机 1 吊车操作及起吊 有机械操作证、驾驶证 6 吊点绑扎、挂钩、脱 钩 5 包括临时拉线布置与控制绳控制 其中两人有高处作业证 7 地勤工 5 地面组装、高处操作及牵引设备配合 经检查，身体健康 合计 技工 12 人，普工 8人 注：塔材运输及地面组装人员人员未计入本表 5） 工器具配置及要求 吊车组立铁塔工器具配置。